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第78回ブエルタ・ア・エスパーニャは2023年9月5日、バリャドリードで第10ステージとして距離25.8kmの個人タイムトライアルが行われ、イタリアチャンピオンのフィリッポ・ガンナ（イネオスグレナディアーズ）がトップタイムで優勝。ブエルタ・ア・エスパーニャでの初勝利を飾った。
この種目の世界チャンピオン、レムコ・エベネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）は16秒遅れの2位。それでも総合優勝のライバルであるプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ビスマ）に20秒差をつけ、首位まで1分09秒差の総合3位に浮上した。
首位セップ・クス（米国、ユンボ・ビスマ）は1分29秒遅れの13位だったが、前日までの貯金でその座を守った。
●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）セップ・クス（米国、ユンボ・ビスマ）
■マイヨベルデ（ポイント賞）カーデン・グローブス（オーストラリア、アルペシン・ドゥクーニンク）
●マイヨルナレス（山岳賞）エドゥアルド・セプルベダ（アルゼンチン、ロット・デスティニー）
□マイヨブランコ（新人賞）レムコ・エベネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）
イタリア半島をはさむティレニア海とアドリア海を結ぶ7日間のステージレース、ティレーノ〜アドリアティコが3月6日に開幕。初日の第1ステージは個人タイムトライアルで、現イタリアチャンピオンで元世界王者、フィリッポ・ガンナ（イネオスグレナディアーズ）がトップタイムで優勝。首位に立った。
タイムトライアルを得意とするガンナは2020年、2022年に続く大会通算3勝目。2022年のドイツランドツアーのプロローグで勝って以来、194日ぶりの勝利だったが、2022年10月8日にはアワーレコードに挑戦し、世界新記録を樹立している。
「今日はいいレースだった。ボクは長い間勝利を探していた」とガンナ。
「路面はまだ濡れていたが、3つのカーブでリスクを冒すことはしなかった。ティレーノ〜アドリアティコはまだ長く、第5ステージのサルナーロ・サッソテッロまでリーダーのジャージを維持する計画なのか、それともチームの総合成績を狙う選手のために働くのかはまだわからない。とにかくうれいい。タイムトライアルだけでなく、通常ステージでもパフォーマンスをみせたい」
ピナレロが7月1日に開催されたツール・ド・フランス第1ステージで新しいタイムトライアルマシン「BOLIDE F （ボリデF）」を公開した。
大陸別のロードチャンピオンを決める各大陸選手権の1つ、欧州選手権が9月8日にイタリアのトレントで開幕。初日のミックスリレーでフィリッポ・ガンナやエリサ・ロンゴボルギーニなどで構成されたイタリアチームが優勝した。大会は12日の男子ロードまで5日間の日程で行われる。
イタリアチームはガンナ、マッティア・ソブレーロ、アレッサンドロ・デマルキの男子、ロンゴボルギーニ、エレーナ・チェッキーニ、マルタ・カバッリが出場。全大会の覇者ドイツ、オランダを制して優勝した。
ジュニア女子タイムトライアルはアリーナ・イバンチェンコ（ロシア）、ジュニア男子タイムトライアルはアレック・セガールト（ベルギー）が優勝した。
大会2日目の9日はエリート男女とU23カテゴリーの個人タイムトライアルが行われる。
大会の模様はEBU（欧州放送連合）の協力によって、YouTubeチャンネルでライブ視聴できる。
●欧州自転車競技連合のYouTubeチャンネル
イネオス・グレナディアスのエガン・ベルナル（コロンビア）が第104回ジロ・デ・イタリアで初めての総合優勝を達成した。23日間のステージレースは最終日となる5月30日にミラノで個人タイムトライアルが行われ、ベルナルは総合2位のダミアーノ・カルーゾ（イタリア、バーレーンビクトリアス）に30秒詰め寄られたが、最終的に1分29秒差で逃げ切った。
個人タイムトライアルでトップタイムを出したのはイネオス・グレナディアスのフィリッポ・ガンナ（イタリア）。初日の個人タイムトライアルに続く優勝で、大会通算6勝目を挙げた。
「ジロ・デ・イタリアに勝つなんてスゴい。冷静にしているけど、心の中は幸せで爆発しそうなくらいに感じる。こんなレースに勝てるくらい素晴らしいレベルを維持しているけど、これからも地に足をつけて行こうと思う。他にも非常に強い選手がいる。彼らがいるからこれから先も新たなモチベーションを見つけられる」とベルナル。
「この大会で最も困難な瞬間は、カルーゾが逃げた昨日だった。ボクの周りには5人のチームメイトがいたが、あっという間にわずか3人になってしまった。幸いなことにジョナタン・カストロビエホが適切なタイミングで正しい決断を下した。最も美しい瞬間は、モンタルチーノへの砂利道でアタックしたとき。今日、タイムトライアル中にコーチのミケル・アルテツェの声を聞いたときもうれしくて、今後数年間は忘れないと思う」
「チームマネージャーのデイブ・ブレイルズフォードもこの勝利に大きな役割を果たしていた。ツール・ド・フランスで優勝した後、ボクは困難な時期を過ごした。このジロ・デ・イタリアでボクは再び目指していたものを見つけた」
ポイント賞はボーラ・ハンスグローエのペテル・サガン（スロバキア）、山岳賞はAG2Rシトロエンのジョフリー・ブシャール（フランス）でともに初受賞。新人賞はベルナル。
日本選手として唯一出場したバーレーンビクトリアスの新城幸也は、カルーゾの総合2位に貢献する走りを見せながら、総合77位でゴール。ジロ・デ・イタリアは4度目の出場で4度目の乾燥。グランツールは14度目の出場で14度目の完走を果たした。
●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）エガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアス）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）
■マリアアッズーラ（山岳賞）ジョフリー・ブシャール（フランス、AG2Rシトロエン）
□マリアビアンカ（新人賞） エガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアス）
第104回ジロ・デ・イタリアは5月9日、ストゥピニージ〜ノバーラ間の179kmで第2ステージが行われ、アルペシン・フェニックスのティム・メルリール（ベルギー）がゴールスプリント勝負を制し、グランツール初出場にして初優勝を飾った。
前日に首位に立ったフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）は大集団の中でゴール。中間スプリントポイントではボーナスタイム3秒を獲得し、マリアローザを守っただけでなく、2位エドアルド・アッフィニ（イタリア、ユンボ・ビスマ）とのタイム差を10秒から13秒に広げた。
●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）ティム・メルリール（ベルギー、アルペシン・フェニックス）
■マリアアッズーラ（山岳賞）ビンチェンツォ・アルバネーゼ（イタリア、エオーロ・コメタ）
□マリアビアンカ（新人賞） フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）
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