日: 2019年3月14日

イタリアはサイクリストにとって世界で最も危険な国だ。2018年の国際交通フォーラムで提示されたデータによると、イタリアでは自転車走行のkmあたりの死亡率が最も高い国だという。イタリアでは、サイクリストは35時間で1人死亡する。交通事故死は30歳未満の人々の死因の主要な原因だ。

これらのショッキングな結果をふまえて、ACCPI・イタリアプロサイクリスト協会はサイクリストや歩行者のためのよりよい道路の安全性整備を求めたオンライン署名活動を開始。2017年4月、ジロ・デ・イタリア直前の自宅近くでの練習中に交通事故の犠牲になったアスタナのミケーレ・スカルポーニの家族が提唱する上記活動をサポートする。

自転車が安全に交通できる環境改善をするためにイタリアのジュゼッペ・コンテ首相の協力を得た。

●change.orgのホームページ（イタリア語）
#SiamoSullaStessaStrada
#WeAreOnTheSameRoad

ACCPIは、新しい道路が建設されるとき、よりワイドな自転車レーンの整備を求めている。サイクリストを追い越すクルマが1.5mの距離を開けられるような道路環境の導入、自己犠牲者とその家族のための立法と財政支援も盛り込んだ。

「イタリアの道路は、私の子供たちのために、あなたをはじめ多くの人たちのために、より安全になるように活動することをお願いします。私たちのようなプロ選手や自転車に乗る人のためだけでなく、若者から高齢者まで安全かつ幸せに自転車に乗る権利を尊重してほしい」

欧州チャンピオンであり、ACCPI副会長であるマッテオ・トレンティンがビデオメッセージで発信している。 これらの活動はイタリアのダニーロ・トニネッリ運輸大臣とACCPI代表者が、最近会った欧州議会の複数のメンバーに申し入れ、こころよく受け入れられたという。

パリ〜ニース第4ステージが3月13日に行われ、アスタナのマグナス・コルトニールセン（デンマーク）が独走で優勝した。首位のディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ユンボ・ヴィスマ）は大きく遅れ、ポーランドのミカル・クウィアトコフスキー（ポーランド、スカイ）が首位に立った。

首都圏から気軽に行ける自転車パラダイスとして人気の伊豆大島だが、東海汽船から期間限定で6割前後にディスカウントされた大型客船キップが断続的に販売されている。ところが大きくPRされるわけでもなく、公式サイトの奥深くにチラシが掲出されるほど。それを見つけに行く道順は難解。

「伊豆大島サイクルキップ」はこれまで断続的に販売されている。
2018年1月3日〜4月8日まで。2900円（税込み）
2018年5月11日〜7月14日まで。4000円（税込み）
2018年10月3日〜2019年1月26日まで。4000円（税込み）
2019年1月27日〜4月7日まで。3980円（税込み）

おとな往復2等料金で、こどもはほぼその半額。輪行袋に入れれば手荷物料金なし。片道1500円で自転車をそのまま持ち込めるサービスもある。

伊豆大島往復の大型客船は毎日出港。東京の竹芝客船ターミナルを22時に出航し、大島に翌日午前6時に到着。午後2時30分に帰路の便が大島を出航し、平日午後7時・土日午後7時45分に竹芝に到着する。（シーズンによって若干変更されるので要確認）。伊豆大島の滞在時間は8時間ほどで、大島一周46.6kmを走っても、温泉で汗を流し、食事をする余裕がある。

公式サイトからチラシのありかを探し出す道順

●東海汽船のホームページ　→　最上段メニューの「ツアーで行く」をクリック　→　「ツアーパンフレット」をクリック　→　プルダウンして「伊豆大島往復キップ」を探してクリック　→　「伊豆大島サイクルキップ」を探す。ここに掲載されていない場合はその期間は設定なし。

夜行の大型客船となり、2等リクライニングシート限定となるが、週末でも比較的空いているのでリラックスして過ごせる。また船内にはコイン式のシャワーがあるので利用価値あり。アルコールの自動販売機は成人であることを確認するために運転免許証が必要。

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シンプルで落ち着いたデザインのサイクルウエアがもてはやされる昨今だが、変わらずポップでユニーク、型破りなデザインのウエアを作り続けている7ITAが2019春夏ウエアの販売を開始した。

着ているだけで笑顔になる、テンションが上がる、ワクワクするウエアを目指しているという。サイクルショップでも、ロードでも目立つことうけあいの7ITA春夏コレクション。

●7 BiCYCLE（セブン・バイシクル）
Facebook: https://www.facebook.com/7bicycle
Instagram: https://www.instagram.com/7bicycle

イタリア半島を横断する7日間のステージレース、ティレーノ〜アドリアティコが3月13日に開幕。第1ステージの21.5kmチームタイムトライアルはミッチェルトン・スコットが22分25秒のトップタイムで優勝。平均時速は57.546km。先頭でゴールしたマイケル・ヘップバーン（オーストラリア）が首位に立った。

優勝候補のユンボ・ヴィスマは7秒遅れの2位。UAEツアーでは新加入の元タイムトライアル世界チャンピオン、トニー・マルティン（ドイツ）の牽引力などでトップタイムで優勝。エースのプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア）が最終日まで首位を譲らず総合優勝した。今大会は7秒遅れの出だしとなった。

トム・デュムラン（オランダ）を擁するサンウェブは22秒遅れの3位。ジュリアン・アラフィリップ（フランス）のドゥークニンク・クイックステップは37秒遅れの4位。ゲラント・トーマス（英国）のスカイは47秒遅れの5位。

「今朝目が覚めたとき、私は首位になるなんて期待していなかった。第1ステージに勝てるだけのチーム力は持っていた。でもチームはステージ優勝だけを狙っているのではなく、総合成績でアダム・イェーツをサポートする戦略だ」とヘップバーン。
「今日の結果はチームにとってラッキーで、私たちはこの結果に満足している。ティレーノ〜アドリアーティコはシーズンの中でお気に入りのレースの一つ。でも、他の誰よりもリーダージャージには値しない。チーム全体の結果として優勝を喜んでいる」