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イタリア半島を挟むティレニア海からアドリア海までを走るティレーノ～アドリアティコは最終日となる3月15日に第7ステージが行われ、UAEチームエミレーツ・XRGのイサーク・デルトロがメキシコ選手として初めて総合優勝した。

ミラノ〜サンレモではポガチャルのために走りたい（デルトロ）

「チームとともにこの勝利を手にすることができた。3年間このレースに出場してきたが、チームとともに成し遂げてきたことをとても誇りに思っている。リーダーとして、もっと積極的にレースに臨んでいきたい」とデルトロ。

「今週はマチュー・ファンデルプールの後ろにつくことが多かったので、ミラノ～サンレモではそれが役に立つかもしれない。チームエースのタデイ・ポガチャルのためにレースに臨み、自分のために結果を出そうとは考えていない。ジョナタン・ナルバエスもティム・ウェレンスも怪我のため出場できないので、チームメートとして最高のパフォーマンスを発揮したいと思っている。役割を切り替えられる選手であることに喜びを感じているし、できるだけ早く成長していきたい。ティレーノ～アドリアティコでメキシコ人として初めて優勝できたことは、本当に素晴らしい。故郷の人々は熱狂的に応援してくれていて、このスポーツを理解し始めてくれている」

イタリア半島を挟むティレニア海からアドリア海までを走るティレーノ～アドリアティコは3月12日に第4ステージが行われ、アルペシン・プレミアテックのマチュー・ファンデルプール（オランダ）が優勝。

4秒遅れの総合2位につけていたジュリオ・ペリツァーリ（イタリア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）が区間2位に入ってボーナスタイム6秒を獲得。第2ステージで首位に立ったUAEチームエミレーツ・XRGのイサーク・デルトロ（メキシコ）を2秒差で逆転してその座を奪った。

ずっとデルトロとの差を埋めようと努力した（ペリツァーリ）

「このジャージを楽しみたいし、明日は自分の地域であるマルケ州に初めてこのポジションで凱旋できるのだから、みんな喜ぶだろう。感動的で素晴らしい経験になる」とペリツァーリ。

「ジュニア時代からイサーク（デルトロ）との実力差を埋めようとしてきた。サイクリングは上達している。この日のレースは最後の坂をとても速く上った。調子もよく、アタックしたかった。デルトロが先に仕掛けるだろうと思っていたし、実際に仕掛けたので、僕も彼に続いた。最近一番成長したのはポジショニングだ。チームメートのおかげで、それが今日のリーダージャージ獲得の鍵となった」

ミラノ〜サンレモの強敵ガンナも仕上げてきたね（ファンデルプール）

「最後の上りでデルトロの加速に反応した。最後の上りではかなり調子がよかった。アタックするかどうか迷ったが、ゴールまでの道はアタッカーには向いていないことを知っていたので、冷静さを保ち、すべてを完璧にこなす必要があった」とファンデルプール。

「他の選手や観客が見ている集団の中にいるのは、いつも難しい。スプリントでチャンスをつかまなければならないことは明らかで、実際にそうした。適切なタイミングで適切な判断を下し、フィニッシュするだけの脚力があった。

今日のフィナーレは、最高のコンディションを維持するために必要なインターバルやレースの刺激になった。UAEチームのハイペースと山岳地帯の悪天候で、最後はかなり厳しい1日でした。フィリッポ・ガンナはミラノ～サンレモ前に昨年と同じレベルにいると予想していた。彼のタイムトライアルは非常に印象的で、今日はほぼクライマーだけの集団の中にいて、いい状態のようだね。

体調も回復した！　今日のようなレースで全力を尽くして勝利を目指すのは、トレーニングでは到底できない。これまでティレーノ〜アドリアティコはクラシックレースに向けていい準備期間になってきた。今年もそうなることを願っている。ミラノ〜サンレモで3度目の優勝を飾りたい」

イタリア半島を挟むティレニア海からアドリア海までを走るティレーノ～アドリアティコは3月11日に第3ステージが行われ、デカトロン・CMA CGM チームのトビアスルンド・アンドレースン（デンマーク）がスプリント優勝。前日に首位に立ったUAEチームエミレーツ・XRGのイサーク・デルトロ（メキシコ）がその座を守った。

たくさんの小さなことの積み重ねの結果（アンドレースン）

「早めに先頭に出て、自分のサイドを守りたかった。左サイドを完璧にキープできた。右からの横風もあったが、理想的な状況だった」とアンドレースン。

「幸運なことにチームメートはとても強く、最後まで私を支えてくれた。彼らは完璧な仕事をしてくれた。まさに計画通り。こんなに大きなステップアップができたことに、私自身も少し驚いている。これはたくさんの小さなことの積み重ねの結果。素晴らしい装備、とてもいいウエア、そして新しいトレーナーがトレーニングにいくつか調整を加えてくれて、それがとてもうまくいっている。チームメートは本当に強い。これ以上ないほどうれしい。正しいメンタリティで、平地、上り坂など、さまざまなレースで勝利を収めていきたい」

デルトロが中間ポイントでボーナス1秒獲得

「中間スプリントを行う計画は、実際にはなかった。まずはレースの展開を確認す​​る必要があった。ペースは遅く、集団はまとまっていた。でも、ゴールラインがはっきりと見えなかった」というデルトロだが、中間スプリントポイントで1秒のボーナスタイムを獲得することに成功。

「それでも、非常にいいポジションを確保することができ、1秒を獲得することができた。1秒でもリードを広げられる方が常に有利。ティレーノ〜アドリアティコに臨むにあたり、総合成績を争う差はそれほど大きくないことは分かっていたので、中間スプリントも重要になる可能性があると感じた」とデルトロ。

イタリア半島を挟むティレニア海からアドリア海までを走るティレーノ～アドリアティコが3月9日に開幕し、初日の個人タイムトライアルはイネオス・グレナディアーズのフィリッポ・ガンナ（イタリア）が優勝。総合成績で首位に立った。大会は全7ステージで15日まで。

イネオス・グレナディアーズが強さを見せつける

「レース・オブ・ザ・トゥー・シーズ」と呼ばれるイタリアのステージレース。イタリアのタイムトライアルチャンピオンジャージを着たガンナは10回連続出場で、5回目のステージ優勝を果たした。そのうち4ステージはリド・ディ・カマイオーレで行われた、平坦なコースで行われた個人タイムトライアルのオープニングで優勝したものだ。平均時速56.858kmを記録し、ガンナは自身が持つ記録を更新した。

この日はイネオス・グレナディアーズが圧倒的な強さを見せ、テイメン・アレンスマン（オランダ）と最優秀若手選手のマグナス・シェフィールド（米国）を加えた3選手がトップ4に入った。

第2ステージはグラベルロードを含むサン・ジミニャーノへのレースとなる。

もう1勝したいが、ミラノ〜サンレモで勝つことが重要

「今日の自分の走りを、オムループ・ヘット・ニュースブラッドのマチュー・ファンデルプールやストラーデ・ビアンケのタデイ・ポガチャルと比較することはできないが、今日は素晴らしい結果を目指して頑張ったし、結果に満足している」とガンナ。

「数年前のような筋肉のフレッシュさと弾力性はないかもしれないが、ミラノ〜サンレモから始まる次の目標を見据え、ティレーノ〜アドリアティコを後悔なく完走するために準備してきた。グラベルロードを含む第2ステージについては今日まで考えていなかったが、チームメートとともにベストな状態で臨めるよう、ディレクターやコーチとミーティングを重ねていきたい。リーダージャージを失いたくはない。もし、無理なエネルギーを使わずにティレーノ〜アドリアティコでもう1ステージ優勝できれば最高だが、まずは来週に向けて最高の感触を得るためにここにきているんだ」

イタリア半島を挟むティレニア海からアドリア海までを走るティレーノ～アドリアティコが3月9日から15日まで全7ステージで開催される。タイム差がつきやすい山頂フィニッシュが設定されないのは2019年以来。伝統的なコース設定となり、総合優勝争いは混沌としている。

近年のレースは総合順位を左右し、純粋なクライマーが栄冠をもぎ取るような山頂フィニッシュで締めくくられるクイーンステージが設定されることが多くなってきた。テルミニッロ、カルペーニャ、ヴァリコ・ディ・サンタ・マリア・マッダレーナ、サン・ジャコモ、プラティ・ディ・ティーヴォ、モンテ・ペトラーノなどだ。

しかし、往年のファンなら真の山頂対決が行われないエディションもあったことを覚えている。パンチの効いた壁と脚を消耗させる丘陵が点在する2、3のステージが設けられてきたのがこの大会だ。スペクタクルは決して損なわれることはなく、全開のフィナーレ、タイムボーナスによりわずか100分の1秒差で順位が決まる総合順位が見られた。

2025年の総合優勝者フアン・アユソ（スペイン）はリドル・トレックに移籍し、ほぼ同じ日程で開催されるフランスのパリ〜ニースに出場する。2024年の覇者ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、チーム ヴィスマ・リースアバイク）もパリ〜ニースを選択。チーム ヴィスマ・リースアバイクは2025パリ〜ニースの覇者マッテオ・ジョーゲンソン（米国）がエースとして参戦する。

2019年と2023年の総合優勝者プリモシュ・ログリッチ（スロベニア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）も3度目の制覇を狙って参戦する。

主な出場選手

プリモシュ・ログリッチ（スロベニア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）
イサーク・デルトロ（メキシコ、UAEチームエミレーツ・XRG）
マッテオ・ジョーゲンソン（米国、チーム ヴィスマ・リースアバイク）
ワウト・ファンアールト（ベルギー、チーム ヴィスマ・リースアバイク）
ジョナタン・ミラン（イタリア、リドル・トレック）
マチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・プレミアテック）

2026年大会はこの青写真に戻ることを目指したという。総合優勝者には、海の神を象徴する黄金の三叉であるトライデントが与えられる。