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ジロ・デ・イタリアを主催するRCSスポルトは、2026年の春に開催される主催レースのワイルドカード（推薦チーム）を発表した。ワールドツアー18チームは自動的に出場権があり、第2カテゴリーのUCIプロチームが大会ごとに選ばれた。

ストラーデ・ビアンケ（3月7日）

出場25チーム、1チームは7人編成

●UCIプロチームランキングによる出場
ピナレロ・Q36.5プロサイクリング チーム
チューダー プロサイクリングチーム

●UCIプロチーム（ワイルドカード）
バルディアーニ・CSF・7サベール
MBHバンク・CSB・テレコムフォート
ソリューションテック・NIPPO・ラーリ
チーム ポルティ・ヴィジットマルタ
ユニベット・ローズ・ロケッツ

ティレーノ～アドリアティコ（3月9〜15日）

出場24チーム、1チームは7人編成

●UCIプロチームランキングによる出場
ピナレロ・Q36.5プロサイクリング チーム
チューダー プロサイクリングチーム

●UCIプロチーム（ワイルドカード）
バルディアーニ・CSF・7サベール
カハルラル・セグロスRGA
ソリューションテック・NIPPO・ラーリ
チーム ポルティ・ヴィジットマルタ

ミラノ〜サンレモ（3月21日）

出場25チーム、1チームは7人編成

●UCIプロチームランキングによる出場
コフィディス
ピナレロ・Q36.5プロサイクリング チーム
チューダー プロサイクリングチーム

●UCIプロチーム（ワイルドカード）
バルディアーニ・CSF・7サベール
チーム ノボノルディスク
チーム ポルティ・ヴィジットマルタ
ユニベット・ローズ・ロケッツ

自動出場権があるワールドツアー18チーム

アルペシン・プレミアテック
バーレーン・ヴィクトリアス
デカトロン・CMA CGM チーム
EFエデュケーション・イージーポスト
グルパマ・FDJユナイテッド
イネオス・グレナディアーズ
リドル・トレック
ロット・アンテルマルシェ
モビスター チーム
NSNサイクリングチーム
レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ
スーダル・クイックステップ
チーム ジェイコ・アルウラー
チーム ピクニック・ポストNL
チーム ヴィスマ・リースアバイク
UAEチームエミレーツ・XRG
ウノエックス・モビリティ
XDS・アスタナ チーム

世界最長距離となる289kmで開催されたミラノ〜サンレモ（3月22日、イタリア）はマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）がフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）とタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ・XRG）を制して優勝。2023年に続く大会2勝目。

世界王者ばかり3選手のゴールスプリント勝負に

ファンデルプールはミラノ〜サンレモで2度目の勝利を飾った。大会2勝は17年ぶり。ポガチャルがチプレッサの上りで仕掛けてガンナを含む3人の優勝争いとなると、ガンナがペースを維持し、2選手をふるい落とそうとしたポガチャルに抵抗。ファンデルプールは頂上の手前でカウンターアタックした。

最後は3選手でのゴールスプリントとなり、ファンデルプールが残り300ｍ地点からスパートして優勝した。

人生で最も調子いいのでポガチャルに勝てると感じていた

「私は人生の中で最もいい状態にいる。ティレーノ〜アドリアティコでいい感触を得ていて、1週間の休息で最高の状態になれるとわかっていた。ポガチャルについていける自信があった」とファンデルプール。

「チプレッサではティム・ウェレンスがスピードを上げた瞬間から厳しくなった。ポガチャルが私たちを振り落とそうとすることは知っていたが、私は彼についていくのに十分な脚力があった。トルキーノを越えた後に日差しを見たとき、沿岸で気温が高くなるのを感じてチャンスだと思った。それがチプレッサで大きな努力ができた理由でもあるが、優勝争いが3人だけだと知って驚いた。

ポガチャルを打ち負かすことは特別なこと。彼は素晴らしい走りを見せた。ラスト300mからスプリントすると決めていたので、今日はそれが勝利のポイントだった。ミラノ〜サンレモで2度目の勝利を修めてうれしい。モニュメントはどれも特別だが、今日のレースの展開を考えると、このパフォーマンスを誇りに思える。今日はレースが非常に厳しかったので、終わった時はかなり感情的になった。また1つモニュメントを制覇したなんて信じられない」

2人の世界チャンピオンを相手にこれ以上できなかった

「今日は本当にうれしい。チームとして、私たちは素晴らしい仕事をした。私は世界チャンピオンである2人の優れたサイクリストに対して、これ以上のことはできなかった。私は自分のペースでポッジオを走り、頂上までその位置をキープして、2人のライダーについていくために下り坂では目を閉じた。今年はこれ以上のことはできなかったので、来年こそ勝てるように頑張りたい」と2位ガンナ。

最善を尽くしたが今日はマチューが強すぎた

「私たちは計画どおりに、完璧な仕事をした。チームは素晴らしかった。私は最善を尽くした。チプレッサでアタックした。1人で行けると試みたが、マチューやピッポ（ガンナ）と一緒に行けて満足だ。本当にいいグループだった」とポガチャル。

「ポッジオでも再度挑戦した。早めに仕掛ける必要があることは分かっていた。マチューは今日非常に強かった。私たちはみんなラスト300ｍ、同じポイントでスプリントを開始する考えを持っていたが、少し追い風があったので直線路のローマ通りはとても速かった。マチューが最も強かったので、彼に敬意を表したい。3位に満足する必要があるが、来年もっと頑張りたい」

フランスのアルケア・B&Bホテルズが3月22日にイタリアで開催されるミラノ〜サンレモでスペシャルジャージを着用する。タイトルスポンサーであるアルケアとB&Bホテルズを象徴する赤黒のカラーと、自転車サプライヤーのビアンキの140周年創業を祝うチェレステカラーを組み合わせたコレクターズジャージだ。

「初めてミラノ〜サンレモに出場する。今シーズンの最初のクラシックで、このモニュメントのスタートラインに立つことをとても楽しみにしている」とケヴィン・ヴォークラン。

「冬に下見をする機会があったが、やはり神話的なものだった。タデイ・ポガチャルとともにスタートし、通常とは異なるシナリオのレースを見ることができる。そのため、チャンスをつかむ可能性もある。コースは気に入っている。特にフィニッシュに近いカピが私に合っている。残り20km地点にチプレッサ、そしてフィニッシュから5kmの地点にポッジオがある。そこで約5分の上りがあって、その後はテクニカルな下りがある。もし有力選手たちが互いに警戒し合うようであれば、伏兵が勝つ可能性があるし、ポッジオの頂上をクリアできたスプリンターにもチャンスがある。ミラノ〜サンレモではすべてが可能で、チームは、私たちに与えられるすべてのいい機会を見逃さないようにしたい」

イタリアに春を告げるレースとして知られるミラノ〜サンレモが3月22日に開催され、前年の覇者ヤスペル・フィリプセン（ベルギー、アルペシン・ドゥクーニンク）らをはじめ、タデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ・XRG）、フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）、マチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）らが参戦する。

最も注目されるポガチャルは、クラシックレース完全制覇をするためのまだ勝っていない2つのモニュメントの1つであるこのミラノ〜サンレモを勝ち取りたいと繰り返し表明している。過去3年間、ポガチャルは着実に進歩を示し、2022年には5位、2023年には4位、2024年には初めて表彰台に上がり、フィリプセンとマイケル・マシューズの後ろに位置した。

フィリプセンは、2023年の勝者ファンデルプールを擁するアルペシン・ドゥクーニンクでナンバーカード1番を着用してスタートする。ガンナとリドル・トレックのジョナタン・ミラン（イタリア）は、ティレーノ〜アドリアティコで際立ったパフォーマンスを見せた選手。リドル・トレックのスプリンターであるマッズ・ピーダスン（デンマーク）とリーダーシップを分担する。

注目すべき好調なライダーにはトーマス・ピドコック、ステファン・キュング、マグナス・コルトニールセン、マキシム・ファンギルス、オラフ・コーイなど。

22歳のアユソがティレーノ〜アドリアティコ総合優勝…次の目標はジロ・デ・イタリア

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RCSスポルトが2024年のUCIワールドツアーレース、ジロ・デ・イタリア、ストラーデビアンケ、ティレーノ～アドリアティコ、ミラノ〜サンレモの出場チームを1月23日にミラノで発表した。

ジロ・デ・イタリア（5月4日〜26日）
18UCIワールドチーム、4UCIプロチーム（22チーム、8人編成）

UCIワールドチーム
アルペシン・ドゥクーニンク（ベルギー）
アルケア・B&Bホテルズ（フランス）
アスタナカザクスタン（カザフスタン）
バーレーンビクトリアス（バーレーン）
ボーラ・ハンスグローエ（ドイツ）
コフィディス（フランス）
デカトロンAG2Rラモンディアル（フランス）
EFエデュケーション・イージーポスト（米国）
グルパマFDJ（フランス）
イネオスグレナディアーズ（英国）
アンテルマルシェ・ワンティ（ベルギー）
リドル・トレック（米国）
モビスター（スペイン）
スーダルクイックステップ（ベルギー）
DSMフィルメニッヒポストNL（オランダ）
ジェイコ・アルウラー（オーストラリア）
ビスマ・リースアバイク（オランダ）
UAEエミレーツ（UAE）

自動選出のUCIプロチーム
イスラエル・プレミアテック（イスラエル）

主催者推薦のUCIプロチーム
ポルティ・コメタ（イタリア）
チューダー（スイス）
VFグルップ・バルディアーニCSFファイザネ（イタリア）

ストラーデビアンケ（3月2日）
18UCIワールドチーム、7UCIプロチーム（25チーム、7人編成）

UCIワールドチーム
アルペシン・ドゥクーニンク（ベルギー）
アルケア・B&Bホテルズ（フランス）
アスタナカザクスタン（カザフスタン）
バーレーンビクトリアス（バーレーン）
ボーラ・ハンスグローエ（ドイツ）
コフィディス（フランス）
デカトロンAG2Rラモンディアル（フランス）
EFエデュケーション・イージーポスト（米国）
グルパマFDJ（フランス）
イネオスグレナディアーズ（英国）
アンテルマルシェ・ワンティ（ベルギー）
リドル・トレック（米国）
モビスター（スペイン）
スーダルクイックステップ（ベルギー）
DSMフィルメニッヒポストNL（オランダ）
ジェイコ・アルウラー（オーストラリア）
ビスマ・リースアバイク（オランダ）
UAEエミレーツ（UAE）

自動選出のUCIプロチーム
イスラエル・プレミアテック（イスラエル）
ロット・デスティニー（ベルギー）
ウノXモビリティ（ノルウェー）

主催者推薦のUCIプロチーム
コラテック・ビーニファンティーニ（イタリア）
Q36.5（スイス）
ポルティ・コメタ（イタリア）
チューダー（スイス）

ティレーノ～アドリアティコ（3月4日〜10日）
18UCIワールドチーム、7UCIプロチーム（25チーム、7人編成）

UCIワールドチーム
アルペシン・ドゥクーニンク（ベルギー）
アルケア・B&Bホテルズ（フランス）
アスタナカザクスタン（カザフスタン）
バーレーンビクトリアス（バーレーン）
ボーラ・ハンスグローエ（ドイツ）
コフィディス（フランス）
デカトロンAG2Rラモンディアル（フランス）
EFエデュケーション・イージーポスト（米国）
グルパマFDJ（フランス）
イネオスグレナディアーズ（英国）
アンテルマルシェ・ワンティ（ベルギー）
リドル・トレック（米国）
モビスター（スペイン）
スーダルクイックステップ（ベルギー）
DSMフィルメニッヒポストNL（オランダ）
ジェイコ・アルウラー（オーストラリア）
ビスマ・リースアバイク（オランダ）
UAEエミレーツ（UAE）

自動選出のUCIプロチーム
イスラエル・プレミアテック（イスラエル）

主催者推薦のUCIプロチーム
コラテック・ビーニファンティーニ（イタリア）
Q36.5（スイス）
ポルティ・コメタ（イタリア）
チューダー（スイス）
ウノXモビリティ（ノルウェー）
VFグルップ・バルディアーニCSFファイザネ（イタリア）

ミラノ〜サンレモ（3月16日）
18UCIワールドチーム、7UCIプロチーム（25チーム、7人編成）

UCIワールドチーム
アルペシン・ドゥクーニンク（ベルギー）
アルケア・B&Bホテルズ（フランス）
アスタナカザクスタン（カザフスタン）
バーレーンビクトリアス（バーレーン）
ボーラ・ハンスグローエ（ドイツ）
コフィディス（フランス）
デカトロンAG2Rラモンディアル（フランス）
EFエデュケーション・イージーポスト（米国）
グルパマFDJ（フランス）
イネオスグレナディアーズ（英国）
アンテルマルシェ・ワンティ（ベルギー）
リドル・トレック（米国）
モビスター（スペイン）
スーダルクイックステップ（ベルギー）
DSMフィルメニッヒポストNL（オランダ）
ジェイコ・アルウラー（オーストラリア）
ビスマ・リースアバイク（オランダ）
UAEエミレーツ（UAE）

自動選出のUCIプロチーム
イスラエル・プレミアテック（イスラエル）
ロット・デスティニー（ベルギー）
ウノXモビリティ（ノルウェー）

主催者推薦のUCIプロチーム
コラテック・ビーニファンティーニ（イタリア）
ポルティ・コメタ（イタリア）
チューダー（スイス）
VFグルップ・バルディアーニCSFファイザネ（イタリア）

イタリア語で春という意味の「プリマベーラ」と呼ばれている伝統大会、第114回ミラノ〜サンレモが3月18日に開催され、アルペシン・ドゥクーニンクのマチュー・ファンデルプール（28）＝オランダ＝が初優勝した。62年前に祖父のレイモン・プリドール（フランス）が勝利した時と同じような独走シーンだった。

最長距離となる300kmは国際ルールの規定を超える

イタリア北部の大都市ミラノから地中海岸のサンレモを目指すレース。距離294kmは国際規定の上限を超えるが、伝統大会として特別に容認されている。しかもミラノのスタート後に非競技区間があって、これを加えると選手は300km超を走る。現在行われている国際大会としてはもちろん最長距離だ。

ミラノを出発したレースは中盤までロンバルディア平原を南下した。144km地点でトルキーノ峠を越え、地中海のリビエラ海岸に突入。この日は東からの風が選手にとってはフォローウインドとなり、メイン集団を加速させた。スタート直後から逃げていた選手を265km地点で吸収して、レースは終盤で振り出しに戻った。

勝負は残り5.5km地点を頂上とするポッジオ・ディ・サンレモに持ち込まれた。UAEエミレーツのタデイ・ポガチャル（スロベニア）がこの上り坂でアタック。これにファンデルプール、ユンボ・ビスマのワウト・ファンアールト（ベルギー）、イネオスグレナディアーズのフィリッポ・ガンナ（イタリア）が反応。4人の先頭集団が形成された。

ファンデルプールが勝負に出たのは頂上手前だ。ここでわずかに2番手以降と差が開いた。危険に満ちた下り坂をクリアすればゴールまでは平坦路だ。

最後の丘で2番手以降にわずかな差をつけたファンデルプール

「下り坂であえてリスクを冒さなかった。もしクラッシュしていたら自分を許すことはできなかったけど、仮に捕まってもゴールスプリントで勝てる」と冷静さを失わなかったファンデルプール。ゴールとなるサンレモのローマ大通りで独走状態に。「特別なレースでの特別な勝利だ」と最後は両手を挙げた。それはまさに祖父のウイニングポーズとそっくりだった。

1週間前に行われた7日間のステージレース、ティレーノ〜アドリアティコでは活躍を期待されながら、いいところがなかった。

「ティレーノ〜アドリアティコで隠れていたわけではなく、ベストな体調ではなかった。そのレース後にチーム全員と素晴らしいトレーニングの週を過ごしたし、彼らは僕のためにミラノ〜サンレモでいい仕事をしてくれた。チームとして今回の勝利を祝いたい」

1961年大会で独走優勝した祖父プリドール。1962年から1976年まで14回ツール・ド・フランスに出場して、総合2位3回、3位5回。ポディウムと呼ばれるパリでの表彰台に8回上っているが、総合優勝できなかっただけでなく首位のマイヨジョーヌを獲得したこともない。

祖父プリドールと同じ勝利に「優勝を誇りに思う」

ツール・ド・フランス最多の5勝を挙げたジャック・アンクティル（フランス）と時代を同じくしてしまったという不運があり、同選手が引退すると同じく最多勝を挙げる怪物エディ・メルクス（ベルギー）が立ちはだかった。新聞では「万年2位」と書かれたが、フランスでは一番人気があった。

そんな祖父が幼児期からレース会場に連れてきたのがファンデルプール。2021ツール・ド・フランスでは6日間にわたってマイヨジョーヌを着用し、そしてこの日プリマベーラを制して肩を並べた。

「勝つのは最も難しいレース。祖父の優勝から62年経った今、ここで優勝したことを誇りに思う」