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●4賞ジャージ
■マイヨジョーヌ（個人総合成績）タデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEエミレーツ）
■マイヨベール（ポイント賞）ヨナス・アブラハムセン（ノルウェー、ウノXモビリティ）
●マイヨブラン・アポワルージュ（山岳賞）ヨナス・アブラハムセン（ノルウェー、ウノXモビリティ）
□マイヨブラン（新人賞）レムコ・エベネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）
●4賞ジャージ
■マイヨジョーヌ（個人総合成績）リチャル・カラパス（エクアドル、EFエデュケーション・イージーポスト）
■マイヨベール（ポイント賞）ヨナス・アブラハムセン（ノルウェー、ウノXモビリティ）
●マイヨブラン・アポワルージュ（山岳賞）ヨナス・アブラハムセン（ノルウェー、ウノXモビリティ）
□マイヨブラン（新人賞）レムコ・エベネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）
●4賞ジャージ
■マイヨジョーヌ（個人総合成績）タデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEエミレーツ）
■マイヨベール（ポイント賞）ヨナス・アブラハムセン（ノルウェー、ウノXモビリティ）
●マイヨブラン・アポワルージュ（山岳賞）ヨナス・アブラハムセン（ノルウェー、ウノXモビリティ）
□マイヨブラン（新人賞）レムコ・エベネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）
●4賞ジャージ
■マイヨジョーヌ（個人総合成績）ロマン・バルデ（フランス、DSMフィルメニッヒ・ポストNL）
■マイヨベール（ポイント賞）フランク・ファンデンブルーク（オランダ、DSMフィルメニッヒ・ポストNL）
●マイヨブラン・アポワルージュ（山岳賞）ヨナス・アブラハムセン（ノルウェー、ウノXモビリティ）
□マイヨブラン（新人賞）フランク・ファンデンブルーク（オランダ、DSMフィルメニッヒ・ポストNL）
2024年に開催される第111回ツール・ド・フランスは、6月29日にイタリアのフィレンツェで開幕する。イタリアをスタートするのは史上初めて。オッタビオ・ボッテッキアがイタリア勢として初優勝した1924年から100年の節目になる。
2024年はパリ五輪がツール・ド・フランス終了のわずか5日後、7月26日に開幕するため、ツール・ド・フランスの最終到着地が史上初めてパリではなく地中海沿岸のニースとなったことは、すでに12月1日に発表されていた。今回はそれに続く最初の3日間の日程が明らかになった。
12月21日にツール・ド・フランスのディレクター、クリスティアン・プリュドムがイタリアのテレビ局RAIの番組に出演して明かした。
2024年のツール・ド・フランス最初の3ステージ
大会はエミリアロマーニャ州で始まる。フィレンツェからアドリア海沿岸のリミニまでの集団スタートレースが第1ステージとなった。ゴールのリミニは2004年2月15日、滞在型アパートの一室でマルコ・パンターニが命を落とした場所である。翌日はパンターニの生まれ故郷であるチェゼナティコをスタート。ボローニャまでの第2ステージが行われる。第3ステージはピエモンテ州の田舎道を走って、トリノにゴール。
ツール・ド・フランスが初めてイタリアを訪問したのは第2次世界大戦後の1948年。マルセイユからイタリアのサンレモにゴールするステージが最初だった。これまで23ステージがイタリアを訪問した。最後の訪問は2011年にピネローロを訪れた。
初日はどれも標高1000m以下ながら丘陵地が連続し、獲得標高は3700m。ジュリアン・アラフィリップなどのタイプが飛び出してマイヨジョーヌをねらっていけるようなコースだ。第3ステージのトリノはジロ・デ・イタリアで常にスプリンターたちの争いになるゴールだ。
この3日間がイタリアでのステージとなり、今回発表されたのはここまで。第1ステージの終盤でサンマリノ共和国内の峠に登ることから、最終日の第21ステージのスタート地モナコと合わせて少なくとも4カ国で開催される。五輪イヤーにふさわしい国際性をもたせている。
2024年に開催される第111回ツール・ド・フランスの最終ステージは、地中海沿岸のモナコ公国をスタートし、フランスのニースにゴールする個人タイムトライアルとなることが明らかになった。
2024年はツール・ド・フランス史上初めてパリあるいはその近郊に最終ゴールしないという発表が、まずは世界中のファンを驚かせた。その理由はパリ五輪がツール・ド・フランス直後に開催されるからなのだが、地中海沿岸のニースに到着することに続くビッグニュースが、国境超えの最終日タイムトライアルだ。
大会最終日、個人タイムトライアルのスタート地点がモナコに設置されたのである。ファンとしては、国境超えのクライマックスバトルとなることが簡単に予感される。モナコは1939年から2009年の間にツール・ド・フランスが6回訪問し、2024年が7回目のホストシティとなる。
2024ツール・ド・フランスはどうして最終日が首都パリではなく、地中海のリビエラ海岸でフィナーレとなったのか。状況を簡単に説明すると、フランスの首都がオリンピックの準備のために最後の仕上げが必要なため、ツール・ド・フランスがシャンゼリゼを譲ったのである。そして歴史上初めてパリから遠く離れた場所を最終到着地とした。
「この一生に一度の機会である」と、ツール・ド・フランス主催者は証言している。
2024年7月21日、モナコとニースの間で開催されるのは個人タイムトライアルだ。最後のタイムトライアルでマイヨジョーヌの所有者が変わる可能性がある。35年前の1989年、シャンゼリゼで開催された個人タイムトライアルで米国のグレッグ・レモンがフランスのローラン・フィニョンを逆転して以来、最終日に個人タイムトライアルは設定されなかった。
ツール・ド・フランスが最後にモナコを訪れたのは2009年で、日本の別府史之と新城幸也が出場。初日の個人タイムトライアルはスイスのファビアン・カンチェラーラが優勝したが、第2ステージはモナコからフランスのブリニョールまでのマスドスタートのレースで、新城がいまも日本勢の歴代最高位となる区間5位でゴールした。
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