【ヒマラヤ未踏峰に挑んだ連載最終回】Episode 9/高嶺に眠る夢を追って

「フォーー‼」叫ぶと酸素がなくなり頭が痛い。ただこれが叫ばずにいられるだろうか。

遠征隊5人全員で。プンギ山頂にて

私たちは今、世界で初めてこの山の山頂に立ったのだ。生きてることがうれしくて、山頂にこれたことがうれしくて、仲間と一緒なのがうれしくて、4年間の夢が叶ったのがうれしい。

うれしくてうれしくてしょうがない。誰に、なにに感謝していいのか分からないが、とにかく高揚感や多幸感、幸福感がひしひしと体中にわき上がり、どうしていいかも分からずまた叫んだ。すると周りの仲間も応えるように叫ぶ。ああ山を始めてよかった。今までの辛いこと。この遠征もそうだが、4年間。未踏峰のために捧げ、努力してきた辛いことや苦しいことが昇華され、今この時のためにあれはあったのだ。私のやってきたこと、歩んできた道は間違いじゃなかったと心の底から思った。 『遠征日記10月12日より』

プンギに向けた稜線

現代に未だ人類が足を踏み入れてない場所があるなんて!

ナマステ! みなさんこんにちは。プンギ未踏峰遠征隊 隊長の井之上巧磨です。4月に入りいかがお過ごしでしょうか? 思えばちょうど4年前のこの時期、僕は体育会山岳部に入部しました。青学に入学し、大学時代これだけは真面目にやったと言えるなにかがほしかった私は、体育会の部活を探していました。そこでたまたま目に留まったのが、幸か不幸か山岳部という変な部活です。

新歓で「登山は大学生からでも世界を目指せる」と言われ、「未到峰」という言葉もその時知りました。発展した現代に未だ人類が足を踏み入れてない場所があることに驚き、幼少期よりたいていのものが調べれば答えを得られ、情報とともに生きてきた私は、心の底からその未知に浪漫を感じました。そして未踏峰に賭ける大学生活がスタートするのでした。

遠征連載最終回の今回は、私がプンギ遠征およびこの4年間で学んだことを書こうと思います。もしかしたら他の記事に比べると刺激に劣るかもしれませんが、最後まで読んでいただければ幸いです!

HCから見たプンギ

隊員同士で話したのは「評価を求めた登山じゃない」ということ

僕が今回学んだことは「物事の価値を決めるのは自分だ」ということです。

今回、山や仲間、運にも恵まれ世界初登頂に成功し、ご縁もあってさまざまなメディアより取材をしていただきました。そこで必ず問われる質問の一つが「今回の登山にはどういった価値があるのか?」というものです。この質問をされた時、大体は「複数大学で構成された学生のみの隊が、情報のない山に行き初登頂したことです」と回答しましたが、本当の僕の意見は違います。

あれはネパールのポカラに滞在していた際、報道ステーションに生中継で出演する機会をいただいた時でした。

アタックより緊張したんじゃないかと思うような中継を終え、達成感を得た僕たちは全員で夜の街へビールを飲みに繰り出しました。SNSを見るとそれなりに世間にも評価されており、もともと大学山岳部の認知向上を目的の一つにしていたこともあって、しばらく沸き立ちました。しかしその後みんなで話したのは「本当に大切なのは他者からの評価ではない」ということです。

僕はこの4年間まさに青春を山に賭けてきました。勉強もそこそこに、常に山のことを考えて生活し、しまいには休学までして大学生活も5年目に突入です。そして、心から信頼できる仲間と遠征に行き、ヒマラヤを舞台に自分たちの持てる力を全てだし、全身全霊で強大な自然と闘いました。結果として世界初登頂に成功し、それに一定の評価も得られました。ではこれが全く逆の結果だったらどうでしょうか?

遠征に行ったけど登頂することができなかったら? 登頂したけど誰にも評価をしてもらえなかったら?

日本山岳会の晩餐会で登壇

僕が過ごした4年間。遠征に行った2カ月間は無意味で無価値なものなのでしょうか? 私は全くそうは思いません。ヒマラヤの未踏峰を目指し、部活の仲間と血と汗を流した日々も、遠征隊で過ごしたネパールでの時間も、僕には代えがたい価値あるものであり、たとえ世界中の人がそれを否定しようと、その価値が揺らぐことはありません。それは未到峰に賭け努力してきた時間に自信があり、たとえ失敗したとしても、これ以上ない仲間と自分のできる最大限の事を行えたという自負があるからだと思います。

今回の登山の価値。それはこの4年間を全力で生き、自分自身でこれは価値のある時間だったと結論づけられたことにあるように思います。

稜線上を登る

「この時のために生きてきたんだ」と思える瞬間がある

登山をしているとなぜ山に登るのかとよく聞かれます。正直僕にも分かりません。登山は内容の9割が辛い競技で、この4年間もたくさんの辛いことがありました。山で心身ともに追い込まれることはもちろんですが、クリスマスや成人式、周りの人が楽しそうに生活するなか、好きとは言え雪山に行き、さまざまな恐怖を感じながら雪と氷にまみれ苦しんでいると、僕は大学生にもなってなにをやっているのだろう?とどこか虚しさを感じることもありました。

でも、9割辛い登山ですが、ほんの1割。時々「ああこの瞬間のために俺は山をやってきたんだ。この時のために生きてきたんだ」、そう心から思えるような喜びと幸せを感じることがありました。それが9割の辛さや苦しみをひっくり返し、また私を山に向かわせるのです。

プンギサウス山頂

今回の遠征もそうだったと思います。宇宙を感じるような青黒い空と、見渡す限りどこまでも続く白銀の峰々。空の底と山が溶け合うあの場所で、僕は仲間と人生最大の喜びと生の実感を得ることができました。残酷なまでに冷たく無機質で、それでいて極めて美しい自然ですが、それは決して死の世界ではありません。私たちはその過程での苦しみ故に、生きていることを強烈に実感でき、そうした痛みを進んで引き受け、苦しみを乗り越えることで、生きることの喜びと充実を感じられるのだと思います。

そして、その喜びは登頂の瞬間を最大として少しずつ風化し、残念なことに刻一刻とそのディティールを失っています。どんなに写真や動画を撮ろうと、日記を書こうと、あの時、あの瞬間の感情を保存することはできないようです。その記憶の儚(はかな)さゆえに、現在の時間というのはこの上なく価値あるものであり、過去にすがるのではなく、『今』という時を全力で生き、喜びを更新しなくてはならないのだと思います。

今回の登攀ルート

一つの夢と登山が終わりを迎え、さらなる高嶺に

高校時代、柔道部の師範に言われました。

「人生は困難の連続。それを乗り越えチャンスに変える。そしてモノにする。それは大変なことだけど、それが生きるということです」

今なら師範の言っていたことが分かる気がします。全力で生きること。己を超える難題に挑戦すること。それらはとても辛く苦しみを伴うけれど、通して考えればすごく楽しいものだと知れたことが、この4年間で得た教訓です。

中沢が「写るんです」で撮った写真

こうして一つの夢と登山が終わりを迎えました。しかし心配には及びません。いつだって、登山の終わりは次の山への始まりです! この秋また海外に行く計画を立てています。また来週のGWからは新人合宿が始まり、次の世代が山の門を叩きます。

山岳部は今日もどこかの山を登っている。高嶺に眠る夢を追って。

今まで読んで下さりありがとうございました😭

遠征を応援し、支えてくれた全ての人に感謝申し上げます🙇🙇🙇

また、末筆ではありますが、連載の担当編集をして下さった山口さんにこの場を借りてお礼申し上げます。遠征に行く前から、大学山岳部認知向上の目的に共感してくださり、出国や帰国の際は羽田や成田までざわざわ来て下さいました。貴重な機会をいただくとともに、さまざまなサポートをしていただいたことに深く御礼申し上げます。ありがとうございました。(遠征隊一同)

井之上巧磨の愛用品

携帯がいらない!?

これといった愛用品はないのですが、携帯電話がいらないことに気がつきました。BCまでの道中にロバ使いに携帯を盗まれ、同じく壊した中沢将大とデジタルデトックス生活をしていました。携帯がないと困りそうなものですが、実際にはたとえ異国のネパールでも、どうとでもなります。道に迷えば人に聞けばいいし、今その場にいない人と話す必要なんてないのです! 携帯がないゆえに暇を持てあまし、なんの気なしに上がった安宿の屋上で見たカトマンズに沈む夕日は、生涯忘れないほど美しかったです。とは言いつつも、帰国してすぐ携帯を買い、たまにSNSで時間を浪費してしまうのが、Z世代の端くれである私の悲しい性です(笑)…


ヒマラヤ未踏峰に挑む特集サイト(Contents一覧)

中沢将大、横道文哉、井之上巧磨、尾高涼哉、芦沢太陽。羽田空港にて

2025マリアローザはメンズランジェリーのイウマンがスポンサーに

イタリアの男性用下着ブランド、インティミッシミ・ウォモがIUMAN(イウマン)というブランド名に改称し、同国最大の自転車ロードレース、ジロ・デ・イタリアで首位選手が着用するピンク色のリーダージャージ、マリアローザのスポンサーとなった。

2025ジロ・デ・イタリアのマリアローザ

イタリアのランジェリーブランド「Intimissimi(インティミッシミ)」は、イタリア語の下着を意味する「intimo」に由来。その男性ブランドがインティミッシミ・ウォモだった。これまでは新人賞ジャージのマリアビアンカのスポンサーシップだったが、いよいよ最も称賛される個人総合成績1位のマリアローザの胸に名前が掲載されることになった。

ローンチイベントがヴェローナの中心にあるIUMAN – インティミッシミ・ウォモの店舗で開催され、ブランドを所有するオニバース社のマッテオ・ヴェロネージ取締役、IUMANのゼネラルマネージャーであるアレッサンドロ・ソアーヴェ、ジロ・デ・イタリアを運営するRCSスポルトのパオロ・ベリーノCEO、ヴェローナ出身で2004ジロ・デ・イタリア優勝者であるダミアーノ・クネゴが出席した。

ジャージはイタリアのサイクリングウエアメーカー、カステリによってデザインされる。2025年のマリアローザは、現代的な方法で国際主義の概念を伝える地球のテクスチャーグラフィックを特徴としているという。

ジロ・デ・イタリアは2024年に外務省と国際協力省から「メイド・イン・イタリア」のアンバサダーとして正式に認められた。この名誉ある認識を祝うために、マリアローザと他の3つのリーダージャージは、ジロ・デ・イタリアのグローバルな発展と到達を反映するようにデザインされている。

ピンクのリーダージャージ、マリアローザの歴史

マリアローザ(Maglia Rosa)は1931年のジロ・デ・イタリアで、個人総合時間賞の首位に立った選手に授与されることになった。最初にマリアローザを着た選手は、1931年5月10日のミラノからマントヴァへの第1ステージの勝者であるレアルコ・ゲッラ(Learco Guerra)だ。

それ以来89回の開催で、265選手がジロ・デ・イタリアの歴史の中で少なくとも1ステージはマリアローザを着用した。マリアローザを最も多く着た選手はエディ・メルクス(Eddy Merckx)で、78ステージ。これに続くのはフランチェスコ・モーゼル(Francesco Moser)の57ステージ、ジーノ・バルタリ(Gino Bartali)の50ステージ。

メルクスはマリアローザを連続で最も着用した記録も持っていて、その数は36ステージ。第1ステージから最終ステージまでジャージを着用したのは2選手のみで、メルクスは1973年、ジャンニ・ブーニョ(Gianni Bugno)は1990年にそれを達成した。

イタリアは1009回のマリアローザ着用でランキングをリードし、次にベルギーが164回、スペインが140回。設立以来、28カ国の選手がマリアローザを着用している。

トレックならローン無金利、1年間の盗難補償、自宅配達無料

トレック・ジャパンがMadone 無金利キャンペーンを4月25日から全国のトレック正規販売店で開始した。究極のレースバイク「Madone Gen 8」をはじめとする対象製品が金利なしのローンで購入できる。

期間中に対象製品をローンで購入すると、通常よりも大幅に優遇された特別金利を適用。最上位モデルであるMadone Gen 8を手に入れる絶好の機会であるとともに、人気のBontrager製カーボンロードホイールも特別金利の対象となる。サイクルライフをより安心して楽しめるように購入金額50万円までの盗難補償(1年間)を付帯する。

Madone 無金利キャンペーン
期間 : 2025年4月25日(金)~2025年7月31日(木)
内容: 期間中、下記の対象商品をローンで購入した人に特別金利を適用。さらに利用額50万円までの盗難補償(1年間)を付帯。
特別金利:
12回払い:実質年率 0.00% (無金利)
24回払い:実質年率 0.99%
36回払い:実質年率 1.99%

対象商品:
Madone Gen 8 シリーズ
・Madone SLR(Project Oneとフレームセット含む)
・Madone SL
Bontrager製カーボンロードホイール 
・Aeolus RSL
・Aeolus Pro
・Aeolus Elite

実施店舗: 全国のトレック正規販売店 (一部店舗を除く)
お支払い方法: 株式会社ジャックス(JACCS)が提供するローン

Madone Gen 8について

Madone Gen 8は、ロードレースにおける勝利、ヒルクライムでの自己ベスト更新、そして週末のロングライドまで、あらゆるシチュエーションで最高のパフォーマンスを発揮する、真のオールラウンド軽量ロードバイク。空力性能、軽量性、快適性を高次元で融合し、ライダーのパフォーマンスを最大限に引き出す。

公式オンラインストア限定特典
キャンペーン期間中、トレック公式オンラインストアでMadone Gen 8 シリーズを注文すると、通常19,800円(税込)の自宅への配送料が無料になる。プロが完璧に組み立てた状態で届けられるのですぐに最高のライドが楽しめる。

試乗について
全国約100店舗のトレック直営店/正規販売店でMadone Gen 8の試乗車を用意。近くのストアで、その卓越した性能を体感してみたい。

●トレックの詳細ページ

ジロ・デ・イタリア開幕記念ボトル発売…マリアローザとブラック

エリート社から5月9日に開幕するジロ・デ・イタリア2025の開催を記念する限定デザインのFLYボトルが発売される。容量550ml、1450円。

FLY ジロ・デ・イタリア 2025

毎年コレクターズアイテムとしても人気のボトルで、ジロ・デ・イタリア個人総合トップの選手だけが着用することが許されるリーダージャージ、マリアローザのピンクと、全行程のルートマップがあしらわれたブラックの2カラーがラインナップされている。

FLY ジロ・デ・イタリア 2025

FLY ジロ・デ・イタリア 2025
容量:550ml
重量:約51g
直径:74mm
カラー:ピンク、ブラック
充填ドリンクの最大温度40℃まで。BPAフリー
税込定価:1450円

●カワシマサイクルサプライのホームページ

ヴィスマがツール・ド・フランスで着用するジャージに名前を載せよう

ヨナス・ヴィンゲゴー、マッテオ・ジョーゲンソン、ワウト・ファンアールトとともにツール・ド・フランスを戦うことができる。4月30日までにヴィスマ・リースアバイクのチームジャージ(85ユーロ)を注文すると、自分の名前が小さく掲載されることになった。発送は7月上旬頃。

ツール・ド・フランスを走るジャージに自分の名前が載る

2025ツール・ド・フランスとツール・ド・フランスファムでヴィスマ・リースアバイクが着用する「The Swarm」ジャージ。このチームジャージに名前が掲載できる。厳密には黒字に黄色い文字を載せ、書体の太さでトーンをつけるデザインだ。ジャージの枠には限りがあるので、早めに申し込む必要があるという。

メンズとレディースでシルエットが異なる。レディースはツール・ド・フランスファムでポーリーヌ・フェランプレヴォが着用する。

●ヴィスマ・リースアバイクの詳細ページ

なんと20gの薄型NXT調光レンズ搭載アイウェア新発売

オージーケーカブトのアイウエアとしてシリーズ最軽量のハーフリムタイプ、FA2(エフエー・ツー)が5月に新発売される。税込み2万7500円。

FA2(クリスタルクリア / NXTローズクリア調光)

ラインナップに加わったFA2は2024年に同社が発売したFA1やICUと同様の薄型NXT調光レンズを搭載したハーフリムタイプのアイウエア。NXT調光レンズは優れた耐衝撃性、耐久性に加え、高い透明度を有する超高性能レンズ。また調光タイプながら、レンズにはミラー加工を施していて、太陽光を抑制した上でクリアな視界を確保できるのが特長。

FA2(ブラッククリア / NXTシルバークリア調光)

ラインナップの中でも最軽量となる20gを実現。特殊素材でフレームをレンズと接着し、無駄を省いた細身のテンプルにソフトパッドを組み合わせることで、軽量性とズレにくさの両立を図った。

FA2(クリスタルクリア / NXTシルバークリア調光)
FA2(ブラッククリア / NXTスカイクリア調光)

●カブトの詳細ページ