アプリランで東京マラソン2025出走権が当たるバーチャル大会募集中

一般財団法人東京マラソン財団が、東京マラソン2024(3月3日開催)に向けて、世界各国からランニングアプリで参加可能な「バーチャル東京マラソン2024」を開催する。完走者の中から「東京マラソン2025」の出走権が抽選で100名に付与される。

東京マラソン2023のリアル大会

バーチャル東京マラソン2024は、好きな時間に好きな場所でできるフルマラソンチャレンジ。トレーニングでの活用はもちろん、ランキング発表やデジタル完走証を目指して普段のランニングモチベーションアップとして活用できる。使用するランニングアプリはASICS Runkeeper。

バーチャル東京マラソン 2024
開催日時:2024年2 月17日(土)7:00 ~ 3月17日(日)17:00
種目:マラソン(42.195km)
<個人の部(1回で完走)> 開催期間中において、1アクティビティ・1回の計測での走行距離が42.195km以上に なるように走行。
<ペアの部(各自累積で完走)> 開催期間中における複数アクティビティ・複数回の計測での累積走行距離がメンバーそれぞれ42.195km以上になるように走行。
参加料 税込 :<個人の部>3,500円 <ペアの部>7,000円
参加特典:完走者の中から「東京マラソン 2025」の出走権を抽選で100名に付与(個人の部およびペアの部合計)※特典抽選対象となるのは参加メンバーとして参加した人のみ。ペアの部で参加された場合、それぞれの人に出走権が付与される。なお、メンバーそれぞれの累積走行距離が42.195kmを超えていない場合は対象とならない。

エントリー期間:2023年12月8日(金)12:00 ~ 2024年1月31日(水)17:00
エントリー方法:TMF VIRTUAL RUN 公式ウェブサイトよりエントリー
◯個人の部エントリー
◯ペアの部エントリー

KINAN AACA CUP最終戦は山本元喜が快勝、シリーズ王座は孫崎大樹

東海地区のロードレースシリーズ「iRC Tire Presents KINAN AACA CUP」の2023年シーズン最終戦となる第10戦が12月9日、岐阜県海津市・国営木曽三川公園長良川サービスセンター特設コースで開催された。メインレースの1-1カテゴリーは5.1km×20周・102kmで競われ、KINAN Racing Teamの選手たちを中心にレースを展開。終盤に生まれた逃げ集団から山本元喜が勝利。

KINAN AACA CUP 2023年最終戦は山本元喜が快勝 ©KINAN Racing Team / Ryo KODAMA

シリーズは4つのカテゴリーとキッズカテゴリーのレースで構成され、ステップアップ方式で競技力を向上できるイベント。最上級カテゴリーである1-1クラスにはKINAN Racing Teamより宮崎泰史、津田悠義、山本元喜、トマ・ルバ、そして、年間ランキングトップの孫崎大樹の5名が参加した。この日は各カテゴリーの勝者を決めるだけでなく、拮抗する年間ランキングにも決着がつくため、実力者が集う激しいレースとなった。

スタートが切られると、KINAN Racing Teamは積極的に前で展開する。宮﨑、津田、山本は数秒飛び出す場面もあり、集団に揺さぶりをかける。高活性の集団はなかなか逃げを容認せず、集団一つのまま、レース中盤に差し掛かかった。

KINAN AACA CUP 2023年最終戦 ©KINAN Racing Team / Ryo KODAMA

10周目、イナーメアロマ周回賞を孫崎と津田が争うと、集団は縦に伸びる。するとその直後に山本元喜が抜け出しに成功。山本裕昭(BONDS静岡サイクル)と協力して逃げを打つ。

これを追いたい集団から、孫崎、松島龍之介(愛知産業大工業高)、柚木伸元(日本大)、石田智大(中京大)の4名がさらに飛び出すと13周目に合流を果たし、6名の先頭集団が形成された。

KINAN AACA CUP 2023年最終戦 ©KINAN Racing Team / Ryo KODAMA

メイン集団でも、トマや津田、有力選手たちが懸命にタイム差を縮めるが、キャッチには至らない。やがて30秒ほどの先行を許したまま、最終局面を迎えてしまう。先頭メンバーは十分なリードを持って最終局面へ。ファイナルラップへ差しかかった直後、山本元喜が渾身のアタック。山本、遅れて孫崎が反応。残り3km地点で山本が追いつくが、フィニッシュ目前で山本元喜が再び腰を上げて振り切る。力強い独走で走り抜くと、最後は両手を上げて勝利をつかんだ。

また、3位でフィニッシュした孫崎はシリーズポイントをさらに加点し、年間ランキングトップを確定。ホストチームとしての責務を果たした。

KINAN AACA CUPシリーズ王座には孫崎大樹が輝く ©KINAN Racing Team / Ryo KODAMA

毎回恒例のキッズスクールでは、レース中の集団走行をテーマにレッスンが行われた。KINAN Racing Teamの選手たちが講師役となり、こどもたちに集団走行の極意を伝える。徐々に難易度が高くなるも、選手たちのアドバイスを聞き入れながら対応し、その後のレースに活かせる技術を磨いた。

このほか、チームサプライヤーであるシリーズ協賛のiRC Tire、FUSIONが出展。タイヤの試乗ができるなど、選手たちが実際に扱う製品を手に取ってもらえる機会が設けられた。

毎レース熱戦となった2023年のKINAN AACA CUPは閉幕。2024年も全10戦でのレースを予定し、第1戦は2月18日を予定している。(Text: 小玉凌、Edit: 福光俊介)

幸せを運ぶ青い鳥ルリビタキをあしらった春告げサイクルジャージ

国内最大手のサイクリングウエアメーカー、パールイズミが桜ジャージの2024年モデル「桜と瑠璃鶲(ルリビタキ)」のデザインを公開した。1万2650円(税込)。

パールイズミ2024年モデルの桜ジャージ、桜と瑠璃鶲(ルリビタキ)

桜の小花と、幸せを運ぶ青い鳥「瑠璃鶲(ルリビタキ)」を柄のように全面にプリント。春に映えるシックなデザインに仕上げた。男女問わずシーズンを通して着られる。

商品は2024年3月下旬より、サイクルショップやスポーツ用品店などで販売される。パールイズミ取り扱い店舗の一部では、現在受注を行っているところもある。

綺麗な青い小鳥「瑠璃鶲」と桜
左袖に「桜」の漢字をプリント

プリント ジャージ / S621-B
【カラー】1. 桜と瑠璃鶲
【価格】12,650円(税込)
【サイズ】XS, S, M, L, XL, 3L
【商品特徴】
□ 3バックポケット
□ 脇メッシュ素材
□ UPF50~50+

パールイズミ2024年モデルの桜ジャージ、桜と瑠璃鶲(背面)

●パールイズミのホームページ

鹿屋体育大自転車部が20年後の創部50年に向けて復活クラファンに賭ける

鹿児島県にある国立の鹿屋体育大で、伝統の自転車部がクラウドファンディングで資金調達を呼びかけ、低迷する現状からの復活をかけて最終段階にある。目標金額を達成した場合のみ集まった支援金を受け取ることができるAll-or-Nothing方式で、支援募集は12月10日午後11:00まで。

頑張ってはいるけど元気を失いかけている現状

1995年に同大教員の黒川剛によって創部された鹿屋体育大学自転車競技部。黒川監督時代は教え子の50%となる61選手が全国覇者となり、のべ335回の全国優勝を決めた。日本代表選手も50名を数え、そのうち10%の5名がオリンピアンとなった。

この30年で大成功と言える躍進を遂げてきた同大。1995年の創部当初から地域密着活動を熱心に行ってきたことなどから生まれた縁で、多くの市民に愛してもらい育ててもらった結果でもある。

一方で、長期の目で見るとかなり好成績を残してきたのは事実だが、中期で分析すると近年その成績には明らかに陰りが出始めている。「強い鹿屋」「輝く鹿屋」の復活には、道標となる「体制の確立」と「実際の指導」の両方が必要。黒川監督は山口大貴に新監督を託すとともに、育てる価値に満ち溢れる逸材たち(選手たち)の指導と支援に全力を尽くすためにその資金を獲得したいとクラウドファンディングを実施した。

●鹿屋体育大自転車部クラウドファンディング

寒い冬ライドはコタツのようにレバー全体を覆うハンドルカバーで

R250の新商品として、ロードバイク用ウィンターハンドルカバーが発売された。冬のサイクリストにうってつけ。

寒い冬のライドでも手が凍えにくい、冷たい風を防いで快適なライド。とにかく冬のライドは手が冷たい。特に下りはペダリングをしないでじっとしたまま風を受けるので、筋肉量の少ない手はブレーキレバーをちゃんと握れないくらいに冷たくなってしまう。そこで考案されたのがウィンターハンドルカバーだ。

分厚い冬用グローブのように、変速やブレーキ操作がしにくくならないのが特徴。コタツのようにレバー全体を覆ってしまうので、カバー内の空気の層が温まり、操作しやすい薄手のグローブで大丈夫。

改良で38%の軽量化、ハンドリングへの影響が少なくなった

こだわりの3層構造。
1:外側には切り裂き強度が高く、雨にも強い撥水素材
2:中間層には、保温性の高い両面アルミ蒸着シート
3:インナーには、手触りの良い裏起毛素材

それぞれの間にも空気の層が作られて、保温力が高まる。完全防水ではない。
フロントとサイドに大型リフレクター。
ブラケットの大きさに合わせて2サイズ。2種類のマチ付きで、握った手が窮屈にならない。
ブラケットポジションはもちろん、下ハンも握れる。ブラケットポジションからの立ちこぎもOK。
バーエンドにバックミラーなどが取り付けられる。

サイズは2種類。主にシフトレバーの仕様で区別

Mサイズ
シマノ ワイヤ変速+ワイヤーブレーキ
シマノ Di2変速+ワイヤーブレーキ
シマノ Di2変速+油圧ディスクブレーキ
カンパニョーロ 全般

Lサイズ
シマノ ワイヤ変速+油圧ディスクブレーキ
シマノ GR× Di2変速+油圧ディスクブレーキ
スラム 全般

シフトワイヤがレバーの横から出るシマノのSTIレバーには非対応。
シフトレバー一体型ではないブレーキレバーには非対応。
シフトレバーが極端に「送ったり」「しゃくったり」しているとフィットしない。

素材
表素材・マチ:ナイロンアーガイル
表内側:ターポリンPVC
芯生地:アルミ蒸着シート
裏地:ポリエステルトリコット起毛

サイズ
Mサイズ:W230 × H270 × D30~60mm
Lサイズ:W230 × H290 × D30~60mm
見た目の違いは、タック1本がM、2本がL

重量
Mサイズ 248g(ペア)
Lサイズ 273g(ペア)

R250 ロードバイク用ウィンターハンドルカバー
サイズ:M、L
カラー:ブラック、カーキ、コヨーテ
価格:Mサイズ8800円(税込)、Lサイズ9020円(税込)

●ワールドサイクルの詳細ページ

パリ五輪全競技の観戦チケット先着販売…日本時間11月30日18時から

パリ五輪・パラリンピック全競技の観戦チケット40万枚が11月30日に発売される。これまでは抽選だったが、今回は先着順。販売サイトのオープンは同日の欧州中央時間午前10時で、日本時間は同日午後6時。

1904年から1966年までツール・ド・フランスの最終ゴール地点だったパルクデプランス自転車競技場はサッカースタジアムとなり、五輪でもサッカー競技が行われる ©Paris 2024

パリ2024公式サイトで販売される。今回の販売数は総数で40万枚。事前にアカウントを取得し、各競技の座席位置とその料金をチェックしておく。オープン時間から先着順に販売される。公式サイトはフランス語と英語のみだが、使用するブラウザの日本語翻訳などを使うと便利。

サンドニにあるスタッドフランスが開閉会式、陸上競技、ラグビー会場となる ©Paris 2024
マラソン、競歩、トライアスロン、マラソンスイミング、自転車ロードレースの会場となるイエナ橋 ©Paris 2024
アンバリッド旧廃兵院はアーチェリー会場 ©Paris 2024

パリ五輪の開会式はスタジアムではなくセーヌ川で

2024年の五輪開会式は大会の歴史に残るものとなるはずだ。史上初めて、もはや一つのスタジアム内に集まるものでなく、首都のど真ん中で行われる。選手たちは壮大な船団に乗りセーヌ河岸を通り、セーヌ河の象徴的な橋の下をくぐり抜けていく。

各国選手団が船に乗って行進する ©Paris 2024 / Florian Hulleu
2024パリ五輪の開会式マップ ©Paris 2024 / Florian Hulleu

そのためエリアごとに架設された観覧席のチケットが販売される。セーヌ川沿いに行けば無料で開会式の一部を見ることができるが、混雑状況は定かではない。

ベルサイユ宮殿では馬術と近代五種の馬術種目が行われる ©Paris 2024

●2024パリの公式チケット販売サイト