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KINAN Racing Teamが春の訪れとともにイベント活動にも注力し、ファンとの交流や開催地の人々ともふれあっていく。「南伊勢町プレミアムライド」が3月21日、2021年に続いて開催された。新城雄大のほか、花田聖誠、鈴木宏幸の3人が走行リーダーとなって、同地のおすすめスポットを盛り込んだ約70kmのサイクリング。

所属選手にとってはトレーニングコースの一部として馴染みがあるとともに、伊勢志摩国立公園にも含まれる南伊勢町の観光資源やこの地域でライドする魅力を伝える機会として、参加者とのサイクリングに臨んだ。

周りを見渡せば海・山・川といっぱいの自然を感じながら、途中では名物の鶏焼き肉が堪能できるお店「若鶏焼肉 とりいち」や、田曽白浜海岸に面したビーチサイドカフェ「T-BONE STEAK CAFE WOOD FIRE MEAT BEER」で南国情緒を感じながらのコーヒータイム、自社生産のみかんを使ったソフトクリームが自慢の「農法人 土実樹（つみき）」にも立ち寄って、お腹を満たしながら風光明媚な南伊勢ロードを満喫した。

サイクリング以上にグルメ要素が強かったか、再出発の時間を忘れて食べるのに夢中…といったシーンも見られながらの約6時間。「ないぜしぜん村」では両手いっぱいにお土産を買い込んで、思い出づくりもみんなバッチリ！　健脚自慢の参加者については、新城と花田からの“追加メニュー”として「南海展望公園」に向かっての激坂チャレンジにも励んだ。

この時期の南伊勢町は温暖な気候もさることながら、自生地としては北限とされるハマジンチョウの花や、収穫が大詰めを迎えている内瀬湾のあおさ海苔など、季節を感じられる見どころが豊富。KINAN Racing Teamでは今後も南伊勢町と連携をし、チームとファン、そして街の人たちと交流できる機会をさらに設けていく予定。

●南伊勢町プレミアムライド　走行ルート

浮島パークなんとう→とりいち 南伊勢店（昼食）→T-BONE STEAK CAFE WOOD FIRE MEAT BEER→農法人 土実樹→ないぜしぜん村→南海展望公園（一部参加者）→浮島パークなんとう

ブリヂストンサイクルは、「洋服のように、似合う自転車を選ぶ。ペダルをこぐたび日常があたらしくなって いく」街乗り自転車のブリヂストングリーンレーベルから、コンパクトな小径モデルのVEGAS（ベガス）と、大きなリヤバスケットでたっぷり荷物を積めるTOTEBOX LARGE（トートボックスラージ）の 2車種について、スプリングカラーの新商品を2022年3月22日（火）から公式オンラインストアで先行発売する。

VEGASは5万1000円、TOTEBOX LARGEは5万7000円。

この春はスプリングカラーの自転車で

今回は春をテーマに、華やかな甘さと豊かな香りを感じられる”桜餅”をモチーフとして、VEGAS（ベガス）はお餅に見立てた”E.X オールドローズ（ツヤあり）”、TOTEBOX LARGE（トートボックスラージ）は桜の葉に見立てた”T.X ブライトオリーブ（ツヤ消し）”のカラーリングを「SAKURAMOCHI」カラーとして採用した。

春らしくおしゃれなカラーリングの自転車で日常の移動やお花見、サイクリングなどさまざまなシチュエーションで楽しめる。

商品は今後の反響に応じて公式オンラインストア以外でも発売を検討していくという。ま た、直接車両を見られる場として一部の自転車販売店で車両展示する。

今後の公式オンラインストアではさまざまなコンセプトの電動アシスト自転車や自転車を販売していくほか、自転車関連商品の販売や利用者のサイクルライフを支えるサービスの提供も検討。自転車選びから購入、購入後の使用まで安心して利用できるよう、オンラインサービスの拡充のほか、自転車販売店とも連携を取る。

●ブリヂストンサイクル公式オンラインストア
●ブリヂストンサイクルの詳細ページ

第113回ミラノ〜サンレモが2022年3月19日にイタリアで開催され、スロベニアチャンピオンのマテイ・モホリッチ（バーレーンビクトリアス）が最後の下り坂で集団を抜け出し、追いかける大集団に2秒差をつけて初優勝した。同レースでスロベニア選手が勝ったのは初めて。

チームメートの新城幸也は新型コロナウイルス感染後の初レースとなったが、中盤まで大集団をコントロールするなどエースをアシストする役割を果たし、モホリッチの優勝に貢献した。

プリマベーラは最後の下り坂でモホリッチが勝負をかけた

春を告げるレースとして、「プリマベーラ」と呼ばれている伝統大会。競技距離は293kmとなるが、ミラノのスタート後に非競技区間が9.8kmあるので、選手は300kmを走ることになる。目指すのは地中海岸のサンレモだ。

モホリッチは残り4.5km地点、ポッジオの丘からの下り坂でアタック。得意とするダウンヒルで後続集団に僅かなリードを奪うと、サンレモ市内の平坦路でも全力でペダルを踏み続け、ゴールまで逃げ切った。

「冬の間じゅう、このミラノ〜サンレモのことを考えていた。このレースにベストコンディションで挑む作戦だった。2月に病気して、ストラーデビアンケでは落車をしたが、勝つことを信じて疑わなかった。下り坂はリスクを背負ったが、全力で走った。ミラノ〜サンレモで勝てるなんてアメイジングだ」とモホリッチ。

モホリッチとチームスタッフは冬の間ずっと、マウンテンバイク選手が使用する昇降式シートポストを使用する計画を立てていた。ハンドルバーにあるボタンでサドルが上下動できるメカニズムで、ロード用はマウンテンバイクよりはるかに軽量に仕上げられた。

「ポッジオは非常にテクニカルな下りで、それはボクに合っているので、そのアイデアに賛成した。トレーニングで最初にそれを試してみたら、こんなに速く走れるのかとびっくりした。だからレースが楽しみだった」

ストラーデビアンケでは楽車したジュリアン・アラフィリップの後ろにいて巻き込まれた。ヒザを強打して靭帯が炎症を起こした。しかし、モホリッチは想像以上にタフだった。

「あきらめなかった。レース3日前にようやくトレーニングができた。他の選手たちも病気などの問題を抱えているといつも自分に言い聞かせていた。ポッジオの下り坂で、ボクはずっと集中していた。アタックしてすぐに舗装部を外れてしまったが、ジャンプして道路に飛び乗った。途中のコーナでは両輪を滑らせて、そこでも多くの時間を失った。平坦路に向かう最後のコーナーではチェーンを落とした。プッシュしすぎたかもしれないし、エネルギーを保てばよかったのかもしれないけど、それをやり遂げることができてよかった」