月: 2018年4月

ミヤタサイクルは、ハイテン鋼フレームに20インチの小径タイヤを採用し、軽快なハンドリングで気軽にサイクリングを楽しめる「PAVEA（パベア）」を2018年4月20日に全国のミヤタ販売店を通じて新発売する。カラーは4タイプ。価格は3万9800円（税別）。

パベアは20インチの小径タイヤに外装7段変速、フラットバータイプのハンドルを採用してライディングの楽しさと軽快感を追求したモデル。ストップ＆ゴーの多い街中でもストレスを感じさせない軽快な加速とハイテン鋼を採用した細身のフレームでスポーツライドからシティライドまでスタイルを問わず愛用できる。

カラーはピュアブルー、ピュアレッド、ブラックマイカ、ホワイトマイカの4色展開、ダウンチューブには胴巻きのロゴデザインを採用してシンプルながら高級感を感じさせる。

■パベアの特長
＜20インチ小径タイヤ＞
20×1.25インチの小径、細身タイヤを採用。走る、止まるが多い街中でも十分な加速とコーナーリングを実現。ダイナミックかつストレスフリーな走りを提供。

＜フロントクイックレリーズ＞
フロントクイックを採用し、前輪の取り外しが容易に。コンパクトに収納できることで輪行や車載もより簡単で、日常使用のみならず週末のサイクリングでも活躍。

＜ハンドルバー＞
ハンドルバーはクランプ径31.8mmのフラットタイプを採用。アルミ製でサビに強く軽量に仕上がっている。

＜リヤディレーラー＞
変速ギヤにシマノ Tourneyを採用。外装7段の変速がスポーティかつ快適な走りを実現。

＜ブレーキ＞
制動力の高いVブレーキを採用、悪天候にも耐える安心の仕様。

●ミヤタサイクルのホームページ

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ツアー・オブ・タイランドは4月2日、チャンタブリーからアランヤプラテートまでの173kmで第2ステージが行われ、キナンサイクリングの中島康晴が5位に入った。

2日目は、初日ゴール地点のチャンタブリーから北上し、カンボジア国境近くのアランヤプラテートまでの173km。コース序盤の38km地点に4級山岳、73km地点と124km地点に中間スプリントが設定される。4級山岳以外にもうねるようなアップダウンが続くが、レースを大きく変化させるような厳しい登坂区間はない。

2日目は前日とうって変わって朝から晴れ。気温は30度を超える暑さの中でのレースとなった。

最初の4級山岳に向けて3人が先行。ミン・キョンゴ（韓国、ソウルサイクリングチーム）が先頭通過する。その後3人は吸収され、新たな逃げが形成されたが中盤までに再び吸収される。レース終盤の2回目の中間スプリントを前に、シマノレーシングチームの入部正太朗を含む4人の逃げ集団が新たに形成され、メイン集団との差は2分まで開く。メイン集団はフィニッシュに向けて追走し数秒差まで迫るが捕らえきれず、逃げ切った3選手でのスプリントを制した入部がステージ優勝を果たした。

キナン勢はメイン集団のスプリントで中島が5位フィニッシュ。あと少しのところで吸収しきれず、悔しさを露わにした。

ツアー・オブ・タイランド第2ステージ結果（173km）
1 入部正太朗（シマノレーシングチーム） 3時間55分7秒
2 ジョージカミロ・カスティブランコ（コロンビア、チーム イルミネート） 0秒
3 サラウット・シリオンナチャイ（タイ、タイランドコンチネンタルサイクリングチーム）
4 マルティン・ラス（エストニア、チーム イルミネート） +4秒
5 中島康晴（KINAN Cycling Team）
6 パク・ソンベク（韓国、KSPO・ビアンキアジアプロサイクリング）
49 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team）
55 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team）
92 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team）

個人総合時間
1 入部正太朗（シマノレーシングチーム） 8時間14分4秒
2 サラウット・シリオンナチャイ（タイ、タイランドコンチネンタルサイクリングチーム） +4秒
3 レイモンド・クレダー（オランダ、チームUKYO） +5秒
12 中島康晴（KINAN Cycling Team） +14秒
30 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） +15秒
83 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team）
91 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team）

スプリント賞
1 マルティン・ラス（エストニア、チーム イルミネート） 31pts
2 中島康晴（KINAN Cycling Team） 25pts

マルコス・ガルシアのコメント
今日は平坦なステージで、上りがなかったからあまり走りの感覚がよくなかった。調子はよくはないけれど、明日は頂上フィニッシュになるので、今日とは違うレースをしたい。

中島康晴のコメント
ちょっと危ない場面もあったけれどうまくまとめて、「最後のスプリントは今日は中島でやるぞ」とトマ（・ルバ）たちに言われたので、やるからにはしっかりやろうとスプリントに臨んだ。早めにコントロールしようかとトマに言われたけれど、チームは4人しかいないので待ってもらって、ラスト10kmからポジション確保を開始。残り5kmでは他に引くチームがなかったので、トマとサルバドール（・グアルディオラ）に引いてもらって、他チームが前方へと集まってきた残り3kmからはそれをサバいて前のポジションをキープしてスプリントに備えた。もし逃げていた3人を捕まえられたらトップ3に入れたので、悔しい。
明日は頂上フィニッシュなので、山に強いチームメイトが動きやすいように努めたい。自分はポイント賞2位なので、中間スプリントを逃げて取れればと思っている。

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地域密着型プロサイクルロードレースチーム「宇都宮ブリッツェン」を運営するサイクルスポーツマネージメントは、新たなサイクリング講習会プログラム「ブリッツェンサイクリングメソッド」を立ち上げ、第1回講習会を4月14日(土)、15日(日)の2日間にわたって開催する。講義内容はすべて清水裕輔監督と選手が監修し、レースで培ってきた”正しくロードバイクに乗るための技法”をもとにグッドライダーを育成するためのプロジェクトとなる。

ロングライドからレースまで、きちんとロードバイクに乗るための知識と技術を講習し、初心者から上級者まで気兼ねなく参加できるプログラムを開発していきたいという。1回目はロングライドの走り方を宇都宮ブリッツェン清水監督と鈴木譲選手がレクチャー。1日目(side A)は座学、2日目(side B)は実際に約30㎞のコースをサイクリングしながら講習する。

ブリッツェンサイクリングメソッド 第1回「春のロングライド対策講習会」
■日程：
side A
4月14日(土) 19:00～21:00 場所：宮サイクルステーション
side B
4月15日(日) 9:00～12:00 場所：宇都宮市森林公園サイクリングターミナル前
■参加費： side A、Bセット：1万円(消費税、保険料込み)
side Aのみ：5000円(消費税込み)
side Bのみ：6000円(消費税、保険料込み)
■定員：10人（最少催行人数3人）
■申し込み方法： 宮サイクルステーションまで電話もしくはホームページ「お問い合わせフォーム」より申し込み

【申し込み先】
宮サイクルステーション 電話：028-627-3196
●電話：上記まで電話して下記必要事項を伝える
●問い合わせフォーム：
件名を「BCM受講希望」として、下記必要事項を入力して送信。
問い合わせフォームのサイト
【必要事項】
氏名、性別、年齢、電話番号、メールアドレス、
講師への質問、疑問など(解答はセミナー時に)
■申し込み締め切り：4月11日（水）
■主催：サイクルスポーツマネージメント
■問い合わせ：宮サイクルステーション(JR宇都宮駅西口・市営駐車場西側)
TEL：028-627-3196
宮サイクルステーションのホームページ

ブリッツェンサイクリングメソッドの詳細ページ

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