2019ツール・ド・フランス 7月6日にブリュッセルで開幕- PRESSPORTS

2019ツール・ド・フランスのコースが10月25日、フランスのパリ国際会議場で発表された。第106回大会は7月6日に隣国ベルギーのブリュッセルで開幕。大会3日目にフランス入りし、反時計回りに一周。前半が中央山塊、中盤がピレネー、後半がアルプスとなる。

2019年は大会最多の5勝を誇るベルギーの英雄エディ・メルクスの大会1勝目からちょうど50年の節目となる。また2019年は総合成績の首位選手が着用する黄色のリーダージャージ、マイヨジョーヌが制定された1919年から100年となる記念の大会。

●2019ツール・ド・フランスのコース

7月6日　第1ステージ　ブリュッセル（ベルギー）　194.5km

7月7日　第2ステージ　ブリュッセル　27.6km（チームタイムトライアル）

7月8日　第3ステージ　バンシュ（ベルギー）〜エペルネ　215km★

7月9日　第4ステージ　ランス〜ナンシー　213.5km

7月10日　第5ステージ　サンディエデボージュ〜コルマール　175.5km★

7月11日　第6ステージ　ミュルーズ〜ラプランシュ・デ・ベルフィーユ　160.5km★★★

7月12日　第7ステージ　ベルフォール〜シャロンシュルソーヌ　230km

7月13日　第8ステージ　マコン〜サンテティエンヌ　200km★

7月14日　第9ステージ　サンテティエンヌ〜ブリウド　170.5km★

7月15日　第10ステージ　サンフルール〜アルビ　217.5km

7月16日　休日

7月17日　第11ステージ　アルビ〜トゥールーズ　167km

7月18日　第12ステージ　トゥールーズ〜バニェールドビゴール　209.5km★★

7月19日　第13ステージ　ポー〜ポー　27.2km（個人タイムトライアル）

7月20日　第14ステージ　タルブ〜ツールマレー　117.5km★★★

7月21日　第15ステージ　リムー〜フォワ　185km★★

7月22日　休日

7月23日　第16ステージ　ニーム〜ニーム　177km

7月24日　第17ステージ　ポンデュガール〜ガップ　200km★

7月25日　第18ステージ　アンブリュン〜バロワール　208km★★★

7月26日　第19ステージ　サンジャンドモリエンヌ〜ティーニュ　126.5km★★★

7月27日　第20ステージ　アルベールビル〜バルトランス　130km★★★

7月28日　第21ステージ　ランブイエ〜パリ・シャンゼリゼ　128km

距離は2019年6月に最終的なものに修正
★は難易度

2019ツール・ド・フランスのポイント
●イズラン峠　Col de l’Izeran (Alpes)
標高2770mのイズラン峠はクルマが越えられる峠としてはアルプス最高峰。ゴール地点は中継車両が駐車する広大なスペースが必要なので、イズラン峠にゴールが設定されたことはなく、過去の大会ではすべてコース途中に通過。山岳カテゴリーは超級。

今中大介が日本人プロとして初出場した1996年は、第9ステージの勝負どころとしてイズラン峠越えが設定されていたが、寒波の襲来で季節外れの冠雪。選手は車両で峠を越え、距離を短縮してスタート。ところがその先のガリビエ峠も通行不能となり、ゴールまでわずか46kmという地点からレースが再々スタート。この常識外れのステージでアタックを成功させたビャルネ・リースが優勝。総合成績でも首位に立ち、そのときのアドバンテージを利して最終的に総合優勝した。

ラプランシュ・デ・ベルフィーユにゴールした2012年の第7ステージ。ウィギンスのアシストだったフルームが初優勝した

●ラプランシュ・デ・ベルフィーユ　La planche des belles filles
ボージュ山地の国立公園内にあるスキーリゾート。かつてはラプランシュという炭鉱があり、その山の上にスキーで滑れる場所を作った。2019年で4度目のツール・ド・フランス登場となるが、2012年、2014年、2017年と常に大会前半の最初の山岳として登場し、すべてこのラプランシュ・デ・ベルフィーユの表彰台でマイヨジョーヌを着た選手が総合優勝している。

ラプランシュ・デ・ベルフィーユ。2014年の第10ステージはニーバリが優勝し、マイヨジョーヌ。そのままパリまで死守

2012年の第7ステージでは、ブラッドリー・ウィギンスのアシスト役だったクリストファー・フルームが初優勝。フルームがスパートしたのは残り300mで、それまでは献身的にウィギンスをけん引していたので、ウィギンスが首位に浮上し、マイヨジョーヌを獲得している。

2014年の第10ステージのときはビンチェンツォ・ニーバリが優勝し、マイヨジョーヌを獲得。ウィギンスもニーバリもそのままパリまで首位を死守している。

2017年の第5ステージはファビオ・アルーが優勝。フルームはわずかに遅れたものの、ここでチームメートのゲラント・トーマスからマイヨジョーヌを譲り受けた。その後いったんはアルーに首位を譲るが、最終的に総合優勝したのはフルームだ。

2017年第5ステージのラプランシュ・デ・ベルフィーユで、フルームはリッチー・ポートを抑えて先着。ここでマイヨジョーヌを獲得する

ラプランシュ・デ・ベルフィーユにゴールした2017年の第5ステージでフルームがマイヨジョーヌ。その後一度はアルーに譲るが最終的に総合優勝する

●ツールマレー峠　Col du Tourmalet (Pyrénées）
ツール・ド・フランスを世界最高峰の自転車レースとする転機となったのが、ピレネーにある標高2114mのツールマレー峠を採用したこと。1910年の第8回大会で当時の常識をはるかに超える4つの峠が設定された。その中で最過酷なのがツールマレー峠だ。周囲は針のように屹立した山岳が取り囲み、真夏でも天候が崩れれば降雪する。そんな過酷な条件が勝負どころとして定着し、大観衆が沿道を埋め尽くすようになった。ツールマレーはピレネーの重要な拠点であり、毎年のように登場することも人気の秘けつ。