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世界最高峰の１on１ブレイキンバトル世界大会、Red Bull BC One World Final 2023（レッドブル・ビーシーワ ン・ワールドファイナル）が10月22日にフランス・パリで開催され、 AMI（24歳/埼玉県）が優勝した。
AMIは、「高いテクニックを持った選手が多くいましたが、自分がやりたい踊りを行う、 自分の踊りを行って負けても後悔はしないという想いでやってきました」とコメント。
「これまでに出場した Red Bull BC One は勝手にプレッシャーを感じ緊張していましたが、今回は、ベルトを獲れたこともうれしいですが、このRed Bull BC Oneというステージで自分らしく楽しんで踊れたことがとにかくうれしいです」
「今日の優勝は家族と、一緒に頑張ってきた仲間たちに捧げます」
ツール・ド・フランスさいたまクリテリウムは大会前日である11月4日に、さいたまスーパーアリーナコミュニティアリーナ内のメインステージで、出場選手が登場する大会前日イベントを開催。イベントは無料で一般公開される。
大会前日イベントでは、ツール・ド・フランス2024のルートを紹介する「ツール・ド・フランス2024ルートプレゼンテーション」、ツール・ド・フランスさいたまに出場する選手を紹介する「チームプレゼンテーション」、海外招聘選手がさいたま市民と交流しながら日本文化を体験する「さいたま市内交流会」が行われる。
「さいたま市内交流会」では、埼玉県立与野高書道部の部員と一緒に、選手が書道体験を行う。弱虫ペダルの原作者・渡辺航先生とともにイラストゲームにも挑戦する。
イベントには無料観覧エリアが設けられた。アリーナ内の観覧席は数に限りがあるため、観覧者が多数となった場合は入場制限する。
スペシャライズドがロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイク、キッズバイクからe-Bikeまで特別価格に。対象の旧モデルおよび旧カラーのバイクが20～30%オフになるクリアランスセールを、全国の正規販売店と公式オンラインストアで10月19日に始めた。
スペシャライズドが旧モデルおよび旧カラーのバイクを対象としたバイクのクリアランスセールを開催。2023年10月19日の営業から全国の正規販売店で一斉にスタート。公式オンラインストアでは同日の午前10時からの開始。セールは在庫がなくなり次第終了する。
ロードバイクでは人気のTarmac、Aethos、Roubaixの他、アルミロードのAllez、グラベルバイクのDiverge、Cruxとほぼ全てのモデルが含まれている。マウンテンバイクではスペシャライズドを象徴するStumpjumperやクロスカントリーバイクのEpicのほか、ハードテイルのChiselやFuse、RockhopperそしてStatusも対象。
キックバイクなどのキッズバイクや、生活の中に溶け込みやすいクロスバイクのSirrusも30％オフ。さらに、e-BIkeカテゴリーではロードタイプのCreo SLとマウンテンバイクのKenevo SLの2モデルでクリアランス価格のバイクある。
2024パリ五輪の自転車ロード競技における国・地域別出場枠が、10月17日のUCIランキングによって配分された。男子はタデイ・ポガチャルとプリモシュ・ログリッチのスロベニア、レムコ・エベネプールのベルギー、ヨナス・ビンゲゴーのデンマーク、英国、フランスが最大4枠を獲得した。
女子はデミ・フォレリングとアネミエク・ファンフルーテンのオランダ、ロッテ・コペッキーのベルギー、イタリア、スイス、ポーランドが4枠を獲得した。
日本は男女とも1枠を確保した。
2024パリ五輪自転車ロード競技には、男女各90選手が参加。そのうち80選手は、以下の国・地域の世界ランキングによって配分される。
ランキング1～5位の国：4枠
ランキング6位から10位の国：3枠
ランキング11～20位の国: 2枠
ランキング21位から45位の国：1枠
残りの出場枠は、2023年のロード世界選手権において、世界ランキングで出場枠を獲得していない上位2カ国に出場枠1が、アフリカ、アジア、米大陸選手権の1位と2位に最大で1枠が与えられる。
開催国フランスは10月17日のUCI国別世界ランキングによって出場枠を獲得したため、開催国に与えられる男女各2枠は、ランキングで次点の国に再割り当てされる（国ごとに最大1）。 UCIは11月15日までに各NOCと各国自転車連盟に割り当て枠を通知する。NOCは12月15日までにこれらの割り当て枠を使用するかをUCIに伝える必要がある。未使用の出場枠は、10月17日のUCI国別ランキングに従って再割り当てされる。
| 2024パリ五輪のロードサイクリング出場枠: 男子ロードレース | |
| 国・地域 | 出場枠 |
| ベルギー | 4 |
| デンマーク | 4 |
| スロベニア | 4 |
| 英国 | 4 |
| フランス | 4 |
| スペイン | 3 |
| オランダ | 3 |
| イタリア | 3 |
| オーストラリア | 3 |
| 米国 | 3 |
| スイス | 2 |
| ポルトガル | 2 |
| コロンビア | 2 |
| ノルウェー | 2 |
| ドイツ | 2 |
| オーストリア | 2 |
| アイルランド | 2 |
| カナダ | 2 |
| カザフスタン | 2 |
| ニュージーランド | 2 |
| エリトリア | 1 |
| 個人ニュートラル選手 | 1 |
| エクアドル | 1 |
| ポーランド | 1 |
| ラトビア | 1 |
| モロッコ | 1 |
| チェコ | 1 |
| ハンガリー | 1 |
| モンゴル | 1 |
| 日本 | 1 |
| アルジェリア | 1 |
| スロバキア | 1 |
| ウズベキスタン | 1 |
| ルクセンブルク | 1 |
| ギリシャ | 1 |
| 南アフリカ | 1 |
| ベネズエラ | 1 |
| イスラエル | 1 |
| エストニア | 1 |
| トゥルキエ | 1 |
| パナマ | 1 |
| タイ | 1 |
| アルゼンチン | 1 |
| ウクライナ | 1 |
| 中国 | 1 |
| 2024パリ五輪のロードサイクリング枠: 女子ロードレース | |
| 国・地域 | 出場枠 |
| オランダ | 4 |
| イタリア | 4 |
| ベルギー | 4 |
| スイス | 4 |
| ポーランド | 4 |
| 英国 | 3 |
| オーストラリア | 3 |
| フランス | 3 |
| ドイツ | 3 |
| カナダ | 3 |
| デンマーク | 2 |
| 米国 | 2 |
| オーストリア | 2 |
| ニュージーランド | 2 |
| スペイン | 2 |
| 南アフリカ | 2 |
| ウズベキスタン | 2 |
| ノルウェー | 2 |
| スロベニア | 2 |
| 中国 | 2 |
| 個人ニュートラル選手 | 1 |
| フィンランド | 1 |
| ウクライナ | 1 |
| タイ | 1 |
| ルクセンブルク | 1 |
| スウェーデン | 1 |
| コロンビア | 1 |
| チェコ | 1 |
| 中国香港 | 1 |
| キューバ | 1 |
| 韓国 | 1 |
| ルワンダ | 1 |
| アイルランド | 1 |
| 個人ニュートラル選手 | 1 |
| セルビア | 1 |
| スロバキア | 1 |
| モーリシャス | 1 |
| ブラジル | 1 |
| チリ | 1 |
| アルジェリア | 1 |
| ナミビア | 1 |
| キプロス | 1 |
| 日本 | 1 |
| イスラエル | 1 |
| ポルトガル | 1 |
国内最大手のサイクルアパレル、パールイズミが2023年秋冬新商品として「ストレッチ ウィンドシェル」と「ストレッチ ウィンドシェル ベスト」をリリースした。
「ストレッチ ウィンドシェル」はバタつかないスリムフィットのシルエットに、優れた防風性と撥水性を備えたサイクリン グのマストアイテム。ストレッチ性の高い動きやすい素材で、バックポケット、上下開閉ファスナー、ムレを防ぐ背面の撥水メッシュ、携帯に便利なポケッタブル仕様など使い勝手を追求したさまざまな仕様を搭載している。
【カラー】1. ブラック 2. フォグ 3. ネオンイエロー
【価格】13,750円（税込）
【サイズ】XS, S, M, L, XL,3L（ユニセックス）
【商品特徴】
□ 薄くて軽量、ストレッチ性のある素材、ウィンドシェル採用
□ 上下開閉フロントファスナー
□ 小さく畳んでポケットに収納できるポケッタブル仕様（W125×H170mm）
□ 3バックポケット
同じ仕様のベストタイプ「ストレッチ ウィンドシェル ベスト」も便利。
【カラー】1. ブラック 2. フォグ 3. ネオンイエロー
【価格】12,650円（税込）
【サイズ】S, M, L, XL（ユニセックス）
【商品特徴】
□ 薄くて軽量、ストレッチ性のある素材、ウィンドシェル採用
□ 上下開閉フロントファスナー
□ 小さく畳んでポケットに収納できるポケッタブル仕様（W125×H170mm）
□ 3バックポケット
大切な愛車だからいつまでも購入時のような美しさで乗っていたい。汚れの原因は路面の泥やホコリ、身体から落ちる汗などだ。それをフレームに特殊な被膜を形成することでブロックしてしまえ。見た目だけでなく、不具合の早期発見ができたり、巡航速度もわずかに高くなったりする。そんな最先端技術のスゴさを体感するためにフレームコーティングをやってみた。
カー・オブ・ザ・イヤー審査員も務める知り合いのモータージャーナリストが、「愛車をこまめに洗車すると事故率が低下する」と言っていた。車両の不具合が発見しやすいということのほか、愛車を大事にする人は安全運転の意識が高いという傾向を分析した発言だ。これにはなるほどと思ったが、同時に自転車にもあてはまると気づいた。普段から自転車をピカピカに磨き上げる人はトラブルを未然に防げる確率が高くなる。だから記者も日々、所有するカーボン製ロードバイクはピカピカを心がけてきた。
ところが購入して13年半が経過すると、フレームに付いた汚れが落ちにくくなってきた。明らかに表層のコーティングがなくなったからだ。今回はカーボディの特殊被膜処理で有名なKeePerがワイズロード新橋店で施工してくれることを聞き、愛車を持ち込んだ。本来は新車を購入した際のオプションだが、その効果を調べるためのテストだ。
メカニック歴11年の冨山政喜さんによればフレーム素材はアルミや鉄などどんなものでもできるという。
「時計や靴を点検するように、定期的にきれいにすると愛着が増していく。それと同じです。自転車は相棒なので」などと話してくれながら1時間足らずで皮膜処理。できあがったものを見てみると、新車当時の美しい輝きが復活していた。さらにフレームを手に持ってみるとビロードのようになめらかになっていることに驚いた。
新車なのに被膜処理するメリットがあるのかといえば、汚れがはじかれるから美しい状態がこれまで以上に持続する。保護層が形成され、傷つきにくくなるという利点もある。走ったあとの掃除も簡単で、点検もしやすい。被膜処理した愛車で翌日にはサイクリングに出かけてみると、泥跳ねを完全にはじき飛ばすほどの効果があり、走り終わって掃除してみてもウエスさえ汚れないほどだった。
自動車ではボディに被膜処理すると燃費効率も良くなる。同様に自転車もそれほどではないが空気抵抗の低減になるようだ。手元のGPSデバイスによる走行ログでは時速1kmほど速くなった。気象条件や体力レベルが不統一だが、感覚的にも風を切って走っていたという感触がある。きれいな自転車でうれしいという気分の高揚も後押ししたのかも。
まあ、掃除が楽だとか速く走れるという現実的な面もあるが、ピカピカの自転車はカッコいい。いつまでも買ったときのままでいたいならコーティングはありだなと思った。
関東を中心に34店舗を持つスポーツ自転車専門店のワイズロード。新橋店は駅烏森口から3分。4大ブランドのコーナーがあり他店では在庫されない注目モデルも。KeePer施工できるメカニックは冨山さんを含めて3人在籍。
●ワイズロード新橋店のホームページ
今回お願いしたのは最高グレードのEx KeePer。高密度ガラスと有機レジン被膜の2層で深い透明感のある仕上がりが特徴で2万円（以下全て税込み）。1万円、5000円のコースもあり、どれも3年間は効果が持続する。
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