アルケア・B&Bホテルズチームは、2つのタイトルパートナーから、2025年12月31日のシーズン終了時に期限が切れるそれぞれの契約を更新しない旨の通知を受けた。自転車競技を取り巻く厳しい財政状況の中、エマニュエル・ユベール率いるフランスチームは、新たなパートナー探しに全力で取り組まなければならなくなった。
チーム、スタッフ、そして代表者一同は、過去数年間にわたるクレディ・ミュチュエル・アルケアとB&Bホテルズからのサポートと信頼に感謝していると切り出した。
クレディ・ミュチュエル・アルケアは、当初はフォルチュネオという名称で、その後は自社名義で10年近くにわたりチームをサポートした。B&Bホテルズグループは過去2年間にわたって、同格のタイトルスポンサーとして協賛した。
新たなパートナーを探さなければならなくなったこの時期、チームは7月5日に開幕するツール・ド・フランスで、アルケア・B&Bホテルズのジャージで活躍することがこれまで以上に求められる。
ブルターニュの地域チームから国際舞台へ
フランス北西部のブルターニュ地方を拠点としていた地域チームがプロカテゴリー昇格。ブルターニュの旗は黒を貴重としたもので、現在もチームジャージの袖を黒にするなど地域へのこだわりを見せる。当初は地元企業だけの出資に頼り、フランス選手だけで編成し、地元出身のワレン・バルギル（フランス）をエースに起用していた。2020年にグランツール覇者のナイロ・キンタナ（コロンビア）を獲得してツール・ド・フランスでの活躍を目指す方針に展開。2023年に念願のワールドチームとなったが、やはり最高レベルのカテゴリーでは苦戦。チームはテコ入れを余儀なくされている。
大会出場11年目となる所属チームに、悲願のツール・ド・フランス初優勝をプレゼントしたヴォークランだが、2025ツール・ド・フランス第6ステージのスタート地バユーはなんと生まれ故郷。前日の個人タイムトライアルで首位に立って、マイヨジョーヌで錦を飾れるか？
ケヴィン・ヴォークラン（フランス）はタイムトライアルに強いオールラウンダー。2024ツール・ド・フランスでは第1ステージで29分14秒遅れの区間139位。初日で総合上位に食い込むことが不可能になったが、第2ステージでマークされなかったこともあって独走勝利。「夢はツール・ド・フランスに出場することだった。それが2日目で勝てた」と、自身も信じられない快挙だった。
グルパマFDJと衝突したアルノー・デマール（フランス）を2023シーズン途中に加入させ、即戦力とした。2016ミラノ〜サンレモ優勝、ジロ・デ・イタリア8勝とポイント賞2回獲得、ツール・ド・フランス2勝の実績があるスプリンターだが、近年は大きな勝ち星がない。
チームの2番手ポジションはデマールではなくクレマン・ヴァントゥリーニ（フランス）。シクロクロスではフランス選手権で7回優勝。2024年はロードで自身最高の実績を挙げることができた。プロ13年目の今季は上りに強いワンデーレーサーとしてメジャー勝利を狙う。イエンセ・ビールマンス（ベルギー）はこれまでエーススプリンターの発射台を務めてきたが、2024シーズンから自分自身がスプリント勝負できるようになった。
私たちが掲げる野心と価値観に共感してくれる企業を模索
「私たちを支えてくれた両社に感謝します。ブルターニュのサポーターに多くの喜びを伝えることができましたが、それだけではありません。私たちのチームはフランス全土、そして国際的に輝いており、最近のツール・ド・スイスでもそれが見られました。私は建設的で楽観的な姿勢を保ち、チームの未来を永続させるために全力を尽くしています。これが私の変わらぬ目標です。確実なことは何もありませんが、信じ続けたいと思っています。私は私たちのプロジェクトに自信を持っており、私たちが掲げる野心と価値観に共感してくれる潜在的な新しいパートナーにこのプロジェクトを勧め続けています」とエマニュエル・ユベール。
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