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中東サウジアラビアを舞台とした5日間のステージレース、アルウラー・ツアーは最終日となる2026年1月31日、アルウラー・オールドタウン〜スカイビューズ・オブ・ハラットウワイリド間の163.9 kmで第5ステージが行なわれ、UAEチームエミレーツ・XRGのヤン・クリステン（スイス）が大逆転で総合優勝した。
旧市街を展望するスカイビューズへの最後の上りでクリステンが単独で抜け出してステージ優勝。首位に立っていたチューダー プロサイクリングチームのヤニス・ヴォワザール（スイス）が遅れ、前日まで33秒遅れの総合14位だったクリステンが大逆転した。
21歳のクリステンは、UAEチームエミレーツ・XRGでタデイ・ポガチャルの後継者と期待されている。この大会では第1ステージで落車して大きく遅れていた。
中東サウジアラビアを舞台とした5日間のステージレース、アルウラー・ツアーは2026年1月30日、ウィンターパーク〜シャラル・シジュリヤトロックス間の184kmで第4ステージが行なわれ、XDS・アスタナ チームのマッテオ・マルチェッリ（イタリア）がスプリント優勝。
総合成績では前日に首位に立ったチューダー プロサイクリングチームのヤニス・ヴォワザール（スイス）がその座を守った。大会は残り1ステージ。
第4ステージは、まさにあっという間に終わった。平均時速50kmを超える超高速レースの中、チーム右京は1日を通して集中した走りを見せ、ニコロ・ガリッボ（イタリア）は総合順位を上げた。
サウジアラビアの砂漠地帯を吹き抜ける横風により、レースは高速かつ激しく、神経質な展開となった。今大会ではすでに3ステージ中2ステージが風の影響を受けていたが、この日は特に厳しい条件となった。
チーム右京からはフェデリコ・イアコモーニが逃げ集団に加わった。最終的に逃げ切ることはできなかったものの、今大会2度目のアタックとなる積極的な走りで、15名とともに勇敢な挑戦を見せた。
レースはスプリンター同士の争いであると同時に、横風によって総合上位勢が分断される可能性もあり、翌日の最終ステージを前に緊張感のある展開となった。ガリッボは終始冷静にポジションをキープし、一度分断に巻き込まれたものの、他のチームと協力しメイン集団に復帰した。その落ち着いたた走りが実を結び、総合順位をさらに押し上げる結果となった。現在、総合8位につけている。
この日のチーム右京の最上位フィニッシャーはトンマーゾ・ダーティで、トップ20入りを果たした。また、チームとしてもチーム総合成績でトップ5を維持している。
中東サウジアラビアを舞台とした5日間のステージレース、アルウラー・ツアーは2026年1月29日、ウィンターパーク〜ビルジェイダ・マウンテンウィルカ間の142.1kmで第3ステージが行なわれ、チューダー プロサイクリングチームのヤニス・ヴォワザール（スイス）が優勝。総合成績でリドル・トレックのジョナサン・ミラン（イタリア）を逆転して首位になった。
2026アルウラー・ツアー最初の上りフィニッシュで、チーム右京のニコロ・ガリッボ（イタリア）が総合9位に浮上した。ステージ13位でフィニッシュし、優勝者からわずか6秒差。この結果により、総合で好位置につけるための土台を築いた。
第3ステージは見どころの多い1日となり、総合優勝争いはまだまだ続く。第4ステージは再びフラットコースで、強い横風が予想されている。第5ステージは、2026アルウラー・ツアーのクイーンステージでもあるスカイビューズ・オブ・ハラットウワイリドへのフィニッシュとなる。
ガリッボはこの日の走りに満足している。
「終わりが見えないような上リで、最後の数kmまでは極端にきつくはありませんでしたが、難しいフィニッシュでした。今日の目標は総合トップ10に残ることでした。最終ステージの最後の上りは今日よりも長くて厳しいので、理論的には自分により合っているはずです」
ガリッボは集団内でうまく風を避けながらポジションを取り、安定したステージ結果につなげた。スポーツディレクターのマヌエーレ・ボアロも、前向きに振り返った。
「総合でいい結果を狙うための、しっかりとした基盤ができました。明日はチーム一丸となって、どんな展開にも対応しながらガリッボを守る必要があります。そのためには全員の力が必要です。彼は今日は本当に強い走りを見せてくれました。このアルウラー・ツアーで、総合トップ10という結果を持ち帰れると信じています」
春の北陸沿岸と近江を巡る「富山守山サイクリングツアー」を世界最大手の自転車メーカー、台湾のジャイアントが開催する。2026年4月18日から22日までの4泊5日で、参加費は20万円弱。自転車はジャイアントやLivでなくとも参加可能。
ツアーは5日間トータルで走行距離520km、獲得標高3000mのちょっとチャレンジングなコース。富山市をスタートし、立山連峰を望む雨晴海岸から氷見へ。金沢三茶屋街のひとつである「にし茶屋街」の情緒にひたり、霊峰の聖地・白山比咩神社や歴史を刻む安宅の関を巡る。
中盤は、東尋坊の断崖や漁火街道の変化に富んだ道を抜け、港町・敦賀へ。気比の松原や神秘的な三方五湖を堪能した後は、かつての運送路「鯖街道」を越えて琵琶湖へ。 終盤はメタセコイア並木を駆け抜け、国宝を望む彦根や風情ある八幡堀を巡り、ゴールのびわ湖守山を目指す。
●ツアータイトル：富山守山サイクリングツアー
●ツアー日程：2026年4月18日 (土) 〜 22日 (水) / 4泊5日
●ツアー参加費：
シングル 199,000 円 (税込)
ツイン/相部屋 196,900 円 (税込)
※一人当たりの料金
●集合場所：4月18日 (土) ジャイアントストア富山店 ※7:30集合
●解散場所：4月22日 (水) ジャイアントストアびわ湖守山店 ※17:00頃を予定
●募集定員：20名（最少催行人数：10名、出発の13日前までに催行の判断をいたします）
●参加資格：
・18歳以上の健康な方で、1日100km以上のロングライド経験がある方
・グループサイクリングにご理解があり、安全に配慮して参加できる方
5月8日にブルガリアでスタートする第109回ジロ・ディ・イタリアの100日前カウントダウンが1月29日、全21ステージのスタートとフィニッシュの街で行われた。個人総合1位の選手に与えられるピンク色のジャージ、マリアローザにちなんでピンク色にライトアップされた。
レースの全21ステージの開催都市40都市は、「チッタ・イン・ローザ（Città in Rosa）」キャンペーンに熱心に取り組んだ。それぞれの都市の象徴的なランドマークに、すべてのサイクリストがキャリアの中で少なくとも一度は着たいと夢見るジャージの色を照らし、ジロ・デ・イタリアのルート沿いの地域、コミュニティ、そして情熱を結びつける、示唆に富んだ象徴的な抱擁を作り出した。
ブルガリアからローマまで、ジロローザの都市やコミュニティは、印象的で意義深い光景を披露した。
海外や空路を使った国内の長距離移動時に必要となる飛行機輪行で、人気を集めるのがキュービクルのハードケース。バイクポーターSTD（スタンダード）がSTD EXとして新しく生まれ変わった。取り扱いはアクションスポーツ。
エアロロードやヘッド内部にラインが集中している最近のスポーツバイクはハンドル切れ角が少なく、従来のバイクポーターで梱包に苦労するという意見に応えた。サイズを見直し、さらに未使用時にはよりコンパクトに折り畳むことが可能になった。
一般的に国内線エコノミークラスの重量制限は20kgまで、国際線は23kgまで。STD EXは重量がわずか4kgなので、通常のスポーツバイクなら問題なくこの基準内に収まるので超過料金を支払わなくてもいい。
最近では輪行袋やソフトシェルの預入は拒否されるキャリアもある。また国内運送業者では、ソフトシェルの輪行ケースを運ばない業者も増えてきた。バイクポーターは国内運送基準もクリアし、一部のキャリア（航空会社）に飛行機輪行用として貸出用として採用されている。その耐久性と頑丈さは折り紙付き。
飛行機輪行の費用は、キャリアによっても国内線・国際線によってもまちまちで、無料のキャリアもあれば、自転車というだけでサイズに関係なく有料の場合もある。
バイクポーターSTD EX
税込標準小売価格4万2900円（キャスター別売）
◇サイズ 120x80x35cm 折り畳み時サイズ 55.5×81.5x13cm
