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第92回全日本自転車競技選手権ロードレース、第27回全日本選手権個人タイムトライアルロードレース、2024全日本パラサイクリング選手権ロードが静岡県伊豆市の日本サイクルスポーツセンターで2024年6月21日から23日まで開催される。
期日：2024年6月20日(木)～6月23日(日)
会場： 日本サイクルスポーツセンター（CSC） 静岡県伊豆市
日程：
6月20日（木）ライセンスコントロール・コース試走
6月21日（金）個人タイムトライアル（エリート・U23・パラサイクリング）
6月22日（土）個人ロードレース 女子エリート・男女 U23
6月23日（日）個人ロードレース 男子エリート・マスターズ
日本自転車競技連盟は、環境にやさしい乗り物である自転車と電気自動車の活用による、社会の変革、地域課題の解決に取り組む日本電動化アクション「ブルー・スイッチ」を推進する日産自動車および県内の販売会社、静岡日産自動車、日産プリンス静岡販売との親和性を背景に、全日本自転車競技選手権ロードレースを日産自動車の車両「日産アリア」「エクス トレイル」による競技サポートを受けて実施する。
2024ツール・ド・フランスは6月29日にイタリアのフィレンツェで開幕するが、Prologo本社があるイタリアから初めてスタートすることに敬意を表して、特別なグラフィックをあしらった新しいサドルとバーテープを発表した。
2024ツール・ド・フランスにはPrologoを使用している8チームが出場する。UAE Team Emirates、INEOS Grenadiers、Bahrain Victorious、EF Education – Easypost、Groupama-FDJ、 Astana Qazaqstan Team、Intermarché – Wanty、Uno-X Mobility。多くのチームへ供給を行い、フィードバックを得ることで、パフォーマンスに優れた製品を開発している。
通り扱いはメニーズ。
シーコンスポーツが2眼レンズ+アッパーフレームレスのAEROJET TITANIUMを新発売。2024年6月より日本国内での販売もスタートする。重量30g。3万4000円(税込)。度付きレンズを入れられるアダプター（1万4300円）もあり、サングラスセットに付属するレンズと入れ替えて使用。度付きレンズの加工はアイウエア専門店に依頼する。
記憶に新しいジロ・デ・イタリア第20ステージで勝利したタデイ・ポガチャルが着用していたサングラス。シーコンの数種類のラインナップからポガチャルが1級山岳モンテグラッパを2回登る難関山岳ステージに選んだのが、テンプルに軽量チタン素材を使用したこのAEROJET TITANIUMだった。
AEROJET TITANIUMの設計は、オークリーで長年製品デザイン統括として従事していたピーター・イーが担当。「スポーツアイウエアとは何か」を再定義すべく始動したコラボレーションで、新製品が開発された。
取り扱いはメニーズ。
日本自転車競技連盟が若手選手の登竜門、ツール・ド・ラブニールへの男子選手の派遣を取りやめたことで、ツール・ド・フランスを目指すロード・トゥ・ラヴニール（RTA）プロジェクト主宰のシクリズムジャポンが。独自に資金調達を目指し、レースへの出場を模索する。
2024年夏に「ロードレースの本場フランスの自転車レースに若手有望選手を出場させる」資金を確保するためのクラウドファンディングを立ち上げた。
2024年現在、日本自転車ロードレース界の世界的地位は”中の下”クラスだとシクリズムジャポン。世界最高峰のプロ自転車レース、ツール・ド・フランスに出場できる資格を持つ、プロ自転車チーム最高カテゴリー「UCIワールド（全18チーム、選手数は全世界で約500名）」チームに所属する日本選手も、2024年現在バーレーンビクトリアスの新城幸也、EFエデュケーション・イージーポストの留目夕陽のみ。今の日本自転車ロードレース界の実力を世界サッカー界に例えるならば、ワールドカップ出場権を獲得することもほど遠い状態と分析している。
この状況を打開するには、自転車ロードレース選手が最も成長を遂げるU23世代（23歳未満）選手が本場欧州のレースに出場し、世界のトップクラス選手たちと継続的に切磋琢磨することが不可欠。
しかし海外遠征をするには選手自身による遠征費捻出が必須なため、日本の有望若手選手は本場欧州のレースに出る機会が限られている。特にコロナ禍や国際情勢の影響による航空券価格や欧州物価高騰（日本に比べて約1.5倍程度の物価割高感）は、遠征費用の工面に当たって大きな壁となっている。
そんな八方塞がり状態に置かれた日本の若手男子選手を、本場欧州のロードレース界に合流させたい。それがクラウドファンディングを立ち上げた理由だという。
その資金を2024年8月にフランスで開催されるロードレース大会に出場する男子選手、スタッフの準備費用、及びCAMPFIRE様向け手数料に充当する予定。必要な額以上に資金が集まった場合、プロジェクト主宰であるRTAが以降に実施する、若手選手育成の活動資金に充当する。
日産スタジアム・サイクルパークフェスティバルが2024年9月23日（月・祝）に横浜市の日産スタジアムで開催されることになり、その参加募集が始まった 。主催は日産スタジアムと一般社団法人ルーツ・スポーツ・ジャパン。
18 回目の開催となる日産スタジアム・サイクルパークフェスティバル。ビギナー・ファミリー・仮装ライダーから、レース経験豊富な人まで誰もが楽しめる自転車イベント。
2024年大会は、「チャレンジ」と「エンジョイ」部門に合わせて「キング」部門を新設。また、子どもを対象とした走行会や、横浜市民を対象とした「横浜市民割」など、部門内にもさまざまなカテゴリーを用意。現在エントリー開始中で、申し込み締め切りは9月8日。
日産スタジアム・サイクルパークフェスティバル
開催日：2024 年 9 月 23 日（月・祝）
申込期間：2024 年 6 月 12 日（水）正午～9 月 8 日（日）
会場：日産スタジアム（陸上競技トラック）、新横浜公園園路
コース：日産スタジアム（陸上競技トラック）と新横浜公園園路を使った 約 3.2km の特設コース
共同主催：日産スタジアム（新横浜公園指定管理者代表団体・(公財)横浜市スポーツ協会）、一般社団法人ルーツ・スポーツ・ジャパン
総合運営：日産スタジアム
2024パリ五輪の自転車競技BMXレーシング女子に畠山紗英、MTB女子に川口うらら、ロード男子に新城幸也、同女子に与那嶺恵理が代表選手として内定した。日本自転車競技連盟が6月13日に発表した。
東京五輪に続く代表となった畠山は、「選考期間中の約2年間は、怪我などもあり不安な時期もありましたが、まずは2大会連続で選出されてホッとしています」とコメント。
「東京オリンピックでは初戦の転倒で悔しい思いをしたので、パリでは自分の100%を出し切り悔いのないライディングで、日本のみなさんにいい報告ができるよう頑張ります。 残り1カ月半の間にレースはありませんが、現在はパリオリンピックの大会コースで最終調整をしていて、本番に向けてトレーニングに集中したいと思います」
TEAM TATSUNOの川口は五輪初代表。「オリンピックに選出され、素直にとてもうれしい」と語る。
「高校2年生の時に初めて世界選手権に出場し、世界の舞台で活躍したいと強く感じました。しかし、今まで思うように成績が伸びなかったり、メンタルが安定しなかったりとうまく進まなかったときの方が多かっ たように感じます。それでも、少しずつでも進んでいることを信じてずっと支えてくださった方たちのおかげでチャンスをつかむことができました。やっと恩返しできる機会ができてうれしいです。
東京オリンピックを補欠で終えてから、海外レースに挑戦したり、失敗をして体調を崩したりと結果には浮き沈みがありましたが、今年に入ってから自分にとってやるべきことを明確にし、メンタル面や考え方で成長できていることを感じていました。今年は経験を重視し、1月から海外遠征を多く取り入れて競技活動してきました。オリンピックまであと2カ月もないですが、今の自分にできる精一杯のパフォーマンスを発揮できるようにトレーニングに励んでいきます」
バーレーンビクトリアス所属の新城は2012ロンドン、2016リオデジャネイロ、2020東京に続く4大会連続の代表。与那嶺は2016リオデジャネイロ、2020東京に続く3大会連続の代表
男子のBMXレーシングとMTBは出場枠を獲得できなかった。またBMXフラットランド・パークは代表選手未発表。
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