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第104回ジロ・デ・イタリアは5月9日、ストゥピニージ〜ノバーラ間の179kmで第2ステージが行われ、アルペシン・フェニックスのティム・メルリール（ベルギー）がゴールスプリント勝負を制し、グランツール初出場にして初優勝を飾った。
前日に首位に立ったフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）は大集団の中でゴール。中間スプリントポイントではボーナスタイム3秒を獲得し、マリアローザを守っただけでなく、2位エドアルド・アッフィニ（イタリア、ユンボ・ビスマ）とのタイム差を10秒から13秒に広げた。
●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）ティム・メルリール（ベルギー、アルペシン・フェニックス）
■マリアアッズーラ（山岳賞）ビンチェンツォ・アルバネーゼ（イタリア、エオーロ・コメタ）
□マリアビアンカ（新人賞） フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）
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BMXレーシングのワールドカップシリーズ第1戦がイタリアのベローナで5月7日に開幕し、8日に行われた女子エリートクラスで、東京五輪代表でもある畠山紗英（日本体育大）が3位になった。日本人初となるワールドカップの表彰台。
BMXレーシング種目のワールドカップシリーズは、2020年2月に開催されて以降中止が続いていた。今回の大会も当初はドイツのシュトゥットガルトで開催予定だったが、コロナウイルスの影響により急きょ大会会場が変更された。
日本からはスイスのエーグルにあるUCI World Cycling Centerをトレーニング拠点とする長迫吉拓（日本写真判定）、畠山の2選手が参戦した。
女子エリートクラスは、計18カ国、43選手争われ、畠山は準決勝を1位、全体のトップタイムで決勝に進出した。決勝ではスタートで遅れたが、前走者を抜かして3位でフィニッシュ。日本人初となるワールドカップ表彰台を獲得した。
2019年に東京五輪のテストイベントとして行われたReady Steady Tokyo以来の国際大会出場となったが、コロナ禍での強化にも成功し、2021年シーズンをベストな形でスタートすることになった。
男子の東京五輪代表選手である長迫は、1/16決勝5位で敗退。全体40位で初戦を終えた。
畠山紗英のコメント
「決勝レースを終えて、まだ不思議な心境ではありますが、日本人としてワールドカップにて初の表彰台を獲得できたことは、素直にうれしく思います。また18カ月ぶりの公式レース参戦とあり、正直不安要素もたくさんありましたが、コロナ禍でのトレーニ ング成果をリザルトで表すことができ、今シーズンへの大きな自信となりました。今大会の開催、参加を実現してくださった皆さま、日々応援してくださるサポーターや家族に感謝したいです。これからも応援よろしくお願いします」
第104回ジロ・デ・イタリアが5月8日に開幕し、初日の第1ステージとして行われた個人タイムトライアルで、この種目の世界チャンピオンであるイネオス・グレナディアスのフィリッポ・ガンナ（イタリア）が最速タイムで優勝。個人総合成績で首位に立った。
ガンナが初日の個人タイムトライアルで優勝し、個人総合1位となったのは2年連続。平均時速は58.748km。
「常に勝者であり続けることは簡単じゃない。ツール・ド・ロマンディの直前にジムトレーニングやトラックでの走り込みをしなかったら個人タイムトライアルで勝てたかもしれないけど、東京五輪の個人タイムトライアルで金メダルを狙うなど、大きな目標を持つ60〜70日間の日程で常に勝つことは不可能だ」とガンナ。
「今年のマリアローザは去年よりピンキーに見える。この勝利は手に入れたかったし、総合優勝という最大のターゲットに挑むチームキャプテンのために、このあとの20ステージでボクの士気を高めてくれるはずだ」
有力選手では、ドゥークニンク・クイックステップのホアン・アルメイダ（ポルトガル）が17秒遅れの4位。バイクエクスチェンジのサイモン・イェーツ（英国）が38秒遅れ。ガンナのチームメートで総合優勝をねらうエガン・ベルナル（コロンビア）が39秒遅れ。トレック・セガフレードのビンチェンツォ・ニバリ（イタリア）が41秒遅れ。
日本から唯一出場しているバーレーンビクトリアスの新城幸也は52秒遅れの97位。
●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）
■マリアアッズーラ（山岳賞）第1ステージは設定なし
□マリアビアンカ（新人賞） フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）
EFエデュケーションNIPPOが5月8日に開幕する第104回ジロ・デ・イタリアに特別ジャージで出場する。リーダージャージであるピンク色のマリアローザとの重複を避けるためで、この大会限定。ユーフォリアコレクションと呼ばれるジャージは5月下旬からラファCCで販売予定。
1909年にジロ・デ・イタリアを初開催したイタリアのスポーツ新聞ラ・ガゼッタデッロスポルトの紙色に合わせて作られたピンク色のマリアローザは、ツール・ド・フランスのマイヨジョーヌとともにサイクリング界を代表する栄光のジャージだ。当然、そんな象徴的なリーダージャージとの色の衝突は出場チームとして避けるべき。シーズン中はピンク色のジャージで走るEFエデュケーションNIPPOも、5月のイタリアにおいては禁忌な存在であるピンクを返上した。
日本も含む15カ国からトップライダーを集めた国際的チーム。ラファのデザイナーはそこからヒントを得て、世界中の国旗に使われている色を集めてみたところ、ピンクはどこの国でも使われていなかったという。ジロ・デ・イタリアの聖色であるピンクを使わずグローバルなデザインが完成した。
3週間にわたって、チームの出場8選手は特別なユーフォリアコレクションを身にまとう。生まれも育ちも異なり、さまざまなバックグラウンドをもちながら共通の目標に向かって突き進む人々を祝福する、まばゆい配色のデザインの活躍に期待。
一般社団法人自転車協会は、eラーニングによるSBAA PLUS資格認定者対象のブラッシュアップ講習のエントリーを2021年5月19日まで行っている。受講は2021年5月21日から28日まで行われる。取材協力：フレンド商会。
自転車協会では、安全安心なスポーツ用自転車の供給販売をとおしてスポーツ用自転車市場の健全な発展を目的としたスポーツBAAマーク制度を2007年よりスタート。2021年2月1日現在、SBAA PLUS資格者は749人となり、210社が特別賛助会員として参加している。
この制度は、スポーツ用自転車を取り扱う販売事業者で一定の資格要件を満たし、かつ自転車協会主催の講習会修了後試験に合格して自転車協会特別賛助会員に入会した場合にSBAA PLUSの資格（SBAA PLUSマークを貼付できること）が取得できる制度。スポーツ用自転車の安全で安心な利用を消費者に正しく理解してもらい、その楽しみを伝える担い手となる人材にとって必要な資格として活用されている。
今回は認定者の技術力向上とさらなる知識の習得を目的とした「ブラッシュアップ講習」を、インターネットを活用した学習形態であるeラーニングを採用し、全国どこからでも受講することができるようにした。今回で12回目の開催となる。
受講は5月21日（金）～5月28日（金）に実施。受講の受付は5月10日（月）～5月19日（水）まで。ホームページから直接申し込む。
ラジオ局のJ-WAVE（81.3FM）と、国内最大4チャンネルのスポーツテレビ局J SPORTSがコラボレーションする。世界3大ロードレースといわれるグランツールの魅力を音で伝えるPODCASTを5月7日からSPINEARで配信開始していく。
両局が共同制作するのは、ジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランス、ブエルタ・ア・エスパーニャの魅力を音で伝えるポッドキャスト「GRAND TOUR QUESTIONS」。J-WAVEのインターネットオーディオ事業を担うJAVEによるデジタル音声コンテンツ配信サービス「SPINEAR」で配信する。
GRAND TOUR QUESTIONSでは、J-WAVEで毎週月曜～木曜9:00～13:00に放送中の番組「STEP ONE」ナビゲーターで、J SPORTSのサイクルロードレース中継実況でもお馴染みのサッシャによるナビゲートのもと、グランツール全戦を中継するJ SPORTSからレースに詳しい各エキスパートが登場し、世界最高峰の戦いの魅力を新たな角度からお届けしようというもの。
ポッドキャストは、グランツールそれぞれの期間にあわせて配信。5月に特集するのは、5月8日からおよそ3週間にわたり、イタリア全土を舞台に行われるジロ・デ・イタリア。5月7日の初回配信では、J SPORTSの中継解説でお馴染みの栗村修（一般財団法人日本自転車普及協会 主幹調査役）が同レースの魅力を解説。おさえておきたいキーワードや注目の選手まで、初心者から観戦常連まで楽しめる内容となっている。毎週金曜日に新エピソードを配信予定。
■初回配信日時
2021年5月7日（金）18:00予定
※以降、 配信スケジュール
5月「ジロ・デ・イタリア」特集
配信日：5月7日（金）、 5月14日（金）、 5月21日（金）
6月・7月「ツール・ド・フランス」特集
配信日：後日発表
8月・9月「ブエルタ・ア・エスパーニャ」特集
配信日：後日発表
