カテゴリー: Cycling

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ロシア排除でも個人参加で東京五輪へ…イルヌル・ザカリン

2020シーズンにCCCチームに移籍したロシアのイルヌル・ザカリンがシーズンの参戦計画を明かした。ジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランス、そして中立選手として2020東京五輪を目指したいと語った。ロシアは国家的なドーピング違反によって五輪から排除される可能性がある。

イルヌル・ザカリン　©Tim de Waele/Getty Images

2019シーズンはカチューシャ・アルペシンに所属していたザカリンは30歳。新たなキャリアを求めて刺激を与えようとCCCに移籍した。「新チームでは役割が明確に定義され、すべてが非常によく組織されている」と、トレーニングキャンプ中にその手応えをコメントしている。

2019年はジロ・デ・イタリアで4年ぶり2度目のステージ優勝を挙げ、総合10位でフィニッシュした。

「シーズン前半から1週間のステージレースを走って競争力を高め、自分のトップレベルに戻りたい。昨年と同様にジロ・デ・イタリアを走り、ツール・ド・フランスでも2016年に続くステージ優勝と総合成績の上位を目指したい」とザカリン。

カチューシャ・アルペシンのイルヌル・ザカリンが2019ジロ・デ・イタリア第13ステージで独走　©Fabio Ferrari / LaPresse

過去にドーピング違反のザカリンは東京に出場可？

ツール・ド・フランス終了後は東京五輪への出場を望んでいるが、世界アンチドーピング機関によってロシアはオリンピックから除外される可能性が高い。それでも一部のロシア選手は個人参加で競技することを許されるのだが、2009年にザカリンはステロイドの陽性検出で2年間の活動停止処分を受けている。ザカリンの出場を国際オリンピック委員会が認めるかは定かではないという。

「多くのロシア選手と同様に国際的な制裁には憤りを感じている。だからどんな色の旗の下であっても東京五輪に出場できるように、必要な書類を提出するつもりだ」とザカリンは東京行きをあきらめていない。

●CCCチームの公式サイト

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エガン・ベルナル一転…ジロ・デ・イタリアをパスしツール・ド・フランスへ

2019ツール・ド・フランスの総合優勝者、イネオスのエガン・ベルナル（コロンビア）が2020ツール・ド・フランスで2連覇に挑むことを明らかにした。当初は出場を示唆していたジロ・デ・イタリアを欠場する考え。イネオスは大会最多タイの5勝を目指すクリストファー・フルーム（英国）、2年ぶり2度目の総合優勝を見すえるゲラント・トーマス（英国）の3エースが出場する可能性がある。

エガン・ベルナルが2019ツール・ド・フランスで総合優勝　©ASO Alex BROADWAY

ベルナルの2020年シーズンは2月11日から16日まで自国で開催されるコロンビアツアーで始める予定。ドゥークニンク・クイックステップのジュリアン・アラフィリップ（フランス）とともに開幕する。

3月8日から15日までフランスのパリ〜ニースで連覇を目指し、3月23日から29日まではスペインのボルタカタルーニャを走る。その後はコロンビアの自宅に戻り、ツール・ド・フランスのための山岳トレーニングを行う計画。

最終的な準備レースとしてツール・ド・スイスまたはクリテリウム・デュ・ドーフィネに出場する見込み。

●イネオスのホームページ

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トレンティンが新戦力となるCCCが2020布陣発表

ポーランドのCCCチームが2020年のチーム体制を発表した。2016リオ五輪ロード金メダリストのグレッグ・ファンアーヴェルマート（ベルギー）に加え、元欧州チャンピオンのマッテオ・トレンティン（イタリア）、カチューシャから移籍してきたイルヌル・ザカリン（ロシア）を擁する。

マッテオ・トレンティン　©Tim de Waele/Getty Images
©Tim de Waele/Getty Images

●CCCチームの所属選手

BARTA WillUSAウィリアム・バルタアメリカ
BEVIN PatrickNZLパトリック・ベヴィンニュージーランド
ČERNÝ JosefCZEヨセフ・チェルニーチェコ
DE LA PARTE VíctorESPビクトル・デラパルテスペイン
DE MARCHI AlessandroITAアレッサンドロ・デマルキイタリア
GESCHKE SimonGERシモン・ゲシュケドイツ
GRADEK KamilPOLカミル・グラデクポーランド
HIRT JanCZEヤン・ヒルトチェコ
KOCH JonasGERヨナス・コッホドイツ
KOCHETKOV PavelRUSパヴェル・コチェトコフロシア
MAŁECKI KamilPOLカミル・マウェツキポーランド
MARECZKO JakubITAヤコブ・マレツコイタリア
MASNADA FaustoITAファウスト・マスナダイタリア
PALUTA MichałPOLミハウ・パルタポーランド
PAUWELS SergeBELセルジュ・パウェルスベルギー
ROSSKOPF JoeyUSAジョセフ・ロスコフアメリカ
SAJNOK SzymonPOLシュモン・サイノクポーランド
SCHÄR MichaelSUIミヒャエル・シェアースイス
TRENTIN MatteoITAマッテオ・トレンティンイタリア
VALTER AttilaHUNアッティラ・ヴァルテルハンガリー
VAN AVERMAET GregBELグレッグ・ファンアーヴェルマートベルギー
VAN HOECKE GijsBELハイス・ファンフックベルギー
VAN HOOYDONCK NathanBELネイサン・ファンフーイドンクベルギー
VAN KEIRSBULCK GuillaumeBELギヨーム・ファンケイルスブルクベルギー
VENTOSO Francisco JoséESPフランシスコホセ・ベントソスペイン
WIŚNIOWSKI ŁukaszPOLルーカス・ヴィシニオウスキーポーランド
ZAKARIN IlnurRUSイルヌル・ザカリンロシア
ZIMMERMANN GeorgGERゲオルク・ツィンマーマンドイツ
グレッグ・ファンアーヴェルマート　©Tim de Waele/Getty Images
イルヌル・ザカリン　©Tim de Waele/Getty Images

●CCCチームの公式サイト

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欧州同世代と引き離されていく危機感…ユーラシアIRCが11シーズン目活動へ

チームユーラシアIRCタイヤが2020年シーズンの活動を始める。半数の選手がU23として4年目となり、大きな節目となる年。彼らがエリート1年目となる2021年に欧州で自立できるのか？　これまでやってきたことがはっきりする1年となると考えているという。

バナー提供　岸工業（広島）

「2019シーズンに所属した日本人6選手はみなサイクリングアカデミー出身メンバー。当時右も左も分からなかった高校生たちが2019年は右も左も分からない高校生たちを指導している事に大きな成長を感じている」と橋川健監督。

一方で、「レースの成績は個々で成長を感じられたことはありましたが、チーム全体としてはもっと成長していかなくてはならない」という。「はっきりと言えば、欧州の同世代のトップ選手から引き離されていると感じています」

「言葉で危機感を持てというのは簡単だが、目標と現在位置をしっかりと見定めて、目標に向かって近づいていけるように私も選手も全力で戦います」

チームユーラシアIRCタイヤ2020年所属メンバー

2020年は以下の継続5名＋新規3名の合計8名でレース活動を行う
鈴木史竜　（1998年4月生　静岡）
大町健斗　（1998年4月生　広島）
花田聖誠　（1998年7月生　神奈川）
吉岡拓也　（1998年11月生　福井）
山岸大地　（1999年9月生　神奈川）
以上継続メンバー

以下は新規メンバー
古林一夢　（2001年4月生　石川）
鳥海祐甫　（2003年1月生　東京　ジュニアカテゴリー）
寺澤アンドリュー（2000年5月生　長野　八戸学院大学所属）

古林は2016‐2018年にサイクリングアカデミーに参加し、2016年にはU17カテゴリーで10位に入賞している。また鳥海も2019年にサイクリングアカデミーに参加。U17カテゴリーの4レースに参加し3位、6位、7位に入賞を果たした。

寺澤は八戸学院大自転車競技部に所属している。2019年6月に行われた熊野合宿に参加し、実力をアピールした。2020年は八戸学院大で学連登録を行ったまま、チームの合宿、欧州遠征に参加。

2020スケジュール
2月6～16日　　チームトレーニングキャンプ　（愛媛県今治市大三島）
3月上旬　　　  渡欧　レース参戦
4月15～19日　 アルデンチャレンジ（5日間のステージレース）
5月　　　　　　合計10～15戦　参戦後　帰国
5月28～31日　　　 ツールド熊野
6月1～10日　　チームトレーニングキャンプ　（和歌山県新宮市）
全日本
7月　　　　　　下期欧州遠征
中旬～　　　　 チームユーラシア－IRCタイヤ　サイクリングアカデミー
8月　　　　　　高木秀彰　サポートプログラム
　　　　　　　（欧州遠征の費用の一部～全額をサポートします
　　　　　　　 東フランダース1周レース
9月末　　　　　欧州遠征終了
10月　　　　　 ジャパンカップ　オープンレース
太文字の活動はチームに所属していない選手も参加が可能。詳細は後日公開

高木秀彰サポートプログラムで欧州遠征を行った川崎三織。UCIレースで9位に入賞した

チームジャージ刷新、一般販売で活動費に補充

2020年はジャージのデザインを大きく変更。まだ細かい部分の変更があるというが、このデザインで進行している。2019年の協賛スポンサー企業は2020年も継続してサポート。

2019年のジャージの売り上げは101万3040円となり、ジャージの売り上げに協力してくれた選手に個別に還元し、収益の全額をチームの活動費として使用。
2020年ジャージもジャージの販売を行う。サプライヤーはブルガリアに本社を置き、多くの欧州ウェアブランドの委託生産を行うDOLTCINI（ドルチーニ）。2020年も収益の全額をチームの活動費として使用する。

価格　
半袖　15,984円
長袖　15,984円
ベスト　15,984円
ミッドシーズンジャケット　23,760円　（冬用）
コンビ　エアロスーツ　31,968円　（ロードレース用　ワンピース）
ビブパンツ　15,984円
送料　一律1,000円（梱包代込み）
サイズチャートと詳細

問い合わせ先　teameurasia2009@gmail.com

締め切り　2020年1月5日24時
受け渡し　3月初旬～中旬に国内より発送予定

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自転車を宅配してしまう手ぶらサイクリングのススメ

空路を使うような遠隔地でサイクリングするときは自転車を宅配してしまうのがいい。専用箱が市販され、自宅への集荷から宿泊先までの配送、さらに返送までネットで簡単に手配できる。フロアポンプやヘルメットなどの機材も同梱できるので、まさに手ぶらでサイクリング。また、海外遠征時も規定サイズに収まる専用箱を使って受託手荷物として預けるのが賢い。

シクロクロスナショナルチームの海外遠征でも輪行箱は使用されている

ラクチン宅配も重労働輪行もコストはほぼ同じ

宿泊先など自転車を受け取ってくれる場所があるときは送ってしまおう。自転車を入れた輪行袋を担ぐという重労働からまず解放される。四国に空路で渡った四万十川サイクリングのときは、専用の配送システムを使って自転車を宿泊先まで送った。関東と四国の往復料金は1万1000円（税別）だった。

例えばこれを輪行で行くとしたらその価格差はどのくらいかを試算してみた。輪行袋はバスには乗せられないからタクシー利用を余儀なくされる。タクシーは割高だと、国内線の空港まで自分のクルマに自転車を積んで乗りつけてもガソリン代や駐車料がかかる。概算で1万円。初期投資費を除けばコストはそれほど変わらないのだ。

さまざまな種類の輪行箱がラインナップ

国内配送の際に使用する専用箱は3辺合計が規格最大となる240cmのもの。段ボール製造会社のコーワがさまざまなタイプのBTB輪行箱を発売している。一般的な段ボールタイプで3200円（以下価格は税別）。何回も使える樹脂製のものは3万3000円で、どちらもコンパクトに折りたためるのが特徴。

箱には両輪を外して収納する。フレームサイズの大きなものはサドル部を、ライトなどの付属物も外し、緩衝材にくるんで箱の中に入れる。総重量は配送ドライバーが持ち運べる程度の常識の範囲なら可。なにを入れたのかメモを取っておくのが秘けつ。現地で開梱したときに忘れ物があっては困るからだ。

  • 大きなものが240タイプ、小さなものが飛行機預託できる203タイプ
  • 折りたたむと高さ18センチになる

240cmサイズは佐川急便などが取り扱ってくれる。ヤマト運輸は宅急便ではなくヤマト便扱い。合計200cm以下という制限があり、配送時に使う収納パレットが底辺約1m四方なので縦積みになる。ヤマト便用に製造された専用輪行箱（3200円）を駆使し、縦にされてもいいような収納作業が必要。

宿泊施設に送る場合はあらかじめ自転車の受け取りを依頼するなどの連絡をしておくといい。近年はスポーツバイクが高価なことも一般に浸透し、自転車をホテル内に持ち込んで保管できることも多くなった。また「サイクリスト歓迎」を打ち出すホテルも増えつつあるが、周囲の環境に十分配慮することがマナー。

日本ナショナルチーム常連の唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム）も輪行箱派

地方開催のサイクリング大会などでは宅配便会社と提携した自転車配送サービスが設定されることもある。コーワでも佐渡・北海道・しまなみ・沖縄などの大きなイベントに協賛し、箱＋輸送パックセットを用意しているという。

  • 内装ベルトによって縦積みしてもパーツが損傷しないように設計されている
  • クイックシャフトを抜いた両輪を所定の位置に入れる
  • 両輪とフレームをベルトで固定。毛布などの緩衝材を隙間に挿入すればさらに傷つきにくくなる

飛行機に預けるのも箱型がイチバン

空港に自転車を運び込み、機内に手荷物として預ける移動スタイルもある。自転車はその大きさから「機内持ち込み」はできないので、「手荷物」として預ける。自分の手から離れるので、電車に持ち込むときに使用する薄手の輪行袋ではなく衝撃を和らげることができるパッド入りバッグ推奨。輪行箱の場合は3辺合計203cm以下のものを利用すると国際線では無償になることが多い。ただし両輪だけでなくハンドル、サドル、ペダル、後ろ変速機を外す必要がある。

松山市内のホテルに配送。あらかじめホテルに受け取っておいてもらえるように連絡しておいた。サイクルツーリズムが浸透する愛媛県のホテルだけに部屋に自転車を持ち込めるなどありがたい対応をしてくれた

預けられるサイズや無料の条件、超過料金に関しては航空会社、路線、飛行機の大きさ、座席クラスにより異なるので航空券を手配する際に確認する必要がある。格安航空は超過料金が高め。エールフランスなど大手キャリアの場合は欧州路線で片道1万円ほど払えば自転車を預けられる。

  • 突起するパーツはできるだけ外す
  • 運搬時の振動で誤作動しないように電池やバッテリーは抜いておく

●BTB輪行箱のホームページ

スポーツバイクを保管してくれる宿泊施設も多くなってうれしい
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ジュリアン・アラフィリップがフランス選手スポーツ大賞

ドゥークニンク・クイックステップのジュリアン・アラフィリップ（フランス）がフランスのスポーツ新聞「レキップ」の選出する「シャンピオン・デ・シャンピオン」の2019フランス国内部門で最優秀選手となった。

第3ステージで優勝し、マイヨジョーヌも獲得したアラフィリップ　©ASO Olivier-CHABE

サッカー選手のキリアン・エンバペを抑えての初受賞。フレッシュワロンヌやミラノ〜サンレモでの勝利のほか、ツール・ド・フランスで14日間にわたりマイヨジョーヌを着用したことが評価された。

自転車選手の受賞は2015年にMTBとシクロクロスで3つの世界タイトルを獲得したポーリン・フェランプレボ以来。女子は柔道のクラリス・アグベーニュヌが2年連続で受賞した。最優秀選手賞の国際部門では男子がテニスのラファエル・ナダル（スペイン）、女子が体操のシモーネ・バイルス（米国）。

マイヨジョーヌのアラフィリップ。2019ツール・ド・フランス第17ステージ　©ASO Alex BROADWAY

●自転車選手のシャンピオン・デ・シャンピオン【フランス】
1953　ルイゾン・ボベ（ツール・ド・フランス総合優勝）
1954　ルイゾン・ボベ（ツール・ド・フランス総合優勝、世界選手権優勝）
1957　ロジェ・リビエール（パシュート世界チャンピオン、アワーレコード達成）
1963　ジャック・アンクティル（ツール・ド・フランス＆ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝）
1971　レジ・オビオン（ツール・ド・ラブニール総合優勝、アマ世界選手権優勝）
1972　ダニエル・モレオン（ミュンヘン五輪スプリント優勝）
1974　レイモン・プリドール（ツール・ド・フランス総合2位、世界選手権優勝）
1975　ベルナール・テブネ（ツール・ド・フランス総合優勝）
1978　ベルナール・イノー（ツール・ド・フランス総合優勝、世界選手権優勝）
1979　ベルナール・イノー（ツール・ド・フランス総合優勝）
1980　ベルナール・イノー（ジロ・デ・イタリア総合優勝、世界選手権優勝）
1981　ベルナール・イノー（ツール・ド・フランス総合優勝、パリ〜ルーベ優勝）
1987　ジャニー・ロンゴ（ツール・ド・フランス女子総合優勝、世界選手権優勝）
1994　リュック・ルブラン（世界選手権優勝）
2014　ポーリン・フェランプレボ（世界選手権ロード優勝、MTB世界選手権優勝）
2015　ポーリン・フェランプレボ（MTB世界選手権＝個人＆チーム優勝、シクロクロス世界選手権優勝）
2019　ジュリアン・アラフィリップ（フレッシュワロンヌ優勝、ミラノ〜サンレモ優勝）
2012年からは男女の最優秀選手を選手。それまでは男女合わせて1人

マイヨジョーヌのアラフィリップ　©ASO Pauline-BALLET

●ツール・ド・フランスのホームページ