カテゴリー: Cycling

マレーシアを舞台に行われているアジア最大級のステージレース、ツール・ド・ランカウイは3月19日、第2ステージを実施。208.3kmで争われ、キナンサイクリングはサルバドール・グアルディオラ、マルコス・ガルシア、トマ・ルバの3選手がメイン集団でフィニッシュ。引き続きトップが見える位置で今後のステージを走ることになる。

前日の第1ステージでは気温40度近い暑さの中でのレースとなり、キナンは5選手がトップと同タイムのメイン集団内でフィニッシュ。唯一、椿大志がリタイアとなったが、残る5人でこの先の戦いを継続していくことになる。

第2ステージは、ゲリク（Gerik）からコタ・バル（Kota Bharu）までの208.3km。前半に4級と1級のカテゴリー山岳を越え、その後は平坦が続く。後半はタイとの国境地域を進み、東シナ海に面した街へとフィニッシュする。チームとしては逃げでのレース展開も視野に入れながら、大会2番目の長距離ステージへと挑んだ。

そうして始まったレースは、序盤から逃げ狙いのアタックが頻発。キナン勢も中西やルバらが果敢に前をうかがい、一時先行する場面こそあったものの、逃げを決めるまでには至らない。スタートから28km地点に設けられた4級山岳を前に6人が先行し、これを集団が容認。キナン勢5選手も集団に待機し、レースを進めた。

しかし、続く67.8km地点に設定された1級山岳に入ってメイン集団がペースアップ。有力スプリンターをふるい落とそうと動いたチームが出たことによって、メイン集団の人数が急激に絞られる。ルバ、グアルディオラ、ガルシアは前方にポジションを構えたが、山本と中西は後続グループへと下がる。その後の下りを利用して集団復帰を試みたが追いつくことができず、そのままグルペットで完走を目指す形になった。

勢いを増したメイン集団は、120km地点を過ぎるまでに逃げメンバーを吸収。その後は新たに逃げを狙う選手や、強い風を利用して集団の分断を図るチームなどが出るも、いずれも決定打とはならず。集団待機のキナン勢3選手も問題なくレース後半を走った。

ステージ優勝争いはスプリント勝負となったが、キナン勢は安全なポジションを確保してフィニッシュラインを通過。グアルディオラがチーム最上位となる26位、ガルシアが32位、ルバが43位と続いた。また、トップから13分15秒差で山本と中西を含んだグルペットがレースを終えている。

第2ステージを終えた時点での総合順位は、グアルディオラが33位、ルバが39位、ガルシアが41位。いずれもトップから11秒差に位置している。また、チーム総合順位は前日から5つ上げて13位としている。

翌20日の第3ステージは、コタ・バルからクアラトレンガヌ（Kuala Terengganu）までの166km。南シナ海沿いを南下するルートは、山岳ポイントが設けられておらず、終始フラットなコースレイアウト。最後は同国東岸の主要都市であるクアラトレンガヌの街へとフィニッシュする。ラスト3kmはテクニカルなコーナーが数カ所待ち受けていて、集団内の激しいせめぎ合いが予想される。

ツール・ド・ランカウイ第2ステージ結果（208.3km）
1 リッカルド・ミナーリ（イタリア、アスタナプロチーム） 5時間18分20秒
2 マッテーオ・マルチェッリ（イタリア、アンドローニジョカットリ・シデルメク） +0秒
3 パオロ・シミョン（イタリア、バルディアーニ・CSF）
4 イェフゲニー・ギディッチ（カザフスタン、アスタナプロチーム）
5 マルコ・クンプ（スロベニア、CCCスプランディ・ポルコヴィチェ）
6 ルカ・パシオーニ（イタリア、ウィリエールトリエスティーナ・セッレイタリア）
26 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team）
32 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team）
43 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team）
114 山本元喜（KINAN Cycling Team） +13分15秒
124 中西健児（KINAN Cycling Team）

個人総合時間
1 リッカルド・ミナーリ（イタリア、アスタナプロチーム） 8時間47分13秒
2 ソー・ジュンヨン（韓国、KSPO・ビアンキアジアプロサイクリング） +5秒
3 マッテーオ・マルチェッリ（イタリア、アンドローニジョカットリ・シデルメク）
4 メクセブ・ドゥバサイ（エリトリア、ディメンションデータ） +7秒
5 パオロ・シミョン（イタリア、バルディアーニ・CSF）
6 イェフゲニー・ギディッチ（カザフスタン、アスタナプロチーム）
33 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） +11秒
39 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team）
41 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team）
109 山本元喜（KINAN Cycling Team） +13分26秒
116 中西健児（KINAN Cycling Team）

ベストアジアンライダー
1 ソー・ジュンヨン（韓国、KSPO・ビアンキアジアプロサイクリング） 8時間47分18秒
44 山本元喜（KINAN Cycling Team） +13分21秒
49 中西健児（KINAN Cycling Team）

スプリント賞
1 リッカルド・ミナーリ（イタリア、アスタナプロチーム） 23pts

山岳賞
1 ベルナルドアルベイロ・スアザ（コロンビア、マンザナポストボンチーム） 19pts

チーム総合
1 アンドローニジョカットリ・シデルメク 26時間22分12秒
13 KINAN Cycling Team +0秒

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アスタナのリッカルド・ミナーリがツール・ド・ランカウイで区間勝利…総合でも首位に

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マレーシアで開催されているツール・ド・ランカウイは3月19日に第2ステージが行われ、アスタナのリッカルド・ミナーリ（イタリア）がゴール勝負を制してプロ初勝利を挙げた。

「とても暑くて、山岳も厳しく、さらには208.3kmという長距離だった。上り坂でいったんは脱落してしまったが、チームメートともにダウンヒルで第1集団に復帰することができた。最後はアシストの力を受けていいスプリントができた」とミナーリ。

初日に首位に立ったバルディアーニCSFのアンドレア・グアルディーニ（イタリア）が脱落したため、区間1位のボーナスタイムを獲得したミナーリが総合成績でも首位に立った。

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ツール・ド・ランカウイ開幕…キナンの椿大志は熱中症でリタイア

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マレーシアを舞台に行われるステージレース、ツール・ド・ランカウイは3月18日にレースがスタート。147.9kmで争われた第1ステージ、キナンサイクリングはトマ・ルバの48位が最上位。ほか4選手もメイン集団内でフィニッシュしたが、椿大志が途中でリタイア。残るステージは5選手で戦うこととなった。

UCIアジアツアーにおける最高ランク、HCクラスにカテゴライズされるこの大会。ステージ数やレースオーガナイズなど、その大会の規模から「アジア最大のステージレース」とも称される。23回目を迎えた今回は、国際登録における第1カテゴリーのUCIワールドチームが2チーム参戦しているほか、14カ国22チームがスタートラインに並んだ。

日本籍のチームでは唯一の参戦となるキナンは、この大会にルバ、椿、山本元喜、中西健児、マルコス・ガルシア、サルバドール・グアルディオラの6人がメンバー入り。本格山岳ステージとなる第5ステージでの総合争いを視野に入れつつ、その他のステージでも逃げや勝負どころでのアタックなど、あらゆるレース展開に対応できる選手をそろえた。

迎えた第1ステージはカンガーからクリムまで、マラッカ海峡に沿って南下する平坦ルート。スタートから16km、37.2km、70.4kmの3カ所にスプリントポイントが設けられるほか、104.3km地点に今大会最初のカテゴリー山岳となる4級のポイントが設定された。

40度近い気温の中で行われたレースは、序盤に3選手が逃げグループを形成。キナン勢はこれを見送り、メイン集団でレースを進めた。タイム差は最大で6分30秒近くにまで開いたが、後半に入ってスプリント勝負を意識するチームが集団のペースを上げ、徐々にその差を縮めていく。キナン勢も集団内でのポジションを徐々に上げていき、強力チームと肩を並べるところで走った。

そのさなか、椿が不調を訴え、山岳ポイントを過ぎたあたりから集団から遅れ始める。補給を摂り、集団復帰を試みたがペースを戻すことができなかった。熱中症の症状がでていたこともあり、この先に控えるレースにダメージを残さないよう、大事をとってリタイアを決断することとなった。

集団で走ったキナン勢5選手は、こまめに水分や補給を摂りながら時間とともに増す暑さに対応。残り10kmを切ったタイミングで複数の選手が絡む落車が発生したが、キナン勢は間一髪かわして難を逃れる。スプリント勝負となったステージ優勝争いには加わらず、安全なポジションでのフィニッシュに努め、トップと同タイムで初日のステージを終えた。

チーム内最上位はルバの48位。グアルディオラが52位、山本元が57位、ガルシアが62位、中西が75位と続いた。なお、途中でバイクを降りた椿も大事には至らず、残るステージにも帯同することになっている。

翌19日の第2ステージは、ゲリク（Gerik）からコタ・バル（Kota Bharu）までの208.3km。前半に4級と1級のカテゴリー山岳を越え、その後は平坦が続く。後半はタイとの国境地域を進み、東シナ海に面した街へとフィニッシュする。

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キナンサイクリング、初出場となるツール・ド・ランカウイでプレゼンテーション

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バーレーン・メリダのビンチェンツォ・ニーバリ（イタリア）が3月17日に行われた第109回ミラノ〜サンレモで独走優勝した。

距離300kmの最長レース。序盤に初山翔（NIPPO・ヴィーニファンティーニ・ヨーロッパオヴィーニ）を含む9選手がアタック。雨の中を260kmにわたって逃げ続けたが、雨雲を突き抜けた残り30kmで捕まった。この時点で優勝候補、前年の覇者ミハウ・クビアトコウスキー（スカイ）やペテル・サガン（ボーラ・ハンスゴローエ）は絶好に位置にいて、有力スプリンターも相当の数が残っていた。

残り6.5kmでニーバリがアタック。ポッジオの上りを15秒先行して通過すると、スプリント勝負に持ち込みたいチームのアシスト陣が執拗に追撃を試みたが、ニーバリがゴールまで逃げ切った。

「チームの完ぺきなアシストに感謝したい。集団の中で周囲に注意を払いながら、風を受けないようにしていた」とニーバリ。
「ポッジオでアタックして、監督から20秒差があると無線で情報を受けたときは驚きだった。さらにアタックを強めた。これまでで最高の勝利だとは言い切れないが、肩越しに後続集団を振り返ったとき、スプリンターたちに追いつかれないことを確信したシーンは壮観だった」

初山は150位で初出場のミラノ〜サンレモを完走した。

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初山翔がシーズン最初の重要レース、ミラノ〜サンレモに初出場

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