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第80回ブエルタ・ア・エスパーニャは9月13日、ロブレド・デ・チャベラ 〜 ボラ・デル・ムンド プエルト・デ・ナバセラダ間の最後の山岳コースで第20ステージ（165.6km）が行われ、ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、チーム ヴィスマ・リースアバイク）がライバルを振り切って独走。今大会3勝目、大会通算6勝目を挙げるとともに、初の総合優勝をほぼ確実にした。
総合2位は1分16秒遅れでジョアン・アルメイダ（ポルトガル、UAEチームエミレーツ・XRG）。
●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、チーム ヴィスマ・リースアバイク）
■マイヨベルデ（ポイント賞）マッズ・ピーダスン（デンマーク、リドル・トレック）
●マイヨルナレス（山岳賞）ジェイ・ヴァイン（オーストラリア、UAEチームエミレーツ・XRG）
□マイヨブランコ（新人賞）マシュー・リッチテッロ（米国、イスラエル・プレミアテック）
第80回ブエルタ・ア・エスパーニャは9月12日、ルエダ 〜 ギフエロ間の161.9kmで第19ステージが行われ、アルペシン・ドゥクーニンクのヤスペル・フィリプセン（ベルギー）がゴールスプリント勝負を制して、今大会3勝目、大会通算6勝目を挙げた。
首位ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、チーム ヴィスマ・リースアバイク）は中間スプリントポイントを2着で通過してボーナスタイム4秒を獲得。総合2位ジョアン・アルメイダ（ポルトガル、UAEチームエミレーツ・XRG）との差を40秒から44秒に広げ、最後の山岳となる第20ステージに挑む。
●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、チーム ヴィスマ・リースアバイク）
■マイヨベルデ（ポイント賞）マッズ・ピーダスン（デンマーク、リドル・トレック）
●マイヨルナレス（山岳賞）ジェイ・ヴァイン（オーストラリア、UAEチームエミレーツ・XRG）
□マイヨブランコ（新人賞）ジュリオ・ペリツァーリ（イタリア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）
第80回ブエルタ・ア・エスパーニャは9月11日、バリャドリードを発着とする個人タイムトライアル（距離12.2km）が第18ステージとして行われ、トップガンナのニックネームで知られるイネオス・グレナディアーズのフィリッポ・ガンナ（イタリア）が最速タイムで優勝。
50秒遅れの総合2位ジョアン・アルメイダ（ポルトガル、UAEチームエミレーツ・XRG）が8秒遅れの3位と好走し、首位ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、チーム ヴィスマ・リースアバイク）との差を40秒に縮めた。
●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、チーム ヴィスマ・リースアバイク）
■マイヨベルデ（ポイント賞）マッズ・ピーダスン（デンマーク、リドル・トレック）
●マイヨルナレス（山岳賞）ジェイ・ヴァイン（オーストラリア、UAEチームエミレーツ・XRG）
□マイヨブランコ（新人賞）ジュリオ・ペリツァーリ（イタリア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）
手のひらサイズの電動携帯空気入れ「nano.pump（ナノ・ポンプ）」が2025年9月18日に発売いたします。
nano.pumpは、手のひらサイズの軽量コンパクト設計ながら、最大120PSI対応の高性能モデル。ロードバイクやクロスバイクはもちろん、シティサイクルや子ども用自転車、さらにサッカーボール・バスケットボール、浮き輪などといったレジャー用品まで幅広く対応可能。手軽に持ち運びができ、保管に場所も取らず、楽々空気を入れられる。空気入れの新しいスタイルを提案。
自転車のサドルバッグやバックパックに収納でき、家庭での保管時にも場所を取らない。外出先での急なトラブルや、レジャーへの持ち運びにもストレスはない。
使い方は簡単。空気圧を設定してスタートボタンを押すだけ。設定値に到達すると自動停止する。「どのくらい入ればよいのかわからない」「空気を入れすぎてパンクが心配」という不安を解消。初心者や子どもでも、家族みんなで安心して使える。
リチウムイオン充電池を内蔵し、USB Type-CでPCやモバイルバッテリーから手軽に充電可能。乾電池が不要なので環境にも優しく、ランニングコストを抑えられるのも家庭向けの大きな魅力。フル充電で自転車タイヤ約3本分に対応可能（タイヤサイズ700x25C。80PSIでのテスト結果）。
オープン価格で、予想市場価格は税込み9000円前後。
第80回ブエルタ・ア・エスパーニャは9月10日、オ・バルコ・デ・バルデオラス〜アルト・デ・エル・モレデロ間の143.2kmで第17ステージが行われ、ヤング・ライダー賞の純白ジャージを着たジュリオ・ペリツァーリ（イタリア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）が残り4kmでアタックして初優勝。
首位ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、チーム ヴィスマ・リースアバイク）は、48秒遅れの総合2位ジョアン・アルメイダ（ポルトガル、UAEチームエミレーツ・XRG）に2秒先着し、その差は50秒になった。
●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、チーム ヴィスマ・リースアバイク）
■マイヨベルデ（ポイント賞）マッズ・ピーダスン（デンマーク、リドル・トレック）
●マイヨルナレス（山岳賞）ジェイ・ヴァイン（オーストラリア、UAEチームエミレーツ・XRG）
□マイヨブランコ（新人賞）ジュリオ・ペリツァーリ（イタリア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）
第80回ブエルタ・ア・エスパーニャは9月11日にバリャドリードを発着とする第18ステージ・個人タイムトライアルの競技距離を27.2kmから12.2kmに変更した。現地10日夜に「ステージの安全確保を強化するため、ブエルタ・ア・エスパーニャ主催者はバリャドリッド市議会と連携し、コミッショナー協会と協議した結果、明日のタイムトライアルをのコースで実施し、スタートとフィニッシュは当初の予定通りとすることを決定した」と発表した。
イスラエルとパレスチナの紛争がさらに悪化し、親パレスチナ活動家による妨害行為が想定される。第5ステージのチームタイムトライアルでも現在標的となっているイスラエル・プレミアテックの選手が足止めを余儀なくされている。その対策として警備体制を強化するとともに、距離を短縮して沿道をガードする方針だ。
大会は、9月3日の第11ステージがゴールのビルバオでの妨害行動によりレース終盤で打ち切り。9月9日の第16ステージもゴール地点の抗議活動により急きょ距離短縮の153.1kmとなった。事態がさらに深刻化した場合、2025ブエルタ・ア・エスパーニャは打ち切られることもあるという。
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