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2025ジロ・デ・イタリアにおいて総合成績に大きな影響を与える画期的な新ルール「レッドブルKM」が導入された。それはす。5月9日から6月1日まで予定されている大会の21ステージ中、個人タイムトライアルを除く19ステージに、レッドブルブランドのキロメートルが設けられ、この地点を最初に通過した3人の選手に、1着6秒、2着4秒、3着2秒のタイムボーナスが与えられ、個人総合成績から差し引かれる。

レッドブルKMは、総合成績に関わるボーナスタイムを授与する唯一の中間ポイントとなる。これとは別に個人タイムトライアルを除く19ステージのゴールでは、1位選手が10秒のボーナスを獲得する。

KMボーナスタイムはマリアローザをねらうために無視できない存在

アルバニアで開幕する第1ステージから、ボーナスタイムを争う戦いは非常に重要になる。序盤のタイムはまだ接戦。たった数秒が各チームの計算を覆し、マリアローザの行方を変えてしまうことがある。すべての集団スタートステージに設定されたレッドブルKMは、最終日ローマでのフィナーレまで総合優勝争いを面白くさせそうだ。1948年はわずか11秒差で総合優勝者が勝利を修めたこともある。

レッドブルKMは、チーム戦略としてブレイクアウェイを試みてボーナスタイムを争うというモチベーションを与えます。アタックしたい選手とメイングループの駆け引きは、世界で最も過酷なレースを見守るファンにさらなる興奮をもたらすことになる。永遠の都ローマでのフィナーレでは、総合優勝選手がジロ・デ・イタリアの有名なトロフィー「トロフェオ・センザフィネ」を掲げた瞬間にレッドブルがなんらかのサプライズを用意しているという。

各ステージのレッドブルKM地点

• ST1 SAUK -48 km to the finish
• ST3 HIMARE -72
• ST4 OSTUNI -105
• ST5 BERNALDA -51
• ST6 BRUSCIANO -52
• ST7 TAGLIACOZZO CENTRO -13
• ST8 CASTEL SANTA MARIA -20
• ST9 COLLE PINZUTO -14
• ST11 VILLA MINOZZO -24
• ST12 BRESCELLO -33
• ST13 ARCUGNANO -10
• ST14 MANZANO -62
• ST15 ENEGO -33
• ST16 BRENTONICO -10
• ST17 LE PRESE -25
• ST18 SIRTORI -57
• ST19 SAINT-VINCENT -37
• ST20 BERGERIE LE CASETTE -32 (-4.3 km to the GPM Colle delle Finestre)
• ST21 ROMA via di San Gregorio -25

🇮🇹Giro d’Italia 2025

エリート社から5月9日に開幕するジロ・デ・イタリア2025の開催を記念する限定デザインのFLYボトルが発売される。容量550ml、1450円。

毎年コレクターズアイテムとしても人気のボトルで、ジロ・デ・イタリア個人総合トップの選手だけが着用することが許されるリーダージャージ、マリアローザのピンクと、全行程のルートマップがあしらわれたブラックの2カラーがラインナップされている。

FLY ジロ・デ・イタリア 2025
容量：550ml
重量：約51g
直径：74mm
カラー：ピンク、ブラック
充填ドリンクの最大温度40℃まで。BPAフリー
税込定価：1450円

●カワシマサイクルサプライのホームページ

イタリア半島の西側に広がるティレニア海と東側のアドリア海を結ぶ7日間のステージレース、第60回ティレーノ〜アドリアティコは大会最終日となる3月16日、ポルト・ポテンザ・ピチェーナ〜サンベネデット・デル・トロント間の147kmで第ステージが行われ、UAEチームエミレーツ・XRGのフアン・アユソ（スペイン）が初の総合優勝を手中にした。

アユソは2024年の総合2位。初日から第6ステージまで首位を走ったイネオス・グレナディアーズのフィリッポ・ガンナ（イタリア）を第7ステージの独走勝利で逆転。紺碧のリーダージャージ、マリア・アッズーラを獲得し、最終日も守り切った。22歳のアユソは新人賞でも1位。

総合2位は35秒遅れでガンナ、総合3位は36秒遅れでバーレーン・ヴィクトリアスのアントニオ・ティベーリ（イタリア）。第7ステージの優勝はリドル・トレックのジョナタン・ミラン（イタリア）。今大会2勝目で、ポイント賞を獲得した。

ジロ・デ・イタリアに向けてこれまでにない状況を体験できた

「このティレーノ〜アドリアティコは、精神的にも大きく成長できたと思う。なぜなら、これまで寒さや雨の経験があまりなかったので、このような日が何日かあるはずのジロ・デ・イタリアに向けてこれが必要だったからだ」とアユソ。

「辛い瞬間もあったが、他のライダーも苦しんでいるのを見ると、それは学びの道だと感じた。それを乗り越えて、昨日のステージに集中し続けなければならないことはわかっていた。チーム、特にジロ・デ・イタリアでも一緒に走ってくれるイサーク・デルトロには大きな助けがあったし、彼に恩返しをするためにまた彼と一緒にレースをしたいと思っている。今年はプレッシャーがかかってきて、それが気に入っている」

2位は勝利ではないけど、最高のパフォーマンスだった…総合2位ガンナ

「2位は勝利ではないけど、私のキャリアの中で最高のパフォーマンスの1つとなった。私たちはチームとして素晴らしい仕事をした。仲間たちは表彰台に立つチャンスを与えてくれた。彼らはそれを信じてくれた。今日はスプリントの前にいくつかのアタックを試みたが、私の後ろに選手がいた。ミラノ〜サンレモでもうまくやりたいと思っている」とガンナ。

ティレーノ〜アドリアティコ日程
3月10日　第1ステージ　リド・ディ・カマイオーレ　11.5km（個人タイムトライアル）
3月11日　第2ステージ　カマイオーレ〜フォッローニカ　192km
3月12日　第3ステージ　フォッローニカ〜コルフィオリート（フォリーニョ）　239km★★
3月13日　第4ステージ　ノルチャ〜トラサッコ　190km★★★
3月14日　第5ステージ　アスコリピチェノ〜ペルゴーラ　205km★
3月15日　第6ステージ　カルトチェート〜フロンティニャーノ（ウッシータ）　163km★★★
3月16日　第7ステージ　ポルト・ポテンザ・ピチェーナ〜サンベネデット・デル・トロント　147km
★は難易度
（クリックすると各ステージのレポートに飛びます）

イタリア最大の自転車レース、ジロ・デ・イタリアを主催するRCSスポルトが2025年に訪れる観光名所のライトアップ作戦を行ったことをミラノで発表した。5月9日に海を隔てたアルバニアで開幕する24日間のステージレース、ジロ・デ・イタリアの100日前カウントダウン企画だ。

ピンク色のライトアップ作戦は開幕100日前の恒例イベント

2025年大会を盛り上げるためのピンク作戦は全21ステージの発着地である38都市が参加。第17ステージのゴール、ボルミオは2026ミラノ・コルティナ冬季五輪で採用されたスキー場の五輪マークを浮かび上がらせた。そして最終日のライトアップは…。

ツール・ド・フランスの最終到着地はフランスの首都パリだが、ジロ・デ・イタリアの最終地は決まっていない。自転車産業が盛んな北部のミラノなどが多いが、2025年の第108回大会は首都ローマに。100日前にはローマの観光スポット、トレビの泉がかつてはピンク色に染まったが、2024年はスペイン広場、そして2025年はナヴォーナ広場にある四大河の噴水だった。

イタリアの首都ローマにあるトレビの泉では、観光客の増加による混雑、オーバーツーリズム（観光公害）が問題となっている。2024年には修繕工事による3カ月間の入場規制が行われたが、12月22日に一般公開が再開された際に、一度に立ち入ることができる人数を最大400人に制限した。

今後はオーバーツーリズム対策としてさらなる入場制限や有料化の検討が行われている。入場料は1～2ユーロ（日本円で約160円～320円）程度という。イタリアのスポーツ重要大会であるジロ・デ・イタリアとしても、国をあげてのこうした混雑対策をバックアップ。観光客分散の意図があって、他の観光地を照らし出したのではと推測できる。

🇮🇹Giro d’Italia 2025