道交法6月30日改正…自転車あおり運転も施行令で取り締まり

日本政府は道路交通法の施行令改正を2020年6月9日に閣議決定。6月30日に施行される。同月2日に成立した自動車のいわゆる「あおり運転」を厳罰化した道交法改正に関連して、自転車についても従来の危険行為14項目に「妨害運転」を加えた。

自動車のあおり運転は違反点数25点、即免許取り消しで欠格期間は2年。高速道路上で相手を停車させるなど「著しい危険」を生じさせた場合は35点、欠格期間3年とされているが、これらの行政処分に加えて今回の改正で、道交法の刑事罰に3年以下の懲役または50万円以下の罰金、著しい危険は5年以下の懲役または100万円以下の罰金と定められた。

自転車については道交法本則ではなく施行令に、自動車やバイク、他の自転車の通行を妨げる目的で、逆走して進路をふさぐ、幅寄せ、進路変更、不必要な急ブレーキ、ベルをしつこく鳴らす、車間距離の不保持、追い越し違反などの行為を想定した「妨害運転」を危険行為として取り締まることにしている。

これらを含む15項目の違反を3年以内に2回犯すと14歳以上に安全講習を義務化した。

この背景には、コロナ禍で急増した出前自転車の迷惑運転が目立つことや、昨年、埼玉県で摘発された「桶川のひょっこりはん事件(自転車に乗った状態で走行中の自動車に突っ込むふりをし、走行を故意に邪魔する)」などがあると思われる。

「ちょっと残念なのは、クルマのあおり運転厳罰化より面白いと思ったのか、自転車あおり運転報道がより大きなニュースになっていることです」とNPO自転車活用推進研究会

「本筋はクルマ、それに幅寄せや割り込みなど自転車に対するあおり行為こそ問題だと思います。とはいえ、自転車も顰蹙を買う運転が散見されます。新しく自転車を使い始めた知人がいたら、ぜひさりげなく安全運転の心得をご伝授ください」

●NPO自転車活用推進研究会のホームページ

コロナ後は自転車通勤激増でこれまで以上に注意が必要

NPO自転車活用推進研究会が自転車専門誌のバイシクルクラブと共同で、新型コロナウイルスの感染拡大対策の一つとして増えつつある自転車利用の現在と、コロナ収束後の自転車利用を予測し、どのような対策が必要かを模索するためのアンケートを行った。

2020年5月15日12時から5月19日24時までの間に1652件の回答があった。

今回のアンケートは自転車愛好家を中心としたデータで、さらに詳しい分析をするにはまだ時間が必要で、全貌を把握するにはもう少し時間がかかるという。ただ、単純に以下2つの質問から、コロナ蔓延前と経済活動再開後での交通手段の比較を集計すると、明らかな自転車へ通勤・通学へのシフトがみられた。

・コロナウイルス蔓延前の通勤、通学の主な交通手段はなんですか?
自転車利用率 全国37.6%  東京37.6%

・今後、経済活動が再開した場合、通勤や通学の主な交通手段はどうされますか?
自転車利用率 全国50.9%  東京54.3%

この結果から、公共交通機関から3密を避けられる自転車利用へシフトする人口が存在するといえる。ただ、今回のアンケート結果は30~40歳代を中心としていて、学生など10~20歳代の動向も追加で調べる必要があるという。

ここで東京を取り上げたのは、各都市を比較して自転車利用率の上昇が高いからだとも。普段から自転車利用が比較的多い大阪や愛知などに比べ、いままで東京は道路事情、駐輪場や会社の制度など通勤に自転車を利用する条件がそろっていないために、自転車通勤しにくいかった傾向がある。ただ、この時代の変化で自転車の利用が注目され、急激な変化が起きようとしている。

あくまでも愛好家のデータだが、増加する可能性は高い。
安全で快適な通行空間の整備は喫緊の課題だ
(自転車活用推進研究会小林成基)

特に東京のデータに顕著ですが、自粛解禁のタイミングでコロナ前に比べ電車通勤が約17%減り、自転車が同じくらい増えるという結果は恐怖を感じる。自転車の健全な活用を推進する立場としてはたいへんにうれしいことだが、この急激な変化で「健全」を維持することは至難とも思えるからだ。

東京の1日あたりの電車利用者はJR、地下鉄だけみても、京浜東北線約1500万人、山手線約1580万人、中央総武線約1950万人、東京メトロ9路線で約742万人、都営4路線で約282万人、私鉄を含めこれらと重複が多いのだが、人口の4倍にも当たる延べ約6000万人もの人が電車を利用していることになる。

今回のアンケートで、男性の40、50代の回答者が多いので、これらの路線の乗客で該当する割合を計算すると、約14%に当たる。実に約840万人。1日に20時間稼働しているから、単純計算では1時間に約42万人、その17%は約7万人である。そんなにも多くの人が新たに自転車通勤を始めたとしたら……。このデータは自転車愛好家のアンケートをベースにしているという前提なので、おおげさかもしれないが、想像を絶する明日がやってくるかも知れない。

海外の都市で、急増する自転車通行に備えて車線を変更したり、専用通行帯を整備し始めているのは、需要爆発が見えてきているからだ。パンデミック(世界的な感染拡大)は街の自転車にも伝播しつつある。シンプルでわかりやすいルールの徹底、そして安全で快適な通行空間の整備は喫緊の課題だと言えよう。

●NPO法人自転車活用推進研究会のホームページ
●バイシクルクラブの詳細ホームページ

自転車活用推進研究会がコロナ後の自転車活用緊急アンケート

自転車活用推進研究会が5月19日まで「コロナ後の自転車活用についての緊急アンケート」をバイシクルクラブ編集部と共同で行う。新型コロナウイルスの感染拡大対策の一つとして増えつつある自転車利用の現在と、コロナ終息後の自転車利用を予測し、どのような対策が必要かを模索するため。

海外ではコロナ禍の出口論として、自転車活用が提案されている。3密を避け、さらに公共交通機関の乗車率を抑制できる自転車利用は、自粛解除後の日本でも増加するものと期待している。

ただ、通勤・通学の手段がどれほどの規模で変化するか、場合によっては道路の容量を超える可能性もあり、過度の交通集中で新たな危険が生じるかもしれない。そこで増加傾向を把握し、自転車活用をより安全に快適に保つための政策提言を準備したいと考えたという。

「みなさまのご協力をお願いするとともに、どうか、ご家族、友人知人にもアンケートへの参加をお呼びかけいただきますようお願い申し上げます」と同研究会。

アンケートへの回答は、自活研サイトのトップページから、または専用ページから。設問は16項目。5分以内に回答選択が終了する。締め切りは5月19日(火)の深夜24時。

■集計結果と分析はでき次第、自活研サイトとバイシクルクラブ公式サイトなどで公開するが、途中集計状況も専用ページでチェックできる。

また、自転車活用推進研究会のヘルメット委員会が着用実態の把握調査の資金を集めている。【自転車ヘルメット着用率の全国47都道府県市場調査】費用のためのクラウドファンディング。3000円から。

しまなみ海道はどうやって世界一になったかの研究講座

しまなみはどうやって住民と行政を巻き込んで世界一になったか!」をテーマにした2019年度第13回自転車活用研究会のセミナーが2020年3月13日(金)に東京・南青山のライフ・クリエーション・スペース OVE南青山で開催される。

しまなみ海道をいく。サイクリング専用道ではなく、歩行者も利用するので、出会ったときは減速するなどゆとりを持って

今や世界的に有名になったしまなみ海道は、NPO法人シクロツーリズムしまなみの存在なくして語れない。かつてはサイクリングと無縁だった島々を結ぶ生活のための橋。島民、行政、さまざまな民間団体を巻き込み、サイクリストと住民との交流を積み上げて10年。ナショナルサイクルルートに認定されるまでに育て上げた「しまなみ海道」の今とこれからを、新刊『しまなみ島走(とうそう)PLAN』(OVEでも販売中・1400円)を上梓(じょうし)したシクロツーリズムしまなみスタッフの宇都宮一成さんが、しまなみ成立の謎を解き明かす。

宇都宮一成(うつのみやかずなり)
1968年愛媛県西予市出身。10年半をかけて夫婦で日本人初のタンデム自転車世界一周を遂行し、五大陸88カ国、10万5805kmを巡る。2009年にNPO法人シクロツーリズムしまなみの立ち上げに関わり、サイクリストと住民の交流をテーマとしたまちづくりに取り組む。しまなみポタリングガイドとして、自転車旅メニューを開発中。著書『世界でいちばん長いハネムーン』(風濤社)、『88ヶ国ふたり乗り自転車旅』(幻冬舎)、『しまなみ島走BOOK』(NPO法人シクロツーリズムしまなみ)

ライフクリエーションスペースOVE。港区南青山にある

しまなみはどうやって住民と行政を巻き込んで世界一になったか!
日時=2020年3月13日(金)18:30〜20:30
場所=ライフ・クリエーション・スペース OVE南青山
東京都港区南青山3-4-8 KDXレジデンス南青山 1F
地下鉄「外苑前」駅1a出口から、青山通りを渋谷方面へ。南青山三丁目交差点を左折し、直進。最初の信号のある交差点を右へ(角のSKI SHOP JIROが目印)。坂の途中、青山迎賓館の向かい。約600m・徒歩約8分。
会費=自転車活用推進研究会員500円(非会員3000円)
閉会後の懇親会=OVEで開催。申し込みの際「懇親会に参加する」を選び、参加費1000円を会場入り口で開会前に支払う。

●詳細と申し込みサイト

自転車10大ニュース1位は国の道路構造令に自転車通行帯

自転車活用推進研究会が2019年の自転車に関する注目ニュースのトップテンを発表した。

【2019自転車10大ニュース】
1位 ようやく国の道路構造令に自転車通行帯(自転車レーン)が盛り込まれる…201
2位 自転車活用推進本部が第一次ナショナルサイクルルートを発表…125
3位 東京都が自転車保険への加入を義務化すると発表。2020年4月から施行…100
4位 タンデム自転車による公道走行の全面解禁が進み47都道府県の過半数に…87
5位 自転車活用推進本部が「自転車通勤導入に関する手引き」を作成し配布する…75
6位 さいたまクリテリウム・メインレースで新城幸也選手が日本人で初めて優勝…72
7位 JR東海、西、九州の新幹線で荷物置き場を予約・有料化すると発表…48
8位 自転車NAVITIMEが国や地方公共団体の「自転車通行空間」に対応…41
8位 自転車活用推進本部が自転車活用推進官民連携協議会を設立する…41
10位 自転車まちづくり首長の会が第2回シクロサミット開催。加盟自治体358に…40

●詳細は自活研ホームページ

大阪のサイクルルート調査アンケート…抽選で豪華景品

NPO自転車活用推進研究会が、大阪府・広域サイクルルート連携事業のためのアンケート調査をじっしする。主に関西方面に在住またはよく訪問する人の協力を募っている。アンケートに答えた人の中から抽選で豪華景品が提供される。

詳細ホームページはこちらから

回答者には抽選で四国オレンジフェリー(東予〜大阪)デラックスシングル+マイバイクステイサービス(片道乗船券ペア1組)、チョコとナッツが奏でる美味しい旋律「サクッとショコラのカルテット」(5名)、みるく饅頭「月化粧」(10個入)(10名)、天保山大観覧車乗車券(ペア5組)、かねふくの明太子がたっぷり入った食べるラー油(20名)、さきしまコスモタワー展望台入場券(ペア5組)、「アクアライナー」大阪城・中之島めぐり乗車券(ペア2組)、梅田スカイビル空中庭園展望台入場券(ペア3組)、メイタン・サイクルチャージ詰合せ(6個入り)(10名)などが提供される。

詳細ホームページはこちらから

●大阪府・広域サイクルルート連携事業のためのアンケート調査

自転車活用推進研究会が自転車10大ニュース投票受付中

自転車活用推進研究会が「自転車10大ニュース総選挙」の投票を受け付け開始した。非会員でも投票できる。ノミネートされた30本余のニュースのなかから投票派の印象に残った自転車ニュースを5つ選ぶ。自活研会員は2票につき2ポイント、一般の1票は1ポイントとカウントし、得票の多いものから順位をつけて2019年末に公表する。

2018年自転車関連10大ニュース1位は「自転車活用推進計画」閣議決定、全国自治体でも計画策定

●投票締め切りは12月25日正午。結果は集計が整理でき次第トップページに公開。

ノミネートされた自転車ニュース。投票者は5項目まで選べる

🚲サイクルモードで八代目自転車名人として道端カレンさんを表彰
🚲自転車活用推進本部が第一次ナショナルサイクルルートを発表
🚲タンデム自転車による公道走行の全面解禁が進み47都道府県の過半数に
🚲ドコモの赤い自転車が都内10区で相互乗り入れ700ポート7500台体制に
🚲ドコモの赤い自転車でユーザーIDを連携。全国同じIDで借りられるように
🚲ようやく国の道路構造令に自転車通行帯(自転車レーン)が盛り込まれる
🚲自転車活用推進本部が自転車活用推進官民連携協議会を設立する
🚲自転車活用推進本部が「自転車通勤導入に関する手引き」を作成し配布する
🚲ニューヨーク市元交通局長ジャネット・サディク・カーン氏が来日し講演
🚲東京都が自転車保険への加入を義務化すると発表。2020年4月から施行
🚲JR東海、西、九州の新幹線で荷物置き場を予約・有料化すると発表
🚲しまなみ海道に大量の画鋲がばら撒かれる。いまだ犯人を特定できず
🚲プレイアトレ土浦に星野リゾートがサイクリスト向けホテルを作ると発表
🚲第2回自転車功績者表彰式が行われ、自活研理事の多賀一雄氏ら表彰される
🚲自転車まちづくり首長の会が第2回シクロサミット開催。加盟自治体358に
🚲e-BIKE協会が広がるさまざまな移動手段に対応すべくe-mobility協会へ改名
🚲和歌山・南紀白浜空港に自転車ラックや更衣室が誕生。サイクリスト誘致で
🚲自転車利用環境向上会議 in 札幌で初の海外ゲストスピーカーが登壇
🚲今年も自転車活用推進議員連盟主催の青空総会を国会議事堂で開催
🚲台風で東京五輪ロードレースのコースが崩落。なんとか復旧間に合う
🚲東京五輪ロードレースのプレ大会が開催され、本番に向け期待高まる
🚲レンタルe-BIKEガイドツアーが徐々に広がる。国からの補助金が望まれる
🚲山形市の自転車専用道路に東北初の融雪装置が設置される
🚲自活研がデンマーク・サイクリスト連盟「20 CYKELLEGE」の和訳版を公開
🚲自転車NAVITIMEが国や地方公共団体の「自転車通行空間」に対応
🚲サイクリストのための「自転車の駅」がNEOPASA静岡(上り)にオープン
🚲構想から10年を経て折りたたみ自転車「iruka」完成。初期ロットは完売
🚲NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ解散、初山翔選手が引退を発表
🚲チームNTTプロサイクリング発足、全日本ロードを制した入部正太朗選手が加入
🚲さいたまクリテリウム・メインレースで新城幸也選手が日本人で初めて優勝
🚲UCIジュニア女子トラック世界選手権大会で内野艶和選手が世界王者に
🚲e-BIKEを使ったサイクリスト向け宿泊施設 コナステイ伊豆長岡オープン

●自転車活用推進研究会のホームページ

2018年自転車関連10大ニュース1位は…自転車活用推進研究会が発表

2018年に起きた33本の自転車関連ニュースから、特定非営利活動法人自転車活用推進研究会によるウェブ投票で10大ニュースが選ばれた。自活研会員は1票につき2ポイント、一般の1票は1ポイントとして集計された。

第1位 「自転車活用推進計画」閣議決定、全国自治体でも計画策定(121ポイント)
第2位 東京オリンピック、ロードレースコースが最終決定(78ポイント)
第3位 荒川、釘ばらまき事件と土系舗装施工でモラル問われる(55ポイント)
第4位 日本航空 自転車用コンテナSBCONをツアーで運用(54ポイント)
第5位 自転車を活用したまちづくりを推進する全国市区町村長の会(53ポイント)
第6位 土浦駅にサイクリング拠点「りんりんスクエア」開業(45ポイント)
第7位 中国発シェアサイクル「ofo」わずか半年で日本撤退(43ポイント)
第8位 谷垣禎一前自民党総裁が車椅子で安倍総理と面談(39ポイント)
第9位 電動アシスト、ボッシュやシマノ、Bafangなどのユニットが増加(36ポイント)
第10位 羽田空港国際線ターミナルに初の駐輪場、国内線への布石に(35ポイント)
●下線は関連ニュース

そのほかのノミネート23本(自活研理事会選出)
ふたごじてんしゃ発売、初回分完売。尼崎市でシェアも
JR東日本、B.B.BASEにバス追加、ビワイチツアーも
自転車利用環境向上会議、堺市で開催、過去最高の参加者
琵琶湖・霞ケ浦・浜名湖3湖が自転車周遊で連携
シェアサイクル都民認知70%超えも、評価は電動アシスト
電動アシスト自転車発売25年、年60万台市場に
隔年開催「サイクリングしまなみ」に7215人が参加
LINEが自転車市場参入、保険月100円、モバイク提携
第1回自転車功績者表彰式、森兵次さんらが受賞
JBCF片山理事長が日本e-BIKE協会設立を発表
東急グループが渋谷・五反田再開発で自転車市場を意識
駐輪場シェア「みんちゅう」、大和市と全国初の協定
ビワイチ・アワイチが周遊PR、地域振興で連携
活用推進本部がGOOD CYCLING JAPANサイト公開
活用推進本部アンバサダーに稲村亜美さんを起用
世界最高齢106歳でフランスの著名自転車選手が引退
メルカリが東京でも「メルチャリ」の実証実験開始
自転車議連「青空総会」今年も国会議事堂で開催
元プロロード選手今中大介さんが山梨県のアドバイザーに
BMX女子フリースタイルパークW杯、大池水杜選手初優勝
VAL研究所、シェアサイクル含む経路案内を開始
「みん転会議」初開催で議論が白熱、警視庁が仕掛け
シェアサイクル「コギコギ」自治体プラン50万円から

●自転車活用推進研究会のホームページ