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スペインで開催されている女子ワールドツアーのラ・ブエルタフェメニーナは5月6日、バルバストロ〜ウエスカ間の132.4kmで第3ステージが行われ、チームSDワークス・プロタイムのフェムケ・ヘリッツェ（オランダ）がゴール勝負でチームヴィスマ・リースアバイクのマリアンヌ・フォス（オランダ）を制して優勝。総合成績でもトップに立った。

正直、こんな結果になるとは思っていなかった

ヘリッツェは、バルバストロとウエスカを結ぶ第3ステージをスタートした。起伏に富んだコースで、風が主な脅威となる。首位のレティツィア・パテルノステル（イタリア、リブ・アルウラー・ジェイコ）からわずか2秒差で、マイヨロホを視界にとらえていた。ヘリッツェは中間スプリントでボーナスタイムを獲得し、その時点でパテルノステルを抜いていた。

さらに、最終スプリントでも生ける伝説のフォスを抑えて勝利を修め、総合1位の座を確定させた。バルセロナでの好スタートとウエスカでの完璧な一日を経て、ヘリッツェは現在、フォスとパテルノステルに12秒のリードを築いている。しかし、第4ステージのサラゴサでは状況が少し変わるだろう。ペドロラ〜ボルハの間のルートは起伏が激しく、登坂力に優れた選手が優位に立つ可能性が高い。

142選手が、バルバストロからウエスカまでの132.4kmを走るラ・ブエルタフェメニーナ第3ステージは13時50分にスタートを切った。レースは5選手がわずか3kmで先行した。24km地点で先頭の5人は集団に対して2分25秒のリードを奪った。

ヘリッツェは中間スプリントを終えて総合首位に立つ

逃げ集団は40km地点で最大3分15秒の差をつけたが、その後3人となり、99km地点で追いつかれた。その後の中間スプリントポイント（101.6km地点）でヘリッツェがフォスとパテルノステルを破って1位通過して6秒のボーナスを獲得。バーチャル総合順位でトップになった。

選手たちはグラニェン（108km）の右カーブからゴールまでずっと強い横風にさらされ、エシュロンと呼ばれる横風による分断が形成されていった。ウエスカのゴールラインに近づくと集団はわずか60人にまで減り、残り3km地点で最後尾での落車によりやや混乱をきたした。SチームSDワークス・プロタイムは完璧なリードアウトを決め、ヘリッツェに力強いスプリントを仕掛けさせた。ヘリッツェはフォスとウノ・エックスのリンダ・ザネッティを抑え、完璧な一日を締めくくる見事な勝利を手にした。

エースのウィーベス欠場でチャンスをゲット

「今日はこんな結果になるとは思ってもいなかった。中間スプリントでボーナスタイムを数秒獲得して、『よし、スプリントは大丈夫だ』と確信した。そこでマリアンヌ（フォス）に勝てたことで、自分もチームも大きな自信を得ることができた。そして決勝は大混乱だったが、とにかく冷静さを保っていた。誰かが迫ってくるのを感じていた。フォスだったと思うけど、それでもフィニッシュラインまでトップの座を守り抜くことができた。本当に信じられない気持ち」とヘリッツェ。

「本当にカオスなステージだった。序盤はすごく曲がりくねっていて、アップダウンが激しく、しかも雨。それから風も。風だけでも十分強かったが、横風というよりは向かい風。最終的に完璧なリードアウトができて、チームには本当に感謝している。残り2kmでトップに立つことができた。アンナ（ファンデルブレッヘン）とミーシャ（ブレデウォルド）は本当に素晴らしかった」

ヘリッツェはワールドツアー初優勝、そしてグランツール初ステージ優勝。ミーシャ・ブレーデウォルツとともに若手のスプリンターとして注目されていたが、今回はエースのロレーナ・ウィーベスが欠場していて、チャンスをものにした。

「自分たちのプランを貫けばマリアンヌに勝てると確信していた。そして、それが完璧にうまくいった」

⚫︎2025ラ・ブエルタ フェメニーナ日程とレポート
5月4日（日）第1ステージ　バルセロナ〜バルセロナ　8.1km（チームタイムトライアル）
5月5日（月）第2ステージ　モリンス・デ・レイ〜サンボイ・デ・リュブレガート　99km▲
5月6日（火）第3ステージ　バルバストロ〜ウエスカ　132.4km
5月7日（水）第4ステージ　ペドロラ〜ボルハ　111.6km▲▲
5月8日（木）第5ステージ　ゴルマヨ〜ラグナス・デ・ネイラ　120.4m▲▲▲
5月9日（金）第6ステージ　ベセリル・デ・カンポス〜バルタナス　126.7km
5月10日（土）第7ステージ　ラ・ロブラ〜アルト・デ・コトベリョ（アストリアス）　152.6km▲▲▲
（▲は山岳の難易度）

🇪🇸Vuelta a España 2025

スペインで開催されている女子ワールドツアーのラ・ブエルタフェメニーナは5月5日、モリンス・デ・レイ〜サンボイ・デ・リュブレガート間の99kmで第2ステージが行われ、チームヴィスマ・リースアバイクのマリアンヌ・フォス（オランダ）が優勝。リブ・アルウラー・ジェイコのレティツィア・パテルノステル（イタリア）が首位に立った。

フォスが大会最多となるステージ通算5勝目

上りスプリントで決着した第2ステージ。持久力と優れたコーナリングテクニックを持つフォスにとっては5回目の優勝で、大会最多勝を達成。チームメイトによる素晴らしいリードアウトもあった。

2位に入ったのはパテルノステルで、ボーナスタイム6秒を獲得して新たな総合リーダーとなり、リドル・トレックのエレン・ファンダイク（オランダ）から真紅のマイヨロホを奪った。ファンダイクは最後の下りで脱落し、総合1位の座を守れなかった。

第2ステージは14時44分に145選手がスタートした。スタート直後、集団は難関のアルト・デラクレウ・デラアラガル（カテゴリー2級、11.9km）の上りへ。逃げは成功せず、ラボラルクチャ・フンダシオンエウスカディのアネ・サンテステバン（スペイン）が登りの頂上付近で仕掛け、トップで通過して山岳部門のトップに躍り出た。

下りが終わった22km地点でチームSDワークス・プロタイムのエレーナ・チェッキーニ（イタリア）が単独で抜け出し、28km地点で50秒のリードを築いた。しかし、誰も先頭に並ぼうとしなかったためすぐにあきらめ、35km地点で集団に戻った。このアタックによりチェッキーニはこの日の闘志賞を獲得した。

ファンデルブレッヘンが濡れた路面で落車

集団のまま中間スプリント（58.5km地点）に向けて一斉走行していると、激しい雨が降り始める。中間スプリントの1位通過はフォス。チームSDワークス・プロタイムのアンナ・ファンデルブレッヘン（オランダ）やモビスターチームのオリヴィア・バリル（カナダ）が濡れた路面で転倒。優勝候補のファンデルブレッヘンは復帰したが、集団は雨脚の強さに積極的な攻撃は見送られた。

フェランプレヴォが完璧なリードアウト

ガヴァ（90.2km）への長い下り坂では大きな落車はなかったものの、集団がかなり分散し、いくつかのグループが脱落するなど、多少の混乱はあった。その中には首位のファンダイクも含まれていて、マイヨロホを手放すことになった。チームヴィスマ・リースアバイクはポーリーヌ・フェランプレヴォとイモージェン・ウォルフ（英国）が最後の数kmで素晴らしいリードアウトを見せ、フォスがゴールまでのスプリントで圧倒的な優位性を確立。2位パテルノステルを引き離して優勝した。

「勝利は本当にうれしい。特に、チーム全員がシーズンを通して努力してきたので、なおさら。（チームタイムトライアルで選手がスタートに遅れた）昨日の出来事があったので、今日のステージには全力を尽くしたいと思っていた。全員が全力を尽くした。最後までやり遂げることができた。次のステージに向けて、この勢いを維持できるようにいいモチベーションを持って臨みたい」とフォス。

「スプリントに備えて準備はしていたが、下り坂では細心の注意を払う必要があることは分かっていた。今日一番重要なのは、安全を確保し、トラブルを避けるために、常に先頭を走り続けること。チーム全員がそれに細心の注意を払ってくれた。彼女らに感謝」

「確かに路面は滑りやすかった。ポーリーヌ・フェランプレヴォとイモージェン・ウォルフがずっと一緒に走ってくれた。最後の数コーナーをトップで通過するには、2人のタイヤを追うだけでよかった。本当に驚き。2人は私をいいポジションに保ってくれた！」

2位でも最高。さらにマイヨロホを着ることになるなんて！

「リーダージャージを着られて本当にうれしい。少し感傷的。自分にとってもチームにとってもうれしいです。周りのみんなが本当にこの栄冠にふさわしいので。ようやく精神的にも肉体的にも最高の気分。これ以上ない最高の出来事」とパテルノステル。

「ラ・ブエルタフェミニーナに出場する予定はなかったけど、アルデンヌでチームと話し合い、ここに来るのはいい考えだと判断した。スタート前には、レースを楽しみたい、そして総合順位のライダーたちをしっかりサポートできるチームタイムトライアルでベストを尽くしたいと話した。昨日のステージの後、とてもいい感じだった。最後のコース状況を見て、自分に合っていると感じたので、優勝を目指した。難しいステージで、下りはかなりテクニカル。ダウンヒルが好きなので、アタックを試みたが、ラストは路面が濡れていてトリッキーで危険だった。最終コーナーでマリアンヌ・フォスに先を越され、優勝は叶わなかった。2位でも私にとって最高の結果。でもその後、マイヨロホを着ろって言われて、すごく感激した」

第3ステージは、バルバストロからウエスカまでの平坦な132.4kmのステージで続くが、風が優勝争いに影響を及ぼす可能性が高い。

⚫︎2025ラ・ブエルタ フェメニーナ日程とレポート
5月4日（日）第1ステージ　バルセロナ〜バルセロナ　8.1km（チームタイムトライアル）
5月5日（月）第2ステージ　モリンス・デ・レイ〜サンボイ・デ・リュブレガート　99km▲
5月6日（火）第3ステージ　バルバストロ〜ウエスカ　132.4km
5月7日（水）第4ステージ　ペドロラ〜ボルハ　111.6km▲▲
5月8日（木）第5ステージ　ゴルマヨ〜ラグナス・デ・ネイラ　120.4m▲▲▲
5月9日（金）第6ステージ　ベセリル・デ・カンポス〜バルタナス　126.7km
5月10日（土）第7ステージ　ラ・ロブラ〜アルト・デ・コトベリョ（アストリアス）　152.6km▲▲▲
（▲は山岳の難易度）

🇪🇸Vuelta a España 2025

女子ワールドツアーのラ・ブエルタフェメニーナが5月4日、スペインのバルセロナで開幕。初日は距離8.1kmのチームタイムトライアルで、米国のリドル・トレックがトップタイム。チーム内で最初にフィニッシュラインを通過したエレン・ファンダイク（オランダ）が首位となり、リーダージャージのマイヨロホを獲得した。大会は7日間で、10日に終幕する。

前年も勝ったがファンダイクは落車でチームメートから脱落

スペインでは5月4日が母の日。ラ・ブエルタフェメニーナ初日のチームタイムトライアルでも母親がまさに勝利を修めた。バルセロナの街中でリドル・トレックが素晴らしい走りを見せ、ステージ優勝を果たし、個人タイムトライアル世界チャンピオンに3度輝いたファンダイクに総合リーダージャージのマイヨロホを着せた。

チームは2024年大会初日のチームタイムトライアルでも優勝しているが、ファンダイクはコース途中で単独落車してしまい、大きく遅れた。影響して第3ステージでレースをリタイアしていた。

「本当に勝ちたかったから、すごくうれしい。こういうチームタイムトライアルはいつも接戦。すごく速くて短いので、すべてがうまくいく必要があった。チーム全員がこの日、全力を尽くした結果、結果を出すことができた」とファンダイク。

「私の狙いはこのチームタイムトライアルでいい成績を残すことだったけど、チームにはこのレースでもっと多くの目標がある。ステージによってはチャンスがある。風による分断や、アクションがたくさんあるといい。昨年もチームタイムトライアルで優勝したが、ひどいクラッシュに見舞われて棄権せざるを得なかったので、あまりいい思い出はない。でも、チームタイムトライアル、特にこのチームと一緒に走るのは大好き」

「スペインでは今日が母の日だけど、オランダは来週。オランダでは母の日に実家にいるので、今年は母の日が2回ある。チームディレクターのイェルーン（ブライレーフェンス）が今朝、トップでフィニッシュするときは最初にゴールラインを通過するようにと言ってくれた。このリーダージャージは私のジャージではなく、チーム全員のジャージ。チームに着てほしいと言ってもらえて光栄」

チームSDワークス・プロタイムは3秒遅れ。連覇を狙うデミ・フォレリング（オランダ）を擁するFDJ・スエズは6秒遅れ。一方、マリアンヌ・フォス（オランダ）とポーリーヌ・フェランプレヴォ（フランス）のダブルエースで参戦するチームヴィスマ・リースアバイクは、一部の選手がスタート時間にわずかに遅れ、足並みが乱れて21秒遅れ。

⚫︎2025ラ・ブエルタ フェメニーナ日程とレポート
5月4日（日）第1ステージ　バルセロナ〜バルセロナ　8.1km（チームタイムトライアル）
5月5日（月）第2ステージ　モリンス・デ・レイ〜サンボイ・デ・リュブレガート　99km▲
5月6日（火）第3ステージ　バルバストロ〜ウエスカ　132.4km
5月7日（水）第4ステージ　ペドロラ〜ボルハ　111.6km▲▲
5月8日（木）第5ステージ　ゴルマヨ〜ラグナス・デ・ネイラ　120.4m▲▲▲
5月9日（金）第6ステージ　ベセリル・デ・カンポス〜バルタナス　126.7km
5月10日（土）第7ステージ　ラ・ロブラ〜アルト・デ・コトベリョ（アストリアス）　152.6km▲▲▲
（▲は山岳の難易度）

🇪🇸Vuelta a España 2025

レッドブル・ボーラ・ハンスグローエのプリモシュ・ログリッチ（スロベニア）が第79回ブエルタ・ア・エスパーニャ（8月17日〜9月8日）で総合優勝した。2019、2020、2021年に続く4度目の制覇で、スペインのロベルト・エラス（2000、2003、2004、2005）に並ぶ大会最多記録。

ログリッチは大会4日目の第4ステージで優勝し、首位に立った。第6ステージでベン・オコーナー（デカトロンAG2Rラモンディアル）が大逃げを決めて首位を明け渡すが、総合2位につけて連日のようにそのタイム差を詰めていくとともに、第8ステージで優勝。そして第19ステージで今大会3勝目、大会通算15勝目を挙げると首位奪還。

最終日の個人タイムトライアルはグルパマFDJのシュテファン・キュング（スイス）が初優勝。ログリッチは2位と好タイムで締めくくり、総合優勝を決めた。

●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）プリモシュ・ログリッチ（スロベニア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）
■マイヨベルデ（ポイント賞）カーデン・グローブス（オーストラリア、アルペシン・ドゥクーニンク）
●マイヨルナレス（山岳賞）ジェイ・バイン（オーストラリア、UAEチームエミレーツ）
□マイヨブランコ（新人賞）マティアス・スケルモース（デンマーク、リドル・トレック）

🇪🇸Vuelta a España 2024

第79回ブエルタ・ア・エスパーニャは9月7日、ビジャルカヨ〜ピコン・ブランコ間の172kmで第20ステージが行われ、ジェイコ・アルウラーのエディ・ダンバー（アイルランド）が最後に抜け出して2度目のステージ優勝を飾った。

前日に首位を奪還したレッドブル・ボーラ・ハンスグローエのプリモシュ・ログリッチ（スロベニア）はわずか10秒遅れのステージ3位でフィニッシュ。総合2位ベン・オコーナー（デカトロンAG2Rラモンディアル）との差を2分02秒と広げて、最終日の個人タイムトライアルに大会最多記録と並ぶ4度目の総合優勝に挑む。

●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）プリモシュ・ログリッチ（スロベニア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）
■マイヨベルデ（ポイント賞）カーデン・グローブス（オーストラリア、アルペシン・ドゥクーニンク）
●マイヨルナレス（山岳賞）ジェイ・バイン（オーストラリア、UAEチームエミレーツ）
□マイヨブランコ（新人賞）マティアス・スケルモース（デンマーク、リドル・トレック）

🇪🇸Vuelta a España 2024