コルトがステージ3勝目…ブエルタ・ア・エスパーニャ19S

第76回ブエルタ・ア・エスパーニャは2021年9月3日、タピア〜モンフォルテ・デ・レモス間の191.2kmで第19ステージが行われ、EFエデュケーションNIPPOのマグナス・コルト(デンマーク)が少人数のゴール勝負を制して優勝。第6、第12ステージに続く今大会3勝目、大会通算6勝目を飾った。

マグナス・コルトが少人数に逃げを制してステージ3勝目 ©PHOTOGOMEZSPORT2021

総合成績では大会3連覇を目指すプリモシュ・ログリッチ(スロベニア、ユンボ・ビスマ)が他の有力選手とともにゴールし、リーダージャージのマイヨロホを守った。

2021ブエルタ・ア・エスパーニャ第19ステージ ©PHOTOGOMEZSPORT2021
3連覇に向けて大詰めを迎えるプリモシュ・ログリッチ ©PHOTOGOMEZSPORT2021
第19ステージは第1集団が逃げ切った ©PHOTOGOMEZSPORT2021
深紅のマイヨロホを着るログリッチ ©PHOTOGOMEZSPORT2021

●4賞ジャージ
マイヨロホ(個人総合成績)プリモシュ・ログリッチ(スロベニア、ユンボ・ビスマ)
マイヨベルデ(ポイント賞)ファビオ・ヤコブセン(オランダ、ドゥクーニンク・クイックステップ)
マイヨルナレス(山岳賞)マイケル・ストーラー(オーストラリア、DSM)
□マイヨブランコ(新人賞)エガン・ベルナル(コロンビア、イネオス・グレナディアーズ)

第18ステージにもどる≪≪   ≫≫第20ステージにすすむ

山岳賞ジャージのストーラー ©PHOTOGOMEZSPORT2021

2021ブエルタ・ア・エスパーニャ出場176選手

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ロペスが最難関のステージを制覇、ログリッチ首位堅持…ブエルタ・ア・エスパーニャ18S

第76回ブエルタ・ア・エスパーニャは2021年9月2日、サラス〜アルツ・デル・ガモニテイル間の162.6kmで第18ステージが行われ、モビスターのミゲルアンヘル・ロペス(コロンビア)が独走で最難関の区間を制覇。4年ぶり3度目のステージ優勝を飾った。

ミゲルアンヘル・ロペスが最難関の第18ステージをいく ©PHOTOGOMEZSPORT2021

総合成績では大会3連覇を目指すプリモシュ・ログリッチ(スロベニア、ユンボ・ビスマ)がステージ2位でゴールし、リーダージャージのマイヨロホを守った。

2021ブエルタ・ア・エスパーニャ第18ステージ ©PHOTOGOMEZSPORT2021
新人賞ジャージのエガン・ベルナル。2021ブエルタ・ア・エスパーニャ第18ステージ ©PHOTOGOMEZSPORT2021
第18ステージを走るマイヨロホのログリッチ、それをマークするエンリク・マス ©PHOTOGOMEZSPORT2021
ミゲルアンヘル・ロペスが第18ステージで優勝 ©PHOTOGOMEZSPORT2021

●4賞ジャージ
マイヨロホ(個人総合成績)プリモシュ・ログリッチ(スロベニア、ユンボ・ビスマ)
マイヨベルデ(ポイント賞)ファビオ・ヤコブセン(オランダ、ドゥクーニンク・クイックステップ)
マイヨルナレス(山岳賞)マイケル・ストーラー(オーストラリア、DSM)
□マイヨブランコ(新人賞)エガン・ベルナル(コロンビア、イネオス・グレナディアーズ)

第17ステージにもどる≪≪   ≫≫第19ステージにすすむ

首位を守ったプリモシュ・ログリッチ ©PHOTOGOMEZSPORT2021

2021ブエルタ・ア・エスパーニャ出場176選手

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ログリッチが山岳を制して三たび首位に…ブエルタ・ア・エスパーニャ17S

第76回ブエルタ・ア・エスパーニャは2021年9月1日、ウンケラ〜ラゴス・デ・コバドンガ間の185.8kmで第17ステージが行われ、総合3位につけていたプリモシュ・ログリッチ(スロベニア、ユンボ・ビスマ)が優勝。第1、第11ステージに続く今大会3勝目で、大会通算8勝目。

ログリッチが第17ステージで優勝し、総合成績でも首位に ©PHOTOGOMEZSPORT2021

ログリッチは総合成績で、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオのオドクリスティアン・エイキング(ノルウェー)を逆転し、今大会3度目の首位に立った。

2021ブエルタ・ア・エスパーニャ第17ステージ ©PHOTOGOMEZSPORT2021
ログリッチが第17ステージで勝負に出た ©PHOTOGOMEZSPORT2021
総合3位のミゲルアンヘル・ロペス(右)とアダム・イェーツ ©PHOTOGOMEZSPORT2021
新人賞ジャージのエガン・ベルナルだが第17ステージで苦戦 ©PHOTOGOMEZSPORT2021

●4賞ジャージ
マイヨロホ(個人総合成績)プリモシュ・ログリッチ(スロベニア、ユンボ・ビスマ)
マイヨベルデ(ポイント賞)ファビオ・ヤコブセン(オランダ、ドゥクーニンク・クイックステップ)
マイヨルナレス(山岳賞)ロマン・バルデ(フランス、DSM)
□マイヨブランコ(新人賞)エガン・ベルナル(コロンビア、イネオス・グレナディアーズ)

第16ステージにもどる≪≪   ≫≫第18ステージにすすむ

2021ブエルタ・ア・エスパーニャ第17ステージでマイヨロホを奪還したログリッチ ©PHOTOGOMEZSPORT2021

2021ブエルタ・ア・エスパーニャ出場176選手

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新型デュラエース発表とともに各社から搭載モデル

創業100周年を迎えたシマノが9月1日に新型デュラエースとアルテグラを発表。同日にジャイアント、ピナレロ、ブリヂストンが新型パーツ搭載の完成車を続々と発表した。

ジャイアント・TCR ADVANCED SL0 DISC DA

ジャイアントTCR ADVANCED SL 0 DISC

待望のフルモデルチェンジを遂げたシマノのロードコンポーネント、DURA-ACEとULTEGRA。ジャイアントはその新型R9200系DURA-ACE Di2とR8100系 ULTEGRA Di2を搭載したロードバイク3種を2022モデルとして発表した。

新型DURA-ACE Di2
新型ULTEGRA Di2

TCR ADVANCED SL 0 DISCは137万5000円。TCR ADVANCED PRO 0 DISC ULTEGRA Di2は69万3000円。

ジャイアント・TCR ADVANCED PRO0 DISC ULTEGRA Di2

ピナレロ・ドグマF DuraAce Di2 12S ディスクは181万5000円

ピナレロ社からは新型シマノ・デュラエース Di2 12S ディスクを搭載したDOGMA F DISK 完成車が同時リリースされた。メインコンポーネントはR9200デュラエース Di2ディスクで、ホイールにはフルクラム SPEED 40 LITEを標準スペックとして装着している。タイヤにはピレリの新製品「P ZERO RACE」を履いて、まさにフルレーシングスペックといったアッセンブルになっている。

DOGMA F12 DuraAce Di2 Disc

メリダのSCULTURA Vも価格未公表ながら発表

軽量化、空気抵抗の低減、そして快適性の向上。同時に実現できないと思われるこれらすべて を具現化したバイク、それが新型 SCULTURA Vだ。SCULTURA V は、軽量ロードバイクとしてのこれまでの伝統を受け継ぎながら、空気抵抗を徹底的に減らし、快適性を新たなレベルまで高め、さらに重量を極限まで削減。ワールドツアーをはじめ、レースに勝てる万能な武器となる。

メリダ・SCULTURA V

最新デュラエース搭載のブリヂストンアンカーRP9は121万円

レーシングブラック
100周年シマノの黒歴史…エアロの失敗があってこそ世界最強に

イオンのスポーツバイクEC専門ショップは安心出張サポート

イオン・シグナ・スポーツ・ユナイテッドは2021年9月1日、スポーツバイクEC専門ショップ「Probikeshop」で、「安心出張サポート組立プラス」を立ち上げた。 スポーツバイクを購入した人へのアフターメンテナンスを手厚く実施していくという。

「Probikeshop」は、欧州で人気の「VOTEC」や「SERIOUS」など日本未発売のブランドをはじめとした自転車本体や専門性の高いパーツやアクセサリーなど約8000種類をラインナップ。本格的スポーツバイクの愛好者のほか、自転車を楽しむ全てのサイクリストが満足する商品と便利なサービスを提供している。 

この「Probikeshop」で自転車本体を購入した人は、ジャパンベストレスキューシステムが提携する自転車専門店から、出張組立サポートや出張修理サービスを無料で受けることができる。部品交換が必要な場合には別途部品代が発生することがある。

Probikeshop安心出張サポート 組立プラス
概要:Probikeshopで完成車を購入した人は、出張組立サポートと出張修理サービスが無料で受けられる(対象期間:1年、 年間3回まで)

Probikeshopのホームページ

最新デュラエース搭載のブリヂストンアンカーRP9は121万円

ブリヂストンサイクルは、スポーツバイクブランド「ANCHOR(アンカー)」が展開する、高みを目指し挑戦し続ける競技者向けのプロダクトライン「レーシングライン」 より、新型ロードバイク「ANCHOR RP9」を、9月下旬から発売。

レーシングブラック

RP9は、自転車競技トラック日本代表に供給し使用されたトラックバイクの開発で磨きをかけたブリヂストン 独自の解析技術「PROFORMAT(プロフォーマット)」を用いて開発された新型ロードバイク。

オートクレーブ工法

これまでチームブリヂストンサイクリングの走りを支え、国内レースで数々の勝利を挙げてきたRS9とRS9sをさらに進化させるために、空力・重量・剛性を高次元でバランスさせ、平地巡航・登坂・アタック などあらゆる環境の入り乱れるステージレースを1台で勝てるバイクを目指した。

左右非対称チェーンステー

完成車にはシマノの新型コンポーネントを搭載したDURA-ACEモデルとULTEGRAモデルの2モデルをラインナップ。RP9の価格はDURA-ACEモデルが121万円、ULTEGRAモデルが66万円、フレームセットは49万5000円。

空力・重量・剛性のバランスに優れるカムテール形状のシートチューブと専用シートポスト

カラーはレーススタイルの2色展開で、レーシングブラックと、自転車競技トラック日本代表に供給し使用されたトラックバイクのデザインを踏襲したレーシングカラーを設定した。

レーシングカラーは、自転車競技という「戦」に挑戦する日本代表選手を「侍」ととらえ、「夜明けの侍」というコンセプトでデザインされたもので、「夜明けの太陽」を表現した赤と黒のグラデーションと、「刀」を表現した白銀色で構成。その塗装は上尾工場の職人が一本ずつていねいに手作業で仕上げていく。

特注のレーシングカラーはプラス16万5000円

スペシャルカラーは16万5千円(税込)のアップチャージで選択が可能。

●アンカーのスペシャルホームページ