Garmin Forerunnerはあえてセカンドグレードを選んだ、これだけの理由

Garmin(ガーミン)のGPSデバイスをシゴトとしてレビューしてきた筆者が、8年ぶりに新たなモデルを購入。ランニングをメインアクティビティとするForerunnerシリーズだが、新製品のトップモデルForerunner 970ではなくて、セカンドグレードに落ちたForerunner 965を選択。これにはいくつか理由がある。

Forerunner 965は今がお買いごろ

8年前のfenix購入時もセカンドグレードを選択

8年間使い続けてきたGarminデバイスがついにダメになりました。どこが故障したかというと、気圧計(高度が乱高下して法面距離が誤って計測される)、いちばん重要な右上ボタン(動作はするが押してもクリック感がない)、ベルトの劣化(スペアとして付属していた2本目もいよいよ)。

愛用していたのはマルチスポーツ対応プレミアムGPSウォッチのfenix(フェニックス)5シリーズのセカンドグレード、「fenix 5 Sapphire(ファイブ・サファイア)」です。じつは8年前もあえてフラッグシップにしませんでした。実機種の性能比較、カタログデータを読み解いた結果なのです。当時の記事にその理由を書いていて、多くの方の共感をいただきました。

8年前のフラッグシップモデルはfenix 5 Xだったが…

ということで久しぶりに購入したモデルは…。もうマルチスポーツはやらないだろうからランがメインでサイクリングや里山歩きもカバーできるForerunnerです。8年前もトップモデルではなく、セカンドグレードのほうがほぼすべてにおいていいのでそれを買いましたが、今回も新発売の970ではなくセカンドグレードとなった965。比較検討してみれば965のほうがいいことが次々と見えてきました。

パケージがシンプルになってお金をかけなくなったことがいい

価格をチェック!
Forerunner 970は12万1800円(税込み)
Forerunner 965は8万4800円(税込み)

970が発表される前は965がトップモデルでした。お気づきのようにForerunnerは数字の大きいほうがグレードの高いモデルとなります。エントリーモデルの265は6万800円〜、165は3万9800円〜となり、それはそれで手ごろないいモデルです。ところがここにきて新発売されたミドルグレードの570で価格の逆転が見られました。なんと965よりも5000円も高いのです。

その理由としては970と同様にさらに見やすくなったディスプレイと第5世代に進化した光学式心拍計、後述しますがスピーカー・マイクの搭載などが挙げられます。ただし客観的な立場で分析するならば現在のドル高円安の為替相場がかなり影響を与えた結果の価格設定であるはず。そういった意味で965はこれほどまでの円安でなかった時期の価格設定なので、それだけで割安感があります。またセカンドグレードに落ちたことでネット通販ではそれなりに値引きされ、獲得できるポイントを加味すると6万円ほどで手に入るようになりました。つまり970の半額なんです。

サファイアクリスタルガラスではないものの、Forerunner 965でも画面表示はとてもきれいだ

970は心電図アプリが売りだが、スポーツ心臓アスリートは?

Garmin Forerunner 970は心電図アプリに対応していて心房細動などの疾病の兆候を確認できるのですが、多くの有酸素系スポーツでトレーニングを継続しているアスリートは徐脈(1分間の平静時心拍が50以下)の傾向があります。じつは徐脈の場合はチェックできません。筆者自身も1分間の平静時心拍が46くらいなので、これでは心電図アプリが正確に作動しない可能性があり、この970の新機能に魅力を感じませんでした。

970のさらなる売りはスピーカー&マイクを内蔵していること。ただし腕に装着したデバイス単体で電話をかけたり受けたりするわけではなく、ポケットに入れたスマホと連動して通話する形式です。ランニングの練習中に通話することはあまり想定できず、バイク走行時は安全性を担保するために停車して会話するはずなので、アクティビティ中はネコに小判なイメージです。

寝ているときも装着したほうがいいので軽さや薄さも重要

筆者がフラッグシップでなくセカンドグレードにした最大のポイントは真っ先に言及した価格なのですが、もうひとつとして稼働時間が決め手となりました。

稼働時間をチェック!
Forerunner 970はGPSモード26時間、ウォッチモード15日間
Forerunner 965はGPSモード31時間、ウォッチモード23日間

また重量も965のほうが軽量です。無骨で大柄なfenix時代は就寝時に手首から外していましたが、最新デバイスは就寝時の睡眠の質や1日の身体バッテリー残量などが表示されるので、可能な限り着用していたほうが便利で楽しく、それを考慮するとわずかな軽さも見逃せません。いかがですか、Garmin Forerunner 965。お買い得だと思います。

次回は8年間の驚くべき進化をチェック。還暦を過ぎた筆者が充実したランニング練習をこなしていけるのも、アプリ連動のトレーニングメニューが提供してもらえること。専属コーチがいないので、Garminアプリの指示を地道にこなしています。

これまでのメニューでフルマラソンは選べなかったが、ついに登場。東京マラソンに向けて練習を積んでいます
ランニングメニューに筋トレが加わったのがうれしい
Garmin

【Blog】ツール・ド・フランスの象徴が日本に持ち込まれた価値

本物のツール・ド・フランスを日本に持ち込みます!というふれこみで2013年に始まったツール・ド・フランスさいたま。その象徴ってマイヨジョーヌかもしれませんが、現場感あるのがコースの進行方向を示す黄色い看板かと思います、一般的にわかりやすいのは。

ツール・ド・フランスで活躍した選手たちと交流できる ©A.S.O.

フランスでは選手たちの通過後に観客が自主協力!?

本場では前日に掲示され、選手たちが通過した後は回収スタッフが取り外すことになっていますが、沿道のファンも積極的に手伝います。一般的に言うとかっぱらうのですが、それもツール・ド・フランスだとボクは信じています。

いちおうボクの中でもそれは象徴で、「引退するときは1枚かっぱらっていこう」と20年前から心に決めていて、今年念のために回収係のお手伝いをしておきましたw

ツール・ド・フランスの象徴でもあるコースの進行指示パネル

ツール・ド・フランス関係者は毎日PPOを目指す

でもボクたち取材陣の中では、この矢印以上にツール・ド・フランスそのものの掲示物があるんです。それがPPO。ツール・ド・フランスのすべての基点です、

町から町へと転々とするツール・ド・フランスは、23日間とどまることなく移動を続ける特異なスポーツです。主役は自転車で走る選手。それ以外のほとんどはクルマで追従。その数およそ3000台。スタートの町には大小さまざまな関係車両が集結します。黄色いステッカーを貼ったチームカーや審判車、緑色のプレス、ピンクの広告キャラバン隊、水色はそれ以外の関係車両。大型車両やスポンサーはコースに入れないオレンジです。

LINEニュースのトップに提供記事が掲載される

さまざまな役目を持つこれらの車両を円滑に制御するために関係車両の動きは完璧にコントロールされます。スタート地点にはPPO(Point de Passage Obligatoire)という通過義務地点が設定され。前日にどこに泊まっていようとも、翌朝はまずここを通らなければならないのです。数人の若い車両スタッフが朝から待機していて、その役職や動きに応じて適切な場所に駐車させる。繁華街の限られたスペースに関係車両を見事に振り分けるのだからたいしたものです。

石川七海(千葉・八千代松蔭高)。冬季五輪採用の可能性が高いシクロクロスで世界を目指す

そのPPOの看板が第1回さいたまに持ち込まれたとき、ボクはA.S.O.が本気だと確信しました。でもかっぱらうには軽トラの荷台が必要なので手に入れるのはやめましたけどね。いずれにしても11回目のツール・ド・フランスさいたま、無事に終わったことをご報告します。

かつてJSPORTSで実況を担当した白戸太朗さん(右)と筆者

【Blog】先代から継承した日本刀を買い取ってもらい、ようやく安堵

「コラム」より気軽に読める「ブログ」を始めました。日々の気付きを写真とともに気軽にご紹介していきます。第1回は断捨離の日々として、家に保管し続けるには肩の荷が重い刀剣類を手離したお話です。

出自を調べてもらったら、陸軍がここに従事した兵隊に贈呈したものだそうです

文化財として価値の分かる人に渡りつくように

ようやく刀を4振り手放すことができました。先祖が持っていたもので、一時は甥や姪が銃砲刀剣類登録証の名義変更して受け継いでくれましたが、手に負えないものなので長男であるボクがちょっと前に引き取ることに。警察に届け出て断裁処分してもらうこともできますが、文化財でもあるのでしかるべきところで買い取ってもらいました。

先代から受け継いだものを手放したら罰が当たるのでは? なんて心配する方もいると思いますが、おそらく大丈夫です。祖父が日本刀よりも大事にしていた弓具一式はボクが継承していますから。とはいっても名士だった祖父の竹弓と漆塗り弓、強すぎて引けません。竹矢もワシントン条約に抵触しそうなので、漆塗りの矢筒しか使えていませんが…

祖父はネットで検索すると出てくるほどですが、残念なことに血が繋がっていません。ボクの生まれる11年前には他界しているので、会ったことないのです

チャイルドシートのオージーケーが愛犬搭載セットを新発売

自転車用チャイルドシート国内シェアトップのオージーケー技研がペットブランドbuddiQ (バディック)を立ち上げ、自転車バスケット用コーナーカバーセット、ハーネス2種、リードを12月3日からネット販売する。

前バスケット専用大切な愛犬を守る安心装備「バスケット用コーナーカバーセット」

・カラー/黒、茶
・メーカー希望小売価格/7,315円(税込)

新発売するのは、自転車の前バスケットにセットして振動や飛び出しから守る、コーナーカバー、クッション、リードのセット、成長に合わせて調節できるミニリュック付ハーネス、足入れがスムーズなイージーフィットハーネス、これら2種のハーネスと使用でき、手持ちも肩掛けもできる2WAYリード。小型犬用は可愛いものやアウトドアに寄った製品が多いなか「もっとシンプルなものがあったらいいのに」という声に応えたという。

同社は11月24日、「プードルフェスティバル2025 meets 大阪北港マリーナ」にも出展。自転車用チャイルドシート開発で培った子どもの安全を守る技術やノウハウをペットにも活用し、大事な家族の一員であるペットの安全も守る。

10泊で1泊無料のホテルズドットコムがブラックフライデー開始

世界最大級のホテル予約サイト ホテルズドットコム(Hotels.com)がブラックフライデーセールを開始した。対象施設が最大50%オフ! もちろん10泊で1泊ボーナスステイもプレゼント。

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予約期間:2025年11月20日ー2025年12月3日
宿泊期間:2025年11月20日ー2026年12月30日

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●Hotels.comのブラックフライデーページ

フランス的でおしゃれなドミトリー

2025年にホテルズドットコムで予約した宿泊施設のレポートはこちらで読めます

ホダカ恒例のワケあり・キズあり自転車倉庫一掃大セール

シティサイクルからスポーツ自転車まで幅広く展開する日本の自転車メーカー・ホダカが埼玉県越谷市にある本社で倉庫一掃大セールを開催する。日程は2025年12月12日に前夜祭セール、12月14日にメインセール。輸送時のキズや展示車、試乗車など、安全性や走行性能に問題がないものの、流通に乗せることができないアウトレット製品を中心に特別価格で提供する。

毎年約2000人以上の来場者でにぎわう年末恒例の大決算セール。シティサイクルのほか、ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツ自転車、自転車パーツなどを幅広く用意している。

日程
前夜祭セール2025年12月12日(金) 14時~19時メインセール2025年12月14日(日)  9時~12時
場所
ホダカ株式会社構内(〒343-8520 埼玉県越谷市流通団地1-1-9)
アクセス
公共交通機関JR武蔵野線「南越谷駅」/東武スカイツリーライン「新越谷駅」より〈徒歩〉約25分〈バス〉タローズバス「南越谷駅南口」→「流通団地1丁目」下車・徒歩2分(所要:約12分) 駐車場の用意はない。近くのコインパーキングを利用。
注意事項
セールで出品される商品はアウトレット品。製品によって傷の程度や仕様違いなど状態が異なる。また、一部部品は、製品として機能に支障がなくカタログの仕様と異なる代替部品に変更されている場合がある。
前夜祭セール、メインセールに陳列される車種や台数は非公開。
当日は、レジが混雑することが予想される。クレジットカードや各種キャッシュレス決済も使用できるが、現金で支払うのがスムーズ。
【出品される商品について】
日常用途に活躍するシティサイクル、通勤通学からアクティビティにピッタリのクロスバイク、本格的に趣味として楽しむロードバイクなどをホダカが展開する商品の多くを用意。会場内の特設エリアでは自転車パーツ&アクセサリーの販売も。

メーカー直販B級アウトレットショップも同時開設

セールへの来場が難しい人や、当日の混雑を避けてゆっくり選びたい人向けのサービス。アウトレットショップに掲載される製品は、セール同様の流通に乗せることができないアウトレット品。なお、このショップでの取り扱い商品は、会場に陳列されている商品とは異なる。また実物を確認することはできない。商品は乗車可能な状態での納車となり、首都圏を中心に43店舗(一部商品を除く)の自転車販売店で受け取れる。

●メーカー直販B級品アウトレットショップのホームページ