【ラ・ブエルタフェメニーナ】ヘリッツェが第3ステージ優勝で一気に首位に

スペインで開催されている女子ワールドツアーのラ・ブエルタフェメニーナは5月6日、バルバストロ〜ウエスカ間の132.4kmで第3ステージが行われ、チームSDワークス・プロタイムのフェムケ・ヘリッツェ(オランダ)がゴール勝負でチームヴィスマ・リースアバイクのマリアンヌ・フォス(オランダ)を制して優勝。総合成績でもトップに立った。

フェムケ・ヘリッツェがフォスを制してラ・ブエルタフェメニーナ第3ステージ優勝 ©Unipublic

正直、こんな結果になるとは思っていなかった

ヘリッツェは、バルバストロとウエスカを結ぶ第3ステージをスタートした。起伏に富んだコースで、風が主な脅威となる。首位のレティツィア・パテルノステル(イタリア、リブ・アルウラー・ジェイコ)からわずか2秒差で、マイヨロホを視界にとらえていた。ヘリッツェは中間スプリントでボーナスタイムを獲得し、その時点でパテルノステルを抜いていた。

さらに、最終スプリントでも生ける伝説のフォスを抑えて勝利を修め、総合1位の座を確定させた。バルセロナでの好スタートとウエスカでの完璧な一日を経て、ヘリッツェは現在、フォスとパテルノステルに12秒のリードを築いている。しかし、第4ステージのサラゴサでは状況が少し変わるだろう。ペドロラ〜ボルハの間のルートは起伏が激しく、登坂力に優れた選手が優位に立つ可能性が高い。

ラ・ブエルタフェメニーナ第3ステージ ©Unipublic

142選手が、バルバストロからウエスカまでの132.4kmを走るラ・ブエルタフェメニーナ第3ステージは13時50分にスタートを切った。レースは5選手がわずか3kmで先行した。24km地点で先頭の5人は集団に対して2分25秒のリードを奪った。

ヘリッツェは中間スプリントを終えて総合首位に立つ

逃げ集団は40km地点で最大3分15秒の差をつけたが、その後3人となり、99km地点で追いつかれた。その後の中間スプリントポイント(101.6km地点)でヘリッツェがフォスとパテルノステルを破って1位通過して6秒のボーナスを獲得。バーチャル総合順位でトップになった。

選手たちはグラニェン(108km)の右カーブからゴールまでずっと強い横風にさらされ、エシュロンと呼ばれる横風による分断が形成されていった。ウエスカのゴールラインに近づくと集団はわずか60人にまで減り、残り3km地点で最後尾での落車によりやや混乱をきたした。SチームSDワークス・プロタイムは完璧なリードアウトを決め、ヘリッツェに力強いスプリントを仕掛けさせた。ヘリッツェはフォスとウノ・エックスのリンダ・ザネッティを抑え、完璧な一日を締めくくる見事な勝利を手にした。

ラ・ブエルタフェメニーナ第3ステージ ©Unipublic

エースのウィーベス欠場でチャンスをゲット

「今日はこんな結果になるとは思ってもいなかった。中間スプリントでボーナスタイムを数秒獲得して、『よし、スプリントは大丈夫だ』と確信した。そこでマリアンヌ(フォス)に勝てたことで、自分もチームも大きな自信を得ることができた。そして決勝は大混乱だったが、とにかく冷静さを保っていた。誰かが迫ってくるのを感じていた。フォスだったと思うけど、それでもフィニッシュラインまでトップの座を守り抜くことができた。本当に信じられない気持ち」とヘリッツェ。

「本当にカオスなステージだった。序盤はすごく曲がりくねっていて、アップダウンが激しく、しかも雨。それから風も。風だけでも十分強かったが、横風というよりは向かい風。最終的に完璧なリードアウトができて、チームには本当に感謝している。残り2kmでトップに立つことができた。アンナ(ファンデルブレッヘン)とミーシャ(ブレデウォルド)は本当に素晴らしかった」

ヘリッツェはワールドツアー初優勝、そしてグランツール初ステージ優勝。ミーシャ・ブレーデウォルツとともに若手のスプリンターとして注目されていたが、今回はエースのロレーナ・ウィーベスが欠場していて、チャンスをものにした。

「自分たちのプランを貫けばマリアンヌに勝てると確信していた。そして、それが完璧にうまくいった」

フェムケ・ヘリッツェがラ・ブエルタフェメニーナ第3ステージで首位に ©Unipublic

⚫︎2025ラ・ブエルタ フェメニーナ日程とレポート
5月4日(日)第1ステージ バルセロナ〜バルセロナ 8.1km(チームタイムトライアル)
5月5日(月)第2ステージ モリンス・デ・レイ〜サンボイ・デ・リュブレガート 99km▲
5月6日(火)第3ステージ バルバストロ〜ウエスカ 132.4km
5月7日(水)第4ステージ ペドロラ〜ボルハ 111.6km▲▲
5月8日(木)第5ステージ ゴルマヨ〜ラグナス・デ・ネイラ 120.4m▲▲▲
5月9日(金)第6ステージ ベセリル・デ・カンポス〜バルタナス 126.7km
5月10日(土)第7ステージ ラ・ロブラ〜アルト・デ・コトベリョ(アストリアス) 152.6km▲▲▲
(▲は山岳の難易度)

【ラ・ブエルタフェメニーナ】フォスがスプリントV、総合はパテルノステルに

スペインで開催されている女子ワールドツアーのラ・ブエルタフェメニーナは5月5日、モリンス・デ・レイ〜サンボイ・デ・リュブレガート間の99kmで第2ステージが行われ、チームヴィスマ・リースアバイクのマリアンヌ・フォス(オランダ)が優勝。リブ・アルウラー・ジェイコのレティツィア・パテルノステル(イタリア)が首位に立った。

フォスがラ・ブエルタフェメニーナ第2ステージ優勝 ©Unipublic

フォスが大会最多となるステージ通算5勝目

上りスプリントで決着した第2ステージ。持久力と優れたコーナリングテクニックを持つフォスにとっては5回目の優勝で、大会最多勝を達成。チームメイトによる素晴らしいリードアウトもあった。

2位に入ったのはパテルノステルで、ボーナスタイム6秒を獲得して新たな総合リーダーとなり、リドル・トレックのエレン・ファンダイク(オランダ)から真紅のマイヨロホを奪った。ファンダイクは最後の下りで脱落し、総合1位の座を守れなかった。

第2ステージは14時44分に145選手がスタートした。スタート直後、集団は難関のアルト・デラクレウ・デラアラガル(カテゴリー2級、11.9km)の上りへ。逃げは成功せず、ラボラルクチャ・フンダシオンエウスカディのアネ・サンテステバン(スペイン)が登りの頂上付近で仕掛け、トップで通過して山岳部門のトップに躍り出た。

下りが終わった22km地点でチームSDワークス・プロタイムのエレーナ・チェッキーニ(イタリア)が単独で抜け出し、28km地点で50秒のリードを築いた。しかし、誰も先頭に並ぼうとしなかったためすぐにあきらめ、35km地点で集団に戻った。このアタックによりチェッキーニはこの日の闘志賞を獲得した。

ラ・ブエルタフェメニーナ第2ステージ ©Unipublic

ファンデルブレッヘンが濡れた路面で落車

集団のまま中間スプリント(58.5km地点)に向けて一斉走行していると、激しい雨が降り始める。中間スプリントの1位通過はフォス。チームSDワークス・プロタイムのアンナ・ファンデルブレッヘン(オランダ)やモビスターチームのオリヴィア・バリル(カナダ)が濡れた路面で転倒。優勝候補のファンデルブレッヘンは復帰したが、集団は雨脚の強さに積極的な攻撃は見送られた。

フェランプレヴォが完璧なリードアウト

ガヴァ(90.2km)への長い下り坂では大きな落車はなかったものの、集団がかなり分散し、いくつかのグループが脱落するなど、多少の混乱はあった。その中には首位のファンダイクも含まれていて、マイヨロホを手放すことになった。チームヴィスマ・リースアバイクはポーリーヌ・フェランプレヴォとイモージェン・ウォルフ(英国)が最後の数kmで素晴らしいリードアウトを見せ、フォスがゴールまでのスプリントで圧倒的な優位性を確立。2位パテルノステルを引き離して優勝した。

「勝利は本当にうれしい。特に、チーム全員がシーズンを通して努力してきたので、なおさら。(チームタイムトライアルで選手がスタートに遅れた)昨日の出来事があったので、今日のステージには全力を尽くしたいと思っていた。全員が全力を尽くした。最後までやり遂げることができた。次のステージに向けて、この勢いを維持できるようにいいモチベーションを持って臨みたい」とフォス。

「スプリントに備えて準備はしていたが、下り坂では細心の注意を払う必要があることは分かっていた。今日一番重要なのは、安全を確保し、トラブルを避けるために、常に先頭を走り続けること。チーム全員がそれに細心の注意を払ってくれた。彼女らに感謝」

「確かに路面は滑りやすかった。ポーリーヌ・フェランプレヴォとイモージェン・ウォルフがずっと一緒に走ってくれた。最後の数コーナーをトップで通過するには、2人のタイヤを追うだけでよかった。本当に驚き。2人は私をいいポジションに保ってくれた!」

レティツィア・パテルノステルがラ・ブエルタフェメニーナ第2ステージで首位に ©Unipublic

2位でも最高。さらにマイヨロホを着ることになるなんて!

「リーダージャージを着られて本当にうれしい。少し感傷的。自分にとってもチームにとってもうれしいです。周りのみんなが本当にこの栄冠にふさわしいので。ようやく精神的にも肉体的にも最高の気分。これ以上ない最高の出来事」とパテルノステル。

「ラ・ブエルタフェミニーナに出場する予定はなかったけど、アルデンヌでチームと話し合い、ここに来るのはいい考えだと判断した。スタート前には、レースを楽しみたい、そして総合順位のライダーたちをしっかりサポートできるチームタイムトライアルでベストを尽くしたいと話した。昨日のステージの後、とてもいい感じだった。最後のコース状況を見て、自分に合っていると感じたので、優勝を目指した。難しいステージで、下りはかなりテクニカル。ダウンヒルが好きなので、アタックを試みたが、ラストは路面が濡れていてトリッキーで危険だった。最終コーナーでマリアンヌ・フォスに先を越され、優勝は叶わなかった。2位でも私にとって最高の結果。でもその後、マイヨロホを着ろって言われて、すごく感激した」

第3ステージは、バルバストロからウエスカまでの平坦な132.4kmのステージで続くが、風が優勝争いに影響を及ぼす可能性が高い。

⚫︎2025ラ・ブエルタ フェメニーナ日程とレポート
5月4日(日)第1ステージ バルセロナ〜バルセロナ 8.1km(チームタイムトライアル)
5月5日(月)第2ステージ モリンス・デ・レイ〜サンボイ・デ・リュブレガート 99km▲
5月6日(火)第3ステージ バルバストロ〜ウエスカ 132.4km
5月7日(水)第4ステージ ペドロラ〜ボルハ 111.6km▲▲
5月8日(木)第5ステージ ゴルマヨ〜ラグナス・デ・ネイラ 120.4m▲▲▲
5月9日(金)第6ステージ ベセリル・デ・カンポス〜バルタナス 126.7km
5月10日(土)第7ステージ ラ・ロブラ〜アルト・デ・コトベリョ(アストリアス) 152.6km▲▲▲
(▲は山岳の難易度)

ラ・ブエルタフェメニーナ開幕…初日のチームTTはリドル・トレック優勝

女子ワールドツアーのラ・ブエルタフェメニーナが5月4日、スペインのバルセロナで開幕。初日は距離8.1kmのチームタイムトライアルで、米国のリドル・トレックがトップタイム。チーム内で最初にフィニッシュラインを通過したエレン・ファンダイク(オランダ)が首位となり、リーダージャージのマイヨロホを獲得した。大会は7日間で、10日に終幕する。

タイムトライアルのナショナルチャンピオン3人を擁するリドル・トレックが優勝 ©Unipublic

前年も勝ったがファンダイクは落車でチームメートから脱落

スペインでは5月4日が母の日。ラ・ブエルタフェメニーナ初日のチームタイムトライアルでも母親がまさに勝利を修めた。バルセロナの街中でリドル・トレックが素晴らしい走りを見せ、ステージ優勝を果たし、個人タイムトライアル世界チャンピオンに3度輝いたファンダイクに総合リーダージャージのマイヨロホを着せた。

チームは2024年大会初日のチームタイムトライアルでも優勝しているが、ファンダイクはコース途中で単独落車してしまい、大きく遅れた。影響して第3ステージでレースをリタイアしていた。

アントニオ・ガウディのカサミラ前をスタートする ©Unipublic

「本当に勝ちたかったから、すごくうれしい。こういうチームタイムトライアルはいつも接戦。すごく速くて短いので、すべてがうまくいく必要があった。チーム全員がこの日、全力を尽くした結果、結果を出すことができた」とファンダイク。

「私の狙いはこのチームタイムトライアルでいい成績を残すことだったけど、チームにはこのレースでもっと多くの目標がある。ステージによってはチャンスがある。風による分断や、アクションがたくさんあるといい。昨年もチームタイムトライアルで優勝したが、ひどいクラッシュに見舞われて棄権せざるを得なかったので、あまりいい思い出はない。でも、チームタイムトライアル、特にこのチームと一緒に走るのは大好き」

リドル・トレックのエレン・ファンダイクが先頭でフィニッシュラインを通過 ©Unipublic

「スペインでは今日が母の日だけど、オランダは来週。オランダでは母の日に実家にいるので、今年は母の日が2回ある。チームディレクターのイェルーン(ブライレーフェンス)が今朝、トップでフィニッシュするときは最初にゴールラインを通過するようにと言ってくれた。このリーダージャージは私のジャージではなく、チーム全員のジャージ。チームに着てほしいと言ってもらえて光栄」

エレン・ファンダイクがマイヨロホを着用 ©Unipublic

チームSDワークス・プロタイムは3秒遅れ。連覇を狙うデミ・フォレリング(オランダ)を擁するFDJ・スエズは6秒遅れ。一方、マリアンヌ・フォス(オランダ)とポーリーヌ・フェランプレヴォ(フランス)のダブルエースで参戦するチームヴィスマ・リースアバイクは、一部の選手がスタート時間にわずかに遅れ、足並みが乱れて21秒遅れ。

⚫︎2025ラ・ブエルタ フェメニーナ日程とレポート
5月4日(日)第1ステージ バルセロナ〜バルセロナ 8.1km(チームタイムトライアル)
5月5日(月)第2ステージ モリンス・デ・レイ〜サンボイ・デ・リュブレガート 99km▲
5月6日(火)第3ステージ バルバストロ〜ウエスカ 132.4km
5月7日(水)第4ステージ ペドロラ〜ボルハ 111.6km▲▲
5月8日(木)第5ステージ ゴルマヨ〜ラグナス・デ・ネイラ 120.4m▲▲▲
5月9日(金)第6ステージ ベセリル・デ・カンポス〜バルタナス 126.7km
5月10日(土)第7ステージ ラ・ロブラ〜アルト・デ・コトベリョ(アストリアス) 152.6km▲▲▲
(▲は山岳の難易度)

背中のフィット感がよくてパソコン収納も安心な自転車通勤バックパック

スウェーデンのブランド、スーリーが快適・安全にノートPCを持ち運べる自転車通勤専用スーリー パラマウントコミュート バックパックの背負い心地を高める背面長調整機能などを強化した、スーリー パラマウントバイクコミュート バックパックを2025年4月に新発売。2タイプ。取り扱いはゼット。

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クリーンな北欧のデザイン性は、モダンなコーディネートに合わせやすくビジネスシーンにもぴったり。ノートPCとタブレットの保護ポケットでデバイスの持ち運びに対応。ビジネス小物や身の回り品は止水ジップ式サイドポケットに整理収納できる。また、労働者と消費者、環境の保護を保証する厳格な製造基準ブルーサインプロダクト認証を取得し、サステナブルに生産された製品であることが証明されている。

Thule Paramount Bike Commute Backpack 20L
止水ジップ式サイドポケットにビジネスアイテムを整理して収納

●THULE BAGのホームページ

運転免許対策アプリが自転車の交通ルール専用問題を追加

ナビタイムジャパンが提供する運転免許の学習アプリが2025年5月1日より、自転車の交通ルールに対応した。自動車や自動二輪車等の運転免許の学習アプリで、今回の対応で自転車の交通ルール専用問題を新たに追加。学習モードを第一種運転免許・第二種運転免許・自転車の3つから選択できるようになった。

自転車の交通ルール専用問題は約120問あり、交通ルール、標識問題などを学ぶことができる。実力チェックテストで学びの定着度も確認でき、最終テストに全問正解すると、オリジナルの合格証が画面上に表示できるようになる。主に小学生を対象としたキッズ問題や、キッズ用実力テストもある。

警視庁が発行している「自転車の正しい乗り方」冊子のpdfもアプリ内に掲載し、テキスト形式でも交通ルールを学べるようにしている。

自動車免許や自動二輪車免許等の学習アプリ

最新の道路交通法に対応したオリジナルの問題約2000問を解説付きで掲載しており、学科教習の項目別で学ぶことができる。仮免許・本免許それぞれに対する学科試験対策にも対応。アプリ起動後すぐに問題が表示され、左右にスワイプするだけで回答できる「サクとく」機能が特長で、移動時間や待ち時間など少しの時間でも、短時間で多くの問題に触れ、学習できる。

片道1時間の江の島〜伊豆大島便が2年ぶりに6月25、26日限定運行

東海汽船の高速ジェット船が6月25・26日の2日間限定で神奈川県藤沢市の江の島から伊豆大島へ運航する。所要時間は往復ともそれぞれ1時間。「添乗員同行ツアー」と「往復きっぷ」のみがあり、後者は宿を自分で手配すれば1泊2日の利用もできる。

伊豆大島

A.初夏を彩る伊豆大島 あじさい満喫ツアー(各日80人、最少催行人員40人)
椿花ガーデンでさまざまな品種のアジサイが見られる。
大人14,800円 子ども10,800円

B.伊豆大島ジオパークを堪能!ぐるっと周遊ツアー(各日40人、最少催行人員30人)
ノスタルジー漂う波浮港や大迫力の地層大切断面を訪れる。
大人13,800円 子ども9,800円

伊豆大島

C.三原山ハイキング&絶景露天風呂ツアー(各日80人、最少催行人員40人)
ハイキングの疲れを絶景温泉でリフレッシュ。
大人13,800円 子ども9,800円

D.江の島⇔大島往復きっぷ(各日20人)
自由に観光したい人におすすめで、日帰り・宿泊どちらの利用も可能。往復乗船券のみのフリープラン。宿泊の場合は6月25日出発に限る。島内の移動手段、観光は身で手配。
大人10,000円 子ども5,000円

高速ジェット船への自転車持ち込みに関しては要確認。

伊豆大島は自転車パラダイス