パールイズミの2020春夏モデル、レースフィット・イグナイトシリーズ

パールイズミは、2020年春夏新商品としてレースフィットの「イグナイトジャージ」、「イグナイトロングスリーブジャージ」、「イグナイトビブパンツ」をサイクルショップやスポーツ用品店などで発売する。

イグナイトジャージ(スティーブ)

「イグナイトジャージ」は、今シーズンより吸汗速乾性に優れる薄手軽量ピンメッシュのストレッチ素材を採用し、細身でありながらより涼しく、動きの快適性も向上した。自然と一体となる心地よさや高揚感を表現したネイチャーモチーフのプリントと、低めの仕様になったエリのデザインが、より洗練された印象を引き立てる。

イグナイトジャージ(スティーブ=背面)

「イグナイトロングスリーブジャージ」は細身のシルエットの日焼けを防ぐ涼しい長袖ジャージ。UPF50+対応でUV対策も万全。脇と袖下はメッシュで通気性を高め、夏の炎天下でのライドをサポートする。ストレッチ性と吸汗速乾性に優れた素材を採用し、バタつきも少なくすっきりと身体にフィットする。

「イグナイトビブパンツ」はイグナイトジャージ、イグナイトロングスリーブジャージと合わせ てコーディネートできる。パッドはソフトな肌触りと最適なクッション性でお尻を守るハイエンドパッド「3D-ネオプラス」 を採用。ビブは軽量薄手メッシュを採用して着用感も少なく、吸汗速乾性にも優れている。裾口には柔らかくフィットする滑り止め素材「ラッセルテープ」を使用。両脚後部の再帰反射が夜間の視認性も確保。

イグナイトジャージ

【カラー】スティーブ、シャワー ロード、ポリライン、フォレスト
【価格】1万2800円(税別)
【サイズ】S, M, L, XL
【商品特徴】10cmあきファスナー付き3バックポケット


イグナイトロングスリーブジャージ

【カラー】ブラック、アビス、チェリー
【価格】1万3800円(税別)
【サイズ】M, L, XL
【商品特徴】10cmあきファスナー付き3バックポケット


イグナイトビブパンツ

【カラー】スティーブ、シャワー、ロード
【価格】1万4800円(税別)
【サイズ】S, M, L ,XL
【パッド】3D-ネオプラス
【商品特徴】 3D-ネオプラスはソフトな肌触りと最適なクッション性でお尻を痛みから守るハイエンドパッド

●パールイズミのホームページ

MAVICのディスクブレーキホイールを試乗してみよう

マヴィックジャパンが全国の対象店舗110店でMAVIC(マヴィック)製のディスクブレーキホイール各種の試乗機会を長期にわたって提供する。対象店舗は同社ホームページで。

Comete Pro Carbon Disc

今やトレンドとも言えるディスクブレーキ搭載のロードバイク。完成車を買うライダーも急増してきた昨今、トップモデルからエントリーモデルまで幅広いホイールを展開するMAVICとして、各ライダーに本来の自身のライドに適したプロダクトを実際に乗って体感して選んでもらおうと『ディスクブレーキホイールの試乗機会』を提供することになった。

MAVICが全国の対象店舗にさまざまな試乗用ディスクブレーキホイールを投入、各店舗で消費者が試乗できる仕組みとなっている。2020年シーズンインに向けて、さまざまなホイールを体感できるように、2020年1月より試乗用ホイールを投入開始。今後も長期間にわたって実施する予定だという。


COMETE PRO CARBON DISC

Comete Pro Carbon SL Disc

低ドラッグかつ横風を受けた際の安定性にも高い、ワイドなラウンドシェイプが特報のNACA64㎜エアロフォイルリム搭載。オールラウンダータイプ。ハイト高:64㎜ エアロ効果、高速順行性高が特徴。他2種と比較すると重量があるため、平地の多いコースやトライアスリート向け。

<SLとNON-SLの違いについて>
リムは同様。スポークの形状とリアホイールにおけるスプロケット側スポークの編み方が異なる(放射線状、クロス編み)
SL:イソパルス(放射線状) スポークの長さが短くなるため、硬く、よりクイックな反応を得られる。レースよりのモデル。
NON-SL :クロス編みにより、走行時にスポークに適度なしなりを発生することで衝撃吸収性を向上。快適性を提供。


COSMIC PRO CARBON DISC

Cosmic Pro Carbon Disc
Cosmic Pro Carbon SL Disc

新たに45mmのリム形状とロードチューブレステクノロジーを採用した、カーボンディスクブレーキオールラウンダー。ハイト高:45mm。どんなシチュエーションでも使えるディスクを求めている人に最適。高速順行性が高く、エアロ効率、素早い加速とすぐれたライドクオリティを集約させたモデル。


KSYSIUM PRO CARBON DISC

Ksyrium Pro Carbon Disc
Ksyrium Pro Carbon SL Disc

超軽量モデル。山岳、ヒルクライムに最適。ハイト高:32mm。漕ぎ出しの軽さ、スプリント、登坂性能、コーナリングスピードの全てを向上。他2種と比較し、リム幅が広く(21mm)タイヤに入る空気量が多いことで、衝撃吸収性に優れ、快適な乗り心地を提供。ハンドル操作がしやすく、ヒルクライマーや女性にもおすすめ。


ひとりひとりのライディングスタイルに合った空気圧を教えてくれるMAVICアプリ

MAVICはユーザーの情報発信やサービス充実のためのアプリ 『MY MAVIC』を公開して。このアプリはだれでもダウンロードすることが可能で、このアプリひとつでスマートフォンから簡単にMAVICの役立つ情報を手に入れることができる。さらに、MAVIC正規特約店で購入した人は、『MAVIC CARE』というアフターサービスに登録することが可能。
■MY USER GUIDE
登録しているホイールのユーザーガイドが簡単に開ける。
■最適なタイヤ空気圧を見つけよう
ひとりひとりのライディンスタイルに合った空気圧が分かる。

●マヴィックのホームページ

映画『栄光のマイヨジョーヌ』が北海道から九州まで31館で拡⼤公開

新宿ピカデリー/なんばパークスシネマ(⼤阪)のメイン劇場2館で⼤ヒット公開中の映画『栄光のマイヨジョーヌ』が、北海道から九州までトータル31館で拡⼤公開となることが決定した。

マイヨジョーヌを着るサイモン・ゲランス。『栄光のマイヨジョーヌ』より ©2017 Madman Production Company Pty Ltd

映画『栄光のマイヨジョーヌ』拡⼤公開決定劇場

●3月13日(⾦)〜 神⼾国際松⽵(兵庫)/MOVIX利府(宮城)/MOVIX柏の葉(千葉)/MOVIX三郷(埼⽟)/MOVIX堺(⼤阪)
●3月27日(⾦)〜 イオンシネマ名古屋茶屋(愛知)/イオンシネマ豊⽥KiTARA(愛知)
●4月3日(⾦)〜 MOVIX昭島(東京)/MOVIX橋本(神奈川)/MOVIX清⽔(静岡)/MOVIX三好(愛知)/MOVIX伊勢崎(群⾺) イオンシネマ⼩樽(北海道)/イオンシネマ⽯巻(宮城)/イオンシネマ三川(⼭形)/イオンシネマ天童(⼭形) イオンシネマ⽶沢(⼭形)/イオンシネマ新潟⻄(新潟)/イオンシネマ県央(新潟)/ イオンシネマ港北ニュータウン(神奈川)/イオンシネマ常滑(愛知)/イオンシネマ豊川(愛知)/ イオンシネマ明⽯(兵庫)/イオンシネマ防府(⼭⼝)/イオンシネマ広島⻄⾵新都(広島)/ イオンシネマ⼾畑(福岡)/イオンシネマ福岡(福岡)/イオンシネマ佐賀⼤和(佐賀)/イオンシネマ熊本(熊本)

『栄光のマイヨジョーヌ』より ©2017 Madman Production Company Pty Ltd

初⽇である2⽉28⽇⾦曜⽇劇場には、平⽇にもかかわらず20代から50代までロードファンだけではなく、⼀般層を含み、かつ幅広い年齢層がつめかけ、⼥性客が全体の約5割を占める客層に。また満席の回もあり昨今の社会情勢の影響が感じられない動員となった。

その後の興⾏でも客⾜は途絶えず、「スポーツノンフィクショ ンの枠を超えた“ヒューマンドラマ”に、SNS上では「泣いた」「もう⼀度観に⾏く」などの声や⾃分が住む地域 での上映を熱望する声が広がっていた。

映画は、オーストラリア初のプロサイクリングロードレースチーム“グリーンエッジ” の発⾜から5年に渡りチーム内部から彼らのレースツアーに密着したスポーツノンフィクション映画。命がけで過酷な競技の実態、エースを優勝へ導くためアシストに徹する⾃転⾞ロードレース特有のチームプレー、強い信頼関係や敬意の上にのみ成り⽴つ「ALL FOR ONE」(原題)の精神。ただ体⼒・技術勝負だけでない“⼈としての強さ”も試される⾃転⾞ロードレースの奥深さに、各界からも絶賛コメントが到着している。

『栄光のマイヨジョーヌ』より ©2017 Madman Production Company Pty Ltd

「疾⾛!物語が⾵のように駆け抜けていくドキュメンタリー(⽔道橋博⼠/芸⼈、タレント)」
「根性は⽇本の特許ではなかった!実際にあったことの記録なのに物語ができ過ぎています。涙も出るし、 希望も湧くし、スポーツにうといぼくは感激しました。(ピーター・バラカン)」
「チームで⼀番必要な事は、みんなで同じゴールへ⾛っていくこと。戦うためには、チームでなにをする必要があるのか? ⾃分にできることとは何か? 僕がグリーンエッジで⾛っていた時に感じさせてくれたこと… ⼀つのゴールのために⾃分たちは “決して諦めない”(”I donʼt back down”)。壮⼤なプロジェクトから⼀つのゴールに向かって⾛る僕らプロサイクリストのヒューマンドラマをどうぞご覧ください。 (プロサイクリスト 別府史之/NIPPOデルコ・ワンプロバンス)」

●映画のホームページ

イネオスが使うカステリ新作、レースフィットROSSO CORSA

イネオスとタッグを組み、サイクルレース界では随一の性能を誇るイタリアのウエアブランド、Castelli(カステリ)。選手たちとノルウェー科学技術大で大規模なエアロダイナミクスプロジェクトを行い、各レースに帯同して常にフィードバックを得ている。3大グランツールの1つ、ジロ・デ・イタリアの公式ウエアサプライヤーも務め、業界全体をリードしている。

さわやかなカラーが目を引く

そんなカステリの数あるラインナップの中でレースフィットのモデルを「ROSSO CORSA」と名付け、実際にイネオスの選手が使用しているモデルも多い。


AERO RACE 6.0 JERSEY

前面と袖にクーリング性と伸縮性を併せ持つVelocity Rev2ファブリックを使用。エアロジャージとは思えない柔らかい生地で、体へのストレスが少なく長時間のライドでも快適。CFD解析と風洞実験を行い、カッティングを含め生地自体のエアロ効果も高い。

背面は通気性をより向上させる3Dメッシュ。Lサイズで119gと軽量ポリエステル生地で瞬時に乾燥させる。規則正しく縫製されたステッチはさらにエアロ効果を向上させ、他 の追随を許さらないフィット感が特徴。

ヒルクライムからロードレースま で万能なジャージだ
肩のラインは空気を受け流す 高い技術が詰まったエアロ設計

FREE AERO RACE 4 BIBSHORT KIT

GIRO4グリップはキツい締め付け感がないのに固定力が高い。2万2000円(税別)

数百万kmの走行テストを行い、4世代目となったショーツ。太腿の外側にディンプル加工済みのVortex生地を採用。空気抵抗を軽減する。太腿内側にはLycraを38%含むForza生地により、優れたフィット感を実現。

伸縮性に優れたストライプメッシュのビブストラップを採用。GIRO4レッググリップは、縦に配置したグリップにより、きつい締め付け感が少ないのに固定力が高い。

太腿外側のディンプル加工

FAST FEET SOCK

FAST FEET SOCK 4400円(税別)

特殊な溝付きLycra生地で空気抵抗を軽減し、足元はメッシュを甲に、ミッドフットサポートを採用し通気性とフィット感を高めている。


ROSSO CORSA PRO GLOVE

ゲルパッティングとシリコングリップにより快適性とコントロール性能を向上。着脱を簡単にする高ストレッチカフ。手の周りを包み込むように衝撃を吸収。リフレクター付き。CDSパッド。

●インターマックスのホームページ
●カステリのホームページ
●新作モデルカタログ

クォータのエントリーモデル、KOBALT DISCに新色登場

優れたカーボン成型技術と抜群のデザインセンスで独自の地位を確立してきたイタリアンブランド、KUOTA(クォータ)。そのエントリーモデルであるKOBALT DISC(コバルトディスク)に新色としてマットブラックが登場。フレームセット12万8000円(税別)。

コバルトディスク・マットブラック

上下異径のヘッドチューブを採用し、素直なハンドリング性能が持ち味。ブレーキキャリパーの取り付けはフラットマウント。専用スルーアクスルも付属する。タイヤ幅は32mmまで対応する。

カラー:マットブラック、グレー×ホワイトグロッシー2カラー
サイズ:XXS(407)、XS(437)、S(469)、M(503)、L(522) C-T
重量:フレーム1250g、フロントフォーク530g
BB:BB386
ヘッドセット:トップ1-1/8、ボトム1-1/2
フレーム素材 :カーボンモノコック
ブレーキマウント:フラットマウント
アクスル:12mmスルーアクスル対応
タイヤ幅:28C

●インターマックスのホームページ

ミラノ〜サンレモ、ティレーノなど3レースの延期決定

イタリアの自転車レースを運営するRCSスポルトは、ティレーノ〜アドリアティコ(3月11〜17日)、ミラノ〜サンレモ(3月21日)、イルジロ・デ・シチリア(4月1〜4日)のイタリアで開催される3レースを当初の予定では開催できないことを明らかにした。

2019ティレーノ〜アドリアティコ第3ステージ ©LaPresse/Fabio Ferrari

RCSスポルトはストラーデビアンケとストラーデビアンケ女子エリートの延期を決定していて、これと同様に3レースの新たな開催日程を割り当てるようにイタリア自転車競技連盟を介して、国際自転車競技連合に要求した。

新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、レースを円滑に開催する適切な認可が関係当局から得られないとして、RCSスポルトが相次いで主催レースの延期を決断した。

3月4日にはイタリア閣僚会議の通知を受け、公衆衛生の保護と関係者全員の安全をするために、大会の中止か延期の決断を迫られていた。

●ミラノ〜サンレモのホームページ