カテゴリー: Cycling

トレック・ジャパンは、グラベルロードのエントリーモデルとして、まったく新しいCheckpoint ALシリーズを発売する。

オンロードバイクカテゴリーが成熟する中、米国やヨーロッパを中心に舗装路に飽きたロードバイカーの新たな遊びとしてグラベルライドが大きなムーブメントとなっている。日本でも流行の兆しを見せていて、トレックは2018年3月にグラベルロードCheckpointを発売し、その汎用性から人気を博している。

発売するCheckpoint ALは、10万円台前半の価格で、Checkpointのよさを損なわずに提供し、ロードバイカーやマウンテンバイカーのセカンドバイク、また1台目のスポーツバイクとしての選択肢となる。グラベルライドはもちろん、日々の通勤からシティライドまで幅広く使える1台に仕上がっている。

フレームは軽量で強いAlpha 200シリーズアルミフレームを採用。Checkpoint SLやCheckpoint ALRよりもややアップライトなジオメトリーは、初めてのロードバイクでも不安を持たずに乗りこなせる。前後12mmスルーアクスル、フラットマウントディスクブレーキなどの最新規格を採用。タイヤはシティライドに最適な32cのスリックタイヤを採用しながら、35cのタイヤ幅まで対応している。この価格帯においても、ホイールはボントレガーのチューブレスレディホイールを装備していて、タイヤを低圧にして本格的なグラベルやシクロクロスに挑むこともできる。

Checkpoint AL 4
価格：13万9000円（税別）
サイズ：44, 49, 52, 54, 56, 58
カラー：Battleship Blue
ドライブトレイン：Tiagra
ブレーキ：Shimano RS405 油圧ディスク
●Checkpoint AL 4の詳細サイト

Checkpoint AL 3
価格：11万9000円（税別）
サイズ：44, 49, 52, 54, 56, 58
カラー：Olive Grey
ドライブトレイン：Sora
ブレーキ：Tektro C550 Spyre 機械式ディスク
●Checkpoint AL 3の詳細サイト

ミッチェルトン・スコットがツール・ド・フランスで使用した、トレッドにソフトコンパウンドを採用したレース用チューブラータイヤ、P-ZERO VELOがPIRELLI（ピレリ）から市販された。1万5000円（税別）。

ハンドリング、グリップ、パフォーマンス、クオリティのすべてにおいて一切妥協することなく、サイクリストの高いレベルのリクエストに応えるタイヤをリリースするPIRELLI。「P ZERO VELO TUB（Pゼロヴェロ チューブラー）」はPIRELLIから新たに発表された待望のチューブラータイヤで、さらに高いグリップ力と優れた転がり抵抗を追求したハイパフォーマンスレーシングタイヤ。

従来より使用されてきたPIRELLI開発の「SmartNET Silica（スマートネットシリカ）」テクノロジーは、ドライコンディションとウェットコンディションの両方で優れたグリップ性と耐パンク性能を発揮するが、新たに登場した、より柔らかな専用コンパウン”YELLOW SOFT”コンパウンドと結びつくことでさらに高いグリップ力と、優れた転がり抵抗を兼ね備え、まさに比類なき走行性能を手にした。その異次元の性能はツール・ド・フランス以降PIRELLIタイヤを採用し、大躍進を遂げたミッチェルトン・スコットにより完全に証明された。

究極のレーシングタイヤを求める、シリアスレーサーの要望に応えるために設計された「P ZERO VELO TUB（P ゼロヴェロ チューブラー）」は、まるで永遠に切れ間なくアップダウンが続くかのような丘陵地帯、プロトンから解き放たれ最高速を争う極限のスプリント、切りたった山々を縫うように走る山岳コース、時速100kmを超える決死のダウンヒルなど、3週間にも及ぶグランツールの厳しい環境の中でその実力を証明した。

あらゆるコンディションで高いグリップ力と、優れた転がり抵抗を持続するSmartNET Silica（スマートネットシリカ）テクノロジーと、F1シーンでもソフトタイヤの代名詞として使用される”YELLOW SOFT”コンパウンドとが完璧に結びつき、よりハイパフォーマンスなレーシングチューブラータイヤとして誕生し、あらゆる極限の状況でもグリップとコントロール性を失うことなく、最高峰の走行性能を維持することが可能。

またFUNCTIONAL GROOVE DESIGNのトレッドパターンはチューブラータイヤに最適化された専用のデザインを採用し、コアスパン320tpiの精細なケーシングはしなやかな乗り味と、最高レベルの路面追従性を約束。走行性能の追及は耐久性にも及び、トレッド直下にはアンチパンクベルトを内蔵しパンクリスクを軽減しながらも、驚異的な軽さ、圧倒的な路面追従性や快適性を犠牲にすることはない。

サイズ：28”x25mm、28mm
ケーシング：コアスパン320tpi/アラミド強化ケーシング
コンパウンド：スマートネットシリカ+イエローコンパウンド
チューブ：ラテックス
バルブ高：48mm
重量：275g（25mm）、305g（28mm）

ブリヂストンサイクルの家族で乗れる「ビッケシリーズ」が「第10回マザーズセレクション大賞」（主催：日本マザーズ協会）を受賞した。

マザーズセレクション大賞とは日本マザーズ協会が子育てをしているママたちに「自分で使ってみて、他のママにも推薦したい、便利で役に立つ商品・サービス・施設」に自由に1票を投票してもらい、それらを単純集計して得票最多の商品を選定する制度。

ビッケシリーズは、親子ペアでお揃いを楽しめるように、同じデザイン・カラー編成の幼児用から大人用自転車まで取り揃えたファミリーバイクシリーズ。車体デザインは性別を問わず乗れるユニセックスなデザインで、カラフルな『コーディネートパーツ』(サドルカバー・ハンドルグリップ・クッションなど)を着せ替え、家族オリジナルのペア・バイシクルをコーディネートできるコンセプトとなっている。

2019年モデルのbikke MOB dd(ビッケモブ) とbikke GRI dd(ビッケグリ)には、走りながら自動充電する回復充電機能を搭載している。この回復充電機能は従来の「左ブレーキをかける」と回復充電できる機能だけでなく「走行中にペダルを止める」と前輪モーターが発電してバッテリーを充電する機能。この機能により走行距離が最大28％向上し、4日走ると最大1日分を充電できるようになった。

bikke製品サイト

ツール・ド・フランスの1区間を走る一般参加レース、エタップ・デュ・ツールの日本人参戦枠が発売された。日本からはオフィシャル旅行エージェンシーの国際興業から参加申し込みができる。参加費のみは3万円だが、参加者の多様なニーズに対応するため手配旅行として自由に遠征内容をオーダー。航空券やホテルの手配、参戦アドバイスなど気軽に相談できるほか、現地集合型のツアーも企画されている。

世界トップクラスのプロ選手が走るツール・ド・フランスで、最終日前日の7月27日に開催されるアルベールビル〜バルトランス間の第20ステージがエタップ・デュ・ツールのコースとなった。エタップ・デュ・ツールそのものは7月21日に開催される。

エタップ・デュ・ツールは29回目の開催。1万5000人の一般参加者がプロ選手に先がけてアルベールビル〜バルトランス間135kmに挑むことになる。コースには標高1968mのコルメドロズラン、1190mのロンジュフォワの丘があり、最後は距離33km・平均勾配5.5%の上り坂を走って標高2365mのバルトランスにゴールする。

国際興業の現地集合型ツアーはスイスのジュネーブ空港が発着となり、エタップ・デュ・ツールのスタート地点とゴール地点の送迎などが用意され、現地ホテル3泊込みで27万円。日程は7月19〜22日。これ以外にも日本からのフル手配もオーダー可能。

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