カテゴリー: Cycling

1992年と1993年のジロ・デ・イタリアで総合優勝したスペインのミゲール・インデュラインがジロ・デ・イタリア殿堂入りを果たし、4月5日に授賞式が行われた。ベルギーのエディ・メルクス、イタリアのフェリーチェ・ジモンディとフランチェスコ・モゼール、アイルランドのステファン・ロッシュ、フランスのベルナール・イノーらの英雄に並んだ。

大型選手のインデュラインは個人タイムトライアルを得意としつつ、山岳ステージでも上りが得意な選手と互角に走るすべを知っていた。1991年7月のツール・ド・フランスからジロ・デ・イタリアと合わせた二大大会を5連勝するという快挙。1995年には個人タイムトライアルの世界チャンピオンに。1996年のアトランタ五輪でもその種目で金メダル。1994年にはアワーレコードの世界記録を樹立した。

授賞式はミラノ大聖堂から石を投げたら届く近さというジェロラモ劇場。
「最も思い出深いのは1994年のメラーノ〜アプリカ間でマルコ・パンターニと一緒にアタックしたこと。ステルビオとモルティローロを上ってパンターニとゴールを目指した。そのときにマリアローザを着用していたのはロシアのエフゲニー・ベルツィンで、彼を逆転しようと試みた。結局それは果たせずベルツィンが優勝したが、ボクにとっては強烈な思い出だ」とインデュライン。

インデュラインはジロ・デ・イタリアで総合優勝した初めてのスペイン選手。その後はアルベルト・コンタドールが2008年と2015年に総合優勝した。ジロ・デ・イタリアでの個人タイムトライアルは通算4勝。モゼールの12勝、メルクスの7勝などに続き、歴代6位の記録だ。

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首都圏から気軽に行ける自転車パラダイスとして人気の伊豆大島に、期間限定で大きくディスカウントされた大型客船キップが東海汽船から販売される。次回の実施期間は2018年5月11日（金）夜発から7月14日（土）帰着。おとな往復料金は通常8900円だが、期間中は4000円・こども2000円（税込み）。輪行袋に入れれば手荷物料金なし。片道1500円で自転車をそのまま持ち込めるサービスもある。

東京の竹芝客船ターミナルを22時に出航し、大島に翌日午前6時に到着（6月29日からは23時出港・5時到着）。午後2時30分に帰路の便が大島を出航し、平日午後7時・土日午後7時45分に竹芝に到着する（6月30日からは13時20分出港・17時40分到着）。伊豆大島の滞在時間は8時間ほどで、大島一周46.6kmを走っても、温泉で汗を流し、食事をする余裕がある。

夜行の大型客船となるが、2等リクライニングシート限定となる。また宿泊希望者は大島温泉ホテルを1泊8870円（こども5810円）＝2名以上の場合＝で利用できる。

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サイクリングに最適な武蔵・比企丘陵の自然に囲まれ、首都圏からのアクセスのよさを合わせ持つ「シクロパビリオン」は、サイクリストに「走る楽しみ」「学んで成長する楽しみ」を提供する総合サイクリングステーション。週末ごとにイベントを開催し、スキルアップなどに役立てることができる。

初心者はもちろん、中級、上級者、レーサーまであらゆるサイクリスト向けに、基本から高度な技術まで分かりやすく学べるレクチャー。ベテランのインストラクターが帯同し、サポート態勢も充実しているのが魅力。身につけた技術を試せるサイクリングイベントをたくさん用意されている。参加料は3000〜7000円。

埼玉県東松山市にある「シクロパビリオン」の母体は、ツール・ド・フランスを目指す自転車ロードレースチーム「エキップアサダ」。世界各地でのレース転戦で培った知識＆技術を一般サイクリストに惜しみなく提供している。さらに仲間と「走って、学んで、チームを応援」するための自転車クラブ「シクロクラブ」 も結成していて、その会員は随時募集中。

●シクロパビリオンのホームページ

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ツアー・オブ・タイランドは4月4日、カオヤイ国立公園からナコーンラーチャシーマーまでの183.4kmで第4ステージが行われ、最後の集団スプリントでキナンサイクリングの中島康晴が4位に入った。

大会4日目は、カオヤイにあるテーマパーク「シニカルワールド」をスタートし、2015年のアジア選手権ロードレースの開催地でもあるナコーンラーチャシーマーまでの183.4km。前半はアップダウンがあり、おおよそ中間地点となる84km地点と88km地点に4級山岳が設定されている。それを過ぎるとゴールまでは平坦路が続き、最後はナコーンラーチャシーマーの中心街にフィニッシュする。

リアルスタート後のアタック合戦から、シマノレーシングの入部正太朗、チームUKYOの横塚浩平を含む4人が抜け出し、メイン集団に2分差をつけて逃げ続ける。4級山岳前後では2人が追いついて一時6人が先行するものの、その後は元の4人逃げに戻った。

123km地点の中間スプリントポイントを過ぎてコース終盤に入ると、集団は逃げる4人との差を詰め、残り5kmを前に吸収。集団は1つになって最後のスプリント勝負へ向かう。キナンも中島のスプリントのために集団前方に位置取り、残り1kmへ。

残り200mの最終コーナーを先頭でクリアしたのはポイント賞ジャージを着るマルティン・ラス（エストニア、チーム イルミネート）。そのまま先頭を譲らずにフィニッシュラインを駆け抜けた。中島も追いすがったものの及ばず、4位に終わった。

キナン勢はサルバドール・グアルディオラ、トマ・ルバ、マルコス・ガルシアの3人も集団内でフィニッシュ。トマの総合3位と、チーム総合1位を維持し、翌日につなげた。

ツアー・オブ・タイランド第4ステージ結果（183.4km）
1 マルティン・ラス（エストニア、チーム イルミネート） 4時間8分56秒
2 モハドザムリ・サレー（マレーシア、トレンガヌサイクリングチーム） +0秒
3 レイモンド・クレダー（オランダ、チームUKYO）
4 中島康晴（KINAN Cycling Team）
5 アンドリス・ボセカルンス（ラトビア、ヘンシャンサイクリングチーム）
6 アブドゥル・ガニ（インドネシア、KFCサイクリングチーム）
51 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team）
54 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team）
87 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team）

個人総合時間
1 ベンジャミン・ディボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタルサイクリングチーム） 16時間39分57秒
2 アルテム・オベチキン（ロシア、トレンガヌサイクリングチーム） +16秒
3 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） +18秒
4 サラウット・シリオンナチャイ（タイ、タイランドコンチネンタルサイクリングチーム） +2分9秒
5 ホルヘカミーロ・カスティブランコ（コロンビア、チーム イルミネート） +2分10秒
6 イェフゲニー・ネポムニャフシー（カザフスタン、ヴィノ・アスタナモータース） +2分16秒
19 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） +2分20秒
29 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） +2分30秒
77 中島康晴（KINAN Cycling Team） +16分49秒

ポイント賞
1 マルティン・ラス（エストニア、チーム イルミネート） 50pts
2 中島康晴（KINAN Cycling Team） 38pts

山岳賞
1 ベンジャミン・ディボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタルサイクリングチーム） 28pts
3 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） 20pts

チーム総合
1 KINAN Cycling Team 50時間5分3秒

サルバドール・グアルディオラのコメント
今日はトマの総合を守ることと中島のチャレンジの日だった。結果として中島は4位だったが、よくやったと思う。明日も明後日も平坦コースでアタック合戦になるだろうから、4人しかいない我々はコントロールするのが難しいだろう。だからレース展開をよく見極めて対応していきたい。そして勝利を狙っていきたい。

中島康晴のコメント
今日のフィニッシュ地点は過去にも走ったことのあるところで、よく知っていたので勝つつもりで臨んだ。チームメートも協力してくれたので脚を温存でき、スプリント勝負に備えてのポジショニングもよかった。ただ、コースマップと実際が違っていて、残り1kmが実は残り2kmだったので、前に出るのが早くなりすぎてしまった。最終コーナーの通過順がそのまま結果になっているが、優勝まであと少しだったと思うととても悔しい。みんなには「よくやった」と言ってもらいましたが、申し訳ない気持ちでいっぱい。トマの個人総合3位とチーム総合首位を守ることができた点はよかった。まだ2日あるので、チャレンジを続けたい。

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ツアー・オブ・タイランドは4月3日、アランヤプラテートからカオヤイ国立公園までの177.7kmで第3ステージが行われ、キナンサイクリングチームは終盤の登りで逃げに乗ったトマ・ルバが3位に入った。

3日目は、カンボジア国境近くの街アラヤンプラテートから西に進み、カオヤイ国立公園にフィニッシュする177.7km。残り30kmから始まる登り坂は標高差500m以上を登り、途中1カ所とフィニッシュ地点が1級山岳に指定される。瞬間的に10%を超える登りが現れ、上に行くほど傾斜が厳しくなる。総合優勝争いに影響する今大会の最難関だ。

前日同様に朝から晴れ、気温も上がってきた午前9時にスタート。10km近いパレード走行ののちリアルスタートが切られると、アタック合戦が始まる。登りが始まるまでの130kmは平坦路が続き、2回設定された中間スプリントをめぐって各チームが飛び出しを図る。その中、82km地点の1回目の中間スプリントを過ぎたのち、マ・ガントン（中国、ヘンジャンサイクリング）が単独で先行。メイン集団に2分差をつけて逃げ続ける。

131km地点の2回目の中間スプリントでは、スプリント賞争い2位につけるキナンの中島康晴がポイントを取りに動く。しかしポイント賞リーダーのマルティン・ラス（エストニア、チームイルミネート）も動き、ラスが2位通過、中島は4位通過となる。

登り区間に入ると、逃げていたガントンは吸収され、1級山岳をベンジャミン・ディボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタルサイクリング）が先頭通過、トマ・ルバとアルテム・オベチキン（ロシア、トレンガヌサイクリング）が約10秒遅れて2位通過していく。その後ディボールにルバとオベチキンが追いついて3人となった先頭集団は後続を引き離してゴールへ。最後はディボールが単独先行してゴール。オベチキンが2位、ルバが3位と続いた。

おおよそ2分遅れの集団でサルバドール・グアルディオラとマルコス・ガルシアがフィニッシュ。中島も後方集団でレースを終えている。この結果、ルバが個人総合で3位に浮上。さらに、チーム内ステージ上位3選手のタイム合算によって争われるチーム総合において、キナンが首位に浮上。2位のチームに1分44秒差のリードを得ている。

ツアー・オブ・タイランド第3ステージ結果（177.7km）
1 ベンジャミン・ディボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタルサイクリング） 4時間16分52秒
2 アルテム・オベチキン（ロシア、トレンガヌサイクリング） +12秒
3 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team）
4 イェフゲニー・ネポムニャフシー（カザフスタン、ヴィノ・アスタナモータース） +2分6秒
5 ヨナタン・モンサルヴェ（ベネズエラ、チンハイ チャンユードサイクリング） +2分10秒
6 サシャ・ボンダレンコ・エドワーズ（オーストラリア、ドラパック・EFサイクリング）
8 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team）
28 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） +2分20秒
77 中島康晴（KINAN Cycling Team） +16分40秒

個人総合時間
1 ベンジャミン・ディボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタルサイクリング） 12時間31分1秒
2 アルテム・オベチキン（ロシア、トレンガヌサイクリング） +16秒
3 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） +18秒）
4 サラウット・シリオンナチャイ（タイ、タイランドコンチネンタルサイクリング） +2分9秒
5 ホルヘカミーロ・カスティブランコ（コロンビア、チーム イルミネート） +2分10秒
6 イェフゲニー・ネポムニャフシー（カザフスタン、ヴィノ・アスタナモータース） +2分16秒
20 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） +2分20秒
29 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） +2分30秒
80 中島康晴（KINAN Cycling Team） +16分49秒

ポイント賞
1 マルティン・ラス（エストニア、チーム イルミネート） 34pts
2 中島康晴（KINAN Cycling Team） 26pts

山岳賞
1 ベンジャミン・ディボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタルサイクリング） 28pts
3 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） 20pts

トマ・ルバのコメント
今日は平坦でペースが速くて難しいレースだった。自分は最後の登りに賭けていたが、チームメイトが協力してくれたおかげで逃げをつぶした状態で登りに入ることができ、自分にとってはいい展開だった。最後は3人になったが、残り2kmでアタックされてそのまま行かれてしまった。今日は3位以上はちょっと厳しかったね。一緒だった2人はツール・ド・ランカウィの山岳ステージで1位と3位の選手だったから、とても強かったよ。残り3日間は平坦ステージが続くので、総合成績を守るのは自分にとっては厳しいけれど、チームにとっては勝つチャンスがあるから、チャレンジしたい。

中島康晴のコメント
2回目の中間スプリントはサプライズ的に取りに行こうと思って、1km手前から仕掛けていった。元チームメイトのソー（・ジュンヨン）と、ポイントリーダーのマルティン（・ラス）がアシストを連れて追ってきたので、マルティンの後ろから仕掛けたらタイミングを合わされてしまい、結果的に4位通過になってしまった。ただ、集団のままだったらポイントを取れなかったかもしれないと考えると、4位通過で1ポイントでも取れたのはよかったかなと思う。あと3日あるので、チャンスがあればチャレンジしたいと考えていますが、まずは（トマの）個人総合を守ることを優先したい。

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