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マレーシアを舞台に行われているアジア最大級のステージレース、ツール・ド・ランカウイは3月20日、距離166kmで第3ステージが行われた。キナンサイクリングは序盤に形成された逃げグループに加わったトマ・ルバが中間スプリントでボーナスタイムを合計3秒獲得。個人総合成績で10位とし、トップが見える位置へと浮上している。

前日の第2ステージでは、ペースの変化が激しかった中でルバ、マルコス・ガルシア、サルバドール・グアルディオラの3選手が先頭集団でフィニッシュ。今後本格化すると予想される個人総合争いを視野に入れながら、ここまで走ることができている。連日気温40度近い暑さの中でのレースとなっているが、徐々に環境にも適応している。

第3ステージは南シナ海沿いを南下するルートで、山岳ポイントが設けられておらず、終始フラットなコースレイアウト。最後は同国東岸の主要都市であるクアラトレンガヌの街へとフィニッシュする。ラスト3kmはテクニカルなコーナーが数カ所待ち受けていて、フィニッシュに向けてスピードが上がる中でトラブルに注意が必要となる。

レーススタート直後のアタックにキナン勢も果敢に加わる。15km地点までに9人が先行を開始。この中にルバが入り、メイン集団との差を着実に広げていく。

20.6km地点に設定されたこの日1つ目のスプリントポイントでルバが2位通過。まずボーナスタイム2秒を獲得する。そのまま9人が先を急ぎながら進み、やがて51.3km地点にある2つ目のスプリントポイントへ。ここでルバが3位通過で、さらに1秒のボーナスタイムをゲット。計3秒のボーナスを得たルバは、この先の戦いを見すえて逃げグループを離脱。消耗する前にメイン集団へと戻った。

その後の集団は積極的にコントロールするチームが現れず、逃げグループとの差は最大で6分40秒にまで広がる。これを境に少しずつタイム差は縮まっていくが、射程圏内にとらえるまでには至らない。そんな中、集団でアシストに従事していた中西健児にバイクトラブルが発生。残り30kmを切った直後のタイミングとあり、集団もフィニッシュに向かってペースアップしている状況。バイクを交換して再出発した中西だったが、あと一歩集団に戻ることができなかった。

ステージ優勝争いは逃げ続けたメンバーの勝負となり、キナン勢が含まれたメイン集団はトップから1分19秒差でのフィニッシュ。これにともない、総合成績もシャッフル。ボーナスタイムが生きたルバは大きくジャンプアップし、個人総合10位に浮上。首位から1分27秒差としている。

その他キナン勢は、ガルシアとグアルディオラがメイン集団で終えたほか、終始ボトル運びなどアシストをこなした山本元喜、終盤は単独走となった中西もフィニッシュし、次のステージへと駒を進めている。

翌21日の第4ステージは、ドゥングン（Dungun）からペカン（Pekan）までの177.6km。引き続き南シナ海を見ながら南下していく。前半に唯一のカテゴリー山岳となる1級の上りが控えるが、その後は平坦。海からの風がレース展開を左右する可能性もあるだけに、決して気を抜くことができない1日だ。

ツール・ド・ランカウイ第3ステージ結果（166km）
1 アダム・デヴォス（カナダ、ラリーサイクリング） 3時間58分18秒
2 キム・デヨン（韓国、KSPO・ビアンキアジアプロサイクリング） +13秒
3 ニクモハドアズワン・ズルキフリー（マレーシア、フォルカアムスキンズレーシング）
4 ハリソン・スウィーニー（オーストラリア、ミッチェルトン・バイクエクスチェンジ）
5 アヌアル・マナン（マレーシア、フォルカアムスキンズレーシング） +1分19秒
6 エリック・ヤング（アメリカ、ラリーサイクリング）
41 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team）
43 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team）
50 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team）
109 山本元喜（KINAN Cycling Team） +3分39秒
125 中西健児（KINAN Cycling Team） +13分13秒

個人総合時間
1 アダム・デヴォス（カナダ、ラリーサイクリング） 12時間45分31秒
2 ニクモハドアズワン・ズルキフリー（マレーシア、フォルカアムスキンズレーシング） +14秒
3 ハリソン・スウィーニー（オーストラリア、ミッチェルトン・バイクエクスチェンジ） +22秒
4 リッカルド・ミナーリ（イタリア、アスタナプロチーム） +1分19秒
5 マッテーオ・マルチェッリ（イタリア、アンドローニジョカットリ・シデルメク） +1分24秒
6 ソー・ジュンヨン（韓国、KSPO・ビアンキアジアプロサイクリング）
10 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） +1分27秒
35 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） +1分30秒
40 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team）
116 山本元喜（KINAN Cycling Team） +17分5秒
125 中西健児（KINAN Cycling Team） +26分39秒

ベストアジアンライダー
1 ニクモハドアズワン・ズルキフリー（マレーシア、フォルカアムスキンズレーシング） 12時間45分45秒
50 山本元喜（KINAN Cycling Team） +16分51秒
56 中西健児（KINAN Cycling Team） +26分25秒

スプリント賞
1 キム・デヨン（韓国、KSPO・ビアンキアジアプロサイクリング） 27pts
22 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） 5pts

山岳賞
1 ベルナルドアルベイロ・スアザ（コロンビア、マンザナポストボンチーム） 19pts

チーム総合
1 ラリーサイクリング 38時間19分44秒
14 KINAN Cycling Team +1分19秒

山本元喜のコメント
30度台後半の気温でも多少涼しく感じられるようになっていて、暑さに慣れてきていることを実感している。ただ暑いことには変わりないので、レース後半の集中力が課題となりそうだ。大会前はベストアジアンライダーや、総合上位に入ってのUCIポイント獲得を狙っていたが、第2ステージで暑さとレース展開に対応できず、あきらめざるを得ない形になった。ねらいをステージ優勝に切り替えて、ターゲットとするステージを定めて走りたい。あとはアシストとしてもチームに貢献したい。
一度トマが入っていた逃げグループがそのままステージ優勝争いとなったが、いまからリーダージャージを手にして、残るステージでそれを守り切れるかどうかは分からない。暑さやレースバリューを考えると、決して簡単ではないと思う。（他チームと比較して）1人少ない状況も含めて、自分たちはもう少し追う立場であってもよいかなと感じている。

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激しいペースの変化の中で3選手がメイン集団に…ランカウイ参戦のキナン

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マレーシアを舞台に行われているアジア最大級のステージレース、ツール・ド・ランカウイは3月19日、第2ステージを実施。208.3kmで争われ、キナンサイクリングはサルバドール・グアルディオラ、マルコス・ガルシア、トマ・ルバの3選手がメイン集団でフィニッシュ。引き続きトップが見える位置で今後のステージを走ることになる。

前日の第1ステージでは気温40度近い暑さの中でのレースとなり、キナンは5選手がトップと同タイムのメイン集団内でフィニッシュ。唯一、椿大志がリタイアとなったが、残る5人でこの先の戦いを継続していくことになる。

第2ステージは、ゲリク（Gerik）からコタ・バル（Kota Bharu）までの208.3km。前半に4級と1級のカテゴリー山岳を越え、その後は平坦が続く。後半はタイとの国境地域を進み、東シナ海に面した街へとフィニッシュする。チームとしては逃げでのレース展開も視野に入れながら、大会2番目の長距離ステージへと挑んだ。

そうして始まったレースは、序盤から逃げ狙いのアタックが頻発。キナン勢も中西やルバらが果敢に前をうかがい、一時先行する場面こそあったものの、逃げを決めるまでには至らない。スタートから28km地点に設けられた4級山岳を前に6人が先行し、これを集団が容認。キナン勢5選手も集団に待機し、レースを進めた。

しかし、続く67.8km地点に設定された1級山岳に入ってメイン集団がペースアップ。有力スプリンターをふるい落とそうと動いたチームが出たことによって、メイン集団の人数が急激に絞られる。ルバ、グアルディオラ、ガルシアは前方にポジションを構えたが、山本と中西は後続グループへと下がる。その後の下りを利用して集団復帰を試みたが追いつくことができず、そのままグルペットで完走を目指す形になった。

勢いを増したメイン集団は、120km地点を過ぎるまでに逃げメンバーを吸収。その後は新たに逃げを狙う選手や、強い風を利用して集団の分断を図るチームなどが出るも、いずれも決定打とはならず。集団待機のキナン勢3選手も問題なくレース後半を走った。

ステージ優勝争いはスプリント勝負となったが、キナン勢は安全なポジションを確保してフィニッシュラインを通過。グアルディオラがチーム最上位となる26位、ガルシアが32位、ルバが43位と続いた。また、トップから13分15秒差で山本と中西を含んだグルペットがレースを終えている。

第2ステージを終えた時点での総合順位は、グアルディオラが33位、ルバが39位、ガルシアが41位。いずれもトップから11秒差に位置している。また、チーム総合順位は前日から5つ上げて13位としている。

翌20日の第3ステージは、コタ・バルからクアラトレンガヌ（Kuala Terengganu）までの166km。南シナ海沿いを南下するルートは、山岳ポイントが設けられておらず、終始フラットなコースレイアウト。最後は同国東岸の主要都市であるクアラトレンガヌの街へとフィニッシュする。ラスト3kmはテクニカルなコーナーが数カ所待ち受けていて、集団内の激しいせめぎ合いが予想される。

トマ・ルバのコメント
前日の第1ステージはオールフラットに近いレイアウトだったことから、スプリンターがいないわれわれは安全に終えることが仕事だった。一方で第2ステージは、少しハードな局面もあり、サルバドールとマルコスと3人でその状況に対処した。こうした動きはこの先に控える山岳ステージに生かされると思う。
コンディションはよいと感じている。明日と明後日はフラットなコースが控えているので、走りをコントロールできれば第5ステージ（山岳ステージ）に100％の調子で臨めるのではないかと思っている。
この大会に出場できることは大きなモチベーションになっている。今の調子でどこまでできるかややれるだけやってみたい。もちろん、チーム最大目標のツアー・オブ・ジャパン（TOJ）やツール・ド・熊野も視野に入れている。ランカウイ後のレースも含めて、TOJと熊野につながる走りを意識していきたい。

ツール・ド・ランカウイ第2ステージ結果（208.3km）
1 リッカルド・ミナーリ（イタリア、アスタナプロチーム） 5時間18分20秒
2 マッテーオ・マルチェッリ（イタリア、アンドローニジョカットリ・シデルメク） +0秒
3 パオロ・シミョン（イタリア、バルディアーニ・CSF）
4 イェフゲニー・ギディッチ（カザフスタン、アスタナプロチーム）
5 マルコ・クンプ（スロベニア、CCCスプランディ・ポルコヴィチェ）
6 ルカ・パシオーニ（イタリア、ウィリエールトリエスティーナ・セッレイタリア）
26 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team）
32 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team）
43 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team）
114 山本元喜（KINAN Cycling Team） +13分15秒
124 中西健児（KINAN Cycling Team）

個人総合時間
1 リッカルド・ミナーリ（イタリア、アスタナプロチーム） 8時間47分13秒
2 ソー・ジュンヨン（韓国、KSPO・ビアンキアジアプロサイクリング） +5秒
3 マッテーオ・マルチェッリ（イタリア、アンドローニジョカットリ・シデルメク）
4 メクセブ・ドゥバサイ（エリトリア、ディメンションデータ） +7秒
5 パオロ・シミョン（イタリア、バルディアーニ・CSF）
6 イェフゲニー・ギディッチ（カザフスタン、アスタナプロチーム）
33 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） +11秒
39 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team）
41 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team）
109 山本元喜（KINAN Cycling Team） +13分26秒
116 中西健児（KINAN Cycling Team）

ベストアジアンライダー
1 ソー・ジュンヨン（韓国、KSPO・ビアンキアジアプロサイクリング） 8時間47分18秒
44 山本元喜（KINAN Cycling Team） +13分21秒
49 中西健児（KINAN Cycling Team）

スプリント賞
1 リッカルド・ミナーリ（イタリア、アスタナプロチーム） 23pts

山岳賞
1 ベルナルドアルベイロ・スアザ（コロンビア、マンザナポストボンチーム） 19pts

チーム総合
1 アンドローニジョカットリ・シデルメク 26時間22分12秒
13 KINAN Cycling Team +0秒

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アスタナのリッカルド・ミナーリがツール・ド・ランカウイで区間勝利…総合でも首位に

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マレーシアで開催されているツール・ド・ランカウイは3月19日に第2ステージが行われ、アスタナのリッカルド・ミナーリ（イタリア）がゴール勝負を制してプロ初勝利を挙げた。

「とても暑くて、山岳も厳しく、さらには208.3kmという長距離だった。上り坂でいったんは脱落してしまったが、チームメートともにダウンヒルで第1集団に復帰することができた。最後はアシストの力を受けていいスプリントができた」とミナーリ。

初日に首位に立ったバルディアーニCSFのアンドレア・グアルディーニ（イタリア）が脱落したため、区間1位のボーナスタイムを獲得したミナーリが総合成績でも首位に立った。

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ツール・ド・ランカウイ開幕…キナンの椿大志は熱中症でリタイア

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マレーシアを舞台に行われるステージレース、ツール・ド・ランカウイは3月18日にレースがスタート。147.9kmで争われた第1ステージ、キナンサイクリングはトマ・ルバの48位が最上位。ほか4選手もメイン集団内でフィニッシュしたが、椿大志が途中でリタイア。残るステージは5選手で戦うこととなった。

UCIアジアツアーにおける最高ランク、HCクラスにカテゴライズされるこの大会。ステージ数やレースオーガナイズなど、その大会の規模から「アジア最大のステージレース」とも称される。23回目を迎えた今回は、国際登録における第1カテゴリーのUCIワールドチームが2チーム参戦しているほか、14カ国22チームがスタートラインに並んだ。

日本籍のチームでは唯一の参戦となるキナンは、この大会にルバ、椿、山本元喜、中西健児、マルコス・ガルシア、サルバドール・グアルディオラの6人がメンバー入り。本格山岳ステージとなる第5ステージでの総合争いを視野に入れつつ、その他のステージでも逃げや勝負どころでのアタックなど、あらゆるレース展開に対応できる選手をそろえた。

迎えた第1ステージはカンガーからクリムまで、マラッカ海峡に沿って南下する平坦ルート。スタートから16km、37.2km、70.4kmの3カ所にスプリントポイントが設けられるほか、104.3km地点に今大会最初のカテゴリー山岳となる4級のポイントが設定された。

40度近い気温の中で行われたレースは、序盤に3選手が逃げグループを形成。キナン勢はこれを見送り、メイン集団でレースを進めた。タイム差は最大で6分30秒近くにまで開いたが、後半に入ってスプリント勝負を意識するチームが集団のペースを上げ、徐々にその差を縮めていく。キナン勢も集団内でのポジションを徐々に上げていき、強力チームと肩を並べるところで走った。

そのさなか、椿が不調を訴え、山岳ポイントを過ぎたあたりから集団から遅れ始める。補給を摂り、集団復帰を試みたがペースを戻すことができなかった。熱中症の症状がでていたこともあり、この先に控えるレースにダメージを残さないよう、大事をとってリタイアを決断することとなった。

集団で走ったキナン勢5選手は、こまめに水分や補給を摂りながら時間とともに増す暑さに対応。残り10kmを切ったタイミングで複数の選手が絡む落車が発生したが、キナン勢は間一髪かわして難を逃れる。スプリント勝負となったステージ優勝争いには加わらず、安全なポジションでのフィニッシュに努め、トップと同タイムで初日のステージを終えた。

チーム内最上位はルバの48位。グアルディオラが52位、山本元が57位、ガルシアが62位、中西が75位と続いた。なお、途中でバイクを降りた椿も大事には至らず、残るステージにも帯同することになっている。

翌19日の第2ステージは、ゲリク（Gerik）からコタ・バル（Kota Bharu）までの208.3km。前半に4級と1級のカテゴリー山岳を越え、その後は平坦が続く。後半はタイとの国境地域を進み、東シナ海に面した街へとフィニッシュする。

サルバドール・グアルディオラのコメント
シーズン初戦を迎えられてとてもうれしい。自らのコンディションが未知数な部分もあったが、1ステージ走ってチームのために力を尽くせると実感している。チーム一丸となって好成績を残したい。スペインはまだ冬ということもあり、マレーシアの暑さへの対応は特に重要になっている。好成績を得るためには、この環境に適応しなければいけない。今後のステージでは、どこかで攻撃していきたい。自分のコンディションに合った走りをしながら、最終的にチームに貢献できていれば満足できると思う。

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キナンサイクリング、初出場となるツール・ド・ランカウイでプレゼンテーション

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マレーシアで開催されるステージレース、ツール・ド・ランカウイが3月16日、ランカウイ島でのチームプレゼンテーションで幕開け。14カ国22チームの選手がステージへと上がったなか、この大会初出場のキナンサイクリングも晴れやかに登壇し、大きな拍手を受けた。

UCIアジアツアーにおける最高ランク、HCクラスにカテゴライズされるこの大会。ステージ数やレースオーガナイズなど、その大会の規模から「アジア最大のステージレース」とも称される。国際登録における第1カテゴリーのUCIワールドチームをはじめ、これまで数多くの強豪チームが参戦。2018年もUCIワールドチームからアスタナ（カザフスタン）、ディメンションデータ（南アフリカ）がエントリー。第2カテゴリーにあたるUCIプロコンチネンタルチームからも、実力派チームがマレーシア入りしている。

チーム創設4年目にして初出場を決めたキナンからは、山本元喜、椿大志、中西健児、マルコス・ガルシア、サルバドール・グアルディオラ、トマ・ルバの6選手がメンバー入り。個人総合争いを左右する山岳ステージでの走りはもとより、逃げや集団牽引、勝負どころでのアタックなど、あらゆるレース展開に対応できる布陣を敷く。

チームは15日にマレーシア入り。ランカウイ島到着が深夜となったものの、翌朝には元気にトレーニングライドへ出発。約2時間、しっかりと汗を流しながら調整した。 夜にはチームプレゼンテーションに出席。ランカウイ島の伝統舞踊の演舞に続き、出場チームが順に登場。キナンは14番目にステージへ。6選手と石田哲也監督が登壇し、司会者がときおり日本語を交えながらチームを紹介した。

そのほか、この日は有力選手たちによるプレスカンファレンス（記者会見）が行われている。翌17日は出場チーム、大会関係者が一斉にマレーシア本土へと移動。18日から始まるレースに備える。その第1ステージはカンガーからクリムまでの147.9km。いよいよ、総距離1341.2kmに及ぶ8日間の戦いが始まる。

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キナンがツール・ド・ランカウイ初出場…3月18日にマレーシアで開幕

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キナンサイクリングが3月18日から25日にかけてマレーシアで開催されるツール・ド・ランカウイの出場メンバーを発表した。山本元喜、椿大志、中西健児、マルコス・ガルシア、サルバドール・グアルディオラ、トマ・ルバが参戦する。

UCIアジアツアーの中でも最高ランクのHCクラスにカテゴライズされ、ステージ数やレースオーガナイズなど、その大会の規模から「アジア最大のステージレース」とも称されるこの大会。2018年は全8ステージ、総距離1341.2kmで争われる。なかでもアジアの名峰である超級山岳キャメロンハイランドの頂上にフィニッシュする第5ステージがこの大会のクイーンステージ（最難関区間）。

同チームはこの大会で総合上位進出を見すえ、クライマーのマルコス、サルバドール、トマをメンバーに選出。総合争いのヤマ場となる第5ステージに対応できる選手をセレクトしている。

さらに逃げや集団牽引で計算ができる山本と椿に加え、プロ2年目のオールラウンダー中西を抜てき。UCIアジアツアー特有の激しいレース展開に合わせ、経験・実績の豊富な日本人選手も送り込む。

大会には、国際登録における第1カテゴリーにあたる「UCIワールドチーム」チームからアスタナ（カザフスタン）とディメンションデータ（南アフリカ）が参戦。第2カテゴリーにあたる「UCIプロコンチネンタルチーム」からも実力派チームがエントリー。14カ国・22チームがスタートラインにつくなかで、第3カテゴリー「UCIコンチネンタルチーム」のキナンはレースを動かすべく、積極的にトライを繰り返していきたいという。

メンバーは3月15日にマレーシア入り。翌16日にはランカウイ島でのチームプレゼンテーションに臨み、18日からレースに挑む。帰国は26日の予定。

ツール・ド・ランカウイ日程
3月18日　第1ステージ　カンガー（Kangar）～クリム（Kulim）　147.9km
3月19日　第2ステージ　ゲリク（Gerik）～コタ・バル（Kota Bharu）　208.3km
3月20日　第3ステージ　コタ・バル～クアラトレンガヌ（Kuala Terengganu） 166km
3月21日　第4ステージ　ドゥングン（Dungun)～ペカン（Pekan）　177.6km
3月22日　第5ステージ　ベントン（Bentong）～キャメロンハイランド（Cameron Highlands）　169.4km
3月23日　第6ステージ　タパー（Tapah）～タンジュン・マリム（Tanjung Malim）　108.5km
3月24日　第7ステージ　ニライ（Nilai）～ムアル（Muar）　222.4km
3月25日　第8ステージ　レンバウ（Rembau）～クアラルンプール（Kuala Lumpur）　141.1km

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