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キナンサイクリング所属の山本大喜が9月23～30日にオーストリアで開催される2018世界選手権ロード　インスブルック・チロル大会の日本代表に選出された。

山本大喜は今シーズン、2月に開催されたアジア選手権ロードで、チームタイムトライアルとアンダー23（23歳未満）ロードレースで2冠を達成。6月には全日本選手権個人タイムトライアルでアンダー23部門で優勝。同年代のトップとして、国内外の数々のレースに臨んできた。

世界選手権ロードでは、24日に行われるアンダー23個人タイムトライアル（27.8km）と、28日に実施される同ロードレース（174.3km）の2種目への出場が予定されている。

世界選手権ロードは、その名の通りサイクルロードレースの世界王者を決める権威ある大会。世界のトップを走る選手たちの多くが、このアンダー23カテゴリーからトップシーンへと羽ばたいていて、この年代での活躍が世界への扉を開くこととなる。山岳がメインとなるオーストリア・インスブルックのコースだが、山本大喜は上位進出を目指して走る。

山本大喜／Masaki YAMAMOTO
やまもとまさき
1996年1月8日生まれ　171cm, 68kg
山本大喜のブログ

山本大喜のコメント
世界選手権に向けて、順調に仕上がってきています！ 全力でがんばりますので、応援よろしくお願いします！

2018年の世界選手権ロードが9月23日（日）から30日（日）までオーストリアのインスブルックで開催され、日本からは中根英登（NIPPO・ヴィーニファンティーニ・ヨーロッパオヴィーニ）、与那嶺恵理（ウィグル・ハイ5）らが出場する。日本自転車競技連盟が発表した。

世界選手権ロード日本代表選手
男子エリート（1名）
中根英登（NIPPO・ヴィーニファンティーニ・ヨーロッパオヴィーニ）

女子エリート（3名）
与那嶺恵理（ウィグル・ハイ5）※タイムトライアル兼任
金子広美（イナーメ信濃山形）
唐見実世子（弱虫ペダルサイクリング）
男子U23（6名）
山本大喜（キナンサイクリング）※タイムトライアル兼任

石上優大（EQADS）
松田祥位（EQADS）※タイムトライアル兼任
大前翔（慶應義塾大）
大町健斗（ユーラシア・IRCタイヤ）
渡辺歩（GSCブラニャック）
男子ジュニア（5名）
日野泰静（愛媛・松山城南高）※タイムトライアル兼任
馬越裕之（奈良・榛生昇陽高）※タイムトライアル兼任
福田圭晃（神奈川・横浜高）
香山飛龍（神奈川・横浜高）
小野寺慶（栃木・真岡工業高）
女子ジュニア（2名）
川口うらら（兵庫・龍野高）
中冨尚子（京都産業大）

ツアー・オブ・アルプスは最終日となる4月20日にオーストリア・チロル地方のインスブルックで2018世界選手権ロードコースの一部を使った第5ステージが行われ、総合優勝を果たしたグルパマFDJのティボー・ピノ（フランス）が「本当にタフなコースだ」と感想を語った。

山岳レースとして知られるツアー・オブ・アルプスの最終ステージは2018年9月に開催される世界選手権ロードの舞台だった。この日は距離23.9kmのショートラップを3周した。世界選手権ロードでは全カテゴリーがクーフシュタインをスタートして90.6kmを走ってインスブルックのショートラップに突入する。ジュニア男子は2周、U23は4周、エリート女子は3周してゴールとなる。エリート男子はショートラップを6周したのちに、このショートラップを含む距離31.0kmのロングラップを1周する。このロングラップに勾配値28%のグラマルトボーデンが待ち構えている。

世界選手権ロードコースはすでに発表されていて、ビンチェンツォ・ニーバリ（バーレーン・メリダ）を含むイタリアナショナルチームが試走しているが、この日が公式のテストレースとしては初めてとなった。ツアー・オブ・アルプスで使われたのはショートコースで、この日は3周。9月にはここを7回上ることになる。

「世界選手権のコースは想像以上に厳しかった。最初の峠を上り切るとすぐに高速ダウンヒルが待ち構える。そしてすぐに次の峠に突入するという。過酷な上りのハイスピードの下りが何度も連続する。本当にタフだ」とピノ。

この日のゴール後に、イタリアのファビオ・アルー（UAEエミレーツ）など有力選手は、ツアー・オブ・アルプスで使用されなかったロングラップの試走に出かけている。「地獄」と呼ばれるグラマルトボーデンの対策を練るためだ。

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イタリアのビンチェンツォ・ニーバリが3月23日、2018世界選手権ロードが開催されるオーストリアのインスブルックを訪れ、エリート男子ロードのコースを試走した。3月17日にミラノ〜サンレモを制したばかりのイタリアのエースだが、小雪の舞う気象条件の中で、「最後の登りはMTBエンデュランスのように見えた」と驚きを隠せなかった。

ロードコースは序盤のコースを走行後、チロル地方の厳しい峠を7回上る周回コースに突入。さらに最終周回は「地獄」と呼ばれる別の峠が出現する。ニーバリはイタリアナショナルチームのアレッサンドロ・デマルキとフランコ・ペッリツォッティとともに、この2つのサーキットを実走し、最後の地獄坂を2回上った。

「これはハードだ。エネルギー補給の計算から、機材の選択、もちろんナショナルチームのセレクションまで重要になってくる」とニーバリ。
「地図でも厳しいとは分かっていたが、実際に走ってみるとまったく別物の厳しさが体感できた。ほかの選手も初めてここを走ってみれば、きょうのボクのような驚きを持つだろう」

ナショナルチームのダビデ・カッサーニ監督はチームカーを運転しながら、「私はすでにコースを知っていたけれど、実際に選手たちとこのルートを確認すると感動するものがある。8kmの上り坂が7回も繰り返され、最後は最大28％という壁を上る。ハードなレースになりそうだ」

デマルキは、「地図を見ただけでも、これが最も困難な世界選手権のコースの一つだと思った。大会の数カ月前にここにきたのはいいことだと思った。9月の開催に向けて最善の方法を見つけたい。この美しいチロル地方のコース脇がたくさんの人で埋まることを期待している」とコメント。

ペッリツォッティは、「この世界選手権は非常に困難である。コースは長くてしんどい。ここで好成績を修めるためには、精神面とフィジカルの両方でいい状態で乗り込むことが重要で、直前まで開催されているブエルタ・ア・エスパーニャがキーを握る」と語った。

2018年の世界選手権ロードは9月22日から30日までインスブルックで開催される。エリート男子ロードは最終日の30日で、距離259.5km（スタート後のニュートラル区間を含めると265km）、獲得標高4670mで争われる。

2018世界選手権ロード（インスブルック）

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