タグ: 世界選手権ロード

オーストリアのチロル地方にあるインスブルックで開催されている世界選手権ロードは9月27日、ジュニア女子ロードが距離70.8kmで開催され、オーストリアのローラ・スティッガーがゴールスプリント勝負で、フランスのマリー・ルネ、カナダのシモンヌ・ボワラールを制して初優勝した。

「ホームタウンで勝てるなんて信じられない。沿道に立って私を応援してくれた人たちに感謝したい」と優勝のスティッガー。
「もうギリギリの勝負だった。ゴールスプリントで私の脚は燃え尽きていたから。今朝は私に勝てるチャンスがあるなんてまったく考えられなかった。だって私にとって2度目のロードレースだったから。ただ楽しもうと思っていた。でもいまは世界チャンピオン。信じられない！」

●世界選手権ロード
9月23日（日）10:10 – 12:05　UCI女子チームタイムトライアル
9月23日（日）14:40 – 17:05　UCI男子チームタイムトライアル
9月24日（月）10:10 – 11:55　ジュニア女子個人タイムトライアル
9月24日（月）14:40 – 16:50　U23男子個人タイムトライアル
9月25日（火）10:10 – 12:40　ジュニア男子個人タイムトライアル
9月25日（火）14:40 – 16:50　エリート女子個人タイムトライアル
9月26日（水）14:10 – 17:10　エリート男子個人タイムトライアル
9月27日（木）09:10 – 11:15　ジュニア女子ロードレース
9月27日（木）14:40 – 18:15　ジュニア男子ロードレース
9月28日（金）12:10 – 16:50　U23男子ロードレース
9月29日（土）12:00 – 17:00　エリート女子ロードレース
9月30日（日）09:40 – 16:40　エリート男子ロードレース
日本との時差は7時間。上記の現地時間に7時間をプラスしてください。
（例＝現地の16:40は日本の23:40）

オーストラリアのローハン・デニスが9月26日にオーストリアのインスブルックで行われた世界選手権エリート男子タイムトライアルで優勝した。距離52.1kmを1時間03分02秒57で走破。平均時速は49.585km。

2位はオランダのトム・デュムランで1分21秒09遅れ。3位はベルギーのビクトル・カンペナールツで1分21秒62遅れ。

「アメイジングな気分だ。サポートカーの中にいるブラッドリー・マクジーがずっと指示してくれて、ボクを落ち着かせてくれた。チームタイムトライアルでのトム・デュムランのワット数は分かっていたから、勝てるはずだったが、とにかくゴールするまでは確信が持てなかった」と新チャンピオンのデニス。
「感謝を伝えたい人はたくさんいるけど、まずは妻に。彼女はいま家にいて幸せな気分になっていると思う。夢がかなった。世界チャンピオンはジュニア時代から追い求めていた。年代別でも頂点に立ったことがなかったからね。来年は虹色のアルカンシエルを着てタイムトライアルを楽しみたい」

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9月30日（日）09:40 – 16:40　エリート男子ロードレース
日本との時差は7時間。上記の現地時間に7時間をプラスしてください。
（例＝現地の16:40は日本の23:40）

UCIロード世界選手権インスブルック・チロル大会は大会3日目となる9月25日、午前中に男子ジュニア、午後に女子エリートの個人タイムトライアルが開催された。両カテゴリーともコースは前日の男子U23と同じバッテンス（Wattens）からインスブルックまでの27.7km。朝は5度程度まで冷え込んだものの晴天に恵まれ、レースがスタートするころになると風もなく、過ごしやすい気象条件でのレースになった。

男子ジュニアは、日野泰静（愛媛・松山城南高）と馬越裕之（奈良・榛生昇陽高）が出場し、日野が6分5秒17秒遅れの58位、馬越が6分29秒84秒遅れの61位という結果だった。優勝はサッカーから転向した経歴をもつレムコ・エベネプール（ベルギー）で、2位に1分23秒66差の圧勝だった。

少し風が吹きはじめたなかでスタートした女子エリートは、オランダ勢が表彰台を独占する結果になった。ディフェンディングチャンピオンのアンヌミエク・ファンフレウテン（オランダ）が2連覇を達成した。同種目の日本チャンピオンで、8月のアジア大会で僅差の銀メダルを獲得した与那嶺恵理（ウィグル・ハイ5）は4分0秒18遅れの29位でレースを終えた。

柿木孝之コーチのコメント
ジュニア男子が開催された午前中は追い風もなく、日本の選手たちにとって不利な条件はなかった。完全に力の差が出たと思う。馬越選手については、タイムトライアル機材、バイクコントロールの練習など準備が足りていなかった。日野選手は下りで速度が乗らないなど、本来もっているパフォーマンスを発揮できなかった印象。2人ともネイションズカップに出場している選手のなかで最下位と言っていい成績だった。他の国のほうがネイションズカップを走っての成長度合いや、世界選手権に向けた心の準備が上だった。世界選手権を走る準備ができていなかったととらえている。ロードレースでは小野寺選手、日野選手を中心に戦う予定。20位〜30位の集団でゴールすることを目標にしている。
女子エリートが開催された午後は追い風が強くなり、与那嶺選手には少し厳しい条件だったが、ペース配分もよく、コーナリーングもスムーズだった。単純にパワーの差が結果に出たと考えている。ロードレースでも上の何名かはずば抜けているが、周回コースの最初の登りで全員で前に残り、与那嶺選手をできるだけ温存させるようにチームで動いていきたい。与那嶺選手にとっては自分のために走れる機会になるので、最大限の結果を残せるようチームで動きたい。登坂区間の勾配や下りなど、与那嶺選手に向いたコースだと思う。

日野泰静のコメント
アップもよくできて、調子もよく、スタートから好調に走れた。しかし、登りで失速してしまい、そこからうまくペースを上げることができず、思うような走りができなかった。前半はずっと向かい風で、そこで踏んでいたので、もっと力をセーブして、後半に向けてペースあげていけば良かったと思う。ペース配分に反省が残る。調子はいいので、気持ちを切り替えてロードレースに挑みたい。登りで先頭に必死についていって、スプリントでねらいたい。

馬越裕之のコメント
韓国でのレース（9月上旬のツール・ド・DMZ）で落車してから、調子が思うように上がってこない。しっかりアップして挑んだが、約10km地点の登りで踏みすぎてしまい、そこから脚がいっぱいになり、平坦を踏むにもうまくできなかった。ペース配分に課題が残った。トップとの差をしっかり埋めていけるように練習をしていきたい。絶好調というわけではないが、ロードレースでは自分は逃げの選手だと思っているので、危険な選手を見極めてアタックに反応するなど、積極的な走りをしたい。

●世界選手権ロード
9月23日（日）10:10 – 12:05　UCI女子チームタイムトライアル
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9月24日（月）10:10 – 11:55　ジュニア女子個人タイムトライアル
9月24日（月）14:40 – 16:50　U23男子個人タイムトライアル
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9月30日（日）09:40 – 16:40　エリート男子ロードレース
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（例＝現地の16:40は日本の23:40）

オーストリアのインスブルックで開催されている世界選手権ロードは、大会4日目となる9月25日にエリート女子タイムトライアルが行われ、オランダのアンヌミエク・ファンフレウテンが距離27.7kmを34分25秒36で走り優勝。平均時速は48.282km。

2位は28秒99遅れでオランダのアンナ・ファンデルブレッゲン、3位は1分25秒19遅れでオランダのエレン・ファンデイク。

日本の与那嶺恵理は4分00秒18遅れの29位。平均時速は43.252km。

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オーストリアのインスブルックで開催されている世界選手権ロードは、大会4日目となる9月25日にジュニア男子タイムトライアルが行われ、ベルギーのレムコ・エベネプールが距離27.7kmを33分15秒24で走り優勝。平均時速は49.979km。

2位はオーストラリアのルーカス・プラップで1分23秒66遅れ。3位はイタリアのアンドレア・ピッコロで1分37秒62遅れ。
日本勢は日野泰静が6分5秒17遅れの58位、馬越裕之が6分29秒84遅れの61位だった。

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UCIロード世界選手権インスブルック・チロル大会、2日目となる9月23日（月）は、午前中にジュニア女子（20km）、午後にU23男子（27.8km）の個人タイムトライアルが開催された。日本ナショナルチームからはU23に山本大喜（キナンサイクリング）と松田祥位（EQADS）が出走。

気温は15度に届かず、冷たい風が吹く中でのレースとなったが、最後に出走した2017年の同カテゴリー世界チャンピオン、ミッケル・ビヨルグ（デンマーク）が32分31秒05のトップタイムをマーク。U23カテゴリー2年目の19歳が圧倒的な力で2連覇を達成した。

7番目の出走となったU23カテゴリー1年目の松田は、トップから2分58秒18差の47位、ロードレースに重点をおく個人タイムトライアルU23日本チャンピオンの山本は3分88差の49位でレースを終えた。2選手とも調子のよさを感じているため、9月28日（金）に開催されるロードレースに向けて、現地でトレーニングや試走を重ねていく。

浅田顕コーチのコメント
コースは前半の平坦基調と後半のアップダウン区間を組み合わせたスピードコースで、大型でパワーのある選手の活躍が予想された。今大会トップ30をシーズン目標としていた松田は各コーナーや登り区間をロスなく通過できたが、スピードを上げるべく追い風の平坦区間で思うようにスピードが上がらず、平均速度を上げることができなかった。持ち前の高速巡航力を発揮できなかったのは残念。一方28日のロードレースに重点を置く山本は、前半の追い風区間でスピードに乗せペースを作った。終盤のアップダウンン区間で若干ペースを落としてしまったが、ロードに向けての調子のよさは感じられた。個人タイムトライアルではともかくトップから時速にして4㎞以上の平均速度の差をコツコツと埋めていきたい。

山本大喜のコメント
試走してコースを覚えて、どこで踏むかとか考えていた。それを思っていたとおりにレースでもできたので、出せるものはすべて出し切り、ベストを尽くせたと思う。（アンダー最後の年だが）アンダーでこれだけ力の差がある状態で、エリートに行くとどんどん差が広がるだけだと思う。なにかいいきっかけを作って今まで以上に違うことをしないといけない。そう思えたことはよかった。タイムトライアルを走って調子は悪くないと感じている。タイムトライアルは力勝負なので差が出てしまうのは仕方ないこと。ロードレースではダメージを少なく、最後まで脚を残していければ、トップについていくことができると思う。先頭集団に残ることだけを考えて走りたい。

松田祥位のコメント
コース下見を重ねて、できるだけ不安がない状態で走った。レースでも無心で踏み続け、ベストの力を出すことをできたと思う。力の差や細かい修正点はあるが、現段階ではコーナリングなども工夫して走ることができたと思う。ジュニアカテゴリーでは、海外のレースを走る機会が限られていて、レースを走って課題をみつけても、それを次のレースで実践するまでのスパンが長かった。でもアンダー23カテゴリーになり、これからは春も夏も遠征があるので、課題を克服していくスパンを短くしていければ、世界に食らいつくことができると考えている。恵まれた環境があると思うので、それを無駄にせずに上をめざしていきたい。ロードレースは、これまでの欧州遠征の集大成。学んだことを出していきたい。いかにチームメートを上位に送るかが仕事になると思うが、恐れずに走っていきたい。調子はよく、ようやく身体が動いてきている感覚なので頑張りたい。

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9月29日（土）12:00 – 17:00　エリート女子ロードレース
9月30日（日）09:40 – 16:40　エリート男子ロードレース
日本との時差は7時間。上記の現地時間に7時間をプラスしてください。
（例＝現地の16:40は日本の23:40）

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