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おおいたいこいの道クリテリウムが10月13日に大分市で開催され、キナンサイクリングの中島康晴が4位になった。大分駅前に設けられた1kmのサーキットを30周回して争われたレースで、中島自身が目標としていた表彰台にはあと一歩及ばなかったが、選手間の連携やそれぞれのコンディションのよさを確認。翌日に控えるロードレースへ向けて、好材料の多いクリテリウムとなった。

同大会は国際ロードレースイベント「OITAサイクルフェス!!!2018」内で実施され、国内外の20チームから94選手がエントリー。市街地でのスピード決戦に、キナンからは中島のほか、山本元喜、山本大喜、トマ・ルバ、新城雄大の5人が出走。ここまで順調な調整を行ってきた選手たちがそろい、上位進出を目指した。

大会名の通り、おおいたいこいの道を舞台に設定された1周1kmのコースは、平坦である一方でコーナーの連続。好結果をねらううえでのカギとなるのは、いかに集団内でいいポジションを確保できるか。スピードはもとより、バイクコントロールといったテクニックも要求されるレースといえる。

午後0時5分にスタートが切られると、主要選手たちが一団となったままレースは進行。ハイペースに対応できなくなった選手が徐々に脱落していくが、目立った逃げは生まれず、スプリント勝負をねらうチームが中心となってプロトンを統率。キナン勢もトラブルには細心の注意を払いながら、好ポジションをキープして周回をこなしていった。

レースが進んでいくと、10周回以降、5周おきに設定されるスプリント賞をねらった動きが活性化。キナン勢も山本元が15周回でのスプリント賞を視野にスピードを上げたが、わずかに及ばず。また、25周回でのスプリント賞には山本大が挑み、タイヤ1つ分の差で獲得ならず。しかし、その後も山本大は仕掛け続け、メイン集団と数メートルの差が開いたのを見てアタックを試みた。

山本大のアクションには多くの選手が反応したため、アタック成功とはいかなかったが、最終盤に向けてペースアップのきっかけとなった。キナン勢はルバが集団先頭に出る場面があるなど、各選手が連携して中島のポジションを整えていく。そして、山本元と新城が中島を集団前方へと引き上げて最終周回を迎えた。

先頭から6番手のポジションを確保し、残り距離を減らしていく中島。好位置をキープしたまま最終コーナーを抜け、最後の直線へ。多くのピュアスプリンターに交じって勝負した中島は、4位でフィニッシュラインを通過。その後、役目を果たしたほかの4選手もトラブルなくレースを終えている。

表彰台へはわずかに届かなかったものの、各選手が調子のよさと連携面での充実さを実感。タフな戦いが必至となる翌日のロードレースへ収穫を得ている。また、この日はタイヤサプライヤーであるIRCタイヤ（井上ゴム工業）出展ブースの一角をチームピットとして使用。翌日の「おおいたアーバンクラシック」でもIRCタイヤブースでレースまでの待機やファンサービスなどを行う予定となっている。

翌14日は、同じく大分市の大分スポーツ公園周辺で「おおいたアーバンクラシック」が開催される。こちらは2018年からUCI公認となり、アジアツアー1.2クラスにカテゴライズされる。1周10kmのコースは、中盤まではなだらかな上りが続き、その後いったん下って再び登坂するアップダウンに富んだレイアウト。特に周回最終盤での約1kmの上りは勝負を左右する可能性が高い。15周回・150kmのレースはサバイバルになるものと予想される。キナンはクリテリウムと同じ5人で出走。UCIポイント獲得とともに国内開催レースでのタイトルをねらってレースに挑むこととなる。

おおいたいこいの道クリテリウム（30km）結果
1 黒枝咲哉（シマノレーシングチーム） 40分59秒
2 サミュエル・ウェルスフォード（オーストラリア、オーストラリアン・サイクリング・アカデミー・ライド・サンシャイン・コースト） +0秒
3 ダミアーノ・チーマ（イタリア、NIPPO・ヴィーニファンティーニ・ヨーロッパオヴィーニ）
4 中島康晴（KINAN Cycling Team）
5 黒枝士揮（愛三工業レーシングチーム）
6 アイラン・フェルナンデス（スペイン、マトリックスパワータグ）
32 新城雄大（KINAN Cycling Team）
46 山本元喜（KINAN Cycling Team） +45秒
49 山本大喜（KINAN Cycling Team）
50 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） +1分13秒

中島康晴のコメント
コースがテクニカルなので、前方のポジションをキープして走ることを心がけた。みんなが集団を引いてくれたおかげで、最後までいい位置で走り続けることができた。最終局面は、マークしていた選手の後ろを確保して、最後のコーナーをクリアしたが、スプリンターとの勝負で接触しかけてしまい、思い通りの加速とはいかなかった。イン側から上がっていくことをイメージしていたが、アウト側のライン取りをせざるを得ず、結果として悔しいものになってしまった。
チームとしては結果をポジティブにとらえたい。上りに強いメンバーをそろえていながら、クリテリウムでも終始集団前方をキープして戦うことができたあたりは、チーム力が充実していることを表していると思う。明日は今日以上の結果を残したい。

おおいたアーバンクラシックが10月14日に大分県大分市で開催され、キナンサイクリングは主力となる5選手を出場させる。10月以降は、日本国内で開催されるUCI（国際自転車競技連合）公認のワンデーレースをメインにレースプログラムを進めていく。

おおいた アーバンクラシックは2017年まで国内リーグ「Jプロツアー」のおおいたサイクルロードレースとして行われてきたものが国際レースへと昇格。UCI公認大会としては2018年が初開催となる。

大分スポーツ公園周辺を周回する1周10kmのコースはこれまでと同様ながら、今回から時計回りに巡ることになり、より上りの比重が高くなっている。下り基調の周回序盤を経て、中盤は長い上りが続いたのち、終盤では一度下ってからコントロールラインへ向けて約1km上っていくレイアウト。特に最終周回は激しい優勝争いが見ものに。15周回・150kmの全行程は平坦がなく、アップダウンに富んだ中でのサバイバルレースとなることが予想される。

国内外から20チームが出場する今大会。1チーム5選手で編成され、キナンは山本元喜、山本大喜、トマ・ルバ、中島康晴、新城雄大を招集。9月に出場したステージレース、インターナショナル・ツール・ド・バニュワンギ・イジェン（インドネシア、UCIアジアツアー2.2）で個人総合3位となったルバ、同5位の山本元を中心に、インドネシア遠征で好アシストを見せた新城、国内で調整を進めてきた中島、そしてUCIロード世界選手権帰りの山本大と、いずれも好調な主力選手たちをセレクト。上りでレースを動くとなればルバや山本元が、人数が絞られた中でのスピード勝負となれば中島や新城が勝負に出ることになる。また、山本大はオープン参加した2017年のおおいたサイクルロードレースで6位相当の走りをしていて、コースとの相性はいい。

同大会はサイクルイベント「OITAサイクルフェス!!!2018」内で開催される。前日13日には大分市中心部で「おおいた いこいの道クリテリウム」が行われ、おおいたアーバンクラシック出場チーム・選手が参戦。キナンも前述の5選手が挑む。

おおいた いこいの道クリテリウム
10月13日　30km（1km×30周）　午後0時5分スタート
会場：大分いこいの道周辺（大分県大分市）

おおいた アーバンクラシック（UCIアジアツアー1.2）
10月14日　150km（10km×15周）　午前9時スタート
会場：大分スポーツ公園周辺（大分県大分市）

さいたま新都心駅周辺コースで11月4日に開催される「J:COM presents 2018ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム」。期待と注目が集まるビッグイベントまで1カ月を切った10月5日、さいたま新都心で出場選手発表会が行われ、ロード日本チャンピオンの山本元喜が登壇。あわせてキナンサイクリングから山本ら3選手の出場が発表された。

■キナンサイクリングから山本、雨乞竜己、中西健児

イベントではまず開催地さいたま市の清水勇人市長や、主催のアモリスポルオルガニザシオン（A.S.O.）イベントディレクターのエリック・ペレスデアレナザ氏のあいさつがあり、続いてクリテリウムメインレース出場チームと選手の発表、そしてスプリントレースの組み合わせ抽選会が行われた。

山本、雨乞竜己、中西健児の出場が発表されたキナン。当日はクリテリウムメインレースのほかに、各チーム1名が出場するスプリントレース、チームタイムトライアルに出走。スプリントレースは抽選の結果、ミッチェルトン・スコット、「ツール・ド・フランスジャパンチーム」として参戦する別府史手、宇都宮ブリッツェンと対戦するA組に入ることが決まった。

出場チームと選手の発表、スプリントレースの組み合わせが決まったところで、満を持してこの日のイベントゲストが登場。大きな盛り上がりの中、日本チャンピオンジャージをまとう山本と、9月15日に行われた「Road to さいたまクリテリウム2018」を勝ち、個人タイムトライアルレース出場権を得た藤田涼平（サイタマサイクルプロジェクト）が紹介された。

■熱い応援を呼びかけ

プログラム後半はトークイベントが行われ、山本のほかレース実況でおなじみの永田実氏、解説者の栗村修氏、アレナザ氏、2018年のさいたまクリテリウム広報部長に就任した鈴木優華さんがステージへ。大会ツイッターにリアルタイムで寄せられた質問も交えながらトークが展開された。

出そろった出場選手の印象を問われた山本は「みなスゴい選手だが、個人的にはジロ・デ・イタリアで一緒に走ったキッテル選手」と注目選手をピックアップ。「勝手に後ろについて走っていた」とジロ・デ・イタリア出場時のエピソードを紹介しつつ、「また同じレースを走れることが楽しみ」とコメントした。また、「うれしい声援」について問われると、「ゲンキ！と、名前を呼んでもらえるとうれしいです！　自分を応援してくれているとダイレクトに伝わるので」と約100人の一般観覧者に向けて、当日の応援を呼びかけた。

ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム本番への期待と驚きに満ちた発表イベント。最後には、一般観覧者向けのフォトセッションの時間も設けられ、選手と記念撮影を楽しむ姿も見られるなど、笑顔と喜びいっぱいの中で幕を閉じた。（Report: 清水翠、Edit: 福光俊介）

インドネシア東ジャワ州を舞台に開催されてきたインターナショナル・ツール・ド・バニュワンギ（International Tour de Banyuwangi Ijen、UCIアジアツアー2.2）は、9月29日に4日間の戦いを終了。キナンサイクリングは最終の第4ステージでトマ・ルバがステージ3位に入り、個人総合でも3位フィニッシュ。個人総合5位でスタートした山本元喜が順位をキープしたほか、大会後半に猛追したサルバドール・グアルディオラも同9位。総合トップ10に3人を送り込み、チーム力をアピールした。

26日に開幕した総距離599kmのレースは、山頂フィニッシュだった第1ステージでルバが4位、山本が6位。続く第2ステージは、グアルディオラが8位に入り、いい流れで前半戦を終えた。前日の第3ステージでは、勝負どころと見られた激坂区間で5選手が次々とアタックを決める奇襲攻撃に成功。ルバと山本がそれぞれ個人総合順位を上げ、3位と5位につけた。

そしていよいよ大会はフィナーレを迎えた。最後を飾るのは、この地域のシンボルでもある秀峰イジェン山のヒルクライム。鋼青色の炎で知られるこの山の頂上にフィニッシュラインが敷かれ、選手たちの登坂力を試す。特に2018年は最終日にこの区間が設けられたこともあり、総合成績を決定づけるものと予想されてきた。

127.2kmのステージ全体では、スタート以降しばらくは平坦が続き、残り30kmを切ってから山岳区間へ。4級山岳ジャンベサリ（Jambesari）、3級山岳カリベンド（Kalibendo）を続けて越え、そのままイジェン山へと入る。登坂距離6.3kmで、平均勾配13％の上りは、登坂に入ってすぐに急坂が訪れる。中腹で最大の22％、その後も20％前後の激坂が立ちはだかるばかりか、路面が滑りやすいのも特徴。レース終盤に3つのカテゴリー山岳が連続するコースレイアウトだが、緩急さまざまな勾配がフィニッシュまで続いていくイメージだ。

キナンは、このステージに総合での逆転をかける。首位と3位のルバとの総合タイム差は2分58秒。難所のイジェン山での走り次第では、逆転は大いに可能だ。

レースはアクチュアルスタートとともにアタックがかかり、やがて7選手が逃げグループを形成。序盤はコース幅が狭いことを生かして、リーダーチームのセントジョージコンチネンタルが7人以上の逃げを封じ、プロトンのコントロールを開始。キナン勢5人はその背後につけ、終盤の勝負どころに備える。

逃げグループとメイン集団とは、最大で約6分差まで拡大。この中に個人総合で上位に位置する選手が含まれ、集団はその差を慎重にコントロールする必要があった。

終盤の山岳区間に入った時点でタイム差は約4分。4級山岳ジャンベサリまではセントジョージコンチネンタルが牽引した集団は、3級山岳カリベンドから新城雄大がペースアップを担う。新城の強力な引きによって、集団の人数が絞り込まれていく。カリベンドを越え、イジェン山へ向かうタイミングでさらにキナン勢がレースを動かす。まずアタックを仕掛けたのはグアルディオラ。これはセントジョージコンチネンタル勢のチェックにあうが、有力選手たちの争いを活性化させるきっかけとなった。

いよいよ勝負は大会の華であるイジェン山へ。長く続く激坂に各選手の登坂力と消耗度の差がそのまま反映される。1人、また1人と遅れていき、クライマーによる本格勝負の様相になると、ここまで個人総合2位につけていたベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル）が抜け出し、ルバと前日ステージ優勝したジェシー・イワート（オーストラリア、チームサプラサイクリング）が追う形となる。序盤からの逃げメンバーも数人が先頭付近で粘っていたが、クライマーとの勢いの差は歴然。少しずつリードを広げていくダイボールがトップに立ち、ルバとイワートによる2位争いへと変わっていった。

イジェン山で独走に持ち込んだダイボールが後続に1分近いタイム差をつけて、今大会のクイーンステージを制覇。2位争いはフィニッシュを目前にイワートが抜け出し、ルバはダイボールから1分4秒差のステージ3位とした。

さらに後ろでも熾烈なステージ上位争い。山岳アシストを務めたマルコス・ガルシアが4位で走り切り、グアルディオラも6位。個人総合成績がかかる山本も9位に入り、キナン勢は4選手がトップ10圏内でステージを終えた。

このステージの結果によって、総合上位陣にシャッフルが発生。ルバは順位を保ち個人総合3位で表彰台の一角を確保。山本も同様にスタート時の個人総合5位をキープ。変動が起きた中で、ここ数ステージで好走を見せてきたグアルディオラが9位に浮上。キナン勢が総合トップ10に3人を送り込んだ。これにより、UCIポイント44点を加算することに成功している。個人総合優勝はダイボールだった。

このほかキナンは、各ステージのチーム内上位3選手のタイム合算で競うチーム総合で2位、山岳賞ではルバが3位となり、それぞれ総合表彰台へと上がった。

これらをもってアジア屈指の山岳ステージレースである大会が終了。キナンとしても、9月中旬から始まったインドネシア遠征が終了。今回のテーマであった、UCIポイントの獲得と総合上位進出は今大会で果たすことができ、一定の成果を残して遠征を終える。

インターナショナル・ツール・ド・バニュワンギ・イジェン第4ステージ（127.2km）結果
1 ベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） 3時間49分44秒
2 ジェシー・イワート（オーストラリア、チームサプラサイクリング） +47秒
3 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team）+1分4秒
4 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） +4分6秒
5 マルセロ・フェリペ（フィリピン、セブンイレブン・クリックロードバイクフィリピンズ）
6 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） +4分9秒
9 山本元喜（KINAN Cycling Team） +5分20秒
29 新城雄大（KINAN Cycling Team） +14分3秒

個人総合時間賞
1 ベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） 15時間8分7秒
2 ジェシー・イワート（オーストラリア、チームサプラサイクリング） +58秒
3 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） +1分14秒
4 マーカス・クレイ（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） +5分38秒
5 山本元喜（KINAN Cycling Team） +6分47秒
6 マリオ・フォイト（ドイツ、チームサプラサイクリング） +10分23秒
9 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） +14分14秒
16 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） +17分17秒
34 新城雄大（KINAN Cycling Team） +28分5秒

ポイント賞
1 ジャマリディン・ノウアルディアント（インドネシア、PGNロードサイクリング） 24pts
8 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） 14pts
12 山本元喜（KINAN Cycling Team） 9pts
13 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） 8pts
24 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） 3pts

山岳賞
1 ベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） 33pts
3 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） 22pts
5 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） 12pts
10 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） 8pts
12 山本元喜（KINAN Cycling Team） 6pts

チーム総合
1 セントジョージコンチネンタル 45時間40分13秒
2 KINAN Cycling Team +2分26秒

山本元喜のコメント
チームオーダー通りにレースを運ぶことができ、特に山岳に入ってからの（新城）雄大の素晴らしいアシストによって、自分が想定していた以上に重要な局面まで脚を温存して走ることができた。その甲斐あって、総合成績の維持ができた。順位アップこそならなかったが、結果としてUCIポイントの獲得につなげられたのはよかった。
インドネシア遠征を通して、スプリントにトライするといった新たな試みもできて、山岳での走りも含めて自らの可能性が広がっている実感がある。調子も上がっているので、残るシーズンもコンスタントにUCIポイントを獲得しながら、持ち味を生かしていきたい。

トマ・ルバのコメント
今日の結果そのものには驚いていない。山岳で全力を尽くし、実力のある上位2選手とよい勝負ができたと思う。大会初日のミスが最終的な結果に直結したように感じている。ただ、その後もトライを続け、第3ステージでの攻撃や今日の山岳に挑むことができた。今後もレースが控えているので、コンディションを整えて本番を迎えたい。

インドネシア東ジャワ州で行われているインターナショナル・ツール・ド・バニュワンギ（International Tour de Banyuwangi Ijen、UCIアジアツアー2.2）は、9月28日に第3ステージが行われた。ここまで2選手を個人総合上位に送り込んでいるキナンサイクリングは、レース後半の山岳区間での攻撃を決めて4選手が上位フィニッシュ。個人総合4位でこのステージをスタートしたトマ・ルバが3位に、同6位だった山本元喜が5位に浮上。

大会は後半戦へ。前半2ステージを終えた時点でキナンは、ルバと山本が個人総合上位につけるほか、第2ステージではサルバドール・グアルディオラが8位フィニッシュ。いい流れを継続している。

139.4kmに設定された第3ステージ。中盤に3級山岳スンベルブル（Sumberbuluh）、さらにフィニッシュ前約30kmのところで3級山岳パケル（Pakel）を上る。特にパケルは上り始めから10％前後の勾配が続き、頂上手前で最大勾配15％を迎える。舗装も粗く、この区間をいかにクリアするかがその後の総合成績にも関係すると見られる。

金曜日はイスラム圏の休日にあたる安息日であることから、レースは午後に実施。アクチュアルスタートともに飛び出した6人がそのまま逃げグループを形成。この動きを容認したメイン集団は、リーダーチームのセントジョージコンチネンタルがコントロール。その後ろにキナン勢5人がつけ、淡々と距離をこなしていく。そのまま中盤まで進行し、逃げと集団との差は約4分で1つ目のカテゴリー山岳のスンベルブルを通過した。

続く下り区間でメイン集団がペースアップ。先頭をゆく選手たちとのタイム差を着々と縮めていく。キナン勢5人はトラブルなく、集団内の好ポジションをキープしてレース終盤へと入っていった。

やがて迎えるはこの日2つ目のカテゴリー山岳にして、最大の勝負どころとなるパケル。距離3.6km、平均勾配7％にとどまらず、数km手前から上り基調となり、さらには道幅が狭くなることから、集団内のどの位置から急坂区間へと入っていくかもポイントとなった。

ここで満を持して動いたのはキナン。パケルの上りを迎えてすぐの激坂区間でまず新城雄大がアタック。これを数選手がチェックに動き、プロトン全体がスピードアップするとともに、各選手の登坂力の差が明確になってくる。セントジョージコンチネンタルのペースメイクによって新城は吸収されるが、上りの中腹で今度は山本とグアルディオラがアタック。さらにはルバとマルコス・ガルシアもカウンターアタック。最大勾配15％のポイントでルバとガルシアが、先に動いた2人に合流。

このキナン勢の奇襲攻撃に対応できたのは、個人総合3位につけるベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル）ただ1人。5選手に絞られた精鋭グループは、これらの攻撃に先んじて飛び出した選手や逃げグループのキャッチを試みながら、フィニッシュまでのダウンヒルへと入った。

約25km続いた下りで、序盤から逃げていた選手たちを捕まえたキナン勢。パケルでアタックを決めたジェシー・イワート（オーストラリア、チームサプラサイクリング）にステージ優勝こそ譲ったものの、第2グループでやってきたルバが4位、グアルディオラが6位、山本が7位。終盤のけん引役として貢献したガルシアも8位に続き、攻撃の起点となった新城もフィニッシュラインを通過。5選手全員が最終ステージへと駒を進めた。

この結果、キナン勢は個人総合でルバと山本がともに順位を1つ上げて3位と5位に浮上。また、チーム内ステージ上位3選手のタイム合算で争われるチーム総合でも2位に順位を上げている。

大会は残すところあと1ステージ。最終日にして最大の見どころとなる、イジェン山の頂上フィニッシュでフィナーレを迎える。スタート以降しばらくは平坦が続くが、残り30kmを切ってから山岳区間へ。4級山岳ジャンベサリ（Jambesari）、3級山岳カリベンド（Kalibendo）と立て続けに越え、そのままイジェン山へ。登坂距離6.3kmで、平均勾配13％の上りは、登坂に入ってすぐに急坂となる厳しいものに。中腹で最大の22％、その後も20％前後の激坂が立ちはだかる。路面が滑りやすく、一度走りのリズムを崩すと勝負に加わるのが難しくなる。まさに、この山を制した選手が大会を制すると言ってもよさそうだ。レース距離は127.2kmに設定されている。

第3ステージで完全に勢いに乗ったキナン。チームが得意とする本格山岳で、総合での逆転を期する。

インターナショナル・ツール・ド・バニュワンギ・イジェン第3ステージ（139.4km）結果
1 ジェシー・イワート（オーストラリア、チームサプラサイクリング） 3時間22分26秒
2 ニールス・ファンデルプル（オランダ、チームプロサイクリングスタッツドットコム） +54秒
3 ヤコブ・ブリュク（オランダ、グローバルサイクリングチーム）
4 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team）
5 ベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル）
6 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） +56秒
7 山本元喜（KINAN Cycling Team）
8 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） +1分18秒
63 新城雄大（KINAN Cycling Team） +7分40秒

個人総合時間賞
1 マーカス・クレイ（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） 11時間15分39秒
2 ベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） +2分54秒
3 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） +2分58秒
4 ジェシー・イワート（オーストラリア、チームサプラサイクリング） +3分1秒
5 山本元喜（KINAN Cycling Team） +4分11秒
6 ヤコブ・ブリュク（オランダ、グローバルサイクリングチーム） +4分19秒
19 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） +12分49秒
43 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） +15分55秒
44 新城雄大（KINAN Cycling Team） +16分46秒

ポイント賞
1 ジェシー・イワート（オーストラリア、チームサプラサイクリング） 21pts
7 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） 14pts
13 山本元喜（KINAN Cycling Team） 9pts
15 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） 8pts
29 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） 3pts

山岳賞
1 マーカス・クレイ（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） 12pts
6 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） 6pts
11 山本元喜（KINAN Cycling Team） 2pts

チーム総合
1 セントジョージコンチネンタル 33時間51分54秒
2 KINAN Cycling Team +12分14秒

トマ・ルバのコメント
次々とアタックを決めることができて、チームワークでエキサイティングなレースにすることができた。明日（第4ステージ）はクライマーによる勝負になる。チーム一丸となって走り切りたい。

キナンサイクリングが出場中のインターナショナル・ツール・ド・バニュワンギ（International Tour de Banyuwangi Ijen、UCIアジアツアー2.2）は9月27日、第2ステージが行われた。今大会最長の179.3kmで争われたレースは集団スプリントによる勝負となり、サルバドール・グアルディオラが8位でフィニッシュ。個人総合上位につけるトマ・ルバ、山本元喜も集団内でフィニッシュし、順位をキープしている。

大会初日にして最初の山頂フィニッシュが設けられた前日の第1ステージはアタックの応酬となり、キナンも応戦。新城雄大が逃げに乗り、中盤からの展開の変化にはルバと山本も対応。ルバをステージ4位に送り込み、山本も6位とまとめた。続く第2ステージは、スタート以降進行方向を数度変えながら、大会拠点都市のバニュワンギを目指す。山岳ポイントが設けられておらず、今大会唯一の平坦ステージとなる。

レースは、アクチュアルスタートからアタックが頻発する状況が続く。最初の1時間は時速50kmに迫ろうかというハイペースとなり、キナン勢もライバルチームの動きを見ながらチェックに動く。60km地点を過ぎて、ようやく3人がアタックを決め、さらに3人が追走を開始。メイン集団はリーダーチームのセントジョージコンチネンタルがコントロールし、キナン勢5人もその後ろにポジションを構えた。

先頭では追走メンバーが合流し6人の逃げへと変化。メイン集団に対し最大で3分30秒差とするが、レース全体を通して主導権を握った集団が着々とタイム差を縮めていき、やがて射程圏へととらえる。フィニッシュまで残り30kmで5人を吸収し、その後残った1人もキャッチ。その間にメイン集団では数人のアタックが発生したが、ここはキナン勢も山本やルバが前方に位置して冷静に対処。レースを揺るがすような動きとはならなかった。

1つになったプロトンは、そのままバニュワンギ市内へ。市街地に設けられたフィニッシュに向けてスプリントねらいのチームがポジション争い。鋭角コーナーが連続するテクニカルなルートをクリアして、最後の直線へと向かう。

スプリント勝負となった最終局面で意地を見せたのはグアルディオラ。好ポジションから加速し、その勢いのまま上位争いへ。ステージ優勝こそならなかったが、8位でのフィニッシュ。集団内で落車が発生した関係で山本とルバが数秒遅れてフィニッシュラインを通過したが、残り3km以内でのトラブルに対する救済措置が適用され、トップと同タイム扱いとなっている。

大会は半分を終了。キナンは、前日に引き続きルバが個人総合4位、山本が同6位をキープ。本格山岳となる残り2ステージで勝負をかける。

28日に行われる第3ステージは、RTHマロン（RTH Maron）からカンタール・ブパティ・バニュワンギまでの139.4km。中盤に3級山岳スンベルブル（Sumberbuluh）、さらにフィニッシュ前約30kmのところで3級山岳パケル（Pakel）を上る。特にパケルは頂上手前で最大勾配15％。舗装も粗く、これらの区間がレース展開に変化を与えるかが、大会全体の流れにも影響しそうだ。フィニッシュは第2ステージと同じ場所に設けられる。

インターナショナル・ツール・ド・バニュワンギ・イジェン第2ステージ（179.3km）結果
1 ノヴァルディアント・ジャマリディン（インドネシア、PGNロードサイクリングチーム） 4時間9分17秒
2 ゲオルギオス・ボウグラス（ギリシア、ニンシャスポーツロッテリー・リボールサイクリング） +0秒
3 ベルナルド・ヴァンアールト（インドネシア、ジャヴァ・パルティザンプロサイクリング）
4 アイマン・カヒャディ（インドネシア、チームサプラサイクリング）
5 ニック・ファンデルメール（オランダ、グローバルサイクリングチーム）
6 ジュン・ハジョン（韓国、ウジョンブサイクリングチーム）
8 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team）
23 山本元喜（KINAN Cycling Team）
24 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team）
38 新城雄大（KINAN Cycling Team）
80 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） +2分35秒

個人総合時間賞
1 マーカス・クレイ（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） 7時間51分27秒
2 マシュー・ゼノヴィッチ（ニュージーランド、セントジョージコンチネンタル） +1分37秒
3 ベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） +3分46秒
4 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） +3分50秒
5 ジェシー・イワート（オーストラリア、チームサプラサイクリング） +4分57秒
6 山本元喜（KINAN Cycling Team） +5分1秒
20 新城雄大（KINAN Cycling Team） +10分52秒
71 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） +13分39秒
77 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） +16分23秒

ポイント賞
1 マシュー・ゼノヴィッチ（ニュージーランド、セントジョージコンチネンタル） 20pts
9 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） 7pts
16 山本元喜（KINAN Cycling Team） 5pts
24 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） 3pts

山岳賞
1 マーカス・クレイ（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） 12pts
4 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） 6pts
6 山本元喜（KINAN Cycling Team） 2pts

チーム総合
1 セントジョージコンチネンタル 23時間40分10秒
3 KINAN Cycling Team +13分54秒

サルバドール・グアルディオラのコメント
路面の変化やクラッシュに注意をする必要はあったが、終始落ち着いて走ることができた。ステージ8位はスプリントでは全力を尽くした結果だ。チームの状態はよいと感じている。明日は重要なステージだし、その次の第4ステージも激しいレースになると思う。総合優勝を目指してチーム一丸となって戦いたい。