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第104回ジロ・デ・イタリアは5月13日、グロッテ・ディ・フラザッシ〜アスコリピチェーノ間の160kmで第6ステージが行われ、バーレーンビクトリアスのジーノ・マーダー（スイス）が優勝。グルパマFDJのアッティラ・バルテルが首位に立ち、ハンガリー選手として初のマリアローザを着用した。

バルタリに続く2人目の「ジーノ」の勝利

マーダーは前日にチームエースであるミケル・ランダ（スペイン）を落車骨折で失い、この日は自らの勝利のために走った。6人の第1集団から残り15kmの最後の山岳で単独となり、そのままゴールまで逃げ切った。

「昨日はクラッシュでミケルを失うという悲しい日だった。今日は別のゴールがあった。ミケルを守る必要はもうなく、積極的にレースをして逃げようと思った。マテイ・モホリッチが信じられないほどの仕事をしてくれた」とマーダー。

「彼は私を信じていて、昨日、私が勝つためのステージになると言ってくれた。こんな勝利をつかむことができてうれしい」

ジーノという名前はイタリアの英雄ジーノ・バルタリと同じで、それ以来となるステージ優勝にイタリア各紙は着目した。

「じつはジーノ・バルタリをよく知らない。両親はサイクリストで、同じ名前を持つことを光栄には思うが、バルタリが活躍した時代から遠く離れているし、私はおそらく彼のレベルに達することはできないと思う。私にとってジロ・デ・イタリアは常に世界で最も美しいレース。いつも参加することを夢見ていたレースだった。そんな夢舞台でステージ勝者になることはさらにいいことだ」

22歳のアシスト要員が初のマリアローザ

総合優勝を争う有力選手は、イネオス・グレナディアスのエガン・ベルナル（コロンビア）がアタック。ドゥークニンク・クイックステップのレムコ・エベネプール（ベルギー）がこれに反応。バルテルもこれに食らいつき、総合成績で初めて首位に躍り出た。22歳のバルテルはティボー・ピノ（フランス）のアシスト役として起用されたが、ピノが背中の痛みで欠場し、チャンスを得た。

「レムコとベルナルから首位の座を奪ってしまい申し訳ないとは思うが、彼らはチャンスを持つことになった。今日はなんとか彼らに固執した。フィニッシュに近づくほど、マリアローザを着ると信じていた。このジャージのために人生と戦ってきた。それが現実のものとなって幸せだ」とバルテル。

「最近はよく走れている。マリアローザを獲得したことに満足しているけど、もっとスゴいことができたとしても驚かないだろう。できるかぎり首位を守ることで今後の自信になってくれる。いつかは最終日にマリアローザを獲得するためにこのレースに戻ってきたい。コロナ禍で母国のブダペストでジロ・デ・イタリアが開幕する計画はなくなってしまったけど、いつかは実現することを望んでいる」

●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）アッティラ・バルテル（ハンガリー、グルパマFDJ）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）ジャコモ・ニッツォーロ（イタリア、ケベカアソス）
■マリアアッズーラ（山岳賞）ジーノ・マーダー（スイス、バーレーンビクトリアス）
□マリアビアンカ（新人賞） アッティラ・バルテル（ハンガリー、グルパマFDJ）

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第104回ジロ・デ・イタリアは5月12日、モデナ〜カットーリカ間の177kmで第5ステージが行われ、ロット・スーダルのカレブ・ユアン（オーストラリア）がゴール勝負でケベカアソスのジャコモ・ニッツォーロ（イタリア）を制して優勝した。2年ぶり4勝目。

前日に首位に立ったイスラエルスタートアップネーションのアレッサンドロ・デマルキ（イタリア）がその座を守った。22秒遅れの総合2位、ジョセフロイド・ドンブロウスキー（米国、UAEエミレーツ）は残り4km地点で発生した落車に巻き込まれて遅れ、総合成績を大きく落した。

新城幸也が所属するバーレーンビクトリアスでも、総合成績の上位がねらえる好位置につけたミケル・ランダ（スペイン）が落車骨折でリタイア。エース寄り添ってしばらく待機した新城は制限時間内ながら区間177位でゴールした。

●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）アレッサンドロ・デマルキ（イタリア、イスラエルスタートアップネーション）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）ジャコモ・ニッツォーロ（イタリア、ケベカアソス）
■マリアアッズーラ（山岳賞）ジョセフロイド・ドンブロウスキー（米国、UAEエミレーツ）
□マリアビアンカ（新人賞） アッティラ・バルテル（ハンガリー、グルパマFDJ）

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第104回ジロ・デ・イタリアは5月11日、ピアチェンツァ〜セストラ間の187kmで第4ステージが行われ、UAEエミレーツのジョセフロイド・ドンブロウスキー（米国）が独走で初優勝。13秒遅れの区間2位に入ったイスラエルスタートアップネーションのアレッサンドロ・デマルキ（イタリア）が首位に立った。

「とてもハードなステージだった。逃げ切れるとは思っていなかったが、先頭集団のボクたちがメイン集団に6、7分差をつけていることを聞いて、自分自身を信じることにした。最後の坂でアタックをして、優勝をものにできた」とドンブロウスキー。

「だれにも言っていなかったけど、2日前からマリアローザを取ることを考えていた。今日はいい判断ができた。ラッキーが手助けしてくれたかも知れない。マリアローザは子どものころからの夢だった。とりわけイタリア人にとってはね」と、34歳にして初めてマリアローザを獲得したデマルキ。

大会最初の山岳ステージは総合優勝を争うエース選手の動きも積極的だった。イネオス・グレナディアスのエガン・ベルナル（コロンビア）、アスタナ・プレミアテックのアレクサンドル・ウラソフ（ロシア）、バーレーンビクトリアスのミケル・ランダ（スペイン）、EFエデュケーションNIPPOのヒュー・カーシー（英国）が抜け出し、ドゥークニンク・クイックステップのレムコ・エベネプール（ベルギー）、DSMのロマン・バルデ（フランス）、バイクエクスチェンジのサイモン・イェーツ（英国）、イスラエルスタートアップネーションのダニエル・マーティン（アイルランド）に11秒差をつけた。

トレック・セガフレードのビンチェンツォ・ニバリ（イタリア）は34秒遅れ。2020年に活躍したDSMのジェイ・ヒンドレー（オーストラリア）とドゥークニンク・クイックステップのホアン・アルメイダ（ポルトガル）は4分以上遅れた。

●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）アレッサンドロ・デマルキ（イタリア、イスラエルスタートアップネーション）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）ティム・メルリール（ベルギー、アルペシン・フェニックス）
■マリアアッズーラ（山岳賞）ジョセフロイド・ドンブロウスキー（米国、UAEエミレーツ）
□マリアビアンカ（新人賞） アッティラ・バルテル（ハンガリー、グルパマFDJ）

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第104回ジロ・デ・イタリアは5月10日、ビエッラ〜カナーレ間の190kmで第3ステージが行われ、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオのタコ・ファンデルホールン（オランダ）が優勝した。

総合成績では初日に首位に立ったイネオス・グレナディアスのフィリッポ・ガンナ（イタリア）がその座を守り、マリアローザを堅持した。

ファンデルホールンは8人の第1集団としてレースを先行し、ただ一人ゴールまで逃げ切った。ジロ・デ・イタリア初勝利。オランダ勢はこれで通算29勝目で、コロンビアと並んだ。

「集団が4秒差まで詰めていたなんて知らなかった。最後の100mで勝利を味わうことに集中していたからだと思う」とファンデルホールン。

「この勝利は移籍したチームにとって大きなものだと思う。ユンボ・ビスマ時代の過去2年間はワウト・ファンアールトやディラン・フルーネウェーヘンのためにアシストに徹していた。こうしてチームが自由に走れるチャンスを与えてくれ、それに応えることができた」

●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）ティム・メルリール（ベルギー、アルペシン・フェニックス）
■マリアアッズーラ（山岳賞）ビンチェンツォ・アルバネーゼ（イタリア、エオーロ・コメタ）
□マリアビアンカ（新人賞） フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）

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第104回ジロ・デ・イタリアは5月9日、ストゥピニージ〜ノバーラ間の179kmで第2ステージが行われ、アルペシン・フェニックスのティム・メルリール（ベルギー）がゴールスプリント勝負を制し、グランツール初出場にして初優勝を飾った。

前日に首位に立ったフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）は大集団の中でゴール。中間スプリントポイントではボーナスタイム3秒を獲得し、マリアローザを守っただけでなく、2位エドアルド・アッフィニ（イタリア、ユンボ・ビスマ）とのタイム差を10秒から13秒に広げた。

●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）ティム・メルリール（ベルギー、アルペシン・フェニックス）
■マリアアッズーラ（山岳賞）ビンチェンツォ・アルバネーゼ（イタリア、エオーロ・コメタ）
□マリアビアンカ（新人賞） フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）

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第104回ジロ・デ・イタリアが5月8日に開幕し、初日の第1ステージとして行われた個人タイムトライアルで、この種目の世界チャンピオンであるイネオス・グレナディアスのフィリッポ・ガンナ（イタリア）が最速タイムで優勝。個人総合成績で首位に立った。

ガンナが初日の個人タイムトライアルで優勝し、個人総合1位となったのは2年連続。平均時速は58.748km。

第2ステージからはエースのベルナルのアシスト役へ

「常に勝者であり続けることは簡単じゃない。ツール・ド・ロマンディの直前にジムトレーニングやトラックでの走り込みをしなかったら個人タイムトライアルで勝てたかもしれないけど、東京五輪の個人タイムトライアルで金メダルを狙うなど、大きな目標を持つ60〜70日間の日程で常に勝つことは不可能だ」とガンナ。

「今年のマリアローザは去年よりピンキーに見える。この勝利は手に入れたかったし、総合優勝という最大のターゲットに挑むチームキャプテンのために、このあとの20ステージでボクの士気を高めてくれるはずだ」

有力選手では、ドゥークニンク・クイックステップのホアン・アルメイダ（ポルトガル）が17秒遅れの4位。バイクエクスチェンジのサイモン・イェーツ（英国）が38秒遅れ。ガンナのチームメートで総合優勝をねらうエガン・ベルナル（コロンビア）が39秒遅れ。トレック・セガフレードのビンチェンツォ・ニバリ（イタリア）が41秒遅れ。

日本から唯一出場しているバーレーンビクトリアスの新城幸也は52秒遅れの97位。

●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）
■マリアアッズーラ（山岳賞）第1ステージは設定なし
□マリアビアンカ（新人賞） フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアス）

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