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第78回ブエルタ・ア・エスパーニャは2023年8月27日、マタロ〜バルセロナ間の182kmで第2ステージが行われ、バルセロナ郊外のモンジュイックの丘を駆け上がる残り4km地点でロット・デスティニーのアンドレアス・クロン（デンマーク）が抜け出して初優勝した。
初日に首位に立ったDSMフィリメニッヒのロレンツォ・ミレージ（イタリア）はレース序盤のアクシデントで脱落。レースはさらに濡れた市街地の路面が危険なことから残り9kmを通過した時点のタイムを総合成績に反映。序盤から逃げていた5選手の一人、EFエデュケーション・イージーポストのアンドレア・ピッコロ（イタリア）がトップ通過したことから、同選手が首位になった。
●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）アンドレア・ピッコロ（イタリア、EFエデュケーション・イージーポスト）
■マイヨベルデ（ポイント賞）アンドレアス・クロン（デンマーク、ロット・デスティニー）
●マイヨルナレス（山岳賞）マッテオ・ソブレロ（イタリア、ジェイコ・アルウラー）
□マイヨブランコ（新人賞）アンドレア・ピッコロ（イタリア、EFエデュケーション・イージーポスト）
第78回ブエルタ・ア・エスパーニャは2023年8月26日にスペインのバルセロナで開幕。第1ステージは距離14.8kmのチームタイムトライアルが行われ、ロマン・バルデ（フランス）を擁するDSMフィリメニッヒが優勝。集団の先頭でゴールしたロレンツォ・ミレージ（イタリア）が最初に深紅のリーダージャージを着用した。
「世界選手権とブエルタ・ア・エスパーニャ、こんな1カ月になるとは予想していなかった。素晴らしい気分だ」と真紅のマイヨロホを獲得したミレージ。8月9日に英国グラスゴーで開催された世界選手権でU23個人タイムトライアルを制した世界チャンピオンでもある。
「チームとして勝つことができて本当にうれしいし、感情的だ。ボクたちはある程度のリスクを覚悟で雨中を走り、計画がうまくいった。ボクはチームから指示されたパワーを忠実に守り、それが結果につながった。ワールドツアー初勝利で、とてもうれしい」
トップタイムを叩き出したDSMフィリメニッヒはミレージが力強い牽引で走り切ったが、第2スタートという幸運もあった。この日は天候が次第に悪化。最終スタートのスーダル・クイックステップがゴールするころは雷雨で真っ暗となり、後続チームはタイムが伸びなかった。
モビスターがDSMフィリメニッヒにわずか0.5秒差と肉薄したが、レムコ・エベネプールのスーダル・クイックステップは6秒遅れ、ユンボ・ビスマはは32秒を失った。
●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）ロレンツォ・ミレージ（イタリア、DSMフィリメニッヒ）
■マイヨベルデ（ポイント賞）設定なし
●マイヨルナレス（山岳賞）設定なし
□マイヨブランコ（新人賞）ロレンツォ・ミレージ（イタリア、DSMフィリメニッヒ）
スーダル・クイックステップ（ベルギー）
1 レムコ・エベネプール（ベルギー）
2 アンドレア・バジオーリ（イタリア）
3 マティア・カッタネオ（イタリア）
4 ヤン・ヒルト（チェコ）
5 ジェームス・ノックス（英国）
6 カスパー・ピーダスン（デンマーク）
7 ピーター・セリー（ベルギー）
8 ルイス・フェルバーケ（ベルギー）
UAEエミレーツ（UAE）
11 フアン・アユソ（スペイン）
12 ジョアン・アルメイダ（ポルトガル）
13 ルイ・オリベイラ（ポルトガル）
14 フィン・フィッシャーブラック（ニュージーランド）
15 フアン・モラノ（コロンビア）
16 ドメン・ノバク（スロベニア）
17 マルク・ソレル（スペイン）
18 ジェイ・バイン（オーストラリア）
ユンボ・ビスマ（オランダ）
21 プリモシュ・ログリッチ（スロベニア）
22 ロベルト・ヘーシンク（オランダ）
23 ウィルコ・ケルデルマン（オランダ）
24 セップ・クス（米国）
25 ヤン・トラトニク（スロベニア）
26 アッティラ・バルテル（ハンガリー）
27 ディラン・ファンバーレ（オランダ）
28 ヨナス・ビンゲゴー（デンマーク）
イネオスグレナディアーズ（英国）
31 ゲラント・トーマス（英国）
32 テイメン・アレンスマン（オランダ）
33 エガン・ベルナル（コロンビア）
34 ジョナタン・カストロビエホ（スペイン）
35 ローレンス・デプルス（ベルギー）
36 オマール・フライレ（スペイン）
37 フィリッポ・ガンナ（イタリア）
38 キム・ハイドゥク（ドイツ）
バーレーンビクトリアス（バーレーン）
41 サンティアゴ・ブイトラゴ（コロンビア）
42 ダミアーノ・カルーゾ（イタリア）
43 マテウジュ・ゴベカル（スロベニア）
44 カミル・グラデク（ポーランド）
45 ミケル・ランダ（スペイン）
46 ワウト・プールス（オランダ）
47 ヤシャ・ズッタリン（ドイツ）
48 アントニオ・ティベリ（イタリア）
リドル・トレック（米国）
51 フアン・ロペス（スペイン）
52 ジュリアン・ベルナール（フランス）
53 ケニー・エリッソンド（フランス）
54 アマヌエル・ゲブレイグザビエル（エリトリア）
55 バウケ・モレマ（オランダ）
56 ジャコポ・モスカ（イタリア）
57 エドワルト・トゥーンス（ベルギー）
58 オット・フェルハールデ（ベルギー）
グルパマFDJ（フランス）
61 ルディ・モラール（フランス）
62 レニー・マルティネス（フランス）
63 ルイス・アスキー（英国）
64 クレモン・ダビ（フランス）
65 ロレンツォ・ジェルマーニ（イタリア）
66 ロマン・グレゴワール（フランス）
67 マイケル・ストーラー（オーストラリア）
68 サムエル・ワトソン（英国）
ボーラ・ハンスグローエ（ドイツ）
71 アレクサンドル・ウラソフ（ロシア）
72 ニコ・デンツ（ドイツ）
73 エマヌエル・ブッフマン（ドイツ）
74 セルヒオ・イギータ（コロンビア）
75 レナード・ケムナ（ドイツ）
76 ヨナス・コッホ（ドイツ）
77 キアン・アイデブルックス（ベルギー）
78 ベン・ツィーホフ（ドイツ）
アルペシン・ドゥクーニンク（ベルギー）
81 カーデン・グローブス（オーストラリア）
82 モーリス・バラーシュテット（ドイツ）
83 トビアス・バイヤー（オーストリア）
84 サムエル・ゲイズ（ニュージーランド）
85 ロベ・ヘイス（ベルギー）
86 ジミー・ヤンセンス（ベルギー）
87 ジェイソン・オズボーン（ドイツ）
88 エドワルト・プランカールト（ベルギー）
ロット・デスティニー（ベルギー）
91 トーマス・デヘント（ベルギー）
92 ジャラッド・ドリズナーズ（オーストラリア）
93 セバスティアン・グリニャール（ベルギー）
94 アンドレアス・クロン（デンマーク）
95 ミラン・メンテン（ベルギー）
96 シルバン・モニケ（ベルギー）
97 エドゥアルド・セプルベダ（アルゼンチン）
98 レナルト・ファンイートベルト（ベルギー）
EFエデュケーション・イージーポスト（米国）
101 ヒュー・カーシー（英国）
102 シュテファン・ビッセガー（スイス）
103 ヨナタン・カイセド（エクアドル）
104 ディエゴ・カマルゴ（コロンビア）
105 アンドレア・ピッコロ（イタリア）
106 ショーン・クイン（米国）
107 マライン・ファンデンベルフ（オランダ）
108 ジュリアス・ファンデンベルフ（オランダ）
AG2Rシトロエン（フランス）
111 ミカエル・シュレル（フランス）
112 ジョフリー・ブシャール（フランス）
113 ドリアン・ゴドン（フランス）
114 ポール・ラペラ（フランス）
115 ダミアン・トゥゼ（フランス）
116 アンドレア・ベンドラーメ（イタリア）
117 ローレンス・ワーバス（米国）
118 ニコラ・プロドム（フランス）
ジェイコ・アルウラー（オーストラリア）
121 エディ・ダンバー（アイルランド）
122 フェリックス・エンゲルハート（ドイツ）
123 ウェレイハゴス・バーへ（エチオピア）
124 マイケル・ヘップバーン（オーストラリア）
125 ヤン・マース（オランダ）
126 カラム・スコットソン（オーストラリア）
127 マッテオ・ソブレロ（イタリア）
128 フィリッポ・ザナ（イタリア）
アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ（ベルギー）
131 ルイ・コスタ（ポルトガル）
132 コーブ・ホーセンス（ベルギー）
133 ルネ・ヘレホーツ（ベルギー）
134 ユリウス・ヨハンセン（デンマーク）
135 ユーゴ・パージュ（フランス）
136 レイン・タラマエ（エストニア）
137 ヘルベン・テイッセン（ベルギー）
138 ボーイ・ファンポッペル（オランダ）
モビスター（スペイン）
141 エンリク・マス（スペイン）
142 ホルヘ・アルカス（スペイン）
143 ルーベン・ゲレイロ（ポルトガル）
144 イマノル・エルビティ（スペイン）
145 イバン・ガルシア（スペイン）
146 オイエル・ラスカノ（スペイン）
147 ネルソン・オリベイラ（ポルトガル）
148 エイネルアウグスト・ルビオ（コロンビア）
コフィディス（フランス）
151 ヘスス・エラダ（スペイン）
152 ダビデ・チモライ（イタリア）
153 フランソワ・ビダール（フランス）
154 アンドレ・カルバーリョ（ポルトガル）
155 ブライアン・コカール（フランス）
156 ルーベン・フェルナンデス（スペイン）
157 ホセ・エラダ（スペイン）
158 レミ・ロシャス（フランス）
DSMフィリメニッヒ（オランダ）
161 ロマン・バルデ（フランス）
162 ロマン・コンボー（フランス）
163 アルベルト・ダイネーゼ（イタリア）
164 ショーン・フリン（英国）
165 クリス・ハミルトン（オーストラリア）
166 ロレンツォ・ミレージ（イタリア）
167 オスカー・オンレー（英国）
168 マックス・プール（英国）
アルケア・サムシック（フランス）
171 ケビン・ボークラン（フランス）
172 エリー・ジェベール（フランス）
173 ユーゴ・オフステテール（フランス）
174 マティス・ルベール（フランス）
175 ケビン・ルダノワ（フランス）
176 ルーカス・オウシアン（ポーランド）
177 ミヘル・リース（ルクセンブルク）
178 クリスティアン・ロドリゲス（スペイン）
トタルエネルジー（フランス）
181 ステフ・クラス（ベルギー）
182 トマ・ボネ（フランス）
183 ファビアン・ドゥべ（フランス）
184 アラン・ジュソーム（フランス）
185 ピエール・ラトゥール（フランス）
186 ポール・ウルスラン（フランス）
187 ジョフレ・スープ（フランス）
188 ドリス・ファンヘステル（ベルギー）
アスタナ・カザクスタン（カザフスタン）
191 サムエーレ・バティステッラ（イタリア）
192 ダビ・デラクルス（スペイン）
193 ルイスレオン・サンチェス（スペイン）
194 ハビエル・ロモ（スペイン）
195 ジョセフロイド・ドンブロウスキー（米国）
196 ワジム・プロンスキー（カザフスタン）
197 ファビオ・フェリーネ（イタリア）
198 アンドレイ・ツェイツ（カザフスタン）
ブルゴスBH（スペイン）
201 ホセ・ディアス（スペイン）
202 シリル・バルト（フランス）
203 イェツセ・ボル（オランダ）
204 ヘスス・エスケラ（スペイン）
205 エリック・ファグンデス（ウルグアイ）
206 ダニエル・ナバーロ（スペイン）
207 アンデル・オカミカ（スペイン）
208 ペラヨ・サンチェス（スペイン）
カハルラル・セグロスRGA（スペイン）
211 オールイス・アウラール（ベネズエラ）
212 アベル・バルデルストーネ（スペイン）
213 フェルナンド・バルセロ（スペイン）
214 ヨン・バレネチェア（スペイン）
215 ジェフェルソン・セペダ（エクアドル）
216 ダビ・ゴンザレス（スペイン）
217 ジョエル・ニコラウ（スペイン）
218 ミカル・シュレゲル（チェコ）
1853年にスイスで創業したスイスウォッチブランドのティソ（Tissot）がTレースサイクリングコレクションに2つのスペシャルエディションを新登場させた。
世界中のサイクリストにインスピレーションを与えるエリートライダーたちに敬意を表して作られたTレースサイクリングコレクション。
2023年に新たに登場するのは、ツール・ド・フランスとブエルタ・ア・エスパーニャのモデル。ティソはこの2つの伝説的なレースのオフィシャルタイムキーパーを務めている。
ブエルタ・ア・エスパーニャで3度の優勝を果たし、オリンピックチャンピオンでもあるプリモシュ・ログリッチは、「時間がすべてだ。私は今この瞬間を大切にし、最大限に生かすために全力を尽くしている」とコメントしている。
ログリッチはティソのアンバサダーである。
スピリットデザイン
ティソ Tレースサイクリング2023は、スポーツからインスピレーションを受けつつも、クラシックな外観とデザインを融合させたモデル。プッシュボタンはブレーキレバーを、針はスポークをイメージ。レーシングバイクのフレームの軽さを表現したラグ、カセットを連想させるリューズとケースバック、さらにケースのミドルリングにはカーボンを使用している。
ケースバックには大会ロゴが刻まれ、バイクモチーフ付きの秒針、リューズ、ストラップにはそれぞれの大会のカラー（ツール・ド・フランスはイエロー、ブエルタ・ア・エスパーニャはレッド）が表現されている。
いくつもの用途を持つ時計
2023年のTレースサイクリングコレクションには、初めて2種類のストラップが付属する。ティソがパートナーを務めるレースカラーをあしらったシリコンストラップとバイクのハンドルグリップをイメージしたパンチングレザーストラップ。
いずれもインターチェンジャブルスシステムを搭載し、自転車のギヤチェンジのように素早くスタイルをチェンジできる。落ち着いた控えめなスタイル、鮮やかで快活なスタイルなど、スポーティな印象を損なうことなくシーンに応じて使い分けができる。
特別なウォッチボックス
所有者の体験をさらにパーソナライズなものにするために、ティソはTレースサイクリング2023のウォッチボックスにはスペシャルなスリーブが付属する。各スリーブはそれぞれの大会のカラーで、このシリーズがスペシャルエディションであることをさらに際立たせている。プロの自転車競技のように、ティソには細部にもこだわりが光る。
2023年のツール・ド・フランスは、7月1日にスペインのバスク地方からスタートし、ファイナルステージは7月末にパリのシャンゼリゼ通りに向けて繰り広げられる。その後、ブエルタ・ア・エスパーニャが8月中旬よりオランダでのファーストステージを皮切りに、スペイン・マドリードでの華やかなフィニッシュで3週間の熱戦は幕を閉じる。
2023ブエルタ・ア・エスパーニャのコースが発表された。8月26日にスペインのバルセロナで開幕し、9月17日に首都マドリードにゴールする。大会序盤にピレネー山中のアンドラやフランスのツールマレー峠を訪問するが、全21ステージはほぼスペインをベースとして行われる。
総距離は3158.3km。
8月26日(土) 第1ステージ バルセロナ＝チームタイムトライアル 14.6m
8月27日(日) 第2ステージ マタロ〜バルセロナ 181.3km★★
8月28日(月) 第3ステージ スリア〜アリンサル（アンドラ） 158.5km★★★
8月29日(火) 第4ステージ アンドララベリャ（アンドラ）〜タラゴナ 183.4km★★
8月30日(水) 第5ステージ モレリャ〜ブリアナ 185.7km★★
8月31日(木) 第6ステージ ラバイドゥイショー〜ハバランブレ天文台 181.3km★★★
9月1日(金) 第7ステージ ウティエル〜オリバ 188.8km
9月2日(土) 第8ステージ デニア〜ショレトデカティ 164.8km★★★
9月3日(日) 第9ステージ カルタゲナ〜カラバカデラクルズ 180.9km★
9月4日(月) 休養日
9月5日(火) 第10ステージ バリャドリード＝個人タイムトライアル 25km
9月6日(水) 第11ステージ レルマ〜ララグナネグラ・ビヌエサ 163.2km★★
9月7日(木) 第12ステージ オルベガ〜サラゴサ 165.4ｋm
9月8日(金) 第13ステージ フォルミガル・ウエスカラマジア〜ツールマレー峠（フランス） 134.7km★★★
9月9日(土) 第14ステージ ソブテールドベアルン（フランス）〜ララベアグア 161.7km★★★
9月10日(日) 第15ステージ パンプローナ〜レクンベリ 156.5km★★
9月11日(月) 休養日
9月12日(火) 第16ステージ リエンクエスプラジャ〜ベヘス 119.7km★
9月13日(水) 第17ステージ リバデセジャ〜アングリル峠 122.6km★★★
9月14日(木) 第18ステージ ポラデアランデ〜ラクルズデリナレス 178.9km★★★
9月15日(金) 第19ステージ バニェザ〜イスカル 177.4km
9月16日(土) 第20ステージ マンザナレスエルレアル〜グアダラマ 208.4km★★
9月17日(日) 第21ステージ サルスエラ競馬場〜マドリード 101km
★は難易度
22歳のレムコ・エベネプール（クイックステップ・アルファビニル）が第77回ブエルタ・ア・エスパーニャ（8月19日〜9月11日開催）で初の総合優勝を遂げた。ベルギー勢が5月のジロ・デ・イタリア、7月のツール・ド・フランスを含めた三大ステージレースを制したのは44年ぶり。
大会初の4連覇を狙ったユンボ・ビスマのプリモシュ・ログリッチ（スロベニア）は落車負傷してリタイア。
オランダのユトレヒトで開幕した24日間のステージレース。序盤はログリッチにとってあまりにもできすぎた展開だった。大会初日、チーム全員で隊列を組んでゴールを目指すチームタイムトライアルで圧勝。先頭でゴールラインを通過した地元オランダの僚友ヘーシンクが赤いリーダージャージ「マイヨロホ」を獲得した。
第2ステージはチームメートのオランダ勢テウニッセンが首位を入れ替わる。さらに第3ステージでイタリアのアッフィニへ。スペインに空路で移動して行われた第4ステージでエースのログリッチに。チームの中でマイヨロホを着回す状態となった。
第6ステージで一躍優勝争いに名乗り出たのがエベネプールだ。ログリッチはジュニア時代、スキージャンプ競技のスロベニア代表だったが、エベネプールはサッカー。U15ベルギー代表では主将を務めるほどだった。
エベネプールはベルギーの国技とも言われる自転車に転向すると、2018年の世界選手権でジュニアの個人タイムトライアルとロードレース二冠。翌年に現チームでプロデビューを果たすと、いきなりメジャーレースで連勝。しかし2020年のイル・ロンバルディアでコースアウトして橋の下に落下。大ケガを負う。実戦復帰は2021年のジロ・デ・イタリアとなり、好位置につけながら終盤に落車してリタイアしている。
今回のブエルタ・ア・エスパーニャでレースが動いたのは濃霧の第6ステージだった。伏兵らと抜け出したエベネプールが総合成績で首位になる。さらに第10ステージの個人タイムトライアルでトップタイムを叩き出して、総合2位ログリッチとの差を2分41秒に広げた。
後半戦になると徐々にログリッチがその差を詰めてきた。第16ステージでは1分26秒に。ログリッチは翌日も攻撃に出て、エベネプールを置き去りにしたが、区間勝利を狙ったゴール勝負で痛恨の落車。大きく傷ついて翌日は出走しなかった。
第18ステージの天王山でも勝利したエベネプールはそのまま2位に2分以上の差を堅持して最終日の首都マドリードまで逃げ切った。史上最年少の総合優勝者となったのだ。
ベルギー勢の三大大会総合優勝は1978年にヨハン・デミュインクがジロ・デ・イタリアで勝って以来だ。ベルギーはかつて自転車競技史上最強と言われるエディ・メルクスが君臨するなど強豪国と言われたが、近年は南米や英国、北欧などの新勢力に主要タイトルを奪われていた。身長171cmと小柄ながら、オールラウンドに強さを発揮するエベネプールはメルクスの再来を期待される。
今季序盤にはメルクスが得意としていた1日開催の伝統レース、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュとクラシカサンセバスティアンを撃破。そして今回は24日の長丁場レースでも勝利した。
「ボクの人生で最も美しい日になった。チームにとって、ボクの国にとって、そして自分自身にとっての歴史となった。この24日間でやったことを本当に誇りに思う。冬には結婚する。願うことができる最高の年だと思う」（エベネプール）
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