タグ: ブエルタ・ア・エスパーニャ

第73回ブエルタ・ア・エスパーニャは9月10日、2度目の休息日を過ごし、いよいよ最終週に突入する。首位はミッチェルトン・スコットのサイモン・イェーツ（英国）。26秒差の総合2位アレハンドロ・バルベルデ（スペイン）、33秒遅れでナイロ・キンタナ（コロンビア）と、優勝経験を持つモビスター勢がつける。

5月のジロ・デ・イタリアでイェーツは最終日2日前のステージで失速し、首位を陥落しただけに真価が問われる。
「今の調子はいいので、それを維持すれば最後まで首位を守れるはずだ」とイェーツ。

しかしライバルは複数で、同じチームだけに交互に攻撃を仕掛けてくるのは必至。それを防御するのは双子であるアダム・イェーツの役割となる。大会は16日が最終日だが、その前日まで過酷な山岳ステージが連続。史上まれに見る大接戦だけに、最後まで目が離せない。

●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）サイモン・イェーツ（英国、ミッチェルトン・スコット）
■マイヨベルデ（ポイント賞）アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）
●マイヨルナレス（山岳賞）ルイスアンヘル・マテ（スペイン、コフィディス）
□マイヨブランコ（コンビネーション賞）アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）

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第73回ブエルタ・ア・エスパーニャは9月9日(日)、リベラデアリバ～ラゴスデコバドンガ間の178.2kmで第15ステージが行われ、グルパマFDJのティボー・ピノ（フランス）が独走で初勝利。ジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランスと合わせて、グランツールと呼ばれる三大大会すべてで区間勝利した。

スペイン北部のラゴスデコバドンガ頂上にゴールする大会中盤の勝負どころ。
「すでに総合成績で遅れていたので、有力選手は追ってこないと確信していた」というピノが最後の上り坂、ゴールまで6kmの地点でアタックした。
「グランツールのすべてで勝つというモチベーションをもってゴールを目指した」とピノ。「追走選手に15秒の差をつければ今のコンディションなら逃げ切れると信じていた」

総合成績の上位選手の中からアスタナのミゲールアンヘル・ロペス（コロンビア）が抜け出すが、ピノは28秒の差で逃げ切って大会初優勝。ジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランスでも区間勝利しているピノはグランツールのすべてで勝利した選手の仲間入りを果たした。
「ついになし遂げたよ。これはボクのキャリアの中でも意味があるものだ。レースはまだまだ厳しいステージが残るが、明日は休息日なので楽しみたい」（ピノ）

区間2位はロペス。首位のサイモン・イェーツ（英国、ミッチェルトン・スコット）は2秒後にゴール。総合2位アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）はさらに2秒遅れた。総合成績では区間3位のボーナスタイム4秒を稼いだサイモン・イェーツがバルベルデとの差を20秒から26秒に広げた。

「明日の休息日はその次に控えたタイムトライアルのことを考えたい。今年の総合優勝争いのキーとなるステージだと思う」とサイモン・イェーツ。

●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）サイモン・イェーツ（英国、ミッチェルトン・スコット）
■マイヨベルデ（ポイント賞）アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）
●マイヨルナレス（山岳賞）ルイスアンヘル・マテ（スペイン、コフィディス）
□マイヨブランコ（コンビネーション賞）アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）

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第73回ブエルタ・ア・エスパーニャは9月9日(土)、システィエルナ～レスプラエレス間の171kmで第14ステージが行われ、ミッチェルトン・スコットのサイモン・イェーツ（英国）が総合優勝を争う有力集団のグループから残り1kmで抜け出し、2年ぶり2度目の区間優勝を果たした。

峠の頂上にゴールする過酷な山岳レース。首位のヘスス・エラダ（スペイン、コフィディス）は大きく遅れ、イェーツは2日前に手放した総合1位の赤いリーダージャージ、マイヨロホを再び手中にした。

5月のジロ・デ・イタリアでは大会の半分以上を首位堅持したが、終盤に大きく崩れたイェーツ。
「あのときと同じ選手で、同じ名前さ。でも今回は準備が違う。23日間の長丁場レースでは徐々に調子を上げていくのがいいんだ」と語る。しかし僅差でモビスターの強敵2選手がピッタリとマークしている。優勝争いはこれからが正念場だ。

●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）サイモン・イェーツ（英国、ミッチェルトン・スコット）
■マイヨベルデ（ポイント賞）アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）
●マイヨルナレス（山岳賞）ルイスアンヘル・マテ（スペイン、コフィディス）
□マイヨブランコ（コンビネーション賞）アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）

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第73回ブエルタ・ア・エスパーニャは9月7日(金)、カンダス～バリェデサベロ間の174.8kmで第13ステージが行われ、エウスカディバスクカントリーのオスカル・ロドリゲス（スペイン）がメジャー初優勝を果たした。

ロドリゲスは序盤に形成された32人の第1集団に加わり、一度は先頭から遅れたものの残り1kmで先行していた2選手を逆転して、ゴールまで独走。チーム名の「エウスカディ」はバスク語で「バスク」という意味で、主催者推薦枠で初めて出場を果たした格下チーム。バスク地方は第17ステージで訪問するが、凱旋に先立って無名選手が思わぬ勝利を手に入れた。

この日は峠の頂上にゴールするレースで、集団がバラバラに。首位のヘスス・エラダ（スペイン、コフィディス）は4分18秒遅れたが、前日までの貯金があってその座をなんとか守った。有力選手ではモビスターのナイロ・キンタナ（コロンビア）がいい走りを見せ、総合4位から3位に浮上。

●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）ヘスス・エラダ（スペイン、コフィディス）
■マイヨベルデ（ポイント賞）アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）
●マイヨルナレス（山岳賞）ルイスアンヘル・マテ（スペイン、コフィディス）
□マイヨブランコ（コンビネーション賞）アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）

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第73回ブエルタ・ア・エスパーニャは9月6日(木)、モンドニェド～ファロデエスタカデバレス間の181.1kmで第12ステージが行われ、序盤に形成された19人の第1集団がそのまま逃げ切り、最後は6人に絞り込まれたゴール勝負をAG2Rラモンディアルのアレクサンドル・ジェニエズ（フランス）が制し、2年ぶり3度目の優勝を飾った。

この第1集団の中で前日までの総合成績が最もよかったのは5分45秒遅れの22位ヘスス・エラダ（スペイン、コフィディス）。最後に遅れて区間16位でゴールしたものの、首位サイモン・イェーツ（英国、ミッチェルトン・スコット）を含むメイン集団がさらに8分45秒遅れたため、エラダが初めて首位に立った。

「区間優勝をねらったが、強い選手ばかりがそろって歯が立たなかった。でも２つ目の目標を獲得できた。できるだけ長くこのリーダージャージーを守りたい」とエラダ。

●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）ヘスス・エラダ（スペイン、コフィディス）
■マイヨベルデ（ポイント賞）アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）
●マイヨルナレス（山岳賞）ルイスアンヘル・マテ（スペイン、コフィディス）
□マイヨブランコ（コンビネーション賞）アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）

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第73回ブエルタ・ア・エスパーニャは9月5日(水)、モンブエイ～リベイラサクラ間の207.8kmで第11ステージが行われ、BMCのアレッサンドロ・デマルキ（イタリア）が今大会最長距離となる戦いを制し、3年ぶり通算3度目の区間勝利を挙げた。

数日前は気温40度だったが、舞台がスペイン北部に移動し、この日は冷雨にも見舞われて一時14度に。中盤から19人の第1集団が形成され、デマルキはこれに加わった。激しいアタック合戦でサバイバルレースになり、残り4kmからデマルキがゴールまで独走した。

「勝利から長い間離れていたが、この日は好調だった。それでも本当に厳しい戦いとなって、もう余力は残っていなかった。ゴール時のポーズは安堵を表現したものだ」とデマルキ。

総合成績の上位選手は２分02秒後の同一集団でゴール。ミッチェルトン・スコットのサイモン・イェーツ（英国）が首位を守った。

●4賞ジャージ
■マイヨロホ（個人総合成績）サイモン・イェーツ（英国、ミッチェルトン・スコット）
■マイヨベルデ（ポイント賞）アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）
●マイヨルナレス（山岳賞）ルイスアンヘル・マテ（スペイン、コフィディス）
□マイヨブランコ（コンビネーション賞）アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）

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