ポガチャル、ツール・ド・フランス、クラシック、世界制覇に挑む

世界最大の自転車レース、ツール・ド・フランス2連覇中、東京五輪ロード銅メダルのタデイ・ポガチャル(23=スロベニア)がさらなる高みを目指して2022シーズンに挑む。自転車競技史上最強の選手と言われるエディ・メルクス(76=ベルギー)も初めて「自分を超える選手になるだろう」とお墨付きを与えた。

タデイ・ポガチャルが第20ステージで2019ブエルタ・ア・エスパーニャ3勝目 ©Photogómez Sport

グランツールだけでなくワンデーレースでも勝てる逸材

スロベニアはかつての社会主義国、ユーゴスラビアから1991年に独立した小国だ。しかし自転車界では一気に強豪国に。それをけん引するのがポガチャルだ。身長176cm、体重66kg。2019年に現在も所属するUAEエミレーツと契約。三大大会の1つ、ブエルタ・ア・エスパーニャに起用されて区間3勝、いきなり総合3位になった。まだ20歳だった。

近年の自転車レースは高速化と専門性が顕著になり、ワンデーレースで優勝をねらうタイプと2日以上の大会日程で総合優勝を争うタイプに分けられてきた。ツール・ド・フランスのように23日間の長丁場で頂点をねらうならワンデーレースは視野に入れず調整することが常套手段となった。ブエルタ・ア・エスパーニャ1回、ツール・ド・フランス2回の出場で、総合3位、1位、1位の成績を手中にしたポガチャルはまさに後者のタイプと思われていた。

2019ブエルタ・ア・エスパーニャで新人賞ジャージを着る ©Photogómez Sport

ところが2021年、ポガチャルはワンデーレースの伝統大会、春のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ(ベルギー)、秋のイル・ロンバルディア(イタリア)で優勝。近年の傾向を完全に打ち破る成績を修めた。

ワンデーレースでも複数日レースでも暴れまくったのがかつてのメルクスだ。ジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランスで5勝、ワンデーレースの最高峰である世界選手権で4勝(アマチアロード含む)。春先に開催される伝統のレースも総ナメにして、その強さから「人食い鬼」とさえ呼ばれた。これまでメルクスは「自らと並び立つ現役選手は?」の問いに答えなかったが、イル・ロンバルディアの優勝後にポガチャルの名前を口にした。

そのコメントはポガチャル自身の耳にも入り、「彼がそう言うならボクは自転車競技の新たな歴史を作れるように頑張る」と意気揚々だ。

ポガチャルが2020ツール・ド・フランス第20ステージで首位に ©A.S.O. Pauline-Ballet

ツール・ド・フランスのみならずフランドルと世界選手権にも照準

チームは1月5日からスペインでキャンプイン。10日にはリモート取材に応じた。2022シーズンのポガチャル最大の目標は7月のツール・ド・フランスで3連覇を達成することだが、それ以外にも驚くべきターゲットを口にした。「ワンデーレースの女王」と言われる4月3日のツール・デ・フランドル(ベルギー)にプロ選手となってから初参戦することを表明。8月には得意とするブエルタ・ア・エスパーニャ、そして9月の世界選手権で世界王者のタイトル獲得を目指すという。

2021リエージュ〜バストーニュ〜リエージュのゴール勝負を制して初優勝。左から2人目 ©A.S.O. Aurelien Vialatte

ツール・ド・フランス最多となる5勝を記録した選手は過去に4人いるが、5勝目はいずれも30歳前後。22歳で2勝を挙げた選手は皆無だ。ポガチャルにはまだ相当の時間がある。メルクスを超える最強選手となるのか? キーとなるのは2022シーズンだ。2月20日から26日までチームのおひざ元で開催されるUAEツアーが初戦。4月はツール・デ・フランドルを皮切りに、連覇をねらう24日までのリエージュ〜バストーニュ〜リエージュまで伝統レースを毎週末こなす。

総ナメにするようなことがあればメルクスの再来を疑う余地はない。

2021ツール・ド・フランス、2年連続で黄色のマイヨジョーヌを着用してパリにがい旋 ©A.S.O. Aurelien Vialatte

バナナジュースをサイクルジャージにすればおなかも心も満たされる

大阪の激ウマバナナジュース専門店「クラムスバナナ」と、自転車通販サイトのワールドサイクルがコラボしたクラムスバナナ サイクルジャージ バナナジュースの発売が開始された。1万1000円。

クラムスバナナ サイクルジャージ バナナジュース ネイビー

サイズ:XXS~4XL
予約受け付け:2月14日まで。3月下旬頃入荷予定

大阪の高槻・茨木の濃厚バナナジュース専門店CRAMS BANANA(クラムスバナナ)とワールドサイクルのコラボサイクルジャージ。全国的にバナナジュースブームで、さまざまな専門店がオープンしているが、いろいろ飲んでみたところ、大阪のこのクラムスバナナがナンバーワンという結論に達したというワールドサイクル担当者。

クラムスバナナ サイクルジャージ バナナジュース ネイビー

バナナといえば、自転車乗りの補給食としては断トツ人気。一番おいしいバナナジュースをサイクルジャージにすれば、きっとおなかも心も満たされるのではないか。そんな思いからコラボレーションが決定した。手に入れて最初にすることは、高槻・茨木のクラムスバナナへGo。各地のイベントにもキッチンカーで出展されているという。

●ワールドサイクルの詳細ページ

スカイブリッジラン&ウォークは感染拡大により中止

羽田空港と川崎市に架かるスカイブリッジ開通を記念して、2022年3月5日に開催を予定していたラン&ウォークイベント「スカイブリッジラン&ウォーク」は、新型コロナウイルスの感染急拡大に伴うまん延防止等重点措置の適用が決まり中止になった。

スカイブリッジラン&ウォーク実行委員会(アスロニア、ダブリューズカンパニー、デポルテほか)が1月23日に発表した。

●アスロニアの詳細ページ

サリス・ルービーがアプリで若手選手のトライアウト実施

ドイツに拠点を置くUCIコンチネンタルチーム、サリス・ルービーザウアーラント(SARIS ROUVY Sauerland Team)が、室内スマートトレーナーのサリスとバーチャルスポーツアプリのルービーを使用したトライアウトを2月から開催。若手選手の発掘を目指す。

サリス・ルービーザウアーラント

サリス・ルービーザウアーラントは、2016年にドイツで設立され、日本では2019年のツアー・オブ・ジャパンに出場した。

ワイ・インターナショナルが国内における輸入総代理を務めるスマートトレーナーのリーディングブランド、サリスが2022年からチームをサポートすることになり、新チーム名となった。

チームのミッションは、才能のある18~23歳の若い選手をプロレベルに育成させることとしている。チームとしても上のカテゴリーへ昇格することを大きな目標として掲げている。

今回、新たな取り組みとして世界中の18~23歳のサイクリストを対象に、サリスとルービーを使用したトライアウトを実施。トライアウトでは、ルービー内で4つのステージレースが行われ、上位者は3月にスペインで開催される対面での最終トライアウトに招待される。この中から2選手が正式にチームメンバーとして迎えられる予定。

●トライアウトエントリーページ
SVL Sports日本語相談窓口は team(@)svl-sports.de  (@)を半角@に置き換える

サリスのヨーロッパにおけるマーケティング責任者のFrank Schreinerは、「我々の社会的なビジョンとコアバリューに沿って、愛するプロサイクリングの世界に参加したいと思っています。これまで埋もれていた隠れた才能がプロサイクリングの世界にアクセスできるよう、この取り組みを通じて微力ながら貢献して行きたいと思います」という。

H3 Direct Drive Smart TrainerとMP1 Nfinity Trainer Platform

SARIS ROUVY Sauerland Team

チーム名:SARIS ROUVY Sauerland Team(サリス・ルービーザウアーラント)
設立:2016年
本拠地:ドイツ
カテゴリー:UCIコンチネンタルチーム
●ホームページ

カリマーのレインウエアがゴアテックス素材を採用し極限に挑戦

英国発祥のアウトドアブランド、karrimor(カリマー)は、防水透湿素材GORE-TEX Fabricsを採用した新たなレインギアを発表。第1弾として、3層構造素材GORE-TEX performance Fabricsのセットアップ、レインジャケットとパンツの2型が登場。2022年1月21日からカリマーストア各店と公式オンラインストア、全国取り扱い店舗で発売を開始。

G-TXパフォーマンス レインジャケット

長時間続く優れた透湿性と強固なプロテクション

あらゆるフィールドにおいての「移動装備の拡張」を目的とするカリマーが満を持して開発したのは、GORE-TEX Fabricsを採用した究極のレインギア。ブランドのアイデンティティを宿したディティールワークやソリッドなデザイン、持続する透湿性と確かなプロテクションを搭載した新たな移動装備として展開する。

第2弾は、3月下旬に発売予定。

G-TXパフォーマンス レインジャケット(グラビティグレー=直営店限定)

高所登山やトレッキングを想定し、耐久性と汎用性を求めるユーザーに向けたオールラウンドな山岳レインギアとして開発したのが、3層構造の防水透湿素材〈GORE-TEX performance Fabrics〉を採用した「G-TX performance rain jkt」と「G-TX performance rain pants」の2スタイル。長時間続く優れた透湿性と強固なプロテクションを備えながら、フィールドで培ってきた経験から導く、動きやすさや快適性を細部にデザインしている。

G-TXパフォーマンス レインジャケット

G-TXパフォーマンス レインジャケット(ブラック)
G-TXパフォーマンス レインジャケット(グラビティグレー)

Price:¥46,200(税込)
Size:XS / S / M / L / XL
Color:K.Orange / Black / Gravity Grey
Weight:450g
Material:Gore Performance Technology(Nylon 100%)
耐水性20,000mm / 透湿度30,000g/m2/24h(B1)

G-TXパフォーマンス レインジャケット(Kオレンジ)

G-TXパフォーマンス レインパンツ

G-TXパフォーマンス レインパンツ(ブラック)

Price:¥25,300(税込)
Size:XS / S / MS / M / LM / L / XL
Color:Black / Gravity Grey (直営店限定カラー)
Weight:270g
Material:Gore Performance Technology(Nylon 100%)
耐水性20,000mm / 透湿度30,000g/m2/24h(B1)

●カリマーのホームページ

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2022はアンカーRP9

ブリヂストンサイクルのアンカーPR9が日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2022を受賞した。日本ブランドとして初めての受賞。ピークスが運営するスポーツバイク専門メディア、バイシクルクラブの山口博久編集長らが選考した。

バイシクルクラブの2021年1月号から2022年1月号までに掲載されたロードバイク(2022年モデル)を中心に、フルモデルチェンジしたモデル、ブランニューモデルを中心にリストアップし、日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー選考委員の投票により10モデルをノミネート。2021年11月下旬に全車種を集めて行われた選考試乗会を経て、No.1が決定した。

<日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー 2022ノミネートされた10モデル>
・アンカー・RP9
・ビアンキ・スペシャリッシマディスク
・カレラ・フィブラディスク
・サーベロ・R5
・チャプター2・トア
・ルック・795ブレードRSディスク
・メリダ・スクルトゥーラ チーム
・オルベア・オルカエアロ
・ピナレロ・ドグマF
・ヨネックス・カーボネックスHRディスク

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤーとは

選考委員(写真右から)山口博久(バイシクルクラブ/ピークス)、難波賢二(自転車ジャーナリスト)、田村明寛(FRAME/自転車創業)、吉本司(自転車ジャーナリスト)、浅野真則(自転車ジャーナリスト)、菅洋介 (自転車ジャーナリスト)、ハシケン(自転車ジャーナリスト)、安井行生(La route/ハーモニクス)、岩田淳雄(バイシクルクラブ/ピークス)

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催で、その年の自転車No.1を決めるアワード。実行委員会は、自転車ジャーナリストや自転車メディアの代表者などの選考委員で構成され、スポーツバイクユーザーがよりスポーツバイクを楽しむための話題づくりを目的として、毎年アワードを開催している。

<選考方法> 
選考に際して、9人の選考委員の持ち点は各10ポイント。それをいくつのモデルに分配しても構わないが、1モデルへの配点は最高3ポイントまで。各モデルの得点を集計し、最高得点を得たモデルを日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2022と決定。 

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2022受賞:アンカーRP9

アンカー・RP9

●製品名 アンカー・RP9
●価格 121万円(DURA-ACE MODEL)、 49万5000円(フレームセット) ※税込
●スペック
フレーム:プロフォーマット、 HMカーボン+T1100カーボン
フロントフォーク:プロフォーマット、 HMカーボン+T1100カーボン
コンポーネント:シマノ・デュラエースDI2
ホイール:DTスイス・ARC1100ダイカット50
タイヤ:ブリヂストン エクステンザ・R1X 700×25C
サイズ:440、 490、 510、 530

<選考委員による評価総括> 
5回目の開催となる日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー。日本ブランドとしてベスト10にノミネートしたのも初めてのアンカーRP9が、さらに海外ブランドとの激戦を制しての初受賞。この評価の理由として大きかったのは、「軽快な反応性を生む硬さをもちながら、脚への優しさも感じるバランスのよさ」(ハシケン)、「脚当たりのよさと世界トップレベルの性能をここまでバランスさせたフレームは少ない」(安井行生)、「高い次元で速さと乗り心地のよさを最適化できる夢のような時代がきた。RP9はその象徴だ」(山口博久)というように、選考委員たちのコメントの随所に現れている、速さだけではない“走りの質の高さ”。

また、RP9を開発したアンカーのバックグラウンドにあったのは、東京2020オリンピックを目指したトラックバイクの開発で培った技術。そういう意味でRP9は、単に「優秀なロードバイク」であるだけでなく、日本の自転車競技界あるいはスポーツ界という大きな枠組みのなかでもエポックメイキングなバイクとして後世に名を残したといえる。 

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー 2022の詳細ページ
アンカーRP9の紹介ページ