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第104回ジロ・デ・イタリアは5月24日、サチーレ〜コルチナダンペッツォ間で、悪天候により距離が短縮された153kmで第16ステージが行われ、総合1位のマリアローザを着るイネオス・グレナディアスのエガン・ベルナル（コロンビア）が独走勝利。初の総合優勝に大きく前進した。
●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）エガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアス）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）
■マリアアッズーラ（山岳賞）ジョフリー・ブシャール（フランス、AG2Rシトロエン）
□マリアビアンカ（新人賞） エガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアス）
第104回ジロ・デ・イタリアは5月23日、グラード〜ゴリツィア間の147kmで第15ステージが行われ、ケベカアソスのビクトール・カンペナールツ（ベルギー）がゴール勝負でアルペシン・フェニックスのオスカル・リースビーク（オランダ）を制し、グランツールで初優勝した。
総合成績のトップを走るイネオス・グレナディアスのエガン・ベルナル（コロンビア）が首位を守った。翌日から始まる北イタリアのドロミテ山塊での山岳区間で初の総合優勝をかける。
●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）エガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアス）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）
■マリアアッズーラ（山岳賞）ジョフリー・ブシャール（フランス、AG2Rシトロエン）
□マリアビアンカ（新人賞） エガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアス）
自転車に乗り始めた人が最初に直面する難題は、サドルに腰かけたときの「おしりの痛み」だ。30分程度の乗車なら問題ないが、長時間・長距離になるとかなり痛くなる。あまりの痛みに耐えかねて、健康維持・増進をサポートしてくれるサイクリングをやめてしまう人もいる。今回はどうしておしりが痛くなるのかを分析するとともに、その対処法を紹介。
おしりが痛む原因はさまざまだ。乗車姿勢の悪さや不適正なセッティング、背負った荷物の重みがかかって痛くなることもある。男性と女性で痛む部分も違う。女性に比べて骨盤が狭い男性に多いのは、サドルが当たる座骨の痛みだ。サドルと座骨にはさまれた筋肉がこすれて座骨滑液包炎を発症するケースが多い。座骨神経を圧迫して、しびれが生じることもある。
筋肉が損傷するので、ベッドに仰向けになって足を上げることも痛くてできなくなる。このケースの予防には乗車前のストレッチが有効だ。おしりの筋肉を伸ばすために、前屈してしっかりと伸ばしておく。日常からセルフマッサージをして筋肉をほぐしておくのもいい。もし痛くなってしまったときはアイシングする。
スポーツ用自転車は前傾姿勢がキツいので、下腹部や尿道部を圧迫してしまうこともあり、まれに男性機能障害となることも。神経が回復すれば直るが、繰り返しその症状が発生するのはよくない。おしりの痛みを緩和するために、パッドが内装された自転車専用パンツをまずは試してみる価値は十分ある。
正しいポジションと適正なセッティングを心がける必要もある。乗り慣れないために緊張して背中が突っ張ってしまい、骨盤が前方に倒れすぎていたり、サドルが低すぎて体重がおしりにかかりすぎていたり。埼玉県所沢市の自転車ショップ「バイクプラス所沢店」の宮﨑早香店長がアドバイスをしてくれた。
サドルの高さを適正に
サドルがペダリングするのに最適な高さになっているかが大事。低すぎると坐骨に荷重が極端にかかってしまう。高すぎると腰が左右に揺れて摩擦が増えるだけでなく、ペダルまでの距離が短くなるように無意識にサドル前方の細いところに座るようになるので痛くなりやすい。
適正な高さを算出するために、股下の長さに係数をかけて算出したりもするが、それはあくまでもセッティング開始時の目安。大事なのはペダリングしたときの関節の可動域に対して効率的で無理のない高さに合わせること。乗り慣れている人のアドバイスが必要だ。
「サドルは高さだけでなく前後位置も大切なので、お店でフィッティングしてもらうのがいいです」と店長。
サドルの柔らかさを選ぶ
クロスバイクは上半身が立ち気味の姿勢なので、おしりに体重がかかりやすいため、ロードバイクよりクッションが多めのものを。体重がある人も厚いクッションがおすすめ。表面は柔らかめで、内層は硬めのクッションを採用したモデルも多い。
坐骨幅に合ったサドルを
坐骨の幅は体重・体型に関係ない。痩せ型でも広い人、ガッチリ系でも狭い人もいる。完成車にはライディング姿勢に適した柔らかさのサドルが装備されているが、その幅は人によっては細すぎることもある。セッティングはいいのに座り位置が落ち着かなかったり、腰が左右どちらかに落ちて座っているようならサドル幅が合っていないのだ。
「坐骨幅はお店で簡単に計測できるし、サイズが複数あるサドルが多く市販されているからきっとぴったりのサドルが見つかるはずです」
乗車中にどれだけペダリングを休むかも、おしりの痛みを緩和する。ゆっくりまったりと漕いだり、休み休みペダリングをするような走りの場合は、速いペダル回転を維持し続けるよりもサドルに荷重がかかりやすく痛みやすい。上り坂やコーナーの立ち上がりでおしりを浮かせてちょっと走るだけでも効果あり。
第104回ジロ・デ・イタリアは5月22日、チッタデッラ〜モンテゾンコラン間の205kmで第14ステージが行われ、エオーロ・コメタのロレンツォ・フォルトゥナート（イタリア）が独走で初優勝した。
総合成績ではマリアローザを着るイネオス・グレナディアスのエガン・ベルナル（コロンビア）がライバルに差をつけてゴール。首位を守った。
●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）エガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアス）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）
■マリアアッズーラ（山岳賞）ジョフリー・ブシャール（フランス、AG2Rシトロエン）
□マリアビアンカ（新人賞） エガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアス）
第13ステージにもどる≪≪ ≫≫第15ステージにすすむ
第104回ジロ・デ・イタリアは5月21日、ラベンナ〜ベローナ間の198kmで第13ステージが行われ、欧州チャンピオンのジャコモ・ニッツォーロ（イタリア、ケベカアソス）が初めてのステージ優勝を果たした。
32歳のニッツォーロはこれまでステージのトップ3に16回入っているが、1着になったのはこれが初めて。
総合成績ではマリアローザを着るイネオス・グレナディアスのエガン・ベルナル（コロンビア）が首位を守った。
●4賞ジャージ
■マリアローザ（個人総合成績）エガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアス）
■マリアチクラミーノ（ポイント賞）ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）
■マリアアッズーラ（山岳賞）ジョフリー・ブシャール（フランス、AG2Rシトロエン）
□マリアビアンカ（新人賞） エガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアス）
9極の耐9 in筑波サーキットが2021年7月10日（土）に茨城県下妻市の筑波サーキットで1年ぶりに開催される。現在エントリー受け付け中で、申し込み締め切りは6月28日（月）。
会場は日本にあるサーキットの中で3番目に古い歴史を持つ筑波サーキット。全長2045mで平坦ながらもカーブの多いテク ニカルなコース。種目はお馴染みの「9時間耐久」と新設された「99”km”チャレンジ」 「99”分”チャレンジ」から選べる。ソロ種目に関しては午前と午後での入れ替え制となり、距離感を保ちながら参加しやすい設定としている。
9極の耐9 in筑波サーキット
・開催日：2021 年 7 月 10 日（土）
・申込期間：2021 年 5 月 18 日（火）～6 月 28 日（月）
・会場：筑波サーキット（茨城県下妻市）
・種目：サイクルエンデューロ（9 時間、99km、99 分）
・主催：一般社団法人ルーツ・スポーツ・ジャパン
・協力（予定）：（一財）日本オートスポーツセンター、筑波サーキット、 ビアスパークしもつま、医療法人社団白峰会 湖南病院
●9極の耐9 in筑波サーキットのホームページ
・事務局：ツール・ド・ニッポン事務局 〒160-0011 東京都新宿区若葉 1-4 四谷弘研ビル 1F TEL：03-3354-2300／FAX：03-3354-3901
Point1：会場はビギナーでも走りやすいクローズドコース
都心から70分という好立地にあり、コースはほとんど高低差がなく、そして道幅も広く走りやすいのでビギナーでも参加しやすいのが特徴。また、サーキットの中でも比較的コンパクトな設計なので、会場からの応援がしやすいのも魅力的。ただし、2つのストレートと大小8つのコーナーは少々テクニカル。真夏の暑さも加わり玄人も満足のレース展開となること間違いなし。
Point2：ソロ種目新設！ 99”km” ＆ 99”分”チャレンジ
9時間のチーム戦以外にも「9」にちなんだソロ種目を新設。筑波サーキットを48周走る「99”km”チャレンジ」と99分の耐久レース「99”分”チャレンジ」。それぞれ午前と午後に時間を分けて実施するので、強者のソロ参加者はダブルエントリーも可能。
Point3：9耐の総合上位9チームには「ベスト9」の称号
9時間に挑戦したチームの総合上位9位は「ベスト9」としてその功績を讃え、地元下妻市の産品を賞品として贈呈。ベスト9に届かなかった挑戦者も9時間のドラマをチーム全員で味わえば、特別な1日になることは間違い なし。ベスト9を目指すもよし！9時間走り切ることに挑戦するのもよし！
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