ペダルを漕がない自転車レースの日本予選大会は中止

レッドブルUCIパンプトラック・ワールドチャンピオンシップ2021を主催するレッドブルは、8月29日に福島県相馬郡の「しんちパンプトラック」で予定していた日本予選を、公衆衛生の状況と政府や自治体による対策に応じて中止した。

UCI公認の世界選手権となったパンプトラック ©Dan Griffiths / Red Bull Content Pool

ペダルを漕がない自転車レースの世界選手権、Red Bull UCI Pump Track World Championship(レッドブルUCIパンプトラック・ワールドチャンピオンシップ)は10月にポルトガルのリスボンで開催される予定。その日本予選として開催する計画で、7月21日から募集が始まっていた。参加料は全額返金されるという。

レッドブル・パンプトラック世界選手権を走る榊原爽 © Ryan Fudger / Red Bull Content Pool
ペダルを漕がない自転車レース…世界選手権代表選考会開催

レッドブルUCIパンプトラック・ワールドチャンピオンシップのホームページ

フレームバッグにシートチューブのボトルに干渉しにくいミディアム新登場

R250 フレームインナーバッグ ミディアム アーガイル リップストップ ブラックがワールドサイクルから発売された。最も脚に当たりにくいデッドスペースを利用したバッグで、シートチューブのボトルに干渉しにくいミディアムサイズが新登場。

走行中にさっと中身を取り出せる便利ポケット。撥水効果と耐摩擦性能の高い4層構造のアーガイルリップストップ生地を採用。スマホや携帯工具、財布やカメラ、予備バッテリーや補給食、自撮り棒やミニ三脚などを入れるのに便利。右側のジッパーがメインの荷室用、左側のジッパーは薄めのポケット。iPhone12がちょうど収まる。

トップチューブの前側2本のベルトと、ダウンチューブに取り付けるベルトの位置は、調整可能。トップチューブバッグのベルトとの干渉を避ける仕様だ。リフレクター付き止水ジッパーを使用しているので、少しの雨なら大丈夫。ジッパーの取っ手は指を入れるだけで引っ張ることのできるタイプ。特に冬のグローブで便利。

R250 フレームインナーバッグ ミディアム アーガイル リップストップ ブラック

あえて硬い芯材をどこにも使っていないことも特徴。小さいフレームにもクシュっとつぶれることで、取り付け可能。ダウンチューブに取り付けたボトルの飲み口と多少当たっても大丈夫。予備バッテリーを入れたときに便利な、コードを通す穴がある。

ハンドルやステムにマウントしたスマホやサイコン、ライトなどを給電しながら使用できる。撥水効果と耐摩擦性能の高い、4層構造のアーガイルリップストップ生地を採用。使い勝手を考えて、中の仕切りはあえてない。中身が見えやすいように内張は黄色。

素材:アーガイルリップストップ
サイズ:長さ360mm x 高さ130mm x 幅45mm
素材自体が柔らかいので、多少小さめのスペースにもキュッと入る
重量:120g
販売価格:5720円(税別)
●ワールドサイクルのホームページ

中身が見えやすいように内張は黄色

半年前に発売したラージサイズも

■R250 フレームインナーバッグ アーガイル リップストップ ブラック
サイズ:長さ430mm x 高さ110mm x 幅45mm
重量:162g
販売価格:5940円(税込)
●ワールドサイクルの通販ページ

榊原爽と畠山紗英…大親友でライバルが東京五輪BMXで再会

SAYAとSAEは1999年生まれの同級生。毎年開催されるBMX世界選手権では日本代表として、年齢別クラスで2人のどちらかが世界チャンピオンになってきた。ライバルだけど仲良し。SAYAこと榊原爽(さや)はその後、オーストラリア国籍を取得。SAEこと畠山紗英(さえ)は日本の第一人者に。2人は2020東京五輪BMXレーシングでそれぞれの国の代表選手として再会した。

榊原爽(左) © Jarno Schurgers / Red Bull Content Pool 畠山紗英(右) © Kunihisa Kobayashi / Red Bull Content Pool

2人のどちらかが世界タイトルを獲得してきた幼少期

BMX世界選手権には16歳までの年齢別にカテゴリーが設定される。17歳からジュニア、そして19歳になる年からエリートというチャンピオンシップカテゴリーになるが、日本勢は年齢別カテゴリーでは常に世界の頂点を争っている強豪国だ。2008年に日本代表として参戦した榊原が世界選手権初優勝。畠山が2009、2011、2012年と同タイトルを獲得。榊原は2010年に2勝目、さらに2013年から2015年まで3連覇。つまりこの年代の女子クラスでは日本勢がタイトルをほぼ獲得してきた。その黄金世代が21〜22歳となって東京五輪を迎えたのである。

ショートフィルム撮影のためドレス姿で走る榊原 © Andy Green / Red Bull Content Pool

榊原は父が英国人で母が日本人。生まれたのはオーストラリアのゴールドコーストだが、2歳の時から6年ほど東京都府中市に住んでいた。兄の魁(かい)がBMXをしていて、それを追いかけるように楽しみ始めた。

 17歳になる前に国籍を決める必要がありました。兄は国を挙げてスポーツ選手を支援するオーストラリアを選んでいて、私もオーストラリアに決めました」

スタートダッシュで攻める畠山(右) © Jarno Schurgers / Red Bull Content Pool

万全のサポートを受けられるハイパフォーマンスチームはBMX選手として男女各2人という狭き門にもかかわらず、兄妹はともに選抜された。残念ながら魁がレース中に重傷を負い現在もリハビリを続けているが、榊原は兄のためにも頑張ると五輪代表の座を射止めた。2018年にはワールドカップ初優勝。東京五輪での金メダル候補と言われるまで実力を伸ばしてきた。

「BMXを始めたのは日本なので、その場所に戻って五輪選手として走れるのってすごいストーリー。畠山ちゃんは5歳からずっと友達でありライバルなので、東京五輪で対決するのが楽しみです」

榊原爽と兄の魁(右) © Brett Hemmings / Red Bull Content Pool

2019年10月に五輪会場となる有明アーバンスポーツパークで開催されたテスト大会を制したのは榊原だ。しかし畠山も負けていない。2020年はシーズン開幕直前に手の骨折。国際大会に参戦できず、その後コロナ禍となった。地元の神奈川県寒川町に建設されたスタートゲートで、在学する日本体育大と日本自転車競技連盟が連携して動作解析。新しい練習方法も取り入れた。コロナの状況に応じて拠点をスイス、フランス、スペインと移しながら、練習に打ち込んだ。5月のワールドカップシリーズでは日本人初となる3位に。

「あまりライバルと言う意識を持ったことはないですが、あげるとすれば同世代で戦ってきたメンバーを意識する」とSAE。

榊原と畠山が出場するBMXレーシングは有明アーバンスポーツパークで7月29日に予選、30日に決勝レースが行われた。畠山は予選の最初のレースで落車負傷し、翌日の準決勝に進出できず。榊原は準決勝で敗れ、9位という成績。それぞれの五輪初出場が終了し、また新たな目標に向かって仕切り直しすることになる。

オーストラリア代表の榊原爽 © Jarno Schurgers / Red Bull Content Pool

 ◆榊原爽(さかきばらさや) 1999年8月23日、オーストラリア・ゴールドコースト生まれ。身長17cm。五輪初出場

畠山紗英 © Kunihisa Kobayashi / Red Bull Content Pool

 ◆畠山紗英(はたけやまさえ) 1999年6月7日、神奈川県生まれ。身長162cm。日本女子選手として五輪初出場

ポガチャルのアイウエア、シーコンスポーツが国内展開へ

UAEエミレーツのタデイ・ポガチャルのツール・ド・フランス連覇を支えた、シーコンスポーツのアイウエアが国内で取り扱いを開始。山梨県甲府市のMany’S(メニーズ)が国内代理店となり、販売していく。

エアロウイングラモンを愛用するポガチャル

SCICON SORTS(シーコンスポーツ)は輪行バッグやサドルバッグなどのサイクルアクセサリーブランドとして世界的に高評価を得ているブランド。同社の新しい試みとして、数年前からアイウエア市場にも参入を開始していた。

タデイ・ポガチャル

2022年新商品はAEROWING LAMON (エアロウイングラモン)

バイオインスパイアードデザイン(生体模倣設計)の要素を備えた新しいアイウエアがAEROWING LAMON。他に類を見ない独特な形状は空気抵抗の軽減、確かな目の保護、優れたフィット感を追い求めた結果だという。

スリットの付いた翼のようなレンズデザインは、レンズの側面に沿ってスムーズに空気を拡散し空気抵抗を軽減。この拡散作用により、レンズの後ろでより新鮮な空気を引き寄せつつ、スリット上部の2つのエアベントとの相乗効果で 優れた通気性を実現。レンズ内部の曇りの防止にもつながる。

フレームの材質はバイオベースの素材を使用し、環境に配慮しながらも、軽量・高耐久で過酷な条件下でも使用可能。2021年のツール・ド・フランスで2連覇を果たしたタデイ・ポガチャル着用モデル。

2021ツール・ド・フランスのポガチャル ©Luca Bettini/BettiniPhoto©2021

CARBON LOOK FRAME Photochromic(調光)が2万7720円、Multimirrorタイプは2万4420円。NORMAL COLOR FRAME Photochromic(調光)が2万5630円、Multimirrorタイプは2万2220円。

AEROWING LAMON (エアロウイングラモン)
AEROWING LAMON (エアロウイングラモン)

第12回SBAA PLUSブラッシュアップ講習は第3次募集

一般社団法人自転車協会は、eラーニングによるSBAA PLUS資格認定者対象のブラッシュアップ講習第3次募集のエントリーを2021年8月18日まで募集している。受講は2021年8月24日から31日まで行われる。取材協力:フレンド商会。

自転車協会では、安全安心なスポーツ用自転車の供給販売をとおしてスポーツ用自転車市場の健全な発展を目的としたスポーツBAAマーク制度を2007年よりスタート。2021年2月1日現在、SBAA PLUS資格者は801人となり、210社が特別賛助会員として参加している。

この制度は、スポーツ用自転車を取り扱う販売事業者で一定の資格要件を満たし、かつ自転車協会主催の講習会修了後試験に合格して自転車協会特別賛助会員に入会した場合にSBAA PLUSの資格(SBAA PLUSマークを貼付できること)が取得できる制度。スポーツ用自転車の安全で安心な利用を消費者に正しく理解してもらい、その楽しみを伝える担い手となる人材にとって必要な資格として活用されている。

今回は認定者の技術力向上とさらなる知識の習得を目的とした「ブラッシュアップ講習」を、インターネットを活用した学習形態であるeラーニングを採用し、全国どこからでも受講することができるようにした。今回で12回目の開催となる。

受講は8月24日10時~31日17時に実施。受講の受け付けは8月6日~18日まで。ホームページから直接申し込む。

●SBAA PLUSブラッシュアップ講習の申し込みページ

普段は走れない東京五輪ロードコースに挑戦できるイベント

南富士南麓を周遊するサイクリング「富士山チャレンジライド2021」が10月2日(土)に開催される。富士山南麓の自動車専用道路「南富士エバーグリーンライン」は2020東京五輪の男子ロードコースの上り区間となったが、普段は自転車で走れないこの道路をタイム計測コ ースとして開放する。

主催は富士山チャレンジライド2021実行委員会。共催:静岡県。後援:御殿場市、裾野市、富士市、富士宮市、小山町、山中湖村。事務局:静岡県東部地域スポーツ産業振興協議会(E-Spo)。一般社団法人ルーツ・スポーツ・ジャパンがイベントをサポート。

イベントは南富士エバーグリーンライン以外にも東京2020オリンピック自転車競技ロードレースコースを使用する。後半からはエイドステーションを巡りながら富士山南麓を楽しむサイクリングとなっていて、地元グルメを堪能しながら1日通して満喫できるサイクルツアー。

エントリー受け付け中で、申し込みは9月20日(月)まで。

富士山チャレンジライド2021
・開催日:2021年10月2日(土)
・申込期間:2021年7月21日(水)~9月20日(月)
・会場:富士山こどもの国(静岡県富士市)
・種目:サイクリング
・定員:1000名
・主催:富士山チャレンジライド2021実行委員会
・共催:静岡県
・後援:御殿場市、裾野市、富士市、富士宮市、小山町、山中湖村
・事務局:静岡県東部地域スポーツ産業振興協議会(E-Spo)
富士山チャレンジライド2021のホームページ

・問い合わせ先:一般社団法人ルーツ・スポーツ・ジャパン
〒160-0011 東京都新宿区若葉 1-4 四谷弘研ビル 1F
TEL:03-3354-2300/FAX:03-3354-3901

特別な1日! 南富士エバーグリンライン完全封鎖!

普段は自動車専用道路(有料道路)のため自転車では走ることができない南富士エバーグリーンラインを完全封鎖。ヒルクライムのタイム計測コースとして開放する。

富士山南麓の食が楽しめるエイドステーション

富士山南麓の各市町村より、参加者をおもてなしすべく自慢の味をエイドステーションを用意。エイドステーションの景色とともに「食」も楽しめる。

サイクリストに優しい富士山南麓

富士山南麓では東京2020オリンピック自転車競技ロードレースのコースとしてサイクリストの 受け入れが整備された。サイクリストウェルカムな施設や温泉、お店などがある。

コース情報
▼スペシャル 150km 距離:146.4km/獲得標高:3233m
▼チャレンジ 95km 距離:94.9km/獲得標高:1770m
▼ショート 40km 距離:36.6km/獲得標高:795m
▼計測区間(全コース共通) 距離:5.6km/獲得標高:364m/上り平均斜度:6.5%