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サンウェブが8月24日に開幕するブエルタ・ア・エスパーニャの出場8選手を発表した。ウィルコ・ケルデルマン（オランダ）を総合成績の上位をねらうエースに起用し、経験豊富なニコラス・ロッシュ（アイルランド）をアシストに、ニキアス・アルント（ドイツ）がキャプテンを務める。
●サンウェブのブエルタ・ア・エスパーニャ出場8選手
ニキアス・アルント（ドイツ）
ウィルコ・ケルデルマン（オランダ）
カスパー・ピーダスン（デンマーク）
ロバート・パワー（オーストラリア）
ニコラス・ロッシュ（アイルランド）
マイケル・ストーラー（オーストラリア）
マーティン・トゥスフェルト（オランダ）
マックス・バルシャイド（ドイツ）
台風10号の波浪による擁壁被災のため、鎌倉市稲村ガ崎三丁目・国道134号の稲村ヶ崎駅入口交差点付近で海側の歩道の一部が陥没。歩道の一部を通行止めとし、道路管理者である神奈川県藤沢土木事務所により道路の復旧作業を行い、片側交互通行をしている。
被災したのは8月13日未明のもよう。15日現在も緊急作業中で、国道134号は150mにわたって片側相互通行。東行き・西行きともに渋滞している。
湘南海岸と言われる国道134号は、2016年にも鎌倉市稲村ガ崎一丁目あたり、今回の陥没場所より100mほど東側で同様の道路損傷が発生している。年々大型化する台風の波浪によって、稲村ヶ崎周辺の砂浜が大きく侵食されていることも道路損傷の影響か。
バーレーン・メリダのドメニコ・ポッツォビーボ（イタリア）は8月12日、ブエルタ・ア・エスパーニャ出場のためのトレーニング中にクルマにはねられ、複数カ所を骨折した。意識はあり、搬送された病院では安定した状態にあるという。
ポッツォビーボは2019ジロ・デ・イタリアでビンチェンツォ・ニーバリ（イタリア）を総合2位に送り込んだ山岳スペシャリスト。8月24日に開幕するブエルタ・ア・エスパーニャの乗り込みをイタリア南部のコゼンツァ付近で行っていた。事故はこのトレーニング中。
「意識は安定しているが、手術を必要とする複数の骨折がある」とチームはコメントしている。
優れた快適性を備えるフィジーク製サドルの人気モデルに、最も求めやすい価格帯のエントリーグレード「R5」シリーズが登場。取り扱いはカワシマサイクルサプライ。
上位グレードとの違いはレール素材で、R5グレードでは軽量ながら堅牢性をあわせ持つ「S-Alloyレール」を採用。最小限の重量増で、最大限のプライスダウンに成功した。それでいて上位グレードと同等のハイクオリティなディティールと、シンプルで美しいデザインを身にまとい、価格やグレードをまったく感じさせない上質な仕上がりとなった。見た目の印象はもちろん、乗り心地や快適性も大きく変わり、愛車の最初のカスタムにオススメのサドル。
フィジークはこれまで剛性が確保できず、しなりが大きく、パフォーマンスが発揮されにくく、強度や耐久性も下がってしまうという理由でチャンネル（溝）デザインモデルを推奨してきた。
しかし既存のフィジークパフォーマンスロードサドルで、圧迫感が起因の不快感を完全に拭い去ることができずずにいたサイクリストへの新たな選択肢として発表。軟部組織へのプレッシャーを物理的に取り除くオープンエリアを取り入れた「OPEN（オープン）」シリーズは、フィジークが持つサドルづくりの経験と、LUCEのベース素材であるカーボン強化ナイロンシェルを採用することで、既存のモデルと同等の剛性としなりを維持し、オープンエリアによる強度低下を最小限に抑えることに成功し、発表以来高い支持を得た。
そのSPINE CONCEPT EVOに基づいて導き出された「レギュラー」と「ラージ」2種類の幅も用意していて、さまざまなライディングポジション、レベルのサイクリストに対応する注目のパフォーマンスモデル。
ARIONE R5 OPEN
ARIONEは体の柔軟性が高く、ペダリング時に骨盤の回転がないライダー（スパインコンセプト：スネーク）のパフォーマンスを最高に引き出すサドル。非常に長い座面はライドシーンに応じて座る位置を大きく変えることが可能。
カバー：マイクロテックス
シェル：カーボン強化ナイロンシェル
レール：S-Alloyレール
サイズ：300mmx130mm（レギュラー）、142mm（ラージ）
重 量：249g（レギュラー）、261g（ラージ）
税抜定価：1万1100円
ARIONE R5 OPEN
ARIONEは体の柔軟性が高く、ペダリング時に骨盤の回転がないライダー（スパインコンセプト：スネーク）のパフォーマンスを最高に引き出すサドル。非常に長い座面はライドシーンに応じて座る位置を大きく変えることが可能。
カバー：マイクロテックス
シェル：カーボン強化ナイロンシェル
レール：S-Alloyレール
サイズ：300mmx130mm（レギュラー）、142mm（ラージ）
重 量：249g（レギュラー）、261g（ラージ）
税抜定価：1万1100円
ALIANTE R5 OPEN
ALIANTEは脊椎の柔軟性が低く、ペダリング時に骨盤を倒し前傾するライダー(スパインコンセプト:ブル)のパフォーマンスを最高に引き出すサドル。絶妙なウェーブを備えた座面は、サドルに座る位置をあまり移動しないライダーに向いていて、常に安定したペダリングを継続しやすい形状。
カバー：マイクロテックス
シェル：カーボン強化ナイロンシェル
レール：S-Alloyレール
サイズ：300mmx130mm（レギュラー）、142mm（ラージ）
重 量：249g（レギュラー）、255g（ラージ）
税抜定価：1万1100円
レースの本場、欧米に軸足を置き、取材現場直送のコンテンツを届ける国内唯一の自転車ロードレース専門誌チクリッシモ。8月26日（月）発売のNo.61の特集は第106回ツール・ド・フランス 21日間の神話。
総合王者の証であり、大会の象徴でもあるマイヨジョーヌが採用されてから100年の節目となった2019年大会のすべてを伝える。近年まれに見る接戦となった大会の裏側を見せるスペシャル企画満載の号。
特別付録は2本立て！ 「ツール2019出場22チームジャージステッカー」と「総合覇者E・ベルナル／チーム イネオスの両面刷りポスター」。チームジャージ複製シールの図柄は、2019年大会バージョン。特別デザインのチームがいくつかあるので、ディテールの違いを本誌No.59（選手名鑑号）掲載のイラストと比べて確認してみると楽しい。
砂田弓弦監修 自転車ロードレース・マガジンciclissimo（チクリッシモ）2019 No.61
■発売日：2019年８月26日（月） ■付録とも定価：1,480円【税込】■Ａ４ワイド判 ■全116ページ ■発行元：(株)八重洲出版
■主な内容
●特集 総括 マイヨ・ジョーヌ百年戦争
今大会の主役たち〜E・ベルナル、G・トーマス、S・クラウスウェイク、P・サガン、R・バルデ、J・アラフィリップ
第106回ツール・ド・フランス全21ステージ詳報
注目チーム・クローズアップ〜チーム イネオス、チーム ユンボ・ヴィスマ
“集団”大解剖！ プロトンの本質
本誌監修者・砂田弓弦のツール雑記帳
ツール・ド・フランス2019 チームバイク大図鑑
●パワートレーニング最前線〜新城幸也のパワーデータ
●チーム イネオス専属マッサーコラム「旅の空から」
国内最高峰の自転車ロードレース「Jプロツアー」に参加するチームを中心に、リーグの発展と自転車ファンの拡大、地域振興を目的として立ち上げたトラックを利用した新しいサイクルレース、「バンクリーグ」の最初の大会が8月23日（金）、名古屋競輪場で開催される。
| 2019年より本格始動する自転車トラックレース対抗戦 自転車競技の発展と振興を目的に、UCIコンチネンタルチームを中心としたプロチームによるトラックレース対抗戦。国内各競技場での開催により、ロードレースの枠を超え各種サイクルスポーツのファン層拡大を図るとともに、「観戦型スポーツ」としての魅力の向上、さらにはそれを発信していくツールとして、出場チームが全力で取り組んでいきたいという。 |
| バンクリーグの特徴 |
| ルールはシンプルで分かりやすく、接戦が予想されるバンクリーグオリジナルの「3ポイントゲーム」を採用 。プロレーサーの走りをバンク間近で観戦、体感。レースだけでなく、ファンと開催地域の人々とがふれあうことのできるさまざまな催しをレース前やレース中に企画。これまでにない「参加型サイクルイベント」。会場ではフード・ドリンクの販売、バンクリーグオリジナルグッズの販売。 |
バンクリーグオリジナル「3ポイントゲーム」
| チーム同士の対戦型で、各チームからの出走人数は3～4人を予定。スタートから2周をニュートラル周回とし、3周回目からポイント周回を設定。以降は隔周（3, 5, 7, 9, 11周）をポイント周回とする。 ポイント周回では、1位通過した選手の所属チームにポイントが付与され、3点先取したチームが勝利。 最小で7周回、最大で11周回で競われるが、開催競輪場によって周長（1周あたりの距離）が異なり、レース展開や戦術に変化が生まれることが見込まれる。 |
| バンクリーグ 名古屋round |
| 開催日：8月23日 開催地：名古屋競輪場（愛知県名古屋市中村区中村町字高畑68） タイムテーブル： 17:00〜 開場 18:00〜 オープニングセレモニー 18:15〜 予選レース 19:45〜 ハーフタイムイベント（競輪選手が登場予定） 20:15〜 決勝 20:30〜 エンディングセレモニー ※レース進行状況により、時間が変動する場合あり |
| 名古屋round 参加チーム |
| ・宇都宮ブリッツェン（栃木県） ・那須ブラーゼン（栃木県） ・チーム ブリヂストンサイクリング（静岡県） ・マトリックスパワータグ（大阪府） ・シマノレーシング（大阪府） ・KINAN Cycling Team（和歌山県・三重県・愛知県） |
| 名古屋round チケット情報 |
| ■バンクリーグ自由席 ●前売券 通常価格 1,800円 会員価格 1,500円 こども価格 900円 こども会員価格 500円 ●当日券 通常価格 2,000円 こども価格 1,000円 ■VIPエリアチケット ●前売券 通常価格 4,800円 会員価格 4,500円 こども価格 2,400円 こども会員価格 2,000円 ●当日券 通常価格 5,000円 こども価格 2,500円 ※前売券特典：バンクリーグ2019オリジナル チーム・選手缶バッチ付 ※VIPエリアチケット特典：バンク内VIPエリアから観戦可能、ウェルカムフード＆ワンドリンクサービス ※会員価格：バンクリーグ会員（一般財団法人日本サイクルスポーツ振興会運営）へ登録（無料）すると、会員価格で購入が可能。 |
| 場外フード・ドリンク・イベントコーナー |
| ■フードカー 人気の「名古屋めし」を中心にバンクリーグを「食べながら、飲みながら」楽しんでいただけるフード、ドリンクコーナーを16時よりオープンいたします。 ■バンプトラック無料試乗コーナー こども達にBMX競技の楽しさを体験してもらえる、パンプトラックを用意。どなたでも気軽に参加していただけます。 ■チームカー展示コーナー 参加6チームのチームカーをイベントスペースに特別展示いたします。選手とバイクともに各地を転戦しているレースカーを間近で見るチャンスです。フォトスポットとしても楽しめます！ 2019年シーズン開催日程 Round 1 8月23日（金） 名古屋競輪場 Round 2 8月30日（金） 松阪競輪場（三重県） Round 3 9月23日（祝・月） 広島競輪場 Round 4 10月21日（月） 宇都宮競輪場（栃木県） ■バンクリーグ2019「完全制覇」シーズンパックチケット 4大会すべてをこの目で見届けたい！というファンのための限定チケット。名古屋・松阪・広島・宇都宮全てのチケットを特別価格でセット販売いたします。あわせて、前半の2大会（名古屋・松阪）のパックチケットの販売いたします。 ●シーズンパック（自由席） 4大会 自由席パック 会員価格4,000円 ●シーズンパック（VIP席） 4大会 VIP席パック 会員価格15,000円 ●TOKAIパック（自由席） 名古屋・松阪2大会 自由席パック 会員価格2,500円 ●TOKAIパック（VIP席） 名古屋・松阪2大会 VIP席パック 会員価格8,500円 ■「集まれサイクリスト！ 選手と走ろう」バンク走行会参加権付きチケット 4大会直前のバンク内を走行体験できるバンク走行会の参加権をセットにしたチケットです。1日を通じてバンクリーグを満喫したいサイクリストには最適なチケットです。途中、選手の参加も予定されていますのでどうぞご期待ください。 ●バンク走行会参加権付き（自由席） 会員価格 3,000円 こども会員価格 1,500円 |
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