カテゴリー: Cycling

伊豆半島のよさをアウトドアで楽しむ伊豆バイクパッキングプランが8月3日から開始。好みの自転車とモンベル製のキャンプ道具一式をレンタルする1泊2日、2泊3日プランが用意されている。

拠点となるのは、ミヤタサイクルが日本国内での独占販売権を有するMERIDA(メリダ)の試乗・展示施設MERIDA X BASE（メリダ・エックス・ベース）で静岡県伊豆の国市にある。地域へのスポーツ自転車文化の浸透と発展を促進するプログラムを定期的に開催しているMERIDA CYCLING ACADMY（メリダ・サイクリング・アカデミーの一環としてプランが作られた。

伊豆半島1周は距離220km、獲得標高3500m以上もあって、1日で回るには厳しいコース。しかし1泊、2泊など複数日あれば伊豆半島1周も可能となり、普段のサイクリングでは味わえない楽しみ方や感動、 伊豆の素晴らしい海や山の自然が味わえる。

また、伊豆半島には観光名所や温泉も多く、さまざまな楽しみを体験できる。しかもキャンプ場が18カ所もあり、個々に合わせたツーリングプランを組みやすく、バイクパッキングには適した環境だ。

バイクパッキングとは

自転車×キャンプ。自転車にキャンプ道具を積み込んでいくツーリング。自転車にキャンプを取り入れることによって1日だけでは走ることのできない距離や場所まで行くことが可能に。また1泊2日、2泊3日にすることによってスケジュールにも余裕ができ、観光、グルメとその地を楽しめる自転車の新しいスタイル。

【バイクパッキングレンタル品内容】
①mont・bell ステラリッジテント 1 型．レインフライシート＝オールシーズンあらゆる状況に対応できるテント。
②mont・bell ホローバック#7＝足元を開けたり、広げてブランケットとして様々な使い方ができるスリーピング バッグ。
③mont・bell アルパインクッカー14＋16 パンセット＝軽量で、調理が素早く行えるアルミニウム製クッカー
④JETBOIL マイクロモ＝高性能バーナーを搭載した軽量・コンパクトモデル。
⑤mont・bell リチャージャブルパワーヘッドランプ＝明るさ 200 ルーメン、照射距離 90m。USB 充電式ヘッ ドランプ。
⑥mont・bell モバイルパワーパック＝フィールドや外出先などに便利な予備バッテリー。4000mAh。
⑦mont・bell U.L コンフォートシステムアルパインパッド 25＝優れたクッション性で快適な寝心地を実現す るフォーム入りパッド。
⑧mont・bell クラッシャブルランタンシェード＝ヘッドランプをランタンに早変わりさせてしまう、新発想の超軽 量コンパクト・ランタンシェード。
⑨mont・bell ダイム＝多機能の小型マルチツール。
⑩mont・bell メッシュバック S＝開閉口はストッパーつきのドローコード仕様。
⑪mont・bell O.D ポケットティッシュキット＝携帯用ケースと水解性原紙を使用した O.D.ポケットティッシュ。
⑫mont・bell O.D ガベッジバック 4L＝フィールドで出たゴミを収納して持ち帰るための防水バッグ。

⑬MERIDA FRAMBAG GRAVEL
⑭MERIDA GRAVEL CAGE
⑮MERIDA Rear Carrier

アイテム総額は10万7400円。食料、カップ、着替えなどはプランに含まれていないので各自用意

【レンタル料金】
・自転車1泊2日 8000円（税別）～
・自転車2泊3日 1万円（税別）～
別途レンタル補償費1000円（税別）が必須
・バイクパッキング1泊2日 8000円（税別）
・バイクパッキング2泊3日 1万円（税別）
別途レンタル補償費1000円（税別）が必須

○SILEX9000 を使用してバイクパッキングを行った場合の例
・購入した場合
SILEX9000 バイクパッキング
47万9000円＋ 10万7400円＝58万6400円
・レンタルの場合
レンタル料、バイクパッキング、レンタル補償費
8000円（税別）＋ 8000円（税別）＋ 2000円（税別）＝1万8000円（税別）
※車種によりレンタル料金が変動する
自分のバイクを持ち込んで、バイクパッキング用品のみをレンタルの場合はレンタル補償費1000円と施設利用料2000円（税別）が必要となる
※バイクパッキングプランの定員は1泊2日、2泊3日合わせて5名

【注意事項】
※MERIDA X BASE にてロッカーをご利用いただけます。
※テント内でのJETBOILの使用は禁止します。
※注意事項を守らず破損させた場合は全額負担いただきます。
※レンタル中の怪我については一切の責任を負いかねます。

詳細、申し込みは MERIDA X BASE 公式ホームページで

キャノンデール・ジャパンがエアロダイナミクスを加え、さらに美しく速くなった CAAD13を発売した。加工に時間とコストを必要とする6069番のアルミ合金を使用し、他社のアルミフレームでは真似のできない快適性と剛性のベストバランスを実現。翼断面形状の後端を切り落としたエアロチューブを採用することでさらなる速さを追加した。

キャノンデールは40年にわたりアルミニウム製ロードバイクの分野において常に新たな技術に挑戦。どの世代もその時代に強烈なインパクトを残すバイクを生み出してきた が、今回のCAAD13はアルミニウムの原子番号を示す「13」をモデル名に起用した。

アンラッキーを招くと欧米で不吉といわれる「13」にあえて身を包んだCAAD13は、ライダーに幸運と絶対的なスピードをもたらすキャノンデールの自信作だ。

キャノンデールのプロダクトディレクター、デイビット・デヴァインは「CAADシリーズはこれまでもリニューアルのたびに、前身モデルよりも優れたモデルを生み出してきた。CAAD13は当社にとって、新たな方向性を示す重要なバイクです。CAAD13の設計では重量を増やすことなく、空気抵抗の削減、乗り心地の向上に的を絞 って開発した」とコメントしている。

設計目標はカーボンフレームと互角に勝負できること

これまでのどのマシンよりも速く、スムーズで、高性能を発揮するCAAD13は、競合他社のカーボンフレームと互角に勝負できるマシン性能の実現を目指し設計されている。スピード性能では、翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べて重量を変えることなく、同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功している。これまでよりも少ないパワーでさらに高速な走りを可能にする。

革新的なフレーム構造が生み出す驚愕の快適性能

スムーズな走りで定評を得ていた前身モデルCAAD12の乗り心地とライドフィールをさらに向上させるためCAAD13の設計には、フレームの柔軟性を2倍にするトップチューブからドロップしたシートステー、インテグレートされたシートバインダー、新開発の27 KNØTシートポストを採用している。その結果として実現された革新的なライドフィールは、カーボンフレームはアルミニウムよりも乗り心地の面で優れているという一般的な考えを逆転させるほど明白な違いを体感することができる。

伝統の継承。そして新たな可能性を実感できるライドフィール

CAAD13は、ライダーがこのバイクに期待する直感的な操作性と抜群の反応性を歴代のCAADシリーズから継承している。一方で、タイヤクリアランスを広げ実測30mmのタイヤを難なく装備できるため、未舗装の路面で快適な乗り心地をサポートし、ライダー本来の力を発揮できるバイクに仕上がっている。歴代の優れた面を継承しつつ、新たなチャレンジを可能とする装備を兼ねそろえる。

アルミニウムのエキスパートが徹底的に作り込んだディテール

ボトルを1本にして空気抵抗を最小に抑えることや（一番下のマウントを使用）、水分補給を重視し2本のボ トルを装備すること（上の位置のマウントを使用）を可能にする2ポジション対応のウォーターボトル用のマウントを装備し、迅速かつ簡単にホイール交換を可能とするスピードリリーススルーアクスル、ガイド付きインターナルケーブルルーティングなど細部まで徹底的に作り込まれている。

●キャノンデールのホームページ

自転車競技史上最強の選手と言われるのがベルギーのエディ・メルクスだ。ツール・ド・フランスとジロ・デ・イタリアで各5勝、世界選手権プロロード3勝、アマロード1勝。あまりの強さにカンニバル（人食い鬼）と呼ばれた。2019ツール・ド・フランスがベルギー開幕となったのはメルクス初制覇から50年の節目だったからだ。

今でもベルギーの国民的存在

ツール・ド・フランス開幕の2日前。ブリュッセルのグランプラス広場で出場チームプレゼンテーションが行われ、大観衆に埋まった。その最後に登場したのが74歳になったメルクスだった。

「ああ、私の神、私たちのエディ！」と涙を流すファンもいた。取材陣の多くも「鳥肌が立つほどすごかった」と証言している。

現役時代のメルクスは常に勝利にこだわり、どんなレースでも2位以下になることを好まなかった。平たんステージでも大集団のゴール勝負を力ずくでもぎ取った。ツール・ド・フランスの総合優勝5回は最多タイ。ステージ通算34勝は歴代トップ。マイヨジョーヌ着用回数111はダントツ（午前と午後にそれぞれ行われる半ステージ）を含む）。

メルクスは1969年のツール・ド・フランスに初参加した。初日のプロローグでマイヨジョーヌを取り逃がしてしまうが、同日夜にはチームタイムトライアルで優勝。翌日の大会2日目には首位に躍り出て、初めてマイヨジョーヌを着用する。この年、メルクスはマイヨジョーヌ、ポイント賞のマイヨベール、山岳賞の赤玉ジャージの3賞を独占したほか、チーム優勝、ステージ6勝と手がつけられないほどの強さを見せつけた。その強さゆえに「カンニバル」というニックネームが定着したのである。

1969年のメルクルの初優勝をたたえるために第106回大会はベルギーで開幕する。「母国の英雄に与える名誉は700万ユーロ（約9億円）の投資の価値がある」とブリュッセル市が、さらに関連する公的機関が400万ユーロ（約5億円）を主催者に支払って開幕誘致を実現した。ブリュッセルでレースが行われた3日間は市の負担によってすべての公共機関が無料になった。

ベルギーはフラマン地方とワロン地方に分かれ、主要都市間は独自の歴史に誇りを持つあまり敵対的になりがちだ。そんな国民性の中で、メルクスは常に「私はどこの出身とかじゃなくて、ベルギー人だ」とコメントしてきた。一時はプロ選手として活躍した息子に「アクセル」という地域を特定できない名前を付けたのもそんな考えがあったからだという。

ベルギーのフィリップ国王も「国の輝きに貢献し、私たちに無数の喜びと時間を与えてくれた」と最大の賛辞を送っている。

現在メルクスはブリュッセルに住み、日課としている散歩を欠かさないなど静かな生活をしているという。往年のファンは今でも、観光局が命名したエディ・メルクス広場やお気に入りのレストランに行けばメルクスに会えるのではという期待を込めてブリュッセルを訪問する。

●国籍別の総合優勝回数（2019年まで）
フランス：36勝
ベルギー：18勝
スペイン：12勝
イタリア：10勝
英国：6勝
ルクセンブルク：5勝
米国：3勝
オランダ：2勝
スイス：2勝
ドイツ：1勝
オーストラリア：1勝
デンマーク：1勝
アイルランド：1勝
コロンビア：1勝

1986年に米国が優勝する以前は欧州大陸勢が優勝の常連だったが、2011年に南半球初のオーストラリア選手優勝、近年は英国勢が圧倒。優勝回数1位のフランスは1985年が最後、同2位のベルギー勢は1976年を最後に総合優勝から遠ざかっている。

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●ツール・ド・フランスのホームページ

想像を絶する規模で開催されるツール・ド・フランス。主催者はそれを商材としてさまざまなサービスを提供している。特別待遇で観戦できるVIPツアーは民間企業の接待にも使える内容。一方で競技の底辺拡大のため、開催地からの協力金を得て、子どもたちが無料で楽しめるイベント会場も用意する。

ヘリコプターツアー

交通規制エリアを通行できる関係車両でも、ツール・ド・フランスを追うのはとても大変だ。一般車などの大渋滞があり、チームカーさえ動くことができないケースも多い。だからヘリコプターに乗って上空からレースを見ようというVIPツアーを主催者が用意している。

まずはスタート地点に設営された関係者用施設「ビラージュ」でひとときを過ごす。協賛各社がブース出展し、フランス経済の社交が演じられる特別のエリアだ。地元特産物がふるまわれ、「ご当地ワイン」コーナーではワインも味わえる。選手が顔を出すこともある。

スタート後はオフィシャルカーに同乗。お昼時にはレースからフルスピードで先行し、快適な木陰に陣取って後部トランクに積み込まれたランチトレーを味わう。ゲスト用のシャンパンやワインも用意されているはずだ。そしてコース途中に待機していたヘリコプターに乗り込み、約20分のフライトで上空からレースを追う。

最後はゴール地点に設営された特別エリアでゴールシーンを特等席から観戦。1ステージにつき3人限定。気になる料金はおみやげ付き、6500ユーロ（約85万円）。

ルレ・エタップ

真夏のフランスは乾燥して暑い。そのためコース途中には「宿場町」という意味の「ルレ・エタップ」という憩いの場を主催者が用意している。こちらも大会協賛社やVIP用。

提供されるのは車両駐車証で、これには同乗者として3人までお客さんを連れてきていいという。

ルレ・エタップに到着したらまずアペリティフ（食前酒）が提供され、着席形式のランチが用意される。選手の1時間間にやってくる広告キャラバン隊から優先的なもてなしを受け、最優先席から選手らが走ってくるのを観戦することができる。

企業単位での申し込みが想定されているようで、料金は10人1セットで3000ユーロ（約40万円）、全日程をカバーする場合は10人1セットで6000ユーロ（約80万円）。どちらもおみやげ付き。

シャンゼリゼの特別観覧席

最終日のパリはさらに豪華だ。7月14日のフランス革命記念式典の時にマクロン大統領が着席した特設スタンド「エリゼ」の座席も販売されている。最終日のフィニッシュラインの真横で、これほどの特等席はない。シャンゼリゼの反対側には大型映像スクリーンが設置され、レース展開も把握できる。入場時間は午後3時から9時までなので、表彰式も観覧可。10人1セットで2800ユーロ（約37万円）。

シャンゼリゼにはこれ以外に有名レストランで100人規模のランチパーティー付き観戦など多様なツアーがあり、どれも華やか。チームスポンサーなどがスペースを貸し切って来年の契約交渉などを行う場として利用されるようだ。

ファンパークは無料

一方で、地元の子どもたちが気軽に自転車に乗る楽しさを味わえるような仕掛けも用意されている。今年は開幕地のブリュッセル、休息地のアルビとニームで「ファンパーク」が限定オープン。開催時期は3日間。自転車に乗って凹凸のある走路に挑戦したり、テレビ連動の固定式ローラー台のペダルを回して出場選手の視野をVR体験したり。こちらは無料開放。

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ツール・ド・フランスの公式サイト

Kabutoに蓄積されたノウハウを活かして、サイクルスポーツはもちろん、ランニング、トレッキング、テニス、ゴルフなどさまざまなスポーツシーンで安心、安全、快適に使用できるジャパンフィットアイウエア「301」シリーズが新発売される。

301シリーズのバリエーションは、防風･防塵･遮光で眼を守る「ＤＯＣＫ（ドック）」付きモデル「301D」、ＤＯＣＫに高性能調光レンズをセットした「301DPH」、ハイスペックレンズ（NXTレンズ）を採用した「301」の全3モデル。使用環境に応じた選択が可能。

◆301D ＊2019年8月上旬発売予定
価格：¥10,000（+消費税）
・カラー：マットブラック／フローズングレー
・付属レンズカラー（可視光線透過率）：防曇ライトスモーク（可視光線透過率54％）
・紫外線透過率0.1％以下（全カラー共通）
・特殊レンズコーティング：両面防曇コーティング
・レンズカーブ：6カーブ
・付属品：kabutoソフトケース1、kabutoレンズクロス1

◆301DPH ＊2019年8月上旬発売予定

価格：¥15,000（+消費税）
・カラー：マットブラック／フローズングレー
・付属レンズカラー（可視光線透過率）：防曇クリア調光（81％〜17％）
・紫外線透過率0.1％以下（全カラー共通）
・特殊レンズコーティング：両面防曇コーティング
・レンズカーブ：6カーブ（注意）調光レンズは使用環境により調光濃度や調光スピードがことなります。また、経年劣化により色変化しにくくなる特性があります。
・付属品：kabutoソフトケース1、kabutoレンズクロス1

◆301 ＊2019年8月上旬発売予定
価格：¥13,500（+消費税）
・カラー：マットブラック／マットホワイト
・標準付属レンズカラー（可視光線透過率）：NXTスペクトルスモーク（30％）、撥水ライトピンク（78％）
・紫外線透過率0.1％以下（全カラー共通）
・特殊レンズコーティング：両面撥水コーティング（撥水ライトピンクのみ）
・レンズカーブ：8カーブ
・プリズム作用を減少させ視界の歪みによる違和感を少なくするディセンター設計。
・付属品：kabutoソフトケース1、kabutoレンズクロス1

301シリーズの特徴

Kabutoに蓄積されたノウハウを活かして、サイクルスポーツはもちろん、ランニング、トレッキング、テニス、ゴルフなどのスポーツシーンで安心、安全、快適に使える、JAPAN FIT アイウエアが「301シリーズ」。

Kabutoは長年サイクルスポーツ用のアイウエアを提案し続けてきた。そしてそこから多くを学んできた。アイウエアの使用環境として考えるとき、サイクルスポーツは非常に過酷なものだ。

例えば長時間の連続使用。競技であれ趣味であれ、サイクリストは8時間、10時間と走り続けることがある。そんな中でもストレスなくかけ続けられるアイウエア、めまぐるしく変化する環境に対応できるアイウエアが必要とされる。

例えば速度。一般のサイクリストでも下りでは自動車と同じくらいの速度は出る。それがプロのレースともなれば時速100kmを超えることもある。そんな速度域で風や塵などからしっかりと眼を保護するアイウエアであることが求められる。

Kabutoが新発売する「301シリーズ」は、そんな過酷なサイクルスポーツで使用するために培ってきたさまざまなノウハウを活かして開発された、オールスポーツ対応モデル。

また、視力矯正が必要な人は、眼鏡店で度付きレンズを入れることも可能。特にDOCK付きタイプを選択すれば、よりリーズナブルに度付きにすることができる。

一昔前からQOL（クオリティーオブライフ）という言葉が意識されるようになった。この「生活の質」を向上するために、スポーツや屋外での活動がとてもいい効果をもたらすと考える。そして生き生きとアグレッシブに活動するための、このアイウエアがその一助になれば幸いだという。

●オージーケーカブトのホームページ