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2020年ブエルタ・ア・エスパーニャが新型コロナウイルス感染拡大により延期となった大会の新ルートを発表した。開幕から3区間を予定していたオランダを外し、渡航禁止によってレース訪問を拒絶したポルトガルのルートをスペインに移した。全18区間。

新型コロナウイルスによる世界的な健康危機によりポルトガルの通過が不可能によって引き起こされた例外的な状況のために、大会主催者は2つのポルトガルのステージ都市をスペインに置き換えて、レースのルートを再構成した。

修正された2区間は総合優勝を左右する難関

ルートの変更はステージ都市だけでなく、ステージ自体のプロファイルにも影響を与えた。第15ステージは234.6kmで、今大会で最も長いステージとなった。退会テクニカルディレクターのフェルナンド・エスタートンは「コースの地形と距離を考えると、大きな逃げが決まる可能性が高い」と述べた。

「曲がりくねった地形で、集団は逃げを制御するのに苦労する。さらに2016年とは異なり、今回はプエルバデサンブリアがレースの最後の週に位置するので、チームは選手数を減らしてゴールまで走ることになる」

第16ステージは総合優勝に影響する山岳が新設された。
「フィニッシュ手前30kmにカテゴリー1の山岳があり、有力選手はふるいにかけられる。おそらく、優勝候補を含めて約30〜40人の小さなグループになる。総合優勝をねらう選手は、退会終盤に位置するここでの走りをミスすると致命傷となるため、集中する必要がある」

2020ブエルタ・ア・エスパーニャ日程
10月20日(火)　第1ステージ　イルン〜アラーテ　171km★★
10月21日(水)　第2ステージ　パンプローナ〜レクンベリ　151km★★★
10月22日(木)　第3ステージ　ロドサ〜ラグナレグナ・デ・ビヌエサ　163.8km★★★
10月23日(金)　第4ステージ　ガライ〜エヘアデロスカバレロス　190km
10月24日(土)　第5ステージ　ウエスカ〜サビニャニーゴ　185.5km★
10月25日(日)　第6ステージ　ビエスカス〜ツールマレー峠（フランス）　136.6km★★★
10月26日(月)　休養日
10月27日(火)　第7ステージ　ビクトリアガステイズ〜ビジャヌエバ・デ・バルデゴビア　160.4km★
10月28日(水)　第8ステージ　ログロニョ〜アルトデモンカルビリョ　164.5km★★★
10月29日(木)　第9ステージ　カンペアドール〜アグイラルデカンポ　163.6km
10月30日(金)　第10ステージ　カストロウルディアレス〜スアンセス　187.4km
10月31日(土)　第11ステージ　ビジャビシオサ〜アルトデラファラポナ　170.2km★★★
11月1日(日)　第12ステージ　ラポララビアナ〜アングリル　108.5km★★★
11月2日(月)　休養日
11月3日(火)　 第13ステージ　ミュロス〜ミラドルデエザロ　33.7km　（個人タイムトライアル）
11月4(水)　第14ステージ　ルーゴ〜オウレンセ　205.8km★
11月5日(木)　第15ステージ　モス〜プエルバデサンブリア　234.6km★★
11月6日(金)　第16ステージ　サラマンカ〜シウダーロドリゴ　162km★★
11月7日(土)　第17ステージ　セクエロス〜アルトデラコバチラ　178.2km★★★
11月8日(日)　第18ステージ　ザルツエラ〜マドリード　125.4km
総距離2892.2km　★は難易度　太字はコースが修正されたところ

🇪🇸ブエルタ・ア・エスパーニャの特集サイト
●ブエルタ・ア・エスパーニャのホームページ

2020ブエルタ・ア・エスパーニャが、新型コロナウイルス感染懸念を示すポルトガルの領内に入ることができなくなり、コース変更を余儀なくされている。

ブエルタ・ア・エスパーニャは当初予定されていた開幕からのオランダ3ステージをカット。8月14日〜9月6日の24日間の日程から、10月20日〜11月8日の18日間に変更することを発表していた。今回はさらにポルトガルを走る予定だった第15、16ステージのコース変更が必要となった。

新型コロナウイルスによって引き起こしている状況は、ポルトガルにおける円滑なレース運営は不可能であると、ポルト、マトシニョス、ビセウの自治体がブエルタ・ア・エスパーニャ主催者のユニパブリックに通告。レースはポルトガルを通過しないことを決定した。

ポルトとマトシニョス間で行われる第15ステージと、ビセウをスタートする第16ステージのルートがスペイン国内に変更される。ポルト、マトシニョス、ビセウに代わる都市はすでに決まっているが、コースの最終的なプロファイルが決定するのは数週間かかるという。

ブエルタ・ア・エスパーニャのハビエル・ギレン代表は、「我々が経験している事態と同じくらい異例の状況なのだから、柔軟でオープンな心を持ち、このような決定と変更を理解する必要がある」とコメントした。

「我々は2020年にポルトガルを訪問することができないことを残念に思うが、この炎が消えることを望んでいない。両国の関係を将来まで維持し、歴史に深く関わった隣国を再び訪れたい」と付け加えた。

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2020ブエルタ・ア・エスパーニャが出場22チームを発表した。新型コロナウイルス感染拡大により、大会は当初予定のオランダ開幕、8月14日〜9月6日の24日間の日程から、10月20日〜11月8日の20日間・18区間に変更した。

UCIワールドチーム19、2019UCIプロチーム1、ワイルドカード2、全22チーム。

ジロ・デ・イタリア同様に延期を余儀なくされたが、新日程は10月3〜25日。ブエルタ・ア・エスパーニャと日程重複することから両大会に出場するチームは選手をやりくりする必要に迫られた。

●UCIワールドチーム
AG2Rラモンディアール（フランス）
アスタナ（カザフスタン）
バーレーン・マクラーレン（バーレーン）
ボーラ・ハンズグローエ（ドイツ）
CCC（ポーランド）
コフィディス（フランス）
ドゥクーニンク・クイックステップ（ベルギー）
EFプロサイクリング（米国）
グルパマFDJ（フランス）
イスラエル・スタートアップネイション（イスラエル）
ロット・スーダル（ベルギー）
ミッチェルトン・スコット（オーストラリア）
モビスター（スペイン）
NTTプロ（南アフリカ）
イネオス・グレナディアス（英国）
ユンボ・ビスマ（オランダ）
サンウェブ（ドイツ）
トレック・セガフレード（米国）
UAEエミレーツ（UAE）
●2019UCIプロチーム1位
トタルディレクトエネルジー（フランス）
●ワイルドカード
ブルゴスBH（スペイン）
カハルラル・セグロスRGA（スペイン）

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新型コロナウイルス感染拡大により、通常の日程で開催できなくなった自転車ロードレースのUCIワールドツアーが改めて日程を変更して開催されることになった。5月5日に国際自転車競技連合（UCI）が発表した。

ジロ・デ・イタリアは10月3〜25日、ブエルタ・ア・エスパーニャは10月20日〜11月8日の開催で、重複する日がある。すでに主催者から変更日程が発表されているツール・ド・フランスは8月29日〜9月20日の開催。スイスで行われる世界選手権ロードは9月20〜27日。

2020 UCIワールドツアー
8月1日　ストラーデビアンケ（イタリア）
8月5〜9日　ツール・ド・ポローニュ（ポーランド）
8月8日　ミラノ〜サンレモ（イタリア）
8月12〜16日　クリテリウム・デュ・ドーフィネ（フランス）
8月16日　プルデンシャルライドロンドン・サーリークラシック（英国）
8月25日　ブルターニュクラシック・ウェストフランス（フランス）
8月29〜9月20日　ツール・ド・フランス（フランス）
9月7〜14日　ティレーノ〜アドリアティコ（イタリア）
9月11日　グランプリシクリスト・ド・ケベック（カナダ）
9月13日　グランプリシクリスト・ド・モントリオール（カナダ）
9月29〜10月3日　ビンクバンクツアー（オランダ、ベルギー）
9月30日ラ・フレーシュワロンヌ（ベルギー）
10月3〜25日　ジロ・デ・イタリア（イタリア）
10月4日リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ（ベルギー）
10月10日　アムステルゴールドレース（オランダ）
10月11日　ヘント〜ベベルヘム（ベルギー）
10月14日　トラベルス・ラフランドル（ベルギー）
10月15〜20日　グリー・ツアー・オブ広西（中国）
10月18日　ロンド・ファン・フラーンデレン（ベルギー）
10月20〜11月8日　ブエルタ・ア・エスパーニャ（スペイン）
10月21日　ドリダースブルージュ〜デパンヌ（ベルギー）
10月25日　パリ〜ルーベ（フランス）
10月31日　イル・ロンバルディア（イタリア）

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グランツールの日程重複は避けられず

ジロ・デ・イタリアなどを主催するRCSスポルトは、「UCIによる新日程は、関係するすべての利害関係者がシーズンを再プログラムするのに役立つ重要な前進だ。この困難な再調整に貢献した機関、組織、チーム、その他の人々がかつてない広範な作業の結果だ」と評価。

一方で、「自転車レースの重要な遺産を保存し保護するためには、シーズンの全レースを短い期間に再構築させるために、いくつかの犠牲を払わなければならなかった」とコメント。

ジロ・デ・イタリア側の意見では、新日程内のレースの重複を減らすためのいくつかの代替案を提示した。しかし提案は採用されなかったという。

「今回の結果は、私たちの生活のあらゆる分野に影響を与えている健康状況を考えると、現時点ではとにかく再起動することが重要である」

ブエルタ・ア・エスパーニャは3区間減の18ステージ

ブエルタ・ア・エスパーニャはツール・ド・フランス（8月29日〜9月20日）の1カ月後、スイスで開催される世界選手権ロード（9月20〜27日）の3週間後に開催されることになった。

ブエルタ・ア・エスパーニャの主催者であるユニパブリックは、オランダのユトレヒトなどを走るはずだった2020年大会の最初の3ステージ開催を断念した。そのためUCIは、通常の21ステージではなく、18ステージという例外的なグランツールとしてサイクリングカレンダーの再編成に取り組むことができた。1986年以降のブエルタ・ア・エスパーニャは常に、少なくとも21日間のステージレース形式を取っていた。

大会ディレクターのハビエル・ギレンは新しい日付に満足感を表明した。「カレンダーは最適なポジションとなった。この新しいパラダイムが提供する機会を活用しなければならない」とギレン。

1935年に始まったブエルタ・ア・エスパーニャはもともと4月、5月、6月の間に開催されていた。ユニパブリックが夏の終わりにレースを移動することを決めたのは1995年。これまでは2001年が最も遅い開催日程で、9月8日にサラマンカでの個人タイムトライアルで始まり、9月30日にマドリードの集団スタートステージで終了した。

●国際自転車競技連合のホームページ

オランダで開幕するはずだった2020ブエルタ・ア・エスパーニャは同地でのレースを断念した。4月29日に主催者ユニパブリックとラ・ブエルタ・オランダ組織委員会が発表した。当初は8月14日にユトレヒトで開幕し、ゼルトゲンボス、ブレーダなどで3日間にわたってレースを行い、9月6日にスペインの首都マドリードにゴールする予定だった。

新型コロナウイルス感染拡大により、4月15日に国際自転車競技連合が2020年のサイクリングカレンダーの再編成を通告。またオランダ政府がすべての主要なスポーツイベントを9月1日まで禁止すると決定。これを受けて地元組織委員会とユニパブリックが各所と調整する事態となった。ブエルタ・ア・エスパーニャは、当初予定されていた日程ではなく、世界選手権ロードの後に行われるべきだとした。

最終的に、ユトレヒトのグランデパールを実現したいという当事者の意欲にもかかわらず、これらの厳しい条件にあてはまる新しい日付は見つからなかった。

大会が延期開催してもオランダの3日間は非開催

「オランダからラ・ブエルタ2020がスタートすることは、素晴らしい夏祭りとして考案されたプロジェクトだった。これらの特別なイベントのために必要なすべての条件を満たし、レースの公式スタートを円滑に実行することは不可能であることを考えると、オランダ開幕は断念せざるを得なかった」と現地関係者。

ユトレヒトのヤン・ファンザネン市長は、プロジェクトに関与するすべての関係機関を代表して、「私たちの意図は、大きなスペインの祭りをオランダの町々で組織することだったが、これは技術的に不可能となってしまった。新型コロナウイルスの収束は不確実で、私たちにこの決定を余儀なくされた。大きな失望だが、健康が第一」とコメントした。

ただし、すでにオランダ開幕構想は時期をずらしての実現に向けた話も。2022年を新たな設定として関係機関に働きかけていきたいという。

4月29日第2報で全18ステージ、バスクの山岳区間から開幕

ブエルタ・ア・エスパーニャは4月29日、オランダでの3日間を断念した発表後に、当初の第4ステージを初日にすると第2報を発表した。

その結果、第1ステージはイルンをスタートしてアラーテまでの山岳ステージとなる。当初の2020ブエルタ・ア・エスパーニャは金曜日開幕で、大会4日目に移動日を設定していたので、初日は火曜日になる可能性がある。日程はまだ発表されていない。

●ブエルタ・ア・エスパーニャのホームページ

2020年の第75回ブエルタ・ア・エスパーニャのコース全容は12月17日にスペインのマドリードで発表される。

2020年の大会は東京五輪開催の影響で、ツール・ド・フランスとともに例年より1週間早い開催。8月14日にオランダのユトレヒトで開幕することがすでに発表されていて、今回の全容発表はそれ以降のコースが明らかになる。レースは9月6日にマドリードにゴールする。

2020ブエルタ・ア・エスパーニャはオランダのユトレヒトで開幕

●ブエルタ・ア・エスパーニャのホームページ
●ブエルタ・ア・エスパーニャの特集サイト