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トレック・ジャパンは第7世代としてフルモデルチェンジを果たした究極のレースバイク“Madone SLR”を発売する。
以前より強度が30%高まったOCLV800カーボン、そしてスピードコンセプトをアワーレコード樹立へと導いた風洞実験。
これら二つの要素が、今まで最速だったMadoneをさらに速く、そして軽くした。
前作と比べ、1時間あたり約1分速くなる空力性、そして300gの軽量化といった脅威の進化を遂げ、新たな究極のレースバイクとして、その名を轟かせる。
2022年のツール・ド・フランス取材では、eSIMのtrifa（トリファ）を使って転戦中だ。trifaは日本の接続サービス会社だが、スマホアプリで利用でき、しかもさまざまな地域・期間プランが安価で用意されている。アプリで完結するので最初のホテルにSIMカードやポケットWiFiを送ってもらうこともない。空港で専用カウンターを探したり、そこで語学力が求められるプランの選択を迫られることもない。
2022ツール・ド・フランスはデンマークで3日間を過ごし、大会4日目にフランスに向かうので、購入したプランは「ヨーロッパ周遊」、期間は「31日間」で、原稿や画像を毎日パソコンから送稿するので容量の大きい「30GB」を選択した。料金は1万2900円（注）だ。
（注）2023年の料金は8750円
ちなみに2022年に大会主催者が用意したワイヤレス通信を契約すると24日間の全日程で720ユーロ（10万8000円）。まさに今回はコストダウンの成功例だ。
ちなみにその他のプラン
米国・15日間（3GB）3650円
グアム・15日間（3GB）8700円
フランス・7日間（1GB）720円
アジア周遊・8日間（6GB）2340円
ヨーロッパ周遊・31日間（10GB）4580円
2023年の料金プラン
米国・15日間（3GB）2900円
グアム・15日間（3GB）6900円
フランス・7日間（1GB）570円
アジア周遊・7日間（5GB）8620円
ヨーロッパ周遊・31日間（10GB）3300円
こういった手続き、eSIMのインストール、使用中の残量確認は無償提供されるアプリで行う。購入手続きはいたって簡単なので、公式サイトを参照のこと。
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ちょっとだけ手間取ったのは、次のステップであるeSIMのインストールだった。たまのバグで「インストール完了」の知らせが画面表示されないこともあり、その症状が出現した。こんなときはLINEのチャット機能で日本のスタッフとやりとりして解決策を教えてもらえる。これが実にありがたかった。
結果としてeSIMは無事にインストールされていて、バグ改善によってこうしたトラブルもなくなってくると思うが、ここで学習したことは海外渡航前にeSIMをインストールしておくことが大切だということ。
そこで、実際に日本にいるときにやっておくべきインストール作業と、海外での最終的なセッティングを紹介。
スマホの「設定」を開く
「モバイル通信」を選択
「モバイル通信プランを追加」を選択
QRコードまたは手動のコードを使ってeSIMをダウンロード
「モバイル通信プランを追加」を選択
「モバイル通信」画面に戻ると新しくeSIMが追加されているので、そちらを選択
トリファを経由してインストールしたeSIMには「副回線」「eSIM」「旅行」「仕事」「モバイルデータ通信」といった名前が振り分けられているはず。また、特定の名前をつけることもできる。
一方、普段使っているSIMの名前は「キャリアの名前」、又は「主回線」といった名前が振り分けられている。
「この回線をオンにする」がONになっていなければONに切り替える
ONにした後、一度前の画面に戻り、再度該当のeSIMを選択する
画面を下にスクロールし「データローミング」をONに切り替える
「設定」を開く
「モバイル通信」を選択
「モバイルデータ通信」を選択
今回新たに追加したeSIMにチェックを入れる
2〜3分待つと通信が開通する
もし通信が開通しない場合は端末の再起動を試す
ＵＡＥエミレーツ（UAE）
１* タデイ・ポガチャル（スロベニア）
２ ジョージ・ベネット（ニュージーランド）
３* ミッケル・ビョーグ（デンマーク）
４ ベガールステイク・ラエンゲン（ノルウェー）
５ ラファウ・マイカ（ポーランド）
６* ブランドン・マクナルティ（米国）
７ マルク・ソレル（スペイン）
８* マルク・ヒルシ（スイス）
ユンボ・ビスマ（オランダ）
１１ プリモシュ・ログリッチ（スロベニア）
１２ ティシュ・ベノート（ベルギー）
１３ ステフェン・クライスバイク（オランダ）
１４ セップ・クス（米国）
１５ クリストフ・ラポルト（フランス）
１６ ワウト・ファンアールト（ベルギー）
１７ ネイサン・ファンホーイドンク（ベルギー）
１８ ヨナス・ビンゲゴー（デンマーク）
イネオスグレナディアーズ（英国）
２１ ゲラント・トーマス（英国）
２２ ダニエル・マルティネス（コロンビア）
２３ ジョナタン・カストロビエホ（スペイン）
２４ フィリッポ・ガンナ（イタリア）
２５* トーマス・ピドコック（英国）
２６ ルーク・ロウ（英国）
２７ ディラン・ファンバーレ（オランダ）
２８ アダム・イェーツ（英国）
AG2Rシトロエン（フランス）
３１ ベン・オコーナー（オーストラリア）
３２ ジョフレ・ブシャール（フランス）
３３ ミカエル・シェレル（フランス）
３４ ブノワ・コスヌフロワ（フランス）
３５* スタン・デウルフ（ベルギー）
３６ ボブ・ユンゲルス（ルクセンブルク）
３７ オリベル・ナーセン（ベルギー）
３８ オレリアン・パレパントル（フランス）
ボーラ・ハンスグローエ（ドイツ）
４１ アレクサンドル・ウラソフ（ロシア）
４２ フェリックス・グロスシャートナー（オーストリア）
４３ マルコ・ハラー（オーストリア）
４４ レナード・ケムナ（ドイツ）
４５ パトリック・コンラッド（オーストリア）
４６ ニルス・ポリッツ（ドイツ）
４７ マキシミリアン・シャフマン（ドイツ）
４８ ダニー・ファンポッペル（オランダ）
クイックステップアルファビニル（ベルギー）
５１ ファビオ・ヤコブセン（オランダ）
５２ カスパー・アスグリーン（デンマーク）
５３* アンドレア・バジオーリ（イタリア）
５４ マティア・カッタネオ（イタリア）
５５* ミッケル・ホノレ（デンマーク）
５６ イブ・ランパールト（ベルギー）
５７ ミケル・モルコフ（デンマーク）
５８ フロリアン・セネシャル（フランス）
モビスター（スペイン）
６１ エンリク・マス（スペイン）
６２ イマノル・エルビティ（スペイン）
６３ ゴルカ・イサギレ（スペイン）
６４* マッテオ・ヨルゲンソン（米国）
６５ グレゴール・ミュールベルガー（オーストリア）
６６ ネルソン・オリベイラ（ポルトガル）
６７ アルベルト・トレス（スペイン）
６８ カルロス・ベローナ（スペイン）
コフィディス（フランス）
７１ ギヨーム・マルタン（フランス）
７２ ピエールリュック・ペリション（フランス）
７３ シモン・ゲシュケ（ドイツ）
７４ ヨン・イサギレ（スペイン）
７５ ビクトル・ラフェ（フランス）
７６ アントニー・ペレス（フランス）
７７ バンジャマン・トマ（フランス）
７８ マキシミリアン・バルシャイド（ドイツ）
バーレーンビクトリアス（バーレーン）
８１ ジャック・ヘイグ（オーストラリア）
８２ ダミアーノ・カルーゾ（イタリア）
８３ カミル・グラデク（ポーランド）
８４ マテイ・モホリッチ（スロベニア）
８５ ルイスレオン・サンチェス（スペイン）
８６ ディラン・トゥーンス（ベルギー）
８７ ヤン・トラトニク（スロベニア）
８８* フレッド・ライト（英国）
グルパマFDJ（フランス）
９１ ダビド・ゴデュ（フランス）
９２ アントワーヌ・デュシェーヌ（カナダ）
９３* ケビン・ゲニエッツ（ルクセンブルク）
９４ シュテファン・キュング（スイス）
９５ オリビエ・ルガック（フランス）
９６ バランタン・マデュアス（フランス）
９７ ティボー・ピノ（フランス）
９８* マイケル・ストーラー（オーストラリア）
アルペシン・ドゥクーニンク（ベルギー）
１０１ マチュー・ファンデルプール（オランダ）
１０２ シルバン・ディリエ（スイス）
１０３ ミヒャエル・ゴグル（オーストリア）
１０４ アレクサンダー・クリーガー（ドイツ）
１０５* ヤスパー・フィリプセン（ベルギー）
１０６ エドワード・プランカールト（ベルギー）
１０７ クリスティアン・ズバラーリ（イタリア）
１０８ ギヨーム・ファンケイルスブルク（ベルギー）
DSM（ドイツ）
１１１ ロマン・バルデ（フランス）
１１２* アルベルト・ダイネーゼ（イタリア）
１１３ ジョン・デゲンコルプ（ドイツ）
１１４* ニルス・エーコフ（オランダ）
１１５ クリス・ハミルトン（オーストラリア）
１１６* アンドレアス・レックネスン（ノルウェー）
１１７ マーティン・トゥスフェルト（オランダ）
１１８* ケビン・ベルマーク（米国）
アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ（ベルギー）
１２１ アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー）
１２２ スベンエリック・ビーストルム（ノルウェー）
１２３ コービー・ホーセンス（ベルギー）
１２４ ルイス・メインチェス（南アフリカ）
１２５ アンドレア・パスクアロン（イタリア）
１２６ アドリアン・プティ（フランス）
１２７ タコ・ファンデルホールン（オランダ）
１２８* ゲオルク・ツィマーマン（ドイツ）
アスタナ・カザフスタン（カザフスタン）
１３１ アレクセイ・ルツェンコ（カザフスタン）
１３２ アレクサンドル・リアブシェンコ（ベラルーシ）
１３３ ジョセフロイド・ドンブロウスキー（米国）
１３４ ファビオ・フェリーネ（イタリア）
１３５ ドミトリー・グルズジェフ（カザフスタン）
１３６ ジャンニ・モスコン（イタリア）
１３７ シモーネ・ベラスコ（イタリア）
１３８ アンドレイ・ツェイツ（カザフスタン）
EFエデュケーション・イージーポスト（米国）
１４１ リゴベルト・ウラン（コロンビア）
１４２ ルーベン・ゲレイロ（ポルトガル）
１４３ アルベルト・ベッティオル（イタリア）
１４４* シュテファン・ビッセガー（スイス）
１４５ オウェイン・ドゥール（英国）
１４６ マグナス・コルト（デンマーク）
１４７ ニールソン・ポーレス（米国）
１４８* ヨナス・ルッチ（ドイツ）
アルケア・サムシック（フランス）
１５１ ナイロ・キンタナ（コロンビア）
１５２ ワレン・バルギル（フランス）
１５３ マキシム・ブエ（フランス）
１５４ アモリ・カピオ（ベルギー）
１５５ ユーゴ・オフステテール（フランス）
１５６* マティス・ルーベル（フランス）
１５７ ルーカス・オウシアン（ポーランド）
１５８ コナー・スウィフト（英国）
ロットスーダル（ベルギー）
１６１ カレブ・ユアン（オーストラリア）
１６２ フレデリック・フリソン（ベルギー）
１６３ フィリップ・ジルベール（ベルギー）
１６４ レイナット・ジャンス（南アフリカ）
１６５* アンドレアス・クロン（デンマーク）
１６６* ブレント・ファンムール（ベルギー）
１６７* フロリアン・フェルメールス（ベルギー）
１６８ ティム・ウェレンス（ベルギー）
トレック・セガフレード（米国）
１７１ マッズ・ピーダスン（デンマーク）
１７２ ジュリオ・チッコーネ（イタリア）
１７３ トニー・ガロパン（フランス）
１７４ アレックス・キルシュ（ルクセンブルク）
１７５ バウケ・モレマ（オランダ）
１７６* クイン・シモンズ（米国）
１７７ トムス・スクインシュ（ラトビア）
１７８ ヤスパー・ストゥイベン（ベルギー）
トタルエネルジー（フランス）
１８１ ペテル・サガン（スロバキア）
１８２ エドバルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー）
１８３ マチェイ・ボドナル（ポーランド）
１８４* マチュー・ビュルゴドー（フランス）
１８５ ピエール・ラトゥール（フランス）
１８６ ダニエル・オス（イタリア）
１８７ アントニー・テュルジス（フランス）
１８８ アレクシー・ビエルモ（フランス）
イスラエル・プレミアテック（イスラエル）
１９１ クリストファー・フルーム（英国）
１９２ ギヨーム・ボワバン（カナダ）
１９３ サイモン・クラーク（オーストラリア）
１９４ ヤコブ・フルサン（デンマーク）
１９５ ガイ・ニーブ（イスラエル）
１９６ ユーゴ・ウル（カナダ）
１９７ クリスツ・ニーランズ（ラトビア）
１９８ マイケル・ウッズ（カナダ）
バイクエクスチェンジ・ジェイコ（オーストラリア）
２０１ マイケル・マシューズ（オーストラリア）
２０２ ジャック・バウアー（オーストラリア）
２０３ ルーク・ダーブリッジ（オーストラリア）
２０４ ディラン・フルーネウェーヘン（オランダ）
２０５ アムントグレンダール・ヤンセン（ノルウェー）
２０６ クリストファー・ユールイェンセン（デンマーク）
２０７ ルカ・メズゲッツ（スロベニア）
２０８ ニック・シュルツ（オーストラリア）
B&BホテルズKTM（フランス）
２１１ フランク・ボナムール（フランス）
２１２ シリル・バルト（フランス）
２１３ アレクシー・グジャール（フランス）
２１４ ジェレミー・ルクロック（フランス）
２１５ シリル・ルモワンヌ（フランス）
２１６* ルーカ・モッツァート（イタリア）
２１７ ピエール・ロラン（フランス）
２１８ セバスティアン・シェーンベルガー（オーストリア）
数字の後の * は新人賞対象選手
ラファとパレススケートボードがツール・ド・フランスファムの開催に備えて、EFエデュケーションTIBCO-SVBとEFエデュケーション・イージーポストの特別なチームジャージを作った。
フランスを巡る壮大な旅はパリで終わらない。メンズのプロトンだけでなく、2022年はウィメンズのプロトンが世界最大のロードレースのスタートラインにつく。ツール・ド・フランスが終わると、もう1つのツール・ド・フランスが始まる。
これはロードレースにとってもファンにとっても、そしてもちろんライダーにとっても革新的な出来事だ。この夏を盛り上げるツール・ド・フォースに注目しよう。
ツール・ド・フォースを祝福するために、再びラファはパレススケートボードとパートナーシップを締結。EFエデュケーションTIBCO-SVBとEFエデュケーション・イージーポストのために、目をひく限定版スイッチアウトキットを製作した。
それだけでなく、両チームの装いが全面的に一新。一般販売予定のキャノンデールスーパーシックスEVOのフレームセットや、POCのヘルメット、クロックスがパレスとのコラボレーションにより誕生した特別なデザインをまとって登場する。
チームのパートナーであるWHOOPやワフーも加わり、それぞれスイッチアウトキットから着想を得たデザインの製品を発売予定。
英国チャンピオンのマーク・カベンディッシュ（クイックステップ・アルファビニル）が2022年11月6日にさいたま新都心駅周辺で開催されるツール・ド・フランスさいたまクリテリウムに参戦することが発表された。
カベンディッシュはツール・ド・フランスで区間通算最多タイとなる34勝、ポイント賞を2度獲得している。さいたまは3大会ぶり2回目の出場。2017 年には初出場のさいたまクリテリウムで優勝を果たしている。
その他の出場選手は、決定次第発表されるという。
直木賞作家・熊谷達也の『明日へのペダル』がNHK出版から6月28日に発売された。定価：1870円（税込）。四六判。336ページ。
いつもの明日は必ずやってくるとは限らない、ある日突然分断されることも。新型コロナ禍で息苦しい時代に、自転車を通して前向きに生きようとする人々の明日へと向かう営みを描く。自ら愛車を駆り入賞も果たす小説家が、ロードバイク愛を込めて描く感動の物語。
本間優一は多少のさざ波はあっても大過なく仙台で会社員生活を送ってきた。50代半ばに差し掛かり、健康上の理由からロードバイク（本格的なスポーツ用自転車）に乗るようになる。部下の唯の指導を受けて、優一のロードバイク技術はめきめき向上していく。
思えば本気になって趣味に打ち込むことは、いままでに経験のないことだった。おりしも新型コロナウイルスのパンデミックが仙台にも広がり経済にも影響を及ぼすように。そんな息苦しい状況にあっても、自転車を通して、優一たちは新しい扉を開いてゆく。
熊谷達也 （クマガイ・タツヤ）
1958年、宮城県仙台市生まれ。東京電機大学理工学部数理学科卒。97年、『ウエンカムイの爪』で第十回小説すばる新人賞を受賞し、作家デビュー。2000年、『漂泊の牙』で第十九回新田次郎文学賞、04年、『邂逅の森』で第十七回山本周五郎賞、第百三十一回直木賞のダブル受賞を果たす。
近著に『潮の音、空の青、海の詩』（NHK出版）、『エスケープトレイン』（光文社）、『無刑人芦東山』（潮出版）ほか
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