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「トラックパーティー2018イン・スプリング〜サイクルエンターテインメント伊豆」が5月12日に静岡県伊豆市の伊豆ベロドロームで開催され、国内外のトラック強豪選手が登場。2020東京五輪・パラリンピックのトラック競技会場は満員の盛況で、選手らもノリノリ。熱いバトルを終えれば最後まで応援してくれた観客に選手らが記念グッズを手渡すなど内容の濃い1日になった。

世界選手権スプリント優勝のマシュー・グレーツァー（オーストラリア）。ケイリン女子の世界チャンピオン、ニッキー・デグレンデル（ベルギー）。競輪の短期登録選手として来日している男女の強豪選手がスタートラインに立つ。日本勢も負けていない。世界選手権ケイリン銀メダリストの河端朋之。ガールズケイリン第一人者の小林優香など、2017-2018シーズンのトラックＷ杯などで上り調子の強化指定選手らが総登場した。2年後の東京五輪でメダルを争うに違いないトップレーサーが伊豆ベロドロームに集まったのである。

もともとは欧州で開催される冬場の室内トラック競技「6日間レース」をイメージして始まった。レースと興行が一体化して、インフィールドでおいしい食事と飲み物を楽しみながらレース観戦する席もある。外周の観客席でも最前列に陣取れば、種目によっては選手が目の前の手すりにつかまってスタートを待つなんて臨場感もある。これはもうまさにパーティーだ。

巧妙にプログラムされたレースと音楽ライブ。正午から始まったイベントはあっという間に最終レースの午後7時を迎え、フィナーレとなるエリートケイリン男子で渡邉一成がトップフィニッシュすると会場の興奮は最高潮に達した。
「日本で行われるトラックパーティーなので、日本選手が頑張らないと面白くない。だから気合いを入れて走りました！」と渡邉。
「世界選手権でも日本選手が活躍しています。さらに強くなるようにもっともっと応援してください」と大盛り上がりの観客に向けてアピールした。

そしてフィナーレは出場選手が記念グッズをフェンス越しに観客に手渡して回るというサプライズも。最後まで会場に残ったファンにとってはうれしいプレゼントだ。選手も観客も一体となってバトルに集中し、興奮の頂点を共有する。音楽とライティングによる派手な演出は、ライブ会場のようなノリ。新たなスポーツイベントとして定着した感がある。これまでトラックパーティーは年に一度の開催だったが、2018年は秋もに開催することが予定されている。しかも2日間。10月13日（土）・14日（日）の予定だという。

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パールイズミの2018年春夏新商品として「アンバウンドグローブ」、「メッシュメガグローブ」、「スリップオングローブ」、「UVフルフィンガーグローブ」がサイクルショップやスポーツ用品店で発売を開始する。

「アンバウンドグローブ」のメンズモデルは異なるクッションを最適なバランスで組み合わせた2層構造の厚手パッドが手の平を痛みから守る。ハンドルが握りやすい立体設計で、街乗りからロングライドまで幅広く使えるアイテム。レディースモデルは日焼けを防ぐ長めの指先と手首の仕様でUV対策も考慮したグローブ。手の平パッドには2層構造の厚手パッドを採用。女性専用設計で小さく薄い女性の手に合わせたフィット感と操作性、街乗りからロングライドまで幅広く使える。

「メッシュメガグローブ」は通常のグローブパッドの約2倍の厚さとなる極厚パッドを搭載。ロングライドや手の平の痛みが気になる人におすすめのグローブ。ハンドルが握りやすい自転車専用の立体設計で、手の甲には涼しいメッシュ素材を利用。真夏のライドをより快適に楽しめそうだ。

「スリップオングローブ」は柔らかく手の平によくなじむナノフロント素材を採用し、素手に近い感覚で路面状況をダイレクトにとらえることができるグローブ。ハンドルが握りやすい自転車専用の立体設計で手首にベルクロがなくフィット感を優先したスリップオンモデル、長めのカフで手首も日焼けしにくい。

「UVフルフィンガーグローブ」は手首の日焼けを防ぐ長いカフ仕様と指先までをUVカットで守るレディース夏用グローブ。親指と人差し指はタッチパネル対応で、グローブをはめたままでも操作が可能。手の平には中厚の二層構造パッドを採用、また手の平にメッシュ素材を配置してムレを防止。夏のロングライドも涼しく快適に楽しめる。

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キナンサイクリングが参戦しているツール・ド・コリアは6月3日、韓国の首都ソウル市街を駆ける最終ステージが争われ、雨乞竜己が集団スプリントで5位に入る活躍を見せた。惜しくも表彰台を逃したが、今後に向けての課題と確かな手応えをつかんだ。また、ジャイ・クロフォードはトップと同タイムでフィニッシュし、個人総合20位でUCIポイント3点を獲得した。

1988年ソウル五輪のために作られたオリンピック公園をレース会場、スタート・フィニッシュ地点とする65.0kmのレース。40kmほどのラインレースの後に、1周5kmのオリンピック公園外周を約5周する平坦なコースレイアウト。スプリントはフィニッシュの4周前と2周前に設定された。会場にさまざまなブースが出展されることもあり、大会で最も多くの観客が集まる注目のステージだ。

キナンの最終日の目標は、雨乞がスプリントでステージ上位をねらうことと、総合20位のクロフォードがスプリントポイントでボーナスタイムを獲得し総合順位を上げること。中西にはそのアシストとして動くことが求められた。レース開始が近づくと、クロフォードが早めにスタート地点に現れ、隊列の前方に位置取り。ボーナスタイム獲得への強い意思を感じさせた。レースがスタートすると、雨乞は集団後方で温存し、クロフォードと中西はアタックに備えた。

アタックがかかるも逃げが決まらない展開が続いたが、残り29kmでクロフォードがアタック。短い上りを利用して集団から飛び出し、追ってきた数人の選手とペースアップを図った。しかし、この動きは集団に飲み込まれ、続いて中西も逃げに入ろうと試みたがこれも不発に終わった。逃げが決まらないまま集団は周回コースに突入。2度のスプリントポイントでクロフォードが上位に入ることはできず、キナン勢は雨乞のスプリントへと気持ちを切り替えた。

集団後方に控えていた雨乞は、残り2周をきると徐々に前方へとポジションを上げていった。こうした集団内での動きは雨乞の得意とするところ。途中で中西のアシストを受け脚を休めながら、最後は10番手あたりで最終コーナーを回った。

好感触でスプリントに臨み数名を抜き去りながらフィニッシュラインに迫ったが、優勝争いにはわずかに届かず5位。優勝はチームUKYOのレイモンド・クレダー（オランダ）だった。雨乞は最高の成績は残せなかったものの、落ち着いたレース運びから脚を残した状態でスプリントに参加し、勝負できたことで大きな手応えをつかむレースとなった。

クロフォードも集団内で危なげなくフィニッシュし、ジャンプアップこそならなかったが個人総合20位を守り抜いた。前日逃げた疲れが残るなかアシストに奮闘した中西は、トップと同タイムの59位となった。

キナンにとっては第1、2ステージと落車リタイアが続いたが、中西が第4ステージで逃げに乗り、厳しい山岳を乗り越えた雨乞が最終ステージで上位進出。クロフォードがUCIポイントを獲得と、3選手それぞれが役割を果たし、成果を残した大会となった。（Text:平澤尚威）

ツール・ド・コリア第5ステージ結果（65.0km）
1 レイモンド・クレダー（オランダ、チームUKYO） 1時間21分5秒
2 ミヒケル・レイム（エストニア、イスラエル サイクリングアカデミー） +0秒
3 セオ・ジュンヨン（韓国、KSPO ビアンキ アジアプロサイクリング）
4 ルーカス・セバスティアン・アエド（アルゼンチン、ユナイテッドヘルスケア プロフェッショナルサイクリングチーム）　
5 雨乞竜己（KINAN Cycling Team）　
6 ルカ・パチオーニ（イタリア、ウィリエール トリエスティーナ・セッレイタリア）　
36 ジャイ・クロフォード（オーストラリア、KINAN Cycling Team）　
59 中西健児（KINAN Cycling Team）　

個人総合時間
1 セルゲイ・トヴェトコフ（ルーマニア、ユナイテッドヘルスケア プロフェッショナルサイクリングチーム） 18時間59分37秒
2 ステパン・アスタフィエフ（カザフスタン、ヴィノ・アスタナ モータース） +28秒
3 マッテオ・ブザート（イタリア、ウィリエール トリエスティーナ・セッレイタリア） +37秒
4 アルテム・オヴェチキン（ロシア、トレンガヌ サイクリングチーム） +43秒
5 レイモンド・クレダー（オランダ、チームUKYO） +1分41秒
6 ベン・ペリー（カナダ、イスラエル サイクリングアカデミー） +1分42秒
20 ジャイ・クロフォード（オーストラリア、KINAN Cycling Team） +2分0秒
47 中西健児（KINAN Cycling Team） +19分54秒
87 雨乞竜己（KINAN Cycling Team） +1時間2分52秒

ポイント賞
1 レイモンド・クレダー（オランダ、チームUKYO） 63pts
22 雨乞竜己（KINAN Cycling Team） 11pts
32 ジャイ・クロフォード（オーストラリア、KINAN Cycling Team） 3pts

山岳賞
1 クォン・スンヨン（韓国、KSPO ビアンキ アジアプロサイクリング） 20pts
20 中西健児（KINAN Cycling Team） 1pts

チーム総合
1 ユナイテッドヘルスケア プロフェッショナルサイクリングチーム 57時間3分5秒
16 KINAN Cycling Team +1時間20分32秒

ジャイ・クロフォードのコメント
今日の雨乞のリザルトはとてもよかった。彼はとてもいいスプリンターだ。いい結果を残せば自信を得て、もっといいスプリントができるようになる。今日は雨乞にとってのファーストステップ。大会中、落車などがあったが、今日のレースはチームにとってとてもポジティブだ。総合ジャンプアップのため何度かアタックしようと思ったが、毎回他のチームが追ってきたので難しかった。今日は“スーパーファスト”なステージだった。次のレースでは勝ちたいので見ていてほしい。総合20位はものすごいリザルトというわけではないし、もっといい成績残したかったが、いまのコンディションに戻れたことをうれしく思う。退院してから短い時間しかトレーニングできず、パワーが落ちていたが、すぐにカムバックできたから。

中西健児のコメント
今日走ってみたら、昨日の逃げの疲れが残っているのを感じた。ジャイさんの逃げにつなげられるように、カウンターのアタックに付いていってみたが、その一発で終わってしまった。ただ、雨乞さんが上がろうとしたところで風よけになれた。そういうアシストは今まであまりやったことがなかったので、違うことができたのはよかったと思う。今大会は去年よりコースが厳しくなり、総合系の選手が増えて難しいレースだったが、自分の感触としては前よりもよく走れた。今回の経験を次のレースに活かせればと思う。ハイレベルななかでレースできてよかった。

雨乞竜己のコメント
去年出場してどんなレースかわかっているので、終盤までは集団後方にいて残り7kmくらいから上がっていった。脚を使わずに前に行けて、（中西）健児が風を浴びそうなところで来てくれて、数秒から十数秒だったが風よけになってくれて助かった。そこからは集団の中を縫っていった。最後まで脚を使わなかったのは初めてで、自信をもって臨めたので、スプリントはいい感触だった。ただ、勝つにはもっと力が必要だった。今大会は去年より厳しいコースで、第1ステージは逃げ切りが決まってしまったので、大集団のスプリントになる時は必ず絡んでいかなければという戒めになった。スプリントは少なかったのでできることは限られていたが、それぞれができることはやったと思う。ジャイさんがリーダーシップをとってくれて、レースでも精神的にも助けになった。

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中西健児が100km逃げで存在をアピール…ツール・ド・コリア第4ステージ

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第20回ツール・ド・熊野は6月3日、第3ステージをもって閉幕。4日間にわたる世界遺産・熊野路での戦いに終止符が打たれた。この大会にシーズン最大目標として挑んだキナンサイクリングは、個人総合でサルバドール・グアルディオラの5位がチーム最上位。長年の悲願である、個人総合優勝は次回へ持ち越しとなった。最終の第3ステージでトマ・ルバが前日の遅れの雪辱を期してアタック。勝利こそ逃したものの、意地を見せてステージ2位で大会を締めくくった。

前日の第2ステージでキナンはグアルディオラがステージ5位。個人総合でも5位につけ、最終日を迎えることとなった。熊野の山々をめぐった戦いは、前々日の第1ステージがコース内トンネルでのフェンス倒壊によるレースキャンセルも関係してか、例年以上にサバイバルなものになった。

最終ステージを迎える段階で、個人総合でチーム最上位のグアルディオラは総合タイム差45秒。8位に続くマルコス・ガルシアは57秒差。個人総合上位9人が1分以内にひしめく大接戦だが、キナンとしてはグアルディオラとガルシアを軸にレースを組み立てていくことになる。

最終の第3ステージは、クジラを目玉とする観光振興で知られる太地半島をめぐる1周10.5kmのサーキット。これまで採用されてきた対面通行区間が廃止され、わずかな距離ながら国道42号線を通過する新ルートでのレースとなった。それでもコースの注目ポイントは変わらず、太地港からの上りや、テクニカルなコーナーが待ち受けるダウンヒルなど、細かい変化に富んだルート設定。全10周回、104.3km（パレード区間は含まず）のレースは、有力チームが真っ向からぶつかり合うレースとなることが予想された。

その通り、スタート直後からアタックの応酬。力のある選手たちが自ら動くような状況となるが、1周目の終盤にガルシアが抜け出す。すぐに2人逃げとなり、メイン集団に対し徐々にその差を広げていく。しかし、両者のスピードが合わなかったこともあり、いったん集団へと戻り、新たな展開を模索することとなる。プロトン（大集団）は再びアタックの応酬が始まった。

3周目に、上りを利用して数人が次々とアタック。ガルシアが再び前方に入り、9人の逃げグループを形成する。さらに4周目にルバがアタック。これに続いた選手たちが追走態勢となり、逃げグループに合流。最大で20人を超える先頭集団となる。次の周回では、1名のアタックに反応しルバが加わり、集団との差を広げていく。

6周目にこれら状況が一変。個人総合首位でこの日を迎えた入部正太朗（シマノレーシング）が後退。これを見たチームUKYOのアシスト陣がペースを上げ、ルバたちをキャッチ。再び20人以上がレースを先行する状況へと変わった。この間、中島康晴やガルシアが前方をうかがう動きを見せたが、逃げを決めるまでには至らない。

出入りが激しいレースの均衡を破ったのはルバのアタックだった。前日の第2ステージでチェーントラブルがあり、最終的に15分以上遅れてフィニッシュ。総合争いに関係していないことから、集団がルバの動きを容認。その後、追走を試みた佐野淳哉（マトリックスパワータグ）がルバに追いつき、2人がフィニッシュに向けて先を急ぐことになった。

ルバと佐野はともにステージ優勝にフォーカスし、協調体制を組んで後続とのリードを保つ。最終周回に入る時点で、追走とは約30秒、さらに約30秒離れてメイン集団が続いた。

ハイペースを維持したルバらはそのままトップをキープ。その流れでステージ優勝をかけたマッチアップへ。フィニッシュまで残り1kmを切るとルバが前に出て、佐野が背後につく。そして残り200m、佐野が加速すると、ルバも懸命に追ったが届かず、ステージ2位で終えた。あと一歩、本拠地・熊野地域のファンの前での勝利に届かなかったルバだったが、前日の悔しさをこのレースにぶつける意地を見せた。

総合上位陣を含むメイン集団はルバたちから約20秒差でフィニッシュへ。グアルディオラとガルシアはこの中でステージを終了。さらに中島と新城雄大もレースを終えており、チームは5選手が完走。山本元喜はこのステージ途中でバイクを降りている。これらの結果を受けて、個人総合時間賞ではグアルディオラが5位をキープ。ガルシアも8位で続き、トップ10に2人を送り込んだ。また、山岳賞ではガルシアが2位、チーム総合はルバの逃げ切りによってタイム差を縮めたものの、トップまでは届かず2位だった。

第20回の記念大会として行われた2018年のツール・ド・熊野。キナンは個人総合優勝者の輩出を至上命題として臨んだがかなわず、その夢は2019年へとつなぐこととなった。厳しいメンバー先行の末に出走した選手たちは、一様にレース結果とその内容に悔しがる姿を見せたが、その思いを糧に1年後の再チャレンジを目指していくことになる。

大会はインターネットによるライブ配信がこれまで以上に精度アップしたことや、現地ではレース終了後恒例の「餅投げ」といったイベントで選手とのふれあいを楽しめるなど、ツール・ド・熊野ならではの魅力が詰まった4日間だった。また、熱い応援はもとより、主催の「SPORTS PRODUCE 熊野」をはじめ、地元の人々による運営や大会成功に向けた尽力も、選手・スタッフを盛り立てる原動力となった。

チームはツアー・オブ・ジャパン、そしてツール・ド・熊野とビッグレースを立て続け手に戦ってきたが、すぐに次の目標に向かって進む。そしてその先に2019年のツール・ド・熊野があることを強く意識しながら、レース活動に力を注いでいくことになる。

ツール・ド・熊野　第3ステージ結果（104.3km）
1 佐野淳哉（マトリックスパワータグ） 2時間35分39秒
2 トマ・ルバ（フランス、キナンサイクリングチーム） +2秒
3 チェン・キンロ（香港、HKSIプロサイクリングチーム） +12秒
4 ライアン・キャバナ（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） +24秒
5 黒枝士揮（愛三工業レーシングチーム）
6 窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング）
15 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） +26秒
16 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team）
17 中島康晴（KINAN Cycling Team） +2分30秒
30 新城雄大（KINAN Cycling Team） +5分33秒
DNF 山本元喜（KINAN Cycling Team）

個人総合時間賞
1 マーク・デマール（オランダ、チームUKYO） 5時間22分47秒
2 ベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） +18秒
3 ベンジャミ・プラデス（スペイン、チームUKYO） +35秒
4 鈴木譲（宇都宮ブリッツェン）
5 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、キナンサイクリングチーム） +38秒
6 マーカス・カリー（オーストラリア、セントジョージコンチネンタル） +39秒
8 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） +50秒
16 中島康晴（KINAN Cycling Team） +5分59秒
23 新城雄大（KINAN Cycling Team） +10分59秒
29 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） +15分2秒

ポイント賞
1 マーク・デマール（オランダ、チームUKYO） 29pts
4 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） 23pts
13 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） 13pts
16 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） 8pts

山岳賞
1 マーク・デマール（オランダ、チームUKYO） 24pts
2 マルコス・ガルシア（スペイン、KINAN Cycling Team） 12pts
6 サルバドール・グアルディオラ（スペイン、KINAN Cycling Team） 3pts
7 トマ・ルバ（フランス、KINAN Cycling Team） 1pts

チーム総合
1 セントジョージコンチネンタル 8時間24分51秒
2 KINAN Cycling Team +15秒

トマ・ルバのコメント
力の限りを尽くした。本当は最終周回に佐野（淳哉）選手を引き離したかったのだけれど、それができなかった。スプリントでは彼の方が力があるし、この結果は仕方がない。その前日は悔しいレースになったが、もう一度トライすることができ、チームとしてよい走りができたと思う。先週（ツアー・オブ・ジャパン）と違って、今回は苦戦を強いられたが、これもレースとして受け入れるしかない。来年こそは勝ってみせるよ！

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