カテゴリー: Cycling

埼玉・東京・神奈川に6店舗を展開するバイクプラスが、環境への配慮と法改正をふまえてショッピングバッグの提供を廃止する。来店者にはマイバッグ持参の協力をもらい、ともに無駄なゴミをなくしてゆきたいという願いが込められた措置。

ショッピングバッグを希望する場合は、その旨を伝えれば紙製バッグを有料（税込み50円）で提供。プラスチック製レジ袋は扱わない。

紙製バッグの売上の一部（コストを引いた剰余金）を環境保護などへ寄付する方針で、その金額と寄付先はホームページで報告する予定。

「スーパーでは随分と利用している方が増えた印象がありますが、マイバッグやマイショッピングバスケットを自転車ショップでも積極的にお使いいただくことでお客様とバイクプラス一緒になって少しでも無駄なゴミを減らしていければ。そんな想いを思い切って形にしました」と同社。

●バイクプラスのホームページ

新型コロナウイルス感染拡大により、通常の日程で開催できなくなった自転車ロードレースのUCIワールドツアーが改めて日程を変更して開催されることになった。5月5日に国際自転車競技連合（UCI）が発表した。

ジロ・デ・イタリアは10月3〜25日、ブエルタ・ア・エスパーニャは10月20日〜11月8日の開催で、重複する日がある。すでに主催者から変更日程が発表されているツール・ド・フランスは8月29日〜9月20日の開催。スイスで行われる世界選手権ロードは9月20〜27日。

2020 UCIワールドツアー
8月1日　ストラーデビアンケ（イタリア）
8月5〜9日　ツール・ド・ポローニュ（ポーランド）
8月8日　ミラノ〜サンレモ（イタリア）
8月12〜16日　クリテリウム・デュ・ドーフィネ（フランス）
8月16日　プルデンシャルライドロンドン・サーリークラシック（英国）
8月25日　ブルターニュクラシック・ウェストフランス（フランス）
8月29〜9月20日　ツール・ド・フランス（フランス）
9月7〜14日　ティレーノ〜アドリアティコ（イタリア）
9月11日　グランプリシクリスト・ド・ケベック（カナダ）
9月13日　グランプリシクリスト・ド・モントリオール（カナダ）
9月29〜10月3日　ビンクバンクツアー（オランダ、ベルギー）
9月30日ラ・フレーシュワロンヌ（ベルギー）
10月3〜25日　ジロ・デ・イタリア（イタリア）
10月4日リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ（ベルギー）
10月10日　アムステルゴールドレース（オランダ）
10月11日　ヘント〜ベベルヘム（ベルギー）
10月14日　トラベルス・ラフランドル（ベルギー）
10月15〜20日　グリー・ツアー・オブ広西（中国）
10月18日　ロンド・ファン・フラーンデレン（ベルギー）
10月20〜11月8日　ブエルタ・ア・エスパーニャ（スペイン）
10月21日　ドリダースブルージュ〜デパンヌ（ベルギー）
10月25日　パリ〜ルーベ（フランス）
10月31日　イル・ロンバルディア（イタリア）

グランツールの日程重複は避けられず

ジロ・デ・イタリアなどを主催するRCSスポルトは、「UCIによる新日程は、関係するすべての利害関係者がシーズンを再プログラムするのに役立つ重要な前進だ。この困難な再調整に貢献した機関、組織、チーム、その他の人々がかつてない広範な作業の結果だ」と評価。

一方で、「自転車レースの重要な遺産を保存し保護するためには、シーズンの全レースを短い期間に再構築させるために、いくつかの犠牲を払わなければならなかった」とコメント。

ジロ・デ・イタリア側の意見では、新日程内のレースの重複を減らすためのいくつかの代替案を提示した。しかし提案は採用されなかったという。

「今回の結果は、私たちの生活のあらゆる分野に影響を与えている健康状況を考えると、現時点ではとにかく再起動することが重要である」

ブエルタ・ア・エスパーニャは3区間減の18ステージ

ブエルタ・ア・エスパーニャはツール・ド・フランス（8月29日〜9月20日）の1カ月後、スイスで開催される世界選手権ロード（9月20〜27日）の3週間後に開催されることになった。

ブエルタ・ア・エスパーニャの主催者であるユニパブリックは、オランダのユトレヒトなどを走るはずだった2020年大会の最初の3ステージ開催を断念した。そのためUCIは、通常の21ステージではなく、18ステージという例外的なグランツールとしてサイクリングカレンダーの再編成に取り組むことができた。1986年以降のブエルタ・ア・エスパーニャは常に、少なくとも21日間のステージレース形式を取っていた。

大会ディレクターのハビエル・ギレンは新しい日付に満足感を表明した。「カレンダーは最適なポジションとなった。この新しいパラダイムが提供する機会を活用しなければならない」とギレン。

1935年に始まったブエルタ・ア・エスパーニャはもともと4月、5月、6月の間に開催されていた。ユニパブリックが夏の終わりにレースを移動することを決めたのは1995年。これまでは2001年が最も遅い開催日程で、9月8日にサラマンカでの個人タイムトライアルで始まり、9月30日にマドリードの集団スタートステージで終了した。

●国際自転車競技連合のホームページ

ジロ・デ・イタリアバーチャルの第6ステージが5月6日から始まる。リアルのジロ・デ・イタリアではアルプスのフランス国境を越え、セストリエーレにゴールする第20ステージにあたり、その一部である距離31.5kmが使用される。アスタナが5ステージを終わって首位を守り、女子ではトレック・セガフレードが首位。

全7ステージで争われるバーチャルレースはいよいよ天王山の山岳ステージへ。獲得標高1180mを上ってスキーリゾートのセストリエーレにフィニッシュする。首位を走るアスタナは全ステージに続いてヤコブ・フルサン（デンマーク）が出走する。

5月3日に行われた第5ステージのレジェンドレースでは、2008年の世界チャンピオン、アレッサンドロ・バッラン（イタリア）がトップタイムを記録した。

第6ステージ出場選手
●ジロ・デ・イタリアバーチャル
アスタナ＝ヤコブ・フルサン、アレクセイ・ルツェンコ
バーレーン・マクラーレン＝ソンニ・コルブレッリ、ドメン・ノバク
ユンボ・ビズマ＝アントワン・トールク、ローレンス・デプルス
アンドローニジョカトリ・シデルメク＝ルーカ・キリコ、マッテオ・スプレアフィコ
バルディアーニCSFファイザネ＝ジョバンニ・カルボーニ、フィリッポ・ザナ
ビーニザブKTM＝アンドレア・バルトロッツィ、エドアルド・ザルディーニ
イタリアナショナルチーム＝ファウスト・マスナダ、ケビン・コッレオーニ

ジロ・デ・イタリアの主催者が企画するバーチャルレースは、必要な機材をそろえればだれでも自宅から参加できる。すでに9000人以上の一般サイクリストが登録してペダルを回している。●参加方法

●Garminバーチャルライドのホームページ

🇮🇹ジロ・デ・イタリアバーチャル / 延期された2020ジロ・デ・イタリア特集サイト

ジロ・デ・イタリアバーチャルの第5ステージが5月2日、出場選手それぞれの自宅で行われ、ユンボ・ビズマのロベルト・ヘーシンクがトップタイム。チームメートのステフェン・クライスバイクとの合計タイムで区間優勝した。総合成績ではアスタナが5ステージを終わって首位を守った。

リアルのジロ・デ・イタリアではドロミテ山塊を走る第18ステージにあたり、その一部である距離30kmが使用された。獲得標高は710m。ヘーシンクは53分05秒のベストタイムで、クライスバイクとの合計で1時間47分27秒でゴール。アスタナのヤコブ・フルサンはヘーシンクから39秒遅れ。合計タイムでアスタナは7分53秒遅れの2位に。19分48秒遅れの3位にアンドローニジョカトリ・シデルメク。

女子のピンクレースはイタリアナショナルチームがトップタイム。総合成績はトレック・セガフレードが初日から首位を独走する。

大会は残り2ステージ。新型コロナウイルス感染拡大により大会延期を余儀なくされたジロ・デ・イタリア主催者が運営し、イベントに寄せられた寄付金はイタリア赤十字社に送られる。

●Garminバーチャルライドのホームページ

🇮🇹ジロ・デ・イタリアバーチャル / 延期された2020ジロ・デ・イタリア特集サイト